Les activités de transport et de gestion des stocks ont un impact important les unes sur les autres. Assurer un niveau de stock idéal peut demander des livraisons fréquentes, ce qui entraîne des coûts logistiques élevés. Pour optimiser les compromis entre les coûts de stock et de transport, des systèmes VMI (Vendor Managed Inventory) ont été développés pour gérer ensemble les opérations de stock et de transport. Pour un ensemble de clients ayant des demandes sur un horizon de temps, le problème de détermination des tournées et des quantités à livrer avec un coût minimum de gestion de stock et de transport est connu sous le nom de Inventory Routing Problem (IRP). Les systèmes à deux échelons ont également été étudiés pour améliorer le flux de véhicules dans les zones urbaines. étant donné que des nouvelles politiques de gestion sont apparues, dans le but de limiter le trafic des gros véhicules et leur vitesse dans les centres urbains, des Centres de Distribution (DC) sont mis en place pour coordonner les flux de marchandises à l'intérieur et à l'extérieur des zones urbaines. Les produits sont donc livrés aux clients par les fournisseurs via les DC.Nous proposons de combiner un système à deux échelons avec le IRP. Nous introduisons un Operational Two-Echelon Inventory Routing Problem (O-2E-IRP), ce qui est une nouvelle extension du IRP à notre connaissance. Dans le O-2E-IRP proposé, les clients doivent être servis par un fournisseur strictement via des DC et les tournées doivent être définis dans les deux échelons sur un horizon de temps donné. Trois politiques de réapprovisionnement et de configurations de routage différentes sont modélisées pour ce problème. Nous développons deux formulations mathématiques, ainsi qu'un algorithme Branch-and-Cut (B&C) combiné à une matheuristique pour résoudre le problème. De plus, nous analysons plusieurs inégalités valides disponibles pour le IRP et nous introduisons de nouvelles inégalités valides inhérentes au IRP à deux échelons. Des expériences de calcul approfondies ont été effectuées sur un ensemble d'instances générées de manière aléatoire. Les résultats obtenus montrent que les performances des méthodes sont liées à la politique de stock et à la configuration de routage.Dans le contexte d'un IRP à deux échelons, deux décisions tactiques importantes doivent être prises en plus des décisions de livraison de routage et de quantité de livraison: à partir de quel DC sera fourni chaque client et en utilisant quels véhicules ? Répondre à ces questions est extrêmement difficile car cela implique de pouvoir minimiser les coûts opérationnels d'un système de livraison VMI à deux échelons à long-terme et avec des demandes incertaines. Pour faire face à cela, nous présentons le Tactical Two-Echelon Inventory Routing Problem (T-2E-IRP) qui optimise les décisions en fonction d'un horizon à long-terme et en tenant compte des demandes stochastiques. Trois politiques de gestion des stocks sont modélisées et appliquées à un ou aux deux échelons. Nous développons une approche de simulation pour résoudre le T-2E-IRP sur un horizon de temps à long-terme. Nous proposons quatre formulations et deux algorithmes B&C pour définir l'affectation des clients et des véhicules aux DC en fonction d'un horizon de temps court. Ensuite, nous évaluons ces décisions d'affectation via un outil de simulation qui résout un sous-problème du T-2E-IRP, qui consiste en les décisions de livraisons du fournisseur aux DC et des DC aux clients, sur un horizon glissant. De nombreuses expériences sont effectuées pour un ensemble d'instances générées aléatoirement. L'impact de plusieurs paramètres utilisés pour déterminer l'affectation des clients et des véhicules aux DC sur le coût total est analysé. Basé sur des expériences, nous définissons la combinaison de paramètres qui fournit généralement les meilleurs résultats sur les instances générées. / Transport and inventory management activities have a great impact on each other. Ensuring an ideal inventory level can require frequent deliveries, leading to high logistics costs. To optimize the trade-offs between inventory and transportation costs, VMI (Vendor Managed Inventory) systems have been developed to manage inventory and transportation operations together. Given a set of customers with demands over a time horizon, the problem of determining routes and delivery quantities at a minimum inventory holding and transportation costs is known as Inventory Routing Problem (IRP). Two-echelon systems have also been studied to improve the freight vehicle flow inside urban areas. As new management policies have emerged, with the goal of limiting the traffic of large vehicles and their speed in urban centers, Distribution Centers (DC) are introduced to coordinate freight flows inside and outside the urban areas. Products are then delivered from the suppliers to the customers through the