I detta examensarbete undersöks limträbalkars styrka och styvhet och hur dessa parametrar ändrar sig när balkarna förstärks med plåt. En litteraturstudie har genomförts för att ta reda på vad som gjorts tidigare vid diverse förstärkningsförsök av limträbalkar. Limträbalkar har högre hållfasthet än vanligt konstruktionsvirke. Vid dimensionering i bruksgränstillståndet gäller en viss maximal nedböjning som beror av balkens spännvidd. En förstärkning med stål, som har högre hållfasthetsegenskaper, kan innebära att man kan klara av kraven med ett mindre tvärsnitt. Även balkens styvhet skulle kunna höjas, vilket i så fall leder till att balkens egenfrekvens höjs. I denna studie undersöks tre olika stålförstärkningar av limträbalkar. Plåtarna limmas fast på balkarna med hjälp av konstruktionslim. Dessa läggs sen på två upplag där en punktlast belastar mitt på balken och trycker tills brott uppstår. De olika förstärkningarna visar på en kraftökning mellan 23,9-30,7 % och en styvhetsökning mellan 13,2-37,6 %. Med en annan typ av stål, med högre hållfasthet, hade ökningarna antagligen kunnat vara ännu större. / In this master thesis the strength and stiffness of glulam beams is being investigated and how these parameters change when you reinforce the beams with steel. A literature review has been conducted to establish what’s been done in this area previously, regarding reinforcements of glulam beams. Glulam beams got a greater solidity compared to regular construction timber. When dimensioning beams, a certain maximum deflection is allowed, that depends on the beam's span. A reinforcement with steel, that has higher strength properties, can mean that you can handle the requirements with a smaller cross section. Even the stiffness of the beam could be raised, which in turn causes the beam's frequency to be raised. In this particular study three different types of steel reinforcement has been investigated. The steel plates were glued together with the glulam beams. The beams were placed upon heaps and a point load stressed the beam at the center until the beam fractured. The reinforced beam showed an increase in strength between 23,9-30,7 % and an increase in stiffness between 13,2-37,6 %. With a different type of steel, with higher solidity, the increases would probably been greater.

Denna studie beskriver och analyserar de viktigare delarna kring branddimensionering för exponerat korslaminerat trä (utan beklädnad) med avseende på anslutningar med inslitsade plåtar och dymlingar. Det är dock brist på beräkningsmetoder för sådana anslutningar. Med fyra handböcker för limträ, kontra en för KL-trä, utgivna av Svenskt Trä finns det en hel del information om det materialet och dess anslutningar. Studien analyserar de två materialen för att undersöka om det finns möjlighet att nyttja forskning gällande beräkningar i limträ, för att därefter modifiera och applicera dem på KL-trä. Syftet med denna jämförelse vid brand av förband emellan grundas i att bredda kunskaperna inom området för KL-trä och eventuell kunna se intressanta samband. Målet för studien var att genom att identifiera dessa samband och tillföra nya aspekter relevant för KL- trä driva forskningen framåt. I studien gjordes en litteraturundersökning som visade att materialen har liknande egenskaper vid brand gällande brandens inledningsskede, förkolningsprocess, delaminering och de olika brott som kan ske under brand. Skjuvningsbrott i anslutningar med inslitsade plåtar och dymlingar anses vara det brott som bör dimensioneras för vid brand på grund av uppvärmda ståldelar och förkolning av träet. Därför samanställdes en beräkningsmetod för skjuvningsbrott i KL-trä med utgångspunkt i de befintliga beräkningarna för limträ enligt handboken Fire Safety in Timber Buildnigs - Technical Guideline for Europe. De två metoderna jämfördes och resultatet gav snarlika värden, vilket kan indikera på att utgångspunkten i limträ var rimlig men vidare studier krävs i form av undersökningar och eventuella brandtester. Andra typer av dolda anslutningar, t.ex sådana med självborrande skruvar, bör analyseras på liknande vis för att fastställa dess brandmotstånd.

