Dagens samhälle är präglat av materialism och dagens konsumtionsmönster är ohållbara ur miljömässig synpunkt. Konsumtionen skapar därmed miljöproblem och ett viktigt styrmedel för att göra den mer hållbar är miljömärkning. Miljömärkta produkter produceras på ett miljöansvarigt sätt utan kemiska bekämpningsmedel och gödsel som är skadliga för både människa och miljö. Syftet med denna studie var att undersöka den nuvarande medvetenheten kring miljömärkningar hos unga vuxna på Möckelngymnasiet. Metoden för studien var enkätutdelning till skolklasser som går sista året på gymnasiet. Utfallet av undersökningen visar att medvetenheten kring miljömärkningar är stor hos respondenterna och att respondenterna känner igen många av miljömärkningarna. Allmän kunskap om människans miljöpåverkan och om konsumentansvar visas i de flesta fallen vara knutna till val av miljömärkta produkter. En anledning till att köpa miljömärkta produkter är ansvarskänsla, vilket tyder på ekologiskt medborgarskap hos respondenterna. En anledning till att inte köpa miljömärkta produkter är för högt pris, vilket visar att det kan vara kontextuella faktorer som gör att vissa respondenter inte köper miljömärkta produkter. / Today’s society is characterized by materialism and today’s consumption patterns are unsustainable from an environmental point of view. The consumption is thus creating environmental problems and an important instrument to make it more sustainable is environmental labeling. Environmental labeled products are being produced in an environmental responsible manner without chemical pesticides or manure that both are harmful for humans and the environment. The purpose of this study was to examine the current state of awareness on environmental labels of young adults in a high school called Möckelngymnasiet. The method of the study was to do a survey research in classes with final year high school students. The outcome of the survey shows that the awareness on environmental labels is high among the respondents and that the respondents recognize many of the environmental labels. General knowledge on human’s environmental impact and on responsibility of consumers is shown to in most cases be linked to buying environmental labeled products. One reason to buy environmental labeled products is a sense of responsibility, which indicates on ecological citizenship among the respondents. One reason to not buy environmental labeled products is too high price, which shows that contextual factors can lead to that some respondents not buying environmental labeled products.

Bygg- och fastighetssektorn är en av de största i landet och innefattar alla inblandade aktörer i en byggnads eller anläggnings livscykel. I livscykeln ingår råvaruutvinning, materialtillverkning, transporter, nybyggnation, om- och tillbyggnation och uppvärmning. Detta medför att det är en av de branscher som släpper ut mest CO2-e (koldioxidekvivalenter), närmare bestämt 28 % av Sveriges totala utsläpp. Sverige har satt upp ett antal klimatmål där det slutgiltiga målet är att utsläppen år 2045 ska reduceras till 85 % av 1990 års utsläpp. Med detta i åtanke behöver byggsektorn ta vara på varje möjlighet som uppstår att minska sina utsläpp, att minimera materialspillet under byggproduktionen är en av dem. Syftet med undersökningen är att ta reda på varför materialspill uppstår och komma med förslag på hur det kan minskas. Undersökningen bygger på intervjuer och två fallstudier, varav en teoretisk. I fallstudierna har olika byggmetoder jämförts och utvärderats. Sammanlagt har 33 personer intervjuats, både yrkesarbetare och tjänstemän. Intervjumaterialet har sammanställts och statistiken har analyserats för att kunna dra slutsatser av svaren på intervjuerna. Resultatet från fallstudierna visade att det finns möjlighet att minska materialspillet med reducerat utsläpp av CO2-e som följd. I den ena fallstudien reducerades utsläppen med 12,8 %, med den beräkningsmetod som användes, detta mot en prisökning på 11,9 %. I den andra fallstudien som var teoretisk reducerades utsläppen med 2,7 % och för att investeringen i ett dyrare materialinköp skulle löna sig behövdes utförandet effektiviseras med 5 % vilket var högst troligt enligt den tjänsteman som deltog i fallstudien. Slutsatsen av intervjuerna blev att viljan och engagemanget att minska materialspillet fanns hos både yrkesarbetare och tjänstemän. De förslag på åtgärder för att minska materialspillet som presenteras i undersökningen ansågs vara rimliga av både yrkesarbetare och tjänstemän. / The construction sector is one of the industries that emits the most CO2-e, more specific 28 % of Sweden´s total emissions. Sweden has set a number of climate goals where the final goal is to by 2045 have reduced the emissions by 85 % comparing to 1990 years emissions. With this in mind the construction sector needs to take advantage of every opportunity that is given to reduce its emissions, minimizing the material waste during production is one of them. The purpose of the survey was to find out why there is material waste and make suggestions on how it can be reduced. The survey is based on interviews and two case studies of which one was theoretical. In the case studies different construction methods have been compared and evaluated. A total of 33 persons have been interviewed, both carpenters and supervisors. The interview material has been compiled and the statistics have been analysed in order to be able to draw conclusions from the answers in the interviews. The results from the case studies showed that there is a possibility to reduce the material waste with reduced CO2-e as a result. In one of the case studies emissions were reduced by 12,8 % with an increase of the price by 11,9 % as a result. In the other case study, which was theoretical, emissions were reduced by 2,7 % and in order to motivate the investment of a higher material cost the installation needed to be 5 % more effective which by great possibility was doable according to the supervisor that participated in the study. The conclusions of the interviews were that the willingness and commitment to reduce material waste appeared in both carpenters and supervisors. The methods to reduce material waste that is presented in the survey were considered reasonable by both carpenters and supervisors.