DC.We propose to combine a two-echelon system with the IRP. We introduce an Operational Two-Echelon Inventory Routing Problem (O-2E-IRP), which is a new extension of the IRP to the best of our knowledge. On the proposed O-2E-IRP, the customers must be served by a supplier strictly through DC and routes must be defined in both echelons over a given time horizon. Three different replenishment policies and routing configurations are modeled for this problem. We develop two mathematical formulations, and a Branch-and-Cut (B&C) algorithm combined with a matheuristic to solve the problem. In addition, we analyze several valid inequalities available for IRP, and we introduce new ones inherent to the IRP within two echelons. Extensive computational experiments have been carried out on a set of randomly generated instances. The obtained results show that the performance of the methods is related to the inventory policy and routing configuration.In the context of a two-echelon IRP, two important tactical decisions have to be taken in addition to route and quantity delivery decisions: from which DC will be supplied each customer and using which vehicles? Answering these questions is extremely difficult as it implies being able to minimize operational costs for a two-echelon VMI delivery system on long-term and with uncertain demands. In order to deal with this, we introduce the Tactical Two-Echelon Inventory Routing Problem (T-2E-IRP) that optimizes the decisions based on a long-term horizon and considering stochastic demands. Three inventory management policies are modeled and applied at one or both echelons. We develop a simulation approach to solve the T-2E-IRP on a long-term time horizon. We propose four formulations and two B&C algorithms to define the assignment of customers and vehicles to the DC based on a short time horizon. Then, we evaluate these assignment decisions through a simulation tool that solves a subproblem of the T-2E-IRP, which consists of the decisions of deliveries from the supplier to the DC and from the DC to the customers, on a rolling-horizon framework. Extensive computational experiments are performed for a set of randomly generated instances. The impact of several parameters used to determine the assignment of customers and vehicles to DC on the total cost is analyzed. Based on the experiments, we define the combination of parameters that generally provides the best results on the generated instances.

Background: Concerns about burnout, and its consequences, among German physicians are rising. However, data on burnout among German physicians are scarce. Also, a suspected association between burnout and German physicians’ wishes to leave remains to be studied. Therefore, the extent of burnout, and the association between burnout and wishes to leave clinical practice or to go abroad for clinical work was studied in a sample of young physicians in Saxony. Methods: In a cross-sectional survey, all physicians ≤40 years and registered with the State Chamber of Physicians of Saxony, Germany (n = 5956) received a paper-pencil questionnaire inquiring about socio-demographics, job satisfaction, and wishes to leave clinical practice or to go abroad for clinical work. Response rate was 40 % (n = 2357). Burnout was measured with the German version of the Maslach Burnout Inventory - Human Services Survey (MBI) consisting of the subscales emotional exhaustion (feeling emotionally drained), depersonalization (feelings of cynicsm) and personal accomplishment (feelings of personal achievement in job). Variables associated with burnout, and the association between burnout and wishes to leave were assessed in multivariate logistic regression analyses. Results: For emotional exhaustion participants reached a mean of 21.3 [standard deviation = 9.74], for depersonalization a mean of 9.9 [5.92], and for personal accomplishment a mean of 36.3 [6.77]. Men exhibited significantly higher depersonalization than women (11.3 [6.11] versus 9 [5.62], p < 0.001). Eleven percent of participants showed a high degree of burnout on all subscales, while 35 % did not show a high degree of burnout on any subscale. Confirming that one would become a physician again, and higher satisfaction with the components \"work environment\" and \"humaneness\", were associated with a lower chance for a high degree of burnout on all subscales. Higher emotional exhaustion and lower personal accomplishment were associated with an increased chance of wishing to leave clinical practice. Higher emotional exhaustion and higher depersonalization were associated with an increased chance of wishing to go abroad for clinical work. Conclusions: Preventing physician burnout may not only benefit the affected individual. It may also benefit the health care system by potentially preventing physicians from leaving clinical practice or from going abroad for clinical work.