Idag, nästan 40 år efter att Miljonprogrammet stod klart, är renovering och ombyggnation av fastigheterna högaktuellt. White Arkitekter har som ett led i detta tilldelats ett renoverings- och ombyggnadsprojekt i Norra Stockholm som innefattar två fastigheter uppförda under Miljonprogrammet. Detta examensarbete behandlar återvinning av de befintliga plåtfasaderna på ovannämnda fastigheter. White Arkitekter vill undersöka möjligheterna att genom återvinning använda ursprungsmassan för tillverkning av nya fasader i perforerad plåt till samma fastigheter. Syftet är att redovisa materialets livscykel med hänsyn till miljön samtidigt som anknytningen till Miljonprogrammet bevaras. För att besvara frågeställning har en bit av fasadplåten undersökts i syfte att identifiera plåtmaterialet. Genom att ta reda på plåtens densitet har aluminium fastställts som material. Kontakt har tagits med flertalet företag som är involverade i återvinningsprocessen – från slätplåt till perforerad plåt. I rapporten redovisas alla aktörer och steg i processen. Idén grundas på Cradle to Cradle som är en teori utvecklad av den tyske kemisten Michael Braungart och den amerikanske arkitekten William McDonough. Teorins grundtanke baseras på att eliminera avfall som koncept och istället se det som näring till antingen teknologiska- eller biologiska processer. Aluminium och andra metaller är exempel på material i den teknologiska cykeln. Med dagens återvinningsprocesser förlorar de dock sitt värde och kan inte användas till samma syfte. Återvinning av aluminium besparar dessutom hela 95 % av den energi som åtgår vid tillverkning av primäraluminium. Då Cradle to Cradle ännu inte fått någon större genomslagskraft i Sverige har flera hinder stötts på. I rapporten framgår att det inte finns något smältverk i Sverige som separerar olika aluminiumlegeringar från varandra. Allt aluminium som återvinns i Sverige blir i slutändan till gjutgods. För att nå önskade resultat och påvisa den faktiska möjligheten med projektet kontaktades ett skrotbaserat smält- och valsverk i Norge. Sammanfattningsvis är projektet fullt genomförbart både i teorin och i praktiken, det gäller bara att hitta rätt samarbetspartners. / Approximately 40 years since the completion of the Swedish Million Programme, renovation and rebuilding of the real estates are highly prioritized. White Architects has been assigned a renovation and rebuilding project in Northern Stockholm which encompasses two real estates completed during the Million Programme. This thesis examines the recycling of existing sheet metal facades on the mentioned properties. White Architects want to explore the possibilities of using the original material to produce new facades through recycling. The aim is to present the material’s lifecycle, while considering environmental conditions, in connection to the Million Programme. To answer the question at hand, a sample of the sheeting has been investigated in order to identify the material. The material has been determined as aluminum through the identification of the plate’s density. A number of companies, which have been involved in the recycling process of going from plain sheet to perforated sheet, have been contacted. This thesis presents the different stakeholders and stages in the recycling process. The idea is based on Cradle to Cradle which is a theory developed by the German chemist Michael Braungart and American architect William McDonough. The theory's basic concept is based on eliminating waste by seeing waste as fuel for technological or biological processes. Aluminium and other metals are examples of materials that can be used in the technological cycle. With today's recycling processes they lose their value and cannot be reused for the same purposes. Recycling aluminum saves up to as much as 95% of the energy which is consumed in the primary production. When the Cradle to Cradle theory had yet to have any significant impact in Sweden, several obstacles were encountered. This report shows that there is no smelter in Sweden which separates the different aluminum alloys. All aluminum recycled in Sweden will end up as castings. To achieve the desired results and demonstrate the real possibility of the project, a scrap based smelting and rolling mill in Norway was contacted. To summarize, the project is entirely feasible both in theory and in practice, as long as the right collaboration partners are involved.

Detta projekt handlar om hur man kan änvända Louddens cirkulära strukturer och inkorporera dem i en modern stadsdel för att ge kvallitéer och identitet åt denna. För att ha någon utgånspunkt och för att begränsa min uppgift något har jag valt att utgå från stadens skiss för detta område. Fokus har legat på hur denna stadsplan möter cisternerna och berget de står på samt hur denna “cisternstad” kopplar an till vattnet. Projektet kan därför delas upp i tre delar: stadens plan; cisternerna och fronten mot vattnet, där mitt fokus har legat på två av dessa: cisternerna och havsfronten. Kan man använda detta industriella hårda kluster av plåtcylindrar som idag används för hantering av petroliumprodukter för att skapa en miljövänlig, identitetsstark, fantastisk, modern stadsdel?