The study was conducted by two students in architectural engineering at Jönköping University and includes 15 higher education credits. Collaboration was carried out with PE Teknik and Arkitektur. The purpose was to evaluate the environmental impact of different facade systems using the LCA methodology. Investigation is motivated by the need to address environmental issues in the construction industry, which accounts for 21% of Sweden's total greenhouse gas emissions. Qualitative case study was conducted, exploring architects' thought processes when choosing facade materials and how they integrate principles of sustainability into their work. Interviews with architects answered questions about the process and the integration of sustainability. Five external walls with different facade materials and attachments were compared. To answer the question of which facade material has the most climate impact during its product stage, a material study was conducted. The measurement value used in determining the climate impact was carbon dioxide equivalents. The choice of facade material was based on lifespan, recyclability, and content of hazardous substances. Architects may have different focus areas, but the choice of facade material is always based on aesthetic and technical considerations. Respondents also emphasized the importance of choosing locally produced materials if possible. The material study showed untreated spruce panels had the lowest climate impact, while aluminum composite panels had the highest. Fastening of wooden panels had the least climate impact, while the fastening of tiles had the most. In conclusion, respondents stressed environmental awareness is a significant transition and the results of the study indicate the industry is not fully ready for it yet. Investigation showed that architects are aware of the environmental crisis and integrate sustainability principles into their work through various perspectives depending on the project's focus area. / Denna studie utfördes av två byggingenjörsstudenter vid Jönköpings Tekniska Högskola och omfattar 15 högskolepoäng. Samarbete genomfördes med PE Teknik och Arkitektur. Syftet var att utvärdera miljöpåverkan av olika fasadsystem med hjälp av LCA-metodiken. Undersökningen motiveras av behovet att hantera miljöfrågor inom byggsektorn, som står för 21% av Sveriges totala växthusgasutsläpp. En kvalitativ fallstudie har utförts avseende arkitekters tankegångar vid val av fasadmaterial har undersökts och även hur de integrerar hållbarhetsprinciperna i sitt arbete. Intervjuer med arkitekter svarade på frågan om processen och integreringen av hållbarhet. En jämförelse av en yttervägg med fem olika fasadmaterial och infästningar har genomförts. En materialstudie har utförts för att besvara frågan om vilket fasadmaterial som har mest klimatpåverkan under dess produktskede. Mätvärdet som användes vid avgörandet för klimatpåverkan var koldioxidekvivalenter. Valet av fasadmaterial grundades på dess livslängd, återvinningsbarhet och innehåll av farliga ämnen. I sammanhanget kan arkitekterna ha olika fokusområden, men valet av fasadmaterial grundar sig alltid i estetiska och tekniska ramar. Respondenterna betonade även vikten av att välja lokalt producerade material om möjligheten finns. Materialstudien visade att obehandlade granpaneler hade lägst klimatpåverkan, medan aluminiumkompositplåten hade högst klimatpåverkan. Träpanelens infästning hade minst klimatpåverkan, medan teglets hade mest.  Sammanfattningsvis menade respondenterna att miljömedvetenhet är en stor omställning och resultatet av studien visar på att branschen inte är redo för miljömedvetenhet.  Undersökningen visade att arkitekter är medvetna om miljökrisen och integrerar hållbarhetsprinciperna i sitt arbete genom olika synvinklar beroende på projektets fokusområde.

