現代企業所面臨的環境，錯綜複雜而又充滿著高度不確定性，要如何維持其持續發展 與穩健成長，除了管理當局本身需具備優異的學識才能外，還需有對未來現象的良好 預測能力，這不但來自個人經驗的直接認知，尚藉助於某些間接經驗的資訊提供。 會計通常被認為是一種可以產生資訊，而透過某些經濟現象以影響決策者實證經驗的 典型橋樑，若某特定資訊會影響吾人對某一事件發生的可能性評估時，則吾人可謂此 一資訊深具價值。惟一個良好的會計資訊必須是由其創造的價值超過蒐集這些資訊的 成本，此乃本論文所探討的資訊經濟效益性的重心所在並期能在管理決策方面，對會 計資訊的取拾有所幫助。 本論文共計五章二十一節，其主要內容如后： 第一章 會計資訊經濟理論基本體系。 第二章 會計資訊經濟之決策模式。 第三章 會計資據處理制度之資訊經濟。 第四章 資訊經濟理論在管理決策上之應用。 第五章 結論及建議

隨著國際金融市場的開放與金融商品的多元化，投資人所面對的投資機會增加，相對地也面臨更多金融市場波動的潛在風險。因此，為了規避金融資產價格的不利波動，股價指數期貨等相關金融期貨應運而生。然而，當投資者決定利用期貨市場進行避險交易時，隨即面臨該持有多少數量的期貨契約這一問題。針對此一個重要課題，學術界與實務界常透過估計最適避險比率，作為從事避險交易之參考。 由以往研究得知，現貨與期貨市場報酬率間存在結構轉變的動態特徵，故最適避險比率之估計應考慮市場不同狀態的波動性。有鑑於此，本文乃嘗試將結構轉換模型應用於最適避險比率之研究，並以1983年至2001年的S&P500指數現貨與指數期貨週報酬率為實證分析之標的。由實證結果發現，最適避險比率於不同的市場波動狀態呈現不對稱的現象，亦即，當市場屬於低波動狀態時，避險比率較高;市場為高波動狀態時，避險比率則較低。應用結構轉換模型除了可以獲得較有效的避險比率外，整體而言，就降低資產組合風險的角度衡量，金融市場參與者可藉由結構轉換模型之設定提高其所持有資產的避險效益。

數位家庭的風潮帶動消費者更重視生活娛樂以及家庭氣氛的營造，影音設備隨之提升與增加。這說明了現代家庭中家電遙控器數目勢必不斷增加，相對刺激消費者對整合型遙控器的需求。 市面上的整合型遙控器，往往因技術、品質問題，無法達到完全的整合功效，也無法達到消費者的需求。而頂級的、功能強大的整合型遙控器，又礙於通路及專業知識，多半是影音設備玩家才能知曉，不但知道有這樣的產品、也知道去哪購買及如何操作。對於大多數消費者來說，他們不知道這樣產品的好處，自然也無法體會目前在操作眾多影音設備時，有多麼的麻煩、有多麼的沒有效率。 此次研究希望針對國內整合學習型遙控器產品，透過市場問卷調查方式，企圖找到目標客戶及了解消費者未被滿足之需求。同時瞭解整合學習型遙控器設計在消費者心目中的重要性，進而發展出它的外顯單位效益及產品概念。藉由交易成本分析從4C的角度分析行銷策略，以清楚檢視外顯單位效益，以便確定產品的競爭力，從內隱單位效益更進一步訂出行銷通路，解決消費者知曉的方式及如何使消費者產生專屬陷入的長期策略。透過產品市調及交易成本分析，以期整合學習型遙控器產品能迅速進入目標市場。