<p>Petter Norbäck - Skin I, Skin II, Skin III</p><p>Video: Lull livekonsert. Medverkande: Petter Norbäck, elektronik; Ivana Dida, piano, elektronik.</p>

Under höstterminen 2013 har Stefan Erlandsson och Louise Andersson, designingenjörsstudenter på Högskolan i Skövde, utfört ett produktutvecklingsprojekt i samarbete med entreprenören Lars Willebrand. Målsättningen för projektet var att utveckla ett lyftverktyg som ska komplettera Willebrands produktserie bestående av; travers, svängkran, plåtbyrå och lyftverktyg. Lyftverktyget ska vara anpassat för att användas i kombination med en plåtbyrå, vilket innebär att det kommer användas till att lyfta material från höga och låga höjder. Lyftverktyget måste därmed konstrueras i syfte att underlätta för användaren och undvika arbetsskador som kan uppstå vid dessa lyft. Lyftverktyget ska även kunna anpassas till kunder som endast avser att lyfta skivformade produkter i midjehöjd. Projektet inleds med en förstudie där mycket fokus läggs på ergonomi och användaren. Förstudien har gjorts genom fördjupning i relevant litteratur, kontakt med industriföretag och genom att analysera konkurrerande lyftverktyg. Resultatet från förstudien har sammanfattats till en kravspecifikation som legat till grund för konceptframtagningen. Konceptframtagningen har skett stegvis, där lyftverktygets huvudfunktioner utvecklats var för sig. De funktioner som utvecklats är justering av sugkopparnas position, manövrering och lyft vid hög/låg höjd. Alternativa lösningar har tagits fram och utvärderats för att hitta den lämpligaste lösningen på varje enskild funktion. När de bästa lösningarna hade tagits fram sattes dessa samman till ett slutgiltigt koncept. Det slutgiltiga konceptet har analyserats och detaljutvecklats. För att underlätta tillverkning och tillgodose kundens behov har många av lyftverktygets delar anpassats och ritats om. För att säkerställa att lyftverktyget lever upp till kravspecifikationen har hållfasthetsberäkningar och en antropometrisk analys genomförts. Projektets process och resultat sammanfattades och diskuterades. Slutligen gavs förslag på rekommendationer för fortsatt utveckling av lyftverktyget. / During the second semester of 2013, product design engineering students Stefan Erlandsson and Louise Andersson have been involved in a project in cooperation with entrepreneur Lars Willebrand. The main objective of this project has been to develop a lifting tool for sheet materials. The lifting tool is one of four different products developed by Lars Willebrand. The line of products also includes an overhead crane, a slewing crane and a storage drawer for metal sheets, which are already fully developed and ready for production. The purpose of this lifting tool is to be used along with the storage drawer which means that is has to be optimised for lifting sheet materials from different heights. This means that the lifting tool has to be designed with regards to the users working postures. Human factors such as ergonomics have to be taken into account as well. The initial part of the project is a pre-study with focus on ergonomics and human factors. This pre-study included a study in relevant literature, contact with a manufacturing company and an analysis of the possible competitor’s lifting tools. The results from the pre-study have further been used to define the specification of requirements, which is the foundation for the concept development. The concept development has undergone a number of different phases. All of the lifting tool’s main functions were broken down and developed individually. The functions were as follows; adjustment of the suction cups, lifting from different heights and handling. The most suitable solution for each main function were chosen and assembled into one final concept. The final concept has been analysed and further developed in order to please the employer and the users of the lifting tool. Some details in the design have been changed in order to ease the manufacturing of the lifting tool. To ensure that the final concept matches the specification of requirements, strength calculations and FEM analysis have been made and anthropometrical measurements have been taken into account. The final chapters include a discussion and recommendations for further development of the lifting tool.