Enterprise Wikis haben sich zu einem wichtigen Bestandteil der Corporate Intranets entwickelt. Aufgrund ihrer Nutzungsoffenheit und hohen Flexibilität lassen sich Enterprise Wikis für vielfältigste Einsatzzwecke verwenden. Dabei ist die Nutzungsmotivation der Mitarbeiter ein kritischer Stellhebel für den Erfolg von Enterprise Wikis. In diesem Beitrag wird auf Basis des aus der Arbeitspsychologie stammenden Konzepts „motivation sources inventory“ von BARBUTO & SCHOLL eine Untersuchung mittels Online-Befragung mit 95 Teilnehmern aus 10 verschiedenen Unternehmen durchgeführt. Hierbei wurde ersichtlich, dass Enterprise Wikis von den Befragten durchweg als wertvoll eingeschätzt werden. Weiterhin stellen die Nützlichkeit von Enterprise Wikis für die tägliche Arbeit sowie das Bestreben, Kollegen bzw. das eigene Team zu unterstützen wichtige Quellen der Motivation dar. Bezüglich der intrinsischen Prozessmotivation bei Enterprise Wikis, d.h. Spaß an der Benutzung, konnten stark divergierende Meinungen festgestellt werden. Hingegen ist Lob bzw. Reputation nur für einen kleinen Teil der Befragten motivierend, im Enterprise Wiki beizutragen.:1 Einleitung 1.1 Stand der Forschung 1.2 Zielstellung 2 Das „Motivation Sources Inventory“ von Barbuto & Scholl 2.1 Die fünf Quellen der Motivation 2.2 Fazit und Würdigung des Motivation Sources Inventory 3 Vorgehen und Methodik 3.1 Auswahl der Unternehmen und explorative Interviews 3.2 Konzeption und Durchführung der Online-Befragung 4 Ergebnisse 4.1 Nutzungscharakteristika 4.2 Bedeutung und Ausprägung der fünf Motivationsquellen 5 Zusammenfassung und Ausblick 5.1 Ergebnisse 5.2 Limitationen 5.3 Forschungspotentiale

Firms today maintain complex supply chains containing many dependent stages to manufacture a product to the end customer. Here lies a dilemma, keeping extensive inventory generate higher customer satisfaction by enabling quick deliveries. This increase in inventory, however, comes at an increase in costs. Finding the balance between minimizing costs and increasing customer satisfaction is difficult. The search to solve this dilemma has led to the development of research in the area of inventory control. For long, optimization models have been developed to improve the supply chain holistically, from raw material-to-customer. Those approaches, however, have not been possible to apply in practice by being too computationally demanding. Also, they imply organizational adjustments that create issues beyond the optimization flow of materials. It explains why, despite significant technolog- ical advancements, many firms prefer to use non-holistic approaches. This thesis evaluates the tangible effect of using holistic optimization. The objective of this thesis’ is to determine optimal stock levels between dif- ferent stages of production. The method used is an optimization of inventory, stemming from Inventory Control Theories. Inventory optimization is at the cross- roads between logistics, economics, and management. The thesis builds on a case of inventory optimization identified at a large manufacturing firm. The literature in inventory optimization has indicated that inventory and customer services is a domain of continuous development. This thesis focuses on the adequation between total inventory cost and the customer service level. The method used to answer this question is the Multi-Echelon optimization model. This model seeks to optimize reorder points and reorder quantities. A comparison to the Single-Echelon model and a Base-Case allows for evaluation of the performance, discrete event simulation based on a company’s supply chain measures the effect. The result shows that the Multi-Echelon optimization model outperforms the two non-holistic models. This thesis shows the triple advantages of the Multi-Echelon optimization allowing for leaner manufacturing system by 1- reduction of waste, 2- less unproductive capi- tal tied up in inventory, and 3- adding value by increasing customer satisfaction. Other areas of inventory optimization in manufacturing should be able to take ad- vantage of the Multi-Echelon optimization model to manage materials stock-levels, delivery flows, and customer satisfaction. / Idag bedriver företag komplexa försörjningskedjor med många relaterade produk- tionssteg för att försörja sin efterfrågan. Dilemmat är att antingen ha stora lager för att säkerställa både snabb kundleverans och hög kundnöjdhet vilket kräver mycket bundet kapital. Alternativet är att spara pengar genom mindre lager men riskerar då att inte kunna leverera inom önskad tid och minska kundnöjdheten. Att hitta en balans är svårt. För att lösa problemet har forskning inom området lager- styrning ökat. Optimeringsmodeller har länge utvecklats för att förbättra försör- jningskedjor. De har inte kunnat appliceras i många företag p.g.a. avsaknaden av beräkningskraft och behovet att förändra organisationen utöver optimeringen. Det förklarar varför många företag, trots teknisk utveckling, fortfarande inte an- vänder ett helhetsperspektiv. Denna uppsats utvärderar de påtagliga effekterna vid holistisk optimering av produktion, lagerhållning, och kundleverans. Målet med uppsatsen är att fastställa optimala lagernivåer mellan de olika stegen inom en produktionskedja. Metoden som används är ”Multi-Echelon” op- timering och härstammar från området ”Inventory Control Theories”. Det är en blandning av logistik, ekonomi, och administration. Lageroptimering är ett ämne i konstant utveckling där kundnöjdhet blivit allt viktigare. Modellen optimerar när en ny beställning av material ska ske, samt dess storlek. Modellen utvärderas genom att jämföra prestationen med en ”Single-Echelon” modell och en grund- modell genom diskret händelsesimulering som är baserad på ett företags försör- jningskedja. Resultaten visar att ”Multi-Echelon” optimeringsmodellen presterar bättre än de två icke-holistiska modellerna vad gäller totalkostnad och kundser- vicenivå. Uppsatsen visar att ”Multi-Echelon” optimeringsmodellen har fördelar inom alla tre områdena: smidigare produktion genom mindre spill, mindre bun- det kapital krävs, och den ger en ökad kundnöjdhet genom säkrare leveranser inom ”rätt” tid. Andra områden inom tillverkningsindustrin borde kunna ap- plicera ”Multi-Echelon” optimering för att hantera sina lagernivåer, produktion, leveransflöden, och kundnöjdhet.