土地使用與交通運輸在都市模式中，具有密切的相互影響關係，而土地使用與交通運輸的連結，依其連結的型態不斷地演變，形塑出不同的都市模式，也產生不同的連結效益與衝擊，其中汽車導向發展（AOD）與大眾運輸導向發展（TOD）為當今全球之主要都市模式型態，但諸多的研究也指出AOD都市模式在土地使用與交通運輸的連結上，產生的負面衝擊大過於正面效益，因此全球許多大都市與台灣都市皆企圖演變成TOD都市模式，然而各大都市要如何透過土地使用與交通運輸有效益的連結，以演變出適宜的TOD都市模式，首先，除了瞭解各種都市模式的分類基礎之外，尚需一套都市整體面的效益體系，以監控都市模式的演變，並評估出有效益的TOD模式演變策略，然而，當前國內、外諸多的研究中，卻缺乏此一關鍵議題的深入探討。據此，本研究探討都市模式的分類指標，以供台灣都市評估現今的都市模式與研擬台灣都市演變成TOD都市模式的相關策略，繼而建構一套可以監控台灣都市演變成TOD都市模式的效益體系，以期台灣都市能有效益地演變成TOD都市模式。 本研究首先分析土地使用與交通運輸如何透過連結，在複雜理論及相關文獻的立論下，如何演變出不同的都市模式，本研究運用計量指標設計，以全球36個城市為實證對象，建立出一套UTLC都市模式的分類指標，以瞭解當今各大都市在土地使用與交通運輸連結下，演變出什麼型態的都市模式，繼而探討現今都市型態要演變成TOD都市模式時，土地使用與交通運輸的連結時，產生了哪些效益，本研究運用群體決策明示結構法（GISM）與群體決策分析網絡程序法（GANP），據以評估台灣TOD都市模式效益體系，透過該效益體系評選出最具效益的TOD方案，最後，依循政策支援系統的理念，研議出土地使用與交通運輸效益連結下的都市模式發展機制。 基於上述研究內容，本研究得到如下之發現與結論： 一、都市模式演變實證分析部分：本研究設計計量指標與全球36個城市的實證分析，分類出這些城市在土地使用與交通運輸連結下的都市模式型態及其所具備之都市模式特徵，評估出台北市屬於緊密型汽車導向發展城市（AOD-S），並提出都市演變成TOD模式型態之初步策略構想，包括和諧地混合土地使用、人行導向的大眾運輸路網與都市設計、評估緊密發展的容受力總量與提高大眾運輸車站周邊土地使用強度。 二、台灣TOD都市模式效益體系建構部分：本研究設計「群體決策明示結構法（GISM）」與評分法，建立台灣TOD都市模式效益體系，該效益體系具有16個效益內涵、3個層次、35個影響關係以及5類時間動態關係，政府規劃部門可據此研擬出適宜的策略，以回饋與補強其演變的過程中，演變至TOD都市模式所欠缺的成效。 三、台灣都市演變成大眾運輸導向發展模式效益評估部分：本研究設計「群體決策分析網絡程序法（GANP）」，以台北市的都市背景為基礎，評估出TOD都市模式效益體系在網絡結構下的權重關係，繼而評選出最有效益的TOD方案，即為「提高TOD程度」，方案中的實施內容，又以提高大眾運輸搭乘率最為重要，其次分別為提高都市設計品質、提高土地使用密度與提高混合土地使用程度。 四、政策支援系統建構都市模式發展機制部分：本研究應用政策支援系統理念作為機制研擬的架構，進而發展出土地使用與交通運輸效益連結下的都市模式發展機制與配套措施，該機制具有模式分類策略、模式發展目標、效益連結策略與效益監控策略，在配套措施部分，包括特定專用區計畫、TOD實質計畫研擬、資本門改善計畫、計畫單元整體開發、開發協議與聯合開發，繼而形成有系統的「土地使用與交通運輸效益連結下的都市模式發展機制」。