Lilith bor i en övergiven varglya i Lunkende gammelskog. Eva är storbondens dotter från byn. Flickorna befinner sig på var sin sida om en socio-ekonomisk, geografisk och mänsklig gräns och från människor i sin omgivning har de bara hört illa om ”de andra”.  Av en ödets nyck möts flickorna vid ett kärr som sällan visar sig. Att se träsket betyder att stora, och oftast dåliga, förändringar kommer ske. Ett tecken är en kvinna som gråter förtvivlat i skogen. Ett annat är att gammelskogen ska avverkas och alla dess djur, växter och Liliths hem kommer utplånas. Sumpmarken, gråten, hotet mot gammelskogen och flickornas vänskap blir upptakten till händelser som kommer att förändra deras liv långt mer än vad de anar.   I Flickan i varglyan vill jag undersöka vad som händer när flickorna möter ”den farliga från andra sidan” och skildra upplevelsen från bådas synvinkel. Naturligtvis berörs fler teman såsom vänskap, lojalitet, fördomar, bevarandet av unika naturmiljöer och biologisk mångfald.   Min strävan har varit att väva in frågeställningarna i en spännande berättelse med oväntade vändningar och övernaturliga inslag. Den utspelar sig på svensk landsbygd under 1920-tal där nordisk folktro ännu hade betydelse för hur människor upplevde sin värld. Trots ett tidsspann på hundra år är textens teman i högsta grad giltiga idag.

I enlighet med världens globala utmaning för hållbar utveckling, spelar skolan och lärares arbete en viktig roll för att eleverna ska utveckla ett proaktivt beteende gentemot miljön. Syftet med denna studie var att lära känna lärares förhållningssätt till förbrukningsmaterial och det resurssparande arbetet som lärare gör med syftemål att fostra eleverna till miljömedvetna människor. I studien används tre teoretiska utgångspunkter till att analysera lärares insatser, dessa är det socialkonstruktionistiska perspektivet, den sociokulturella traditionen och pragmatismen. Syftet undersöktes och besvarades genom två forskningsfrågor, vilka är Hur förbrukningsmaterial organiseras i lärares praktik samt På vilka sätt arbetar lärare med resurssparande som kan leda till att eleverna ska utveckla proaktivt miljöbeteende. Studien baseras på sex intervjuer med lärare på olika skolor. Resultaten redovisades och analyserades med hjälp av tematisk analys. Därvid hittades tre huvudteman, Förbrukningsmaterial som arbetsredskap, samt Resurssparande i relation till hållbarhet och resursspanade i relation till värdegrundsarbete, vilka tillsammans med undertemana (tillgänglighet, ekonomiskt perspektiv på förbrukningsmaterial, behov framför lärande, lärares resurssparande insatser och lärares syn på hållbarhet genom projekt och lärande) behandlar forskningsfrågorna. Studiens resultat visade att förbrukningsmaterial framför allt betraktas som arbetsredskap i lärandets tjänst och därför finns det inga begränsningar i tillgången på det i kommunala skolors mellanstadium. Praktiker kring förbrukningsmaterial beror på elevernas ålder, så ju äldre årskurser lärare undervisar i, desto hårdare regler gällande elevernas materialförbrukning kan ställas och desto större ansvar kan läggas på eleven i stället för på läraren. Vidare visade studien att samtal om skolans resurser brukar utgå från ett ekonomiskt perspektiv, fast hantering av elevernas ovarsamma beteende med förbrukningsmaterial behandlas med värdegrundsarbete. Ett meningsfullt resultat är att upptäcka och behandla problematiken bakom elevernas förstörande beteende i stället för att behandla utfallet. Parallellt med värdegrundsarbetet inkluderar lärare dessutom resurssparande insatser som kan främja elevernas uppfostran till miljömedvetna människor.   Studiens diskussion behandlade lärares resurssparande insatser i kontext av tidigare forskning. Dessutom behandlades och förstärktes i diskussionen insatsernas betydelse till att eleverna ska utveckla ett proaktivt miljöbeteende.

