The world population is increasing, meanwhile people are looking for the urban environments for better living conditions. The increase will result in growing pressures on ecosystems which are located near the cities. This means a reduction of green areas, loss of biodiversity and higher emissions of air pollutants. To prevent this meanwhile as the society is focusing in developing for a more sustainable urban planning for a better living environment and a sustainable development, it can also enable the work towards Sweden's environmental goal of a God-built environment (God bebyggd miljö).The purpose of the study is to investigate what opportunities there are to make demand on environmental requirements during the land allocation process. The study focuses on the urban development project Barkarbystaden in Järfälla, Sweden. The involved actors in the land allocation process are Järfälla municipality and the developers.The method which was used for the study was interviews with a municipal worker from Järfälla municipality and developers in Barkarbystaden. As an analysis tool, implementation theory has been used with focus on the top-down and bottom-up perspective.The results show good opportunities to set environmental requirements for both the municipality and the developers, and an effective implementation of environmental requirements. The study is based on the implementation theory, and three conditions that indicate the theory; understanding, feasibility and willingness to implement / Jordens befolkning ökar medan människor söker sig till urbana miljöer, för bättre levnadsvillkor. Denna ökning resulterar i ett ökat tryck på exploatering och påverkan på ekosystem som befinner sig i närområdet till städerna. Mer specifikt innebär det en minskning av gröna ytor, påverkan och förlust av biodiversitet och utsläpp av föroreningar i både luft och natur. För att hindra detta samtidigt som en utveckling för en hållbar stadsplanering till goda livsmiljöer och en hållbar utveckling, kan det även leda arbetet mot Sveriges miljömål om God bebyggd miljö.Syftet med studien är att undersöka vilka möjligheter det finns att ställa miljökrav under markanvisningsprocessen. Studien fokuserar på stadsbyggnadsprojektet Barkarbystaden i Järfälla kommun, där de involverade aktörerna Järfälla kommun och respektive byggherrar får ta sig igenom markanvisningsprocessen.Metoden som användes för studien var intervjuer med en kommuntjänsteman från Järfälla kommun samt tre byggherrar i Barkarbystaden.Resultatet visar goda möjligheter att ställa miljökrav för både kommunen och byggherrarna. För att svara på detta utgår studien från implementeringsteorin, och tre villkor som tyder på de; förståelse, genomförbarhet och vilja att implementera ett beslut.

Målet om ett långsiktigt ekologiskt hållbart Sverige kan inte nås utan en hållbar transportpolitik och infrastruktur. Järnvägen ses generellt som ett mer miljövänligt transportslag och ett ökat nyttjande av denna är därmed viktigt. Det leder dock till ett ökat behov av drift, underhåll och viss nybyggnation, samt till behovet av att se till dess miljöpåverkande faktorer. En miljöanpassad offentlig upphandling, således en hållbar upphandling av dessa entreprenader är ett steg närmare en hållbar utveckling. Syftet med miljökrav vid upphandling är att minska järnvägssektorns negativa miljö- och klimatpåverkan, och att främja miljöarbetets utveckling. Det miljöarbete som förs inom och emellan organisationer är minst lika viktigt då marknadsdrivna insatser ses som ett möjligt komplement till lagar och krav. Miljökravens formuleringar görs utefter lagstiftning och en rad andra aspekter beroende på beställare och projekt. Syftet med studien är att undersöka hur tolkningen ser ut hos beställar- och utförarorganisationer för drift, underhåll och nybyggnation av järnväg. En kvalitativ studie förs via intervjuer och miljödokument och bearbetas med tematisk analys utifrån perspektiven struktur, kultur och processer ur organisationsteorin. Resultatet visar att organisationernas tolkningar utav miljökraven i hög grad präglas utav samma faktorer, dock med olika tyngdpunkt. Dessa berör miljökravens tydlighet, miljöpolitikens inverkan, kommunikationens betydelse, förändring- och läroprocessers effekter och viljan till miljöarbete. Om miljöfrågan tas på allvar i toppen av hierarkin inom organisationen, så kan denna förmedlas vidare genom deras beslut om vision, mål och strategi. Det ger ett tydligare ramverk där mål och mätbarhet i verksamheten realiseras. Detta samtidigt som vilja och förmåga hos alla aktörer förstärks och samsynen gällande miljöarbetet kvalitetssäkras. / The goal for a long-term ecologically sustainable Sweden cannot be reached without a sustainable politics of transport and infrastructure. The railway is generally seen as a more environmentally friendly transport which leads to the importance of an increased use of it. On the other hand, that gives rise to the necessity of rail operation and maintenance, building railways and of considering the railways environmental impact. Environmental considerations in public procurement, a sustainable procurement, for these activities are a way of getting to a sustainable development. The purpose of environmental requirements in public procurement is to reduce the railway sectors environmental- and climate impact, and to further encourage the work for environmental improvements. Environmentally friendly activities performed by organizations are important because market driven efforts are seen as complementary to laws and requirements. The formulation of the environmental requirements is made through legislation and other aspects depending on the public authority and project. This paper aims to examine the interpretations of the environmental requirements made by both public- and private organizations within building, operation and maintenance of the railway. This is done by the means of qualitative interviews and document analysis, with the use of a thematic analysis and the perspectives of structure, processes and culture taken from the organization theory. The results show that the interpretations of the environmental requirement were all tinged by the same factors, but with different focus. These include the clarity of the requirement, environmental politics, communication, changing- and learning processes and the will to work for environmental improvements.