安全監控產業在美國遭受911恐怖攻擊世事件後，加上隨後英國、西班牙、印尼峇里島等陸續遭到爆炸恐怖攻擊，造成嚴重的生命財產損失，因而喚起各國政府對安全防護的重視，所以該產業隨之發展迅速，但也相對的吸引了其它相對低毛利的產業競相跨足進入此一新興產業，而使得原本一個不顯眼的產業一下子熱絡了起來，當然競爭的情況也日益加劇。 安全監控未來的發展將會朝向數位化、網路化以及系統整合方向發展，此乃世界潮流之趨勢，其中又以網路攝影機及NVR網路數位式錄影軟體、DVR數位式錄影機等所扮演之角色日趨重要。 如何在這個具有高度競爭的產業脫穎而出，筆者以波特的五力分析模型及邱志聖的4C策略行銷架構剖析H公司所從事之安控產業的競爭現況後，得到的結論認為: 若單以成本優勢為主要策略而不搭配其產品功能效益是不易成功的，廠商應該以長期投入研發、配合降低成本，以市場需求為導向，而突顯出產品價值才有可能勝出。從長期培養客戶關係著手，隨時提供最新產品資訊或者公司未來將要開發的產品，以降低客戶對現在及未來產品的資訊蒐集成本。與上游供應商保持密切合作關係，如IC設計開發公司智原以及與SONY、 PANASONIC等CCD元件供應商持續合作，並提供良好的售後服務，以降低客戶的道德危機成本等。透過軟體的高度整合以及提供良好的客製化服務及產品，使客戶消除專屬陷入成本的疑慮，以上將是H公司對未來發展重要參考策略，或者可為有意加入此行業的新進者做為參考方向。

本研究以雷射掃描儀作為掃描建築物之工具，採用三維球型覘標作為相鄰測站間之共軛覘標，探討雷射掃描儀對於不同尺寸之共軛覘標在不同掃描距離條件下之球心坐標精度；及利用檢校場之固定樁位，求得雷射掃描儀與各覘標之距離誤差量，並建立距離誤差量改正模式；最後，提出最佳之掃描方式。 本研究分別選定三個場地作為不同實驗區，先選定一處室內場，以三種尺寸之三維共軛球型覘標，規劃距離儀器原點5公尺至40公尺，以每5公尺之等距離方式分布，並依序掃描，以求得球心坐標精度；再選定台中國土測繪中心之距離標準基線場，以雷射掃描儀直接掃描三段距離，分別為5公尺、23公尺及31公尺，以求得掃描儀之距離誤差；最後選定一建物，以一般掃描及較佳掃描之方式各別進行建築物掃描，以分析兩者間之效益。 依成果顯示，於相同掃描距離下，三維共軛球型覘標尺寸越小，其球心坐標精度越差；相同三維共軛球型覘標之尺寸，其球心坐標精度將隨著掃描距離增加而越差。另外，透過距離檢校場，可得知該儀器之系統性誤差，並建立其距離誤差改正模式，用以改正所獲取之點雲之系統性誤差，以提升三維點雲模型之精度。 最後將較佳掃描之方式與一般掃描情況下，進行實際掃描並比較分析兩者之數據，依成果顯示，於一般掃描作業及較佳掃描作業情況下，直徑14.5公分之三維共軛球型覘標較直徑12公分之三維共軛球型覘標，皆節省25％之掃描時間。而兩者之點雲模型精度相仿，且皆符合建築掃描精度要求於1 cm內之精度，可以得知最佳掃描效益能夠縮短掃描作業時間，並提升點雲模型之精度。 / This research uses laser scanner as the scanning tool, and 3D sphere marker as the conjugated marker between neighborhood stations, to investigate the accuracy of sphere center coordinates of different-sized 3D sphere markers at different scanning distances; calculate the distance errors between laser scanner and every marker with the fixed survey stations in the calibration field and establish distance error correction formula. At last, propose the best way to scan buildings according to the experiment results. Three different fields are selected as experiment areas. First, choose an indoor field, and scan three different-sized conjugated 3D sphere markers. Every conjugated marker is scanned at distances of 5 to 40 m at an interval of 5 m. Second, choose the standard baseline field of National Land Surveying and Mapping Center in Taichung as the experiment area, and use laser scanner to measure the distances of 5, 23 and 31 m to calculate scanning distance errors. At last, choose a building as scanning target, scan it in general way and efficient way respectively, and analyze the differences between the two methods. According to experiment results, the smaller the conjugated 3D sphere marker is, the worse the accuracy of sphere center coordinate will be at the same scanning distance; as the scanning distance gets longer, the accuracy of sphere center coordinate will decrease with the same size conjugated 3D sphere marker. On the other hand, the systematic error of the instrument can be known through the distance calibration field. With a known systematic error, a distance correction formula is established to correct the systematic error of the point cloud, and hence improve the accuracy of 3D point cloud model. Eventually, compare and analyze the differences of the results getting by the most efficient way and the general way of scanning. The results show that both scanning methods save 25% scanning time using 14.5-cm-diameter conjugated 3D sphere marker compare to using 12-cm-diameter conjugated 3D sphere marker. And the data represent that the point cloud models in the two situations have similar accuracy, and the accuracy of each model is better than 1 cm, which means they both meet the precision requirement of building scanning. Consequently, the most efficient way of scanning mentioned in this research can shorten the time of scanning work and improve the accuracy of point cloud model.