Purpose – The purpose of this study is to increase the knowledge of how the inventory can becontrolled and managed when purchasing in conjunction with an ABC-classification. To fulfilthe purpose, two research questions have been formulated: [1] How can the ABC classification be used to manage the purchasing process? [2] How can the ABC classification contribute to improved warehouse service? Method – The study was initiated with a feasibility study in order to shed light on the problemarea and its context which the study intends to investigate further. The feasibility study incombination with a literature review contributed to the formulation of the purpose and researchquestions. The study is designed in accordance with a case study with a singular analysis unit, in this case the purchasing unit in a business system. Furthermore, data collection wasgenerated via literature study, interview, and questionnaire. The interviews and thequestionnaires contributed to qualitative primary data which were intended to illustrate theusers’ knowledge and use of the studied phenomenon. Findings – It was found in the study that ABC classification is an effective method fordifferentiating purchasing and inventory management. This study demonstrates that aninterconnection of ABC classification and inventory service level is the most effective approachin order to control and minimize the occurrence of shortages, resulting in improved warehouseservice. Implications – The subject areas, which first and foremost are ABC classification andinventory management, are thoroughly researched as proven by existing literature, hencegenerating new knowledge to the fields are considered to be challenging. Despite the givencircumstances, this study adds knowledge to a certain extent, as the study presents andstrengthens existing research regarding how a combination of an ABC classification and acertain degree of service level has been shown to streamline the purchasing process andimprove the warehouse service as well as the inventory management. Limitations – This study only includes the users of the business system and the purchasingmodule provided by the case company, which can be considered to affect the generalizability ofthe study. The fact remains, however, that generalizability should also apply in other systemsin connection with purchasing, since the starting point of the theory and its area of applicationis so well known and generally accepted. Keywords – ABC analysis, ABC classification, inventory management, inventory control,safety stock, service level, warehouse service. / Syfte – Syftet med studien är att öka kunskapen om hur olika artikelklassificeringar bör styrasvid inköp. För att besvara syftet har det brutits ner i två frågeställningar: [1] Hur kan ABC-klassificering användas för att styra inköp? [2] Hur kan ABC-klassificering bidra till förbättrad lagerservice? Metod – Studien initierades med en förstudie för att belysa det problemområde och desskontext, vilken studien ämnar undersöka. Förstudien i kombination med litteraturstudie bidrogtill formulering av studiens syfte och frågeställningar. Studien är av enfallsdesign med enanalysenhet, i det här fallet inköpsmodulen i ett affärssystem. Vidare genereradesdatainsamling via litteraturstudie, intervju samt enkät. I samband med intervju och enkäterhölls kvalitativa primärdata som avsåg åskådliggöra användarnas kunskap och användningav det studerade fenomenet. Resultat – ABC-klassificering visar sig vara en effektiv metod för differentiering av inköp ochlagerstyrning. Den här studien påvisar att en sammankoppling av artikelklassificering ochlagerservicenivå är det mest effektiva tillvägagångssättet i syfte att kontrollera och minimerauppkomsten av bristtillfällen som ger upphov till förbättrad lagerservice. Implikationer – Ämnesområdet kring ABC-klassificering och servicenivå är väl utforskatinom befintlig litteratur, vilket bidrar till mindre utrymme att generera ny kunskap till området.Trots given omständighet tillför studien i viss utsträckning kunskap, då genomförd studieframlägger och stärker befintlig forskning då en kombination av ABC-klassificering ochservicenivå har visat sig effektivisera inköpsarbetet. En sådan kombination visar sig i empirinha minimerat antal bristtillfällen och på så vis förbättrat lagerservicen. Begränsningar – Studien inkluderar enbart användare av inköpsmodulen som fallföretagettillhandahåller, vilket kan påverka studiens generaliserbarhet. Faktum kvarstår dock attgeneraliserbarhet även bör gälla i andra fall då inköp görs eftersom utgångspunkten för teorinoch dess användningsområde är så pass känt och allmänt godtaget. Nyckelord – ABC-analys, ABC-klassificering, lagerhantering, lagerservice, lagerstyrning,servicenivå, säkerhetslager.

Die klinische Erfahrung zeigt, dass sich depressive Episoden sehr schnell innerhalb weniger Stunden bis Tage oder sehr langsam innerhalb mehrerer Wochen bis Monate entwickeln können. Hauptziel dieser Arbeit war es, die zeitliche Entwicklung depressiver Episoden bei Patienten mit einer unipolaren oder bipolaren affektiven Störung zu untersuchen. Mithilfe des dafür entwickelten und im Rahmen dieser Studie weiter modifizierten strukturierten Patienteninterview ODI (Onset of Depression Inventory) wurde die Geschwindigkeit des Depressionsbeginns bei 223 konsekutiven Patienten erfasst, von denen 129 in die Auswertung eingeschlossen werden konnten. Es zeigte sich, dass sich depressive Episoden bei Patienten mit bipolarer affektiver Störung signifikant schneller manifestieren als bei Patienten mit unipolarer affektiver Störung. Somit kann die Geschwindigkeit des Depressionsbeginns, gemessen mit dem ODI, als Differenzierungsmerkmal zwischen unipolarer und bipolarer affektiver Störung gewertet werden und im klinischen Alltag helfen, zwischen den beiden Störungsbildern zu unterscheiden.

La investigación tiene como objetivo general determinar en qué medida el diseño de gestión de inventarios basado en las metodologías 5S y Demand Driven Material Requirement Planning (DDMRP) optimizará la planificación de inventarios de la empresa Negociaciones Corporativas Tauro’s S.A.C. El tipo de investigación se adaptó a los alcances del estudio descriptivo, basándose en la investigación de artículos relacionados a la comercialización de productos perecibles para así desarrollar una propuesta que se adapte de la mejor manera a la situación de la empresa. Con el fin de mitigar los problemas de sobreabastecimiento de inventarios e ineficiencia en el proceso de almacenamiento de estos. Por un lado, la filosofía de las 5 “S” está orientada a gestionar el estado físico del almacén, garantizando una estandarización del orden y control del inventario, de manera que su ejecución previa pueda mitigar los problemas que presenta la empresa a la vez que maximice los resultados de la aplicación de la siguiente herramienta, DDMRP. Esta última permite gestionar los inventarios estratégicamente de acuerdo con la demanda sin generar un sobre abastecimiento ni mucho menos un desabastecimiento de inventarios. Dichas técnicas fueron propuestas en un modelo de 5 fases para su correcta implementación. Cabe resaltar que el presente proyecto de investigación se desarrolla desde el análisis numérico para diagnosticar correctamente la situación de la empresa y presentar una solución viable a su realidad. / The purpose of this research is to determine how much the inventory management design based on the 5S and Demand-Driven Material Requirements Planning (DDMRP) methodologies will optimize the inventory planning of the company Negociaciones Corporativas Tauro S.A.C. The type of research will be adapted to the scope of the descriptive study, specify in the research of articles related to the publications of perishable products in order to develop a proposal that best suits the situation of the company. In order to mitigate the problems of inventory oversupply and inefficiency in the storage process of these. The philosophy of the 5 "S" is oriented to the management of the physical state of the warehouse, guaranteeing a standardization of the order and control of the inventory, so that its previous execution can mitigate the company’s problems at the same time that maximizes the results of the application of the following tool, DDMRP. The last one allows inventories to be managed strategically according to demand without generating an oversupply, much less an inventory shortage. These techniques were proposed in a 5-phase model for their correct implementation. It should be noted that this research project is developed from numerical analysis to correctly diagnose the company's situation and present a viable solution to its reality. / Trabajo de Suficiencia Profesional

No description available.