This report is about a thesis that is performed in and for SYSteam Engineering AB in Motala. The thesis work is divided into three parts, study of the market, programming and electronics. The study part consists of examining and comparing different data acquisition systems for testing of different circuit boards, taking into account the modularity, real-time applications, mobility, environmental, interface hardware and software, to be able to define a general module-based data acquisition system in both hardware and software that enables for future developments. The programming part consists of getting started with Visual Studio, which integrates the Measurement Studio for C#. NET. Measurement Studio includes classes and user controls for testing and measuring and offers tools for acquisition, analysis and presentation of real world data. The programming has been the biggest part of the project, the orienting of test specification and to learn how to program and control the hardware according to the test conditions took the most of time. Electronics is the part that took the least time, which consists of orienting the test specification, connecting cables to the I/O modules and supplements the system with any components which is necessary to execute the various test cases. The result was a system consisting of a chassis with a number of modules that National Instruments offers and a test program consisting of three class levels that can be reused in different projects and for different test items.

<p>This report is about a thesis that is performed in and for SYSteam Engineering AB in Motala. The thesis work is divided into three parts, study of the market, programming and electronics. The study part consists of examining and comparing different data acquisition systems for testing of different circuit boards, taking into account the modularity, real-time applications, mobility, environmental, interface hardware and software, to be able to define a general module-based data acquisition system in both hardware and software that enables for future developments.</p><p><strong></strong></p><p>The programming part consists of getting started with Visual Studio, which integrates the Measurement Studio for C#. NET. Measurement Studio includes classes and user controls for testing and measuring and offers tools for acquisition, analysis and presentation of real world data. The programming has been the biggest part of the project, the orienting of test specification and to learn how to program and control the hardware according to the test conditions took the most of time.</p><p><strong></strong></p><p>Electronics is the part that took the least time, which consists of orienting the test specification, connecting cables to the I/O modules and supplements the system with any components which is necessary to execute the various test cases.</p><p><strong></strong></p><p>The result was a system consisting of a chassis with a number of modules that National Instruments offers and a test program consisting of three class levels that can be reused in different projects and for different test items.</p>