本研究主要是探討消費者對「無形服務」的外部資訊搜尋行為。根據文獻回顧，將影響外部資訊搜尋的決定因素分為四類：成本效益因素（預期搜尋利益、時間壓力及財務壓力）、消費者心理層面因素（涉入程度及知覺風險）、中介層面因素（消費者知識經驗）以及人口統計變項（性別、年齡、教育程度及所得水準）來分析與外部資訊搜尋行為之間的關係。而研究標的則選擇婚紗攝影業，乃因婚紗攝影在每個人的一生中具有其重要含意，加上產品屬較高價位，故消費者在決定選購之前，會有較明顯的資訊搜尋行為。 本研究採郵寄問卷的方式來搜集樣本，並以複迴歸分析、因徑分析、雙因子變異數分析、及對比檢定來進行統計分析。盼能藉此研究一方面提供服務業一個消費者行為的分析架構，以助其擬定較佳的行銷策略；另一方面希望將「有形產品」的消費者資訊搜尋行為研究延伸至「無形服務」，並與過去在「有形產品」方面的研究結果做一比較，以供未來學術研究參考。 而實證結果發現，心理層面的因素包括消費者涉入程度及消費者知覺風險對外部資訊搜尋行為的解釋力最高。且各層面外部資訊搜尋決定因素與「主觀」的資訊搜尋行為之間的關連性與解釋能力較「客觀」的資訊搜尋行為來得強。此外，雖然以往文獻中所提的資訊搜尋決定因素在本研究中各層面逐一檢定時顯著性多半獲得支持，但合併檢驗時，在客觀資訊搜尋行為方面，只有預期利益、消費者涉入程度兩者呈顯著；在主觀資訊搜尋行為方面則僅有涉入程度及知識經驗呈顯著，可見決定消費者對無形服務的資訊搜尋行為決定因素只有關鍵的幾項，並非所有變數均為決定因素。 在中介層面變項－消費者知識經驗的檢定方面，本研究結果支持了「消費者知識經驗」是其涉入程度與主觀外部資訊搜尋努力程度的中介變項，亦即消費者的涉入程度是透過其消費者知識經驗來影響其主觀外部資訊搜尋努力程度之高低。 而在自變數間交互作用的分析方面，消費者涉入程度與知覺風險具加乘效果，亦即涉入程度高且知覺風險高的消費者其外部資訊搜尋行為會較其他消費者來得多。此外，本研究亦證明了高涉入的消費者其主觀外部搜尋行為與其知識經驗之間的關係為倒Ｕ型。 / This thesis examines the determinants of consumer information search forintangible goods.The emperical model includes such factors that influence the consumer external search behavior: perceiced benefits, time cost, financial cost, invlovement, perceiced risk, knowledge, age, gender,and income. The results find that the main determinant factor are involvement and perceived benefit.