This thesis analyzes how young female students aged 20–25 perceive influencer marketing communication on social media and its correlation with their impulsive purchases within the fast fashion industry. The study involves eight interviews to gain an understanding of these consumers' behavior during impulse purchases. Furthermore, it explores the marketing communication of influencers and the environmental awareness of the respondents. Previous research reveals a paradox between heightened environmental consciousness and increased consumption of fast fashion. Influencers, as influential actors in marketing communication, impact consumer behavior through authentic interactions and reviews, fostering an environment conducive to impulse buying, especially with time-limited offers and discounts. Despite the digital era's promotion of impulse buying, previous studies reveal a lack of detailed research on impulse purchases driven by influencers' marketing communication within the fast fashion realm.  The results suggest that influencers play a central role in creating emotional connections that drive impulsive purchases. Despite respondents' general awareness of the industry's adverse environmental impact, sustainability aspects are seldom prioritized in impulse purchases based on influencers' communication. The conclusion is that influencers' marketing communication significantly impacts impulsive purchases among young female students, but sustainability is not emphasized enough to raise environmental awareness. There's potential for influencers to promote sustainability within fast fashion by integrating these aspects into their communication, fostering positive changes in consumers' impulse buying behavior.

Environmental issues are a hot topic in political debates and residents are becoming more and more aware of them, forcing car manufacturers to follow a strategy based on these principles. Our goal with the study is to analyze four different car manufacturers' commercials to find out how they create their commercials to succeed in selling and make a product that is stressful for climate emissions appear harmless. The method used for this empirical study is a qualitative content analysis based on four different commercials. The manufacturers are Volvo, Volkswagen, Kia and Toyota, which are the most common car brands in Sweden when the study is executed. The result we ended up with is that the car manufacturers embrace the environmental issue so much that their films consist as much of nature as their car. It can't be missed that they are no longer promoting a fossil fuel future. There are many elements of nature in different ways and we could see that they want to present an image of being environmentally conscious and they want to show that their identity is progressive and modern to attract consumers to keep buying their cars.

Today, textile products are designed with a “built-in obsolescence” to only last for a shorttime. The intention of this is to allow or even to encourage the customer to get rid of it assoon as possible and buy a new item. This has led to the discussed matter of increase indemand and hence overconsumption of textiles causing a lack of raw materials. Upcycling oftextile materials is a possible solution to this problem, where textile waste is re-used to makea new product. The purpose of this thesis is to view the penetrating power of upcycling oftextile materials and to define the potential of solely selling upcycled textile products. Up-todatetheoretical data has been collected together with three qualitative interviews withretailers and a manufacturer, all selling upcycled textile products. The potential of solelyselling upcycled textile products lies in the mind of the consumer and the dedication of thevendor. The younger generation makes a challenging potential and the emotional attachmentto the products generated by story telling and surprising factors contribute to this potential.The fact that the textile industry is facing severe challenges is also seen as a potential to covernew and substantial market shares.Textila produkter designas idag med ett inbyggt föråldrande med en kort livstid som syfte.Avsikten med detta är att tillåta eller till och med uppmuntra kunden att tröttna och göra sigav med produkten så snart som möjligt för att därefter köpa en ny. Den här processen harresulterat i det diskuterade ämnet om efterfrågeökning och överkonsumtion av textilier, sominnebär en råvarubrist i textilindustrin. Förädling (upcycling) av textila material är en möjliglösning till det här problemet, då textilavfall återanvänds och görs till en ny produkt. Syftetmed den här uppsatsen är att studera genomslagskraften upcycling av textila material har ochatt genom det kunna definiera vad det finns för potential att enbart sälja upcyclade textilaprodukter. Aktuell teoretisk information har samlats in tillsammans med tre kvalitativaintervjuer med två återförsäljare och en producent av upcyclade textila produkter. Utsikterna iatt enbart sälja upcyclade textila produkter ligger i kundens sinne och hos säljarens hängivelsetill fenomenet. Den yngre generationen utgör en utmanande potentiell målgrupp, och denkänslomässiga relationen till produkten som erhålls genom att förmedla historien bakomprodukten samt produktens överraskningsförmåga innebär möjligheter. Det faktum atttextilindustrin står inför allvarliga utmaningar ses också som en möjlighet att täcka nya ochomfattande marknadsandelar. / Program: Textilekonomutbildningen