Idag blir det allt vanligare att kunder stä̈ller krav på att företag ska arbeta med miljöfrågor. Det finns ett antal verktyg företag kan använda sig av för att profilera sig som miljövänliga - exempelvis livscykelanalys, socialt ansvarstagande och certifierade ledningssystem.  Företaget Formteknik Verktyg Unnaryd AB tillverkar formverktyg och har påbörjat att profilera sig som miljövänliga genom att använda ekodesign på sina produkter. De arbetar även med miljö- och kvalitetsledningssystem. För att få kunskap om Formteknik kan få mer vä̈lvilligt inställda kunder genom sitt arbete med ekodesign har några av deras kunder intervjuats och några av dem har svarat på en enkät. Vilka gröna verktyg som kunderna föredrar har också undersökts. Resultaten visar att de flesta kunderna var tämligen samstämmiga gällande vilka faktorer som var viktigast vid inköp. Av de gröna verktygen var ISO 9001 och ISO 14001 mest uppskattade, medan pris och materialets kvalitet sågs som de viktigaste faktorerna att ta hänsyn till vid inköp. Ekodesign kan även skapa ett mervärde för Formteknik genom att öka produkternas prestanda. / It is becoming more common that companies require that their suppliers work with evironmental issues. There are a number of tools that businesses can use to market themselves as environmentally friendly - for example life cycle assessment, corporate social responsibility and certified management systems. The company Formteknik Verktyg Unnaryd AB manufactures molds and have begun to integrate ecodesign in their product development. They also work with environmental and quality management systems. To find out if Formteknik receive more well-disposed customers through their work with ecodesign, some of them have been interviewed and some of them answered a questionnaire. Which green tool their customers prefer have also been investigated. The results show that most customers were quite unanimous about which factors that were most important when purchasing a mold. Of the green tools were ISO 9001 and ISO 14001 most appreciated, while the price and quality of the product were seen as the most important factors to take into account. Ecodesign can also create added value for Formteknik by increasing product performance.

Barn inom förskolans verksamhet utsätts dagligen för kemikalier och detta har tidigare inte talats om eller uppmärksammats inom den omfattning som det faktiskt görs idag. Denna studie undersöker därmed vilken medvetenhet som finns kring miljökrav framför allt gällande leksaker och material inom förskolans verksamhet. Syftet är mot den bakgrunden att synliggöra vilken medvetenhet det finns kring miljökrav inom två av förskolans verksamhetsnivåer –förskolechef och förskollärare inom en kommundel i en kommun i norra Sverige. För att kunna synliggöra denna medvetenhet har det i studien varit fokus på den kvalitativa intervjun som metod.Resultatet visar bland annat på hur medvetenheten ser ut bland respondenterna, var de anser att en stor del av bekymret ligger samt hur de önskar att arbeta vidare med miljökrav inom förskolans verksamhet. / Children in early childhood education are daily exposed to chemicals and this has not been mentioned or highlighted in the extent that it is made today. This study examines the awareness surrounding environmental requirements, regarding toys and materials within early childhood education. Against this background, the aim of this study is to investigate the awareness there is about environmental requirements within two of the preschool's activity levels - preschool director and preschool teacher in a part of northern Sweden. To highlight this awareness, the study has focused on the qualitative interview as a method.The results show among other things, on how the awareness is among the respondents, what they believe is a large part of the problem is and how they wish to work with environmental requirements within the preschool.

Miljökrav vid upphandling av busstrafik är ett effektivt styrmedel för att nå Sveriges uppsatta klimatmål. Enligt tidigare forskning är andelen förnybart drivmedel för busstrafiken i Sverige olika beroende på vilken region.  Upphandlingsförfarandet kan enligt Lagen om miljökrav vid upphandling (2011:846) se olika ut beroende på framförandet av miljökraven. Uppsatsen behandlar region Hallands, Kalmar läns och region Skånes upphandlingsförfarande. Uppsatsen innehåller även ett antal mindre aktörer inom upphandling av busstrafik per region för att identifiera eventuella skillnader gällande upphandlingsförfarandet. Syfte med uppsatsen är att identifiera vilka faktorer som påverkar valet av drivmedel och hur anbudsprövningen ser ut när offentliga myndigheter upphandlar busstrafik. Vidare syftar uppsatsen till att identifiera eventuella skillnader gällande upphandlingsförfarandet mellan kommun och region samt vad det i så fall beror på. Uppsatsens metodansats är i huvudsak induktiv med en kvalitativ insamlingsmetod då syftet med uppsatsen är att belysa den empiriska verkligheten.  Den insamlade empirin analyserades med teorin för att komma fram till uppsatsens slutsats. Faktorer som påverkar valet av drivmedel är politiska mål, pris, miljöpåverkan, resurser, infrastruktur samt organisatoriska strategier. I huvudsak används tekniska krav- och specifikationer av de studerade aktörerna vid framförandet av miljökrav vid upphandling. Författarna har fått indikationen att uppsatsens valda regioner kommer att använda sig utav tilldelningskriterium vid nästa upphandling. Skillnaden mellan region, kommun och universitet kan härledas till pris, mål, strategier, teknikutveckling samt ramavtalens olika utformning.