Sammanfattning Denna rapport dokumenterar ett examensarbete för högskoleingenjörsprogrammet i innovationsteknik och design, vårterminen 2018 vid Karlstads universitet. Examensarbetet är utfört enligt konventionell produktutvecklingsprocess i ett uppdrag om att ta fram en papperskorg för SPAZA, ett svenskt företag som tillhandahåller exklusiva produkter för spaoch hotellmiljöer. Samtliga produkter i sortimentet är inom ramen för SPAZAs material- och tillverkningsrestriktion: laserskuren, bockad samt pulverlackerad rostfri stålplåt. Syftet med projektet är att tillämpa erhållen kunskap från högskoleingenjörsprogrammet och med vetenskapligt underlag ta fram en papperskorg som ser till behoven genom alla led i dess livscykel. Detta utan att stil eller estetiskt uttryck kompromissas. Med en förstudie identifierades behov för tillverkning, frakt, montering samt användning av hotellgäst och städpersonal. Dessa behov formulerades öppet som primära och sekundära krav och tillsammans med det som redan på förhand specificerats av uppdragsgivaren bildades en produktspecifikation, som sedan användes som underlag för idégenerering. Vid idégenerering producerades ett flertal idéer på former och funktioner. Dessa kombinerades och bildade tillsammans helhetskoncept som utvecklades i ett modellarbete. Med hjälp av erkända metoder för sållning så valdes ett antal koncept som presenterades för uppdragsgivaren. Under ett konceptvalsmöte valdes ett koncept ut för vidareutveckling. Ett slutgiltigt koncept, Konceptet 4 som det kallas, härstammade ifrån en idé på funktionslösning om att använda plåtens fjädrande materialegenskaper för att hålla uppe påsen. Konceptet ser till behoven i de olika leden och möter totalt 30 av 31 stycken listade krav i en kriteriematris. En första CAD-modell på Koncept 4 skickades till CNC Plåt i Västervik för tillverkning av prototyp. Denna prototypen utvärderades och justerades därefter i enlighet med identifierade förbättringar i form och funktion. Dessa implementerades i en ny prototyp som godkändes av uppdragsgivaren som underlag för produktion. Projektet är avslutat och papperskorgen är ett steg närmare produktion. / Abstract This thesis documents a bachelor’s degree project for the engineering programme in Innovation Technology and Design, spring semester 2018 at Karlstad University. The project has been carried out in accordance with conventional product development process, in an assignment to design a paper bin for SPAZA; a Swedish company that provides elegant products for spa and hotel environments. All products in the assortment are within the SPAZA material and manufacturing specification: laser cut, bent and powder coated stainless steel sheet. The purpose of the project is to apply knowledge acquired from the engineering programme and, with a scientific basis, design a paper bin that considers the needs in all the different stages of its life cycle. This without compromising style or aesthetic expression. A pre-study identified the needs in manufacturing, shipping, assembly and use by hotel guests and cleaning staff. These needs were then formulated openly as primary and secondary requirements, and together with what had already been specified by the outsourcer, a product specification was formed, which was later used in idea generation. Idea generation produced a lot of ideas for forms and functions. These were combined, and together they formed concepts that were developed further in work with models. Recognized methods for screening were then used to determine which concepts that were of value to present to the outsourcer, and during a conceptual meeting a decision was made on which concept to realize. A final concept, Concept 4 as it was called, derives from an idea for function about using the sheet metal’s flexing material properties to hold up the bag. The concept meets the needs in the various life cycle stages with a total of 30 out of 31 fulfilled requirements listed in the product specification. A CAD model of Concept 4 was sent to CNC Plåt in Västervik for prototype manufacturing. The prototype was evaluated and adjusted in accordance with identified improvements in forms or function, and with a second version of the CAD model having been delivered to the outsourcer, the goal of the assignment was achieved. The project is finished, and the paper bin is one step closer to production.