Bakgrund och problem: Under de senaste 20 åren har en global oro växt kring konsumtionens påverkan på miljön. Faktorer som den globala uppvärmningen, hål i ozonlagret samt katastrofer som Tjernobyl var några av drivkrafterna. Historiskt börjar nu den gröna marknadsföringen att framträda på marknaden. Den delades in i tre faser varav en fas representerar marknadsföring av miljövänliga produkter, designade för att främja en hållbar konsumtion (Mishra & Sharmra, 2012). Det är dock under 2000-talet som konsumenternas miljömedvetenhet leder till en ekologisk trend och livsstil. Forskare menar att ekonomisk tillväxt är den bidragande faktorn till ett ohållbart utnyttjande av jordens resurser. Således ligger framtiden i effektivisering, återvinning och ny miljövänlig teknologi för att resurserna ska räcka till. Allmänheten i industrialiserade länder är väl medvetna om de negativa effekter som deras konsumtionsbeteende har på miljön. Den ökade kunskapen bidrar till en efterfråga på ekologiska varor. De ekologiska produkterna skapar nya möjligheter för differentiering och konkurrensfördelar för företag. Men är inom klädbranschen en minoritet då konsumenternas etiska värderingar inte sammanfaller med deras prioriteringar vid ett klädköp. Problemet stärks ytterligare då klädindustrin är byggt på komplicerade system där produktionen består av lågkostnads kläder som produceras i kostnadseffektiva länder. Företag måste se över modegrad och kvalitet vid produktion av ekologiska kläder.

<p>The aim of this report is to give a picture of how attitudes and behaviours of owners of environment cars look like and how they can be influenced. The alignment lies on environmental cars which run on biogas and ethanol which both are renewable fuels. The starting point is to sort out if it is environmental thinking that controls the choice and use of an environmental car. The feeling is that there are many other factors that can be more controlling, for example the price and the quality of the car. The result of the questionnaire survey which is the foundation of the report shows however that those who buy an environmental car do it mostly because of environmental reasons. Also the daily choice of fuel is mainly environmentally influenced; it however shows that there is dissatisfaction with the high fuel consumption, the short reach and above all the high price of ethanol. It also shows that the source of information which had the biggest impact on the choice to buy an environmental car is the mass media and that the most influencing policy instruments is the price, partly the cheaper on renewable fuel and the more costly fossil fuel. In general the environmental car owners are also positively inclined to using policy instruments of various kinds in order to increase the proportion of environmental cars on our roads. The conclusion becomes thus that the original feeling is incorrect and that environment cars have not at all lost credibility, not anyway on the level that has been investigated in this report.</p> / <p>Syftet med den här rapporten är att gen en bild av hur attityder och beteenden hos ägare av miljöbilar ser ut samt hur de kan påverkas. Inriktningen ligger på miljöbilar drivna med biogas och etanol vilka båda är förnyelsebara bränslen. Utgångspunkten är att reda ut om det är miljötänkandet som styr val och användning av en miljöbil. Känslan är att det finns många andra faktorer som kan vara mer styrande, exempelvis pris och kvalitet på bilen. Resultatet av den enkätundersökning som ligger till grund för rapporten visar dock att de som köper en miljöbil gör det till största delen på grund av miljömässiga orsaker. Även det dagliga valet av bränsle påverkas mestadels av miljömässiga orsaker, det visar sig dock att det finns ett missnöje med den höga bränsleförbrukningen, den korta räckvidden och framförallt det höga priset på etanol. Det visar sig också att den källa till information som haft den största påverkan vid valet att köpa en miljöbil är media samt att det mest påverkande styrmedlet är priset, dels det billigare på förnyelsebara bränslen samt det dyrare på fossila bränslen. Generellt är miljöbilägarna också positivt inställda till att använda styrmedel av olika slag för att öka andelen miljöbilar på vägarna. Slutsatsen blir således att den ursprungliga känslan är felaktig och att miljöbilar inte alls tappat i trovärdighet, i alle fall inte på det plan som granskas i denna rapport.</p>