Offentlig upphandling har identifierats som ett nyckelområde i omställningen till ett mer miljömässigt hållbart samhälle. För svensk del står offentliga upphandlingar för cirka en fjärdedel av den totala klimatpåverkan. Ett effektivt miljöarbete i upphandlingar har därmed möjligheten att göra stor skillnad för det svenska miljöarbetet. Sverige har i linje med detta upprättat flera miljömål med koppling till offentlig upphandling.  I uppsatsen har upphandlande myndigheters möjligheter att ställa miljökrav i upphandlingar identifierats som mycket goda. De upphandlande myndigheterna har stor frihet i hur de väljer att utforma krav på upphandlingsföremålet med koppling till miljön. Trots upphandlande myndigheters goda möjligheter att genomföra miljöanpassade upphandlingar ställs miljökrav inte i tillräcklig omfattning för att uppnå Sveriges miljömål för offentlig upphandling. Som en konsekvens av bristen på miljökrav framläggs i uppsatsen ett förslag att införa en skyldighet för upphandlande myndigheter att beakta miljön i offentliga upphandlingar. För att en sådan skyldighet ska bli effektiv görs först en undersökning av vilka skillnader som finns mellan de upphandlande myndigheter som idag ställer miljökrav i offentliga upphandlingar och de myndigheter som inte gör det. Tydliga skillnader är att de upphandlande myndigheter som ställer miljökrav i offentliga upphandlingar har miljöpolicys, personer ansvariga för miljöarbete och rätt kompetens, vilket de myndigheter som inte genomför miljöanpassade offentliga upphandlingar saknar. En skyldighet för upphandlande myndigheter att införa miljöpolicys och utse ansvariga personer för miljöarbetet föreslås därför. Vidare diskuteras en skyldighet för upphandlande myndigheter att ställa miljökrav i samtliga offentliga upphandlingar. En sådan skyldighet avråds från eftersom tidigare liknande lösningar inte uppnått det förväntade resultatet och eftersom miljövinsten inte kan väntas bli proportionell till de ökade resurser som skulle krävas för att genomföra en sådan skyldighet.