Reparationsvarv. Beckholmen kan på grund av sin historia anses vara en ofta hänsynslöst behandlad ö. Hänsynslös mot öns natur och egna ordning, för att ständigt fylla ny funktion och nya ändamål. Idag är ön starkt märkt av denna behandling, och i kontrast till tidigare, ansedd som en oerhört känslig plats, både i sin natur och exponering för staden. Staden själv ser olika värden i Beckholmen, vilka står i stark strid med varandra. Att vilja bevara Beckholmen som en ö med skärgårdsframtoning, som en förlängning av Djurgården, i kontrast till det kulturhistoriska värdet i Beckholmens tidigare varvsverksamhet som bör fortskrida och utvecklas, gör det nödvändigt att på något sätt välja sida i frågan. Vi har fått i uppgift att rita ett reparationsvarv på denna ö, och för mig kändes det mest naturliga att låta den dramatik och förändring som funnits genom historien fortskrida. Även om platsen kan anses för liten för sitt program, så är Beckholmen en unik möjlighet, och ursäkt, för att lägga en helt ny industribyggnad mitt i Stockholms hjärta. Mitt i vyn i Stockholms inlopp, skulle varvsindustrin visa att staden än idag hålls upp av människor som arbetar. Industrier och dess arbetare måste inte förpassas till förorten, utan dessa är kvaliteter som visar en levande stad, där liv man inte förväntar sig får synas och ta plats. Jag föreslår en permanent byggnad på Beckholmen. Permanent i den bemärkelsen att den ska definiera platsen med sin volym, men vara fri i sina rum. Flexibiliteten gör industrin anpassningsbar och tålig för förändring, men med fasta punkter att förhålla sig till. Tornet finns dels för volymens balans, men främst för bostäder för varvets personal. I liknelse med fyren står tornet synligt för södra Stockholm, utan att skämmas varken för sig själv eller sitt innehåll. / Beckholmen is an island, not always carefully threated by history. To fulfill new purposes and functions, the island has always been altered for new needs. Today is Beckholmen strongly marked by this treatment, and has transformed to be known as a very sensitive and fragile place, both in nature and exposure for Stockholm. Strong wills with different ambitions want to decide about Beckholmen’s future. There are different approaches amongst for example the city, Stadsbyggnadskontoret and Djurgårdsförvaltningen, about what qualities are most worth embracing. We have been asked to draw a ship yard for reparations at Beckholmen. The most natural approach for me was to let the island’s eventful history continue in to the future. Beckholmen is a unique possibility to build a brand new industrial building in the heart of Stockholm, and let it be shown that the city is carried by people who works. Why does an industry have to be deported to the suburbs, when it’s rather an indication of a living city?   I purpose a permanent building at Beckholmen. Permanent to define the site with its volume, but with flexible spaces within. The flexibility makes the industry adaptable to changes, but with some fixed part to relate. The tower is partly for the balance of the volumes, but mainly for residence of the shipyard staff. Alike a lighthouse it stands there visible for south of Stockholm, without being ashamed for either itself, or what it contains.

Produktkoncept för en dubbelhaspel för plåt – För effektivisering inom stålindustrin vid hantering av plåt, är ett projekt som genomförts på Karlstads universitet i samarbete med Camatec Industriteknik AB och är ett examensarbete i högskoleingenjörsutbildningen ’Innovationsteknik och Design’. Projektet handlar om att ta fram ett produktkoncept för en dubbelhaspel. Camatec Industriteknik AB är ett konsultföretag och arbetar i en nära relation med företaget Camcoil Systems AB. Camcoil Systems AB tillverkar idag enkelhasplar, maskiner som används inom stålindustrin vid hantering av tunn plåt, bandplåt. Camcoil Systems AB har uttryckt en önskan att på sikt även tillverka dubbelhasplar. Genom detta projekt läggs en grund för Camcoil Systems AB att ta vid och vidareutveckla det framtagna konceptet. För att ta fram ett hållbart produktkoncept har fyra huvudkategorier undersökts; marknad, teknik, design samt budget. Säkerhet är en kategori som också tas hänsyn till i projektet. I projekt tillämpas designprocessen för att nå målet. En förstudie ligger till grund för hela projektet, där de fyra nämnda huvudkategorierna samt vetenskapliga teorier vad gäller perception, färglära, produktutveckling samt gestaltningslagar behandlas. Det framtagna konceptet består av enkla former uttryckt i runda former där dess utseende och funktion går hand i hand och på så sätt förstärker varandra. Konceptet besitter samtidigt en hållbar teknik