本研究目的在於以交易成本的理論架構，運用交易成本的四個構面外顯單位效益成本、資訊搜尋成本、道德危機成本以及專屬陷入成本來分析消費者的通路／品牌取向，並嘗試了解專業知識如何影響交易成本的各構面。 　　本研究以功能性休閒旅遊服飾產業為例，以「墾趣生活」的VIP貴賓為研究對象，共郵寄350份問卷，回收有效問卷152份，經統計資料分析，本研究主要結論如下： 　　一、費者專業知識程度會影響消費者的內隱交換成本。消費者專業知識程度與其知覺資訊搜尋成本有顯著負相關；消費者專業知識程度與其知覺與通路商間的專屬陷入成本有顯著正相關。只有主觀的專業知識程度會影響消費者知覺的交易成本，客觀的專業知識程度並不會影響消費者知覺的交易成本。 　　二、消費者與通路商間的交易成本會影響消費者的通路／品牌取向。消費者知覺通路商外顯單位效益成本與通路取向有顯著負相關；消費者知覺資訊搜尋成本與通路取向有顯著正相關，與品牌取向有顯著負相關；消費者知覺與通路商間道德危機成本與其通路取向有顯著負相關；消費者知覺與通路商間專屬陷入成本與其通路取向有顯著正相關，與品牌取向有顯著正相關。 　　三、消費者專業知識程度與消費者通路／品牌取向並無相關。 　　本研究同時根據上述結論，對實務運作提出具體建議。

本研究主旨在探討有線的光纖通訊與無線的行動通訊接取網路設備供應商在市場所面臨的嚴峻考驗，在面對彼此的競爭下，各廠家利用不同的市場策略，如何在激烈的環境中脫穎而出。因為國際規範標準化的緣故，使得利用策略行銷4C成本理論比較起傳統市場行銷之4P理論來分析更為有趣且貼切，因此探討以策略行銷4C成本理論為基礎。對於接取網路的通訊設備供應商而言，各有其特別之技術屬性、先天的優勢、網路資源與客戶群，甚至利用國家資源，進而掌握現有的客戶群；然而一些新進業者，為了開拓新的客戶群，在策略行銷4C的成本理論基礎下，如何自訂最有利的市場行銷策略，並加以活用，使得對於外顯單位效益成本、資訊搜尋成本、道德危機成本與專屬資產陷入成本的認知，各有不同的考量與評估之方式，其目的是影響運營商最終採購之決定，並達到雙方相互陷入，最後取得市場上的優勢。

本文從個人、國家和世界三個層面來重新建構約翰彌爾的公眾參與理論。其公眾參與理論包含了公民精神和公民參與這兩個部份。公民精神主要強調合作的精神，天才和菁英組成的知識階級公民必須和其他大眾階級的公民合作，才可以減少痛苦得到快樂，唯有合作才能讓每個人可以充分運用到自己的能力，享受到高級樂趣，得到個人的幸福，也讓社會獲得更多的效益。合作的精神必須透過實際的參與才可以學習，因此參與本身具有教育的功能。彌爾認為公民精神必須透過國家內部的地方和中央雙軌式的參與才可以培養，由知識階級擔任引導的角色，在參與過程中協助大眾階級的學習。這種方式擴展到世界上就是文明國家對野蠻國家的帝國主義干預。殖民地不適用於不干預原則，因為他們必須透過和統治者的合作，才能學習如何運用自己的能力來得到幸福。 / This study tries to reconstruct John Stuart Mill’s theory of public participation from three perspectives: individual, national and international. This theory consists of an account of citizenship as well as an account of citizen participation. At the core of Mill’s idea of citizenship is cooperation between intelligent citizens, which include geniuses and elites, and the masses. By cooperation, people can make best use of their capacities, and attain their own higher pleasures and ultimately happiness. This citizen spirit can only be cultivated through political participation, and thus it has implications on education policy. The purpose of educating the masses is to help them develop and use their intellectual ability, and to do so intelligent citizens must assume the role of leading their fellow citizens with regard to political participation. And only from this perspective can we truly understand Mill’s theory of international intervention – or liberal imperialism, according to which civilized states are allowed to intervene the barbarian ones. Colonized population must cooperate with and learn from their rulers – that is to say, to conduct their own experiments in living under their colonizer’s tutelage.