Sammanfattning Titel: “Personlighetsegenskaper och dess koppling till utbrändhet” Nivå: Examensarbete på Grundnivå (kandidatexamen) i företagsekonomi C Författare: Hampus Häggström och Cornelia Wiklund Handledare: Dr. Jonas Kågström och biträdande handledare Martin Ahlenius Datum: Juni 2022 Syfte: Syftet med denna undersökning är att kartlägga och analysera utbrändhet hos fastighetsmäklare genom Maslach burnout inventory utifrån Big fives personlighetsegenskaper. Metod: Denna studie är utformad ur en kvantitativ metod med ett deduktivt synsätt. Datainsamlingen utgick från en webbaserad enkätundersökning som skickades ut till 3126 verksamma fastighetsmäklare i Europa. Analysen av datan utfördes i statistikprogrammet “JASP”, där primärt bivariata korrelationsanalyser utfördes för att finna signifikanta samband mellan de olika variablerna. Denna information kunde sedan användas för att redovisa och tolka resultatet. Resultat &amp; slutsats: Utifrån den analyserade datan visade undersökningen att fastighetsmäklarnas personlighetsegenskaper påverkade individens nivå av utbrändhet. Det anträffade positiva signifikanta samband mellan egenskapen neuroticism och utbrändhet. Personlighetsegenskaperna extraversion och conscientiousness visade däremot negativa samband med utbrändhetssyndromen. Undersökningen visade dessutom att det inte endast var personlighetsegenskaperna som påverkade välmående. Trivseln på arbetsplatsen hade även det en stor betydelse för den enskilde individens välmående. Examensarbetets bidrag: Denna studie bidrar teoretiskt med en klarare uppfattning kring utbrändhetsdimensionerna utifrån personlighetsegenskaperna inom Big five. Likaså sambandet till välmående, arbetstillfredsställelse och individens tanke om att lämna arbetsplatsen. Detta praktiska bidrag kan hjälpa individen att förstå dess sårbarhet och utmaningar för att i praktiken kunna förebygga utbrändhetssyndrom. Det hjälper dessutom chefer och ledare som bedriver fastighetsmäklarkontor i Europa att få en inblick i vilka anställda som föreligger större risk att utsättas för utbrändhetssyndrom samt är i behov av extra stöttning. Cheferna och ledarna kan därmed anpassa arbetsmiljön och förhållandena efter individens behov för att bidra till ett bättre välmående på arbetsplatsen och minska personalomsättningen. Förslag till fortsatt forskning: Denna studies population omfattar fastighetsmäklare i Europa. Ett intressant bidrag till forskningen hade varit att undersöka andra specifika demografiska områden för att sedan jämföra dessa mot varandra för att se om arbetssättet i de olika områdena skulle vara bättre eller sämre ur ett utbrändhetsperspektiv. / Title: “Personality traits and its connection to burnout” Level: Student thesis, final assignment for Bachelor Degree in Business Administration Authors: Hampus Häggström and Cornelia Wiklund Supervisors: Dr. Jonas Kågström and assistant Martin Ahlenius Date: June 2022 Aim: The purpose of this study is to map and analyze burnout among real estate agents through Maslach burnout inventory based on Big fives personality traits. Method: This study is designed from a quantitative method with a deductive approach. The data collection is based on a web-based survey that was sent out to 3126 active real estate agents in Europe. The analysis of the data was performed in a statistics program named “JASP”, where primarily bivariate correlation analysis was performed to find significant correlations between the various variables. This information could then be used to report and interpret the results. Result &amp; Conclusion: Based on the analyzed data, the study showed that the real estate agents personality traits affected how exposed the individual was to burnout. There were strongly positive significant associations between the trait neuroticism and burnout, while the personality traits extraversion and conscientiousness showed negative associations with burnout syndrome. The study also showed that it was not only the personality traits that affected the well-being of the individual. The comfort of the workplace, however, also has agreat importance for well-being. Contribution of the thesis: This study theoretically contributes with a clearer understanding of the dimensions of burnout based on the personality traits through Big five. Likewise, the connection to well-being, job satisfaction and the individual's thoughts of leaving the workplace. This practical contribution can help the individual to understand its vulnerability and challenges in order to be able to prevent burnout syndrome in practice. It can also help leaders and managers who run real estate agencies in Europe, to gain an insight into which employees are at greater risk of being exposed to burnout syndrome and the employees that are in need of extra support. The leaders and managers can thus adapt the work environmentand conditions to the individual's needs in order to contribute to a better workplace and reduce turnover intention. Suggestions for further research: The population of this study includes real estate agents in Europe. An interesting contribution to science would have been to examine other specific demographic areas and then compare these against each other in order to see if the working methods in the different areas would be better or worse from a burnout perspective.

Issues relating to inventory capacity resulting from high fill rates (inventory pressure) have been identified as a major problem for growing Fast-Moving Consumer Goods firms. The implications of these capacity problems include increased costs of working capital and cost-inefficient rental of external storage space. The study is focused towards the food retail segment and aims to address the lack of a detailed SKU-level KPI for inventory pressure and a model for identifying its root causes. The research design is based on a review of literature and a live case study at the Swedish food retailer Axfood, including qualitative interviews in addition to the collection and analysis of inventory data. The inventory turnover ratio was determined to be an accurate KPI in this case, where lower ratio values tend to correspond with high inventory pressure, and vice versa. With the KPI established, a regression analysis was performed, in order to find critical determinants of the problem in the Axfood case. The regression analysis yielded a number of highly influential factors for inventory pressure, mainly low order frequencies, high variability of demand and prolonged supplier lead times, in addition to a number of less influential determinants. The study also included the identification of key drivers of inventory pressure within various Axfood product segments, where private label product stands out as a particular product segment of interest. A numerous of segments were identified as particularly problematic, however private label products where not found to influence the overall level of inventory pressure in any significant manner. While the study is in no way exhaustive about the highly complex nature of the researched problem, the establishment of a KPI and use of a regression model has provided a basis for discussion regarding the problem. In addition, the proposed framework is applicable for future similar studies on other FMCG cases, in addition to more detailed case studies into inventory capacity issues. / Lagerkapacitetsproblem som härrör från höga fyllningsgrader (lagertryck) har identifierats som ett avgörande problem för växande företag verksamma inom snabbrörliga konsumentvaror. Konsekvenserna av sådana kapacitetsfrågor är bland annat ökade kostnader för rörelsekapital och kostsam inhyrning av externt lagringsutrymme. Denna studien är inriktad mot livsmedelsbranschen och syftar till att adressera bristen på ett detaljerat mätetal för att följa upp lagertryck på artikelnivå, samt en modell för att identifiera dess underliggande orsaker. Forskningsmetodiken är baserad på en litteraturstudie och en fallstudie hos den svenska livsmedelsåterförsäljaren Axfood, som innefattar kvalitativa intervjuer samt insamling och analys av lagerdata. Lageromsättningshastigheten ansågs vara ett tillförlitligt mätetal i denna fallstudie, där lägre värden tenderar att motsvara högt lagertryck och vice versa. Med detta mätetal som grund utfördes en regressionsanalys för att finna kritiska förklaringsfaktorer till problemet i Axfood-fallstudien. Regressionsanalysen gav ett antal starkt inflytelserika faktorer för lagertryck, främst låg orderfrekvenser, hög varians av efterfrågan samt långa ledtider från leverantörer. Även ett antal mindre inflytelserika determinanter hittades. Studien innefattade också identifiering av kritiska faktorer för lagertryck inom olika produktsegment hos Axfood, där egna märkesvaror utmärker sig som ett segment av särskilt intresse. Ett flertal segment identifierades som särskilt problematiska, egna märkesvaror visade sig emellertid inte påverka det totala nivån av lagertryck på något avgörande sätt. Denna studie utger sig inte för att vara uttömmande om forskningsproblemets mycket komplexa natur. Upprättandet av ett mätetal samt tillämpandet av en regressionsmodell har dock legat till grund för en diskussion om problemet. Det i studien föreslagna ramverket är applicerbart för liknande studier på andra FMCG-fall i framtiden, samt mer detaljerade fallstudier av lagerkapacitetsproblem.