och en god säkerhet som ryms inom Camcoil Systems AB’s kostnadsram. Med det framtagna konceptet skapas ett hållbart underlag och möjliggör en vidareutveckling för Camcoil Systems AB att på sikt vara en potentiell aktör på marknaden vad gäller dubbelhasplar. / Product concept for a double-reel for sheet metal – For a more effective process in steel-industry in handling sheet metal, is a project as implemented at Karlstad university in cooperation with Camatec Industriteknik AB and is an examination of the engineering education ’Innovationsteknik och Design’. The project is about to develop a product concept for a double-reel. Camatec Industriteknik AB is a consulting company and works in a close relationship with the company Camcoil Systems AB. Camcoil Systems AB manufactures single-reel’s, machines as used in the steel industry in handling thin sheet, strip steel. Camcoil Systems AB has expressed the desire to in the future be a double-reel manufacture. By this project Camcoil Systems AB wants to build a base to develop the produced concept. In order to develop a sustainable product concept there are four major categories in this project which are investigated; Market, technology, design and budget. Security is something that is also taken into consideration in the project. The design-process is applied in order to achieve the goal. A feasibility study is the basis for the entire project, where all these four main categories, scientific theories regarding to perception, colour theory, product development and design laws are treated. The produced concept is built upon a clean design in which the functions and the design are synchronized towards each other. In that way, they reinforce each other. There are also a sustainable technology and a good security. At the same time the costs are not too high. With the produced concept, there is a foundation which enables a further development for Camcoil Systems AB to be a potential entrant for the market in producing double-reels.

In this master thesis, the magnetic properties of SiFe laminations after cutting and welding are studied. The permeability and the iron loss density are investigated since they are critical characteristics for the performance of electrical machines. The magnetic measurements are conducted on an Epstein frame for sinusoidal variations of the magnetic ux density at frequencies of 50, 100 and 200 Hz, according to IEC 404-2. Mechanical cutting with guillotine and cutting by means of ber and CO2 laser are performed. The inuence of the ber laser settings is also investigated. Especially the assisting gas pressure and the power, speed and frequency of the laser beam are considered. In order to increase the cutting e ect, the specimens include Epstein strips with 1, 2 and 3 additional cutting edges along their length. It is found that mechanical cutting degrades the magnetic properties of the material less than laser cutting. For 1.8% Si laminations, mechanical cutting causes up to 35% higher iron loss density and 63% lower permeability, compared to standard Epstein strips (30 mm wide). The corresponding degradation for laser cut laminations is 65% iron loss density increase and 65% permeability drop. Material of lower thickness but with the same Si-content shows lower magnetic deterioration. Additionally, laser cutting with high-power/high-speed characteristics leads to the best magnetic characteristics among 15 laser settings. High speed settings have positive impact on productivity, since the cutting time decreases. The inuence of welding is investigated by means of Epstein measurements. The test specimens include strips with 1, 3, 5 and 10 welding points. Experiments show an iron loss increase up to 50% with a corresponding 62% reduction in the permeability. A model that incorporates the cutting e ect is developed and implemented in a FEMbased motor design software. Simulations are made for a reference induction motor. The results indicate a 30% increase in the iron losses compared to a model that does not consider the cutting e ect. In case of laser cut core laminations, this increase reaches 50%. The degradation prole considers also the deteriorated magnetizing properties. This leads to increased nominal current up to 1.7% for mechanically cut laminations and 3.4% for laser cut la / I detta examensarbete studeras hur de magnetiska egenskaperna hos SiFe-plat paverkas av skarning och svetsning. Permeabilitet och jarnforlustdensitet undersoks eftersom de ar kritiska variabler for elektriska maskiners prestanda. De magnetiska matningarna genomfordes pa en Epstein ram med en odesfrekvens pa 50, 100 och 200 Hz, enligt IEC 404-2. E ekterna av mekanisk skarning med