I Sverige upphandlar den offentliga sektorn produkter och tjänster för ungefär 680 miljarder kronor varje år. År 2016 genererade detta utsläpp av 12,3 miljoner ton koldioxidekvivalenter vilket kan jämföras med Sveriges totala mängd utsläpp år 2018 som var 51,8 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Offentliga upphandlingar bör bidra till hållbar utveckling genom att analysera inköpsprocessen på flera nivåer. Ansvarig myndighet för upphandlingar inom det offentliga är Upphandlingsmyndigheten som både har verktyg och metoder för att minska inköps- och upphandlingsprocessen miljöpåverkan. Då kunskap inom detta område är mycket begränsad var syftet med denna studie att belysa frågan gällande de utmaningar som finns med att ställa miljökrav inom kommunala upphandlingar. Studien genomfördes som en flerfallstudie med fem falldeltagare. Den datainsamling som krävts för att besvara studiens frågeställning har skett genom intervjuer med de deltagande kommunerna. Intervjuerna som genomfördes var av semistrukturerad karaktär och i varierande utförande. De deltagande kommunerna i studien menade samtliga att utmaningarna i olika utsträckning handlar om bristen på kunskap, engagemang och resurser och att utmaningarna kan variera mellan olika kommuner. Samtliga deltagande kommuner menade att miljökrav skall ställas i ett tidigt skede och att uppföljning är en mycket viktig del i arbetet med miljökrav. Deltagarna menade att storleken på kommunen kan ha en betydelse för dess möjlighet att ställa miljökrav, bland annat på grund av tillgången till resurser. Gällande lagstiftning menade de flesta kommunerna att denna inte påverkade deras möjligheter att ställa miljökrav. De övergripande förändringar som kommunerna menade skulle kunna underlätta arbetet med miljökrav inom upphandlingarna var att få tillgång till en stödfunktion vilken i sak också kunde variera beroende på kommun. Sammanfattningsvis visade denna studie att alla deltagande kommuner fann utmaningar inom arbetet med att ställa miljökrav inom upphandlingar och att det krävs förändring för att prestera bättre ur ett miljömässigt perspektiv. Detta bland annat genom det övergripande behovet av en miljövetande stödfunktion för att i längden kunna utföra dessa uppgifter utan att urholka den egna verksamhetens grundläggande arbete. / In Sweden, the public sector procures products and services for approximately SEK 680 billion each year. In 2016, this generated emissions of 12.3 million tons of CO2 eq. In year 2018 Sweden's total amount of emissions was 51.8 million tons of CO2 eq. Public procurement should contribute to sustainable development by analyzing the purchasing process on several levels. The responsible authority for public procurement is Upphandlingsmyndigheten, which has both tools and methods for influencing the procurement process to have less environmental impact. Since knowledge in this area is very limited, the purpose of this study was to shed light on the challenges of setting environmental requirements in municipal procurement. The study was conducted as a case study with several case participants. The data collection required to answer the research question was conducted through interviews with the participating municipalities. The interviews conducted were of a semi-structured nature and varied in approach. Participating municipalities in this study all claimed that the challenges to different extent were about the lack of knowledge, commitment, and resources and that all of these could vary depending on the municipalities. All participating municipalities claimed that environmental requirements should be set at an early stage and that follow-up is a very important part of the process of environmental requirements. The participants claimed that the size of the municipality may have a bearing on its ability to set environmental requirements, partly because of the availability of resources. In current legislation, most municipalities claimed that this did not affect their ability to set environmental requirements. The overall changes that the municipalities claimed would make the process of environmental requirements easier to use in the procurement process would be to add a supporting function which would vary depending on the municipalities needs. In summary, this study showed that all participating municipalities deal with different challenges in the process of using environmental requirements in procurement and that change is required to perform better from an environmental perspective. This is partly due to the overall need for an environmentally aware support function that can carry out the environmental requirement process in the long term without eroding the core purpose of the organization.

Den ökade miljöfrågan som dyker allt mer på senare tid har haft en stor betydelse näringslivets miljöarbete samt utvecklingen av metoder som används inom vägproduktion. Med rätta krav kan det uppnås en minimerad inverkan på miljön som leder till en hållbar utveckling. De nationella miljömålen samt miljöbalkens lagstiftningar är en viktig riktlinje för att uppnå den önskade miljöeffektiviseringen inom näringslivet.   Detta examensarbete undersöker grunden till miljökraven från Trafikverket samt hur detta resulterar i entreprenörernas miljöarbete inom produktion samt hur kraven speglar sig i deras egna miljöambitioner. / The increased environmental issue which appears more and more in recent times has a major impact on how we build our roads today. Today’s environment demands a controlling part of the working process as well as methods within the elections in the road production. Justifiably demands can achieve a minimized impact on the environment which leads to sustainable development. The national environmental targets are an important guideline to achieve the desired environmental efficiency within road production that all authorities follow.   This thesis explores the foundations of environmental requirements from the Swedish Transport Administration and how this results in entrepreneurs’ approach and its own environmental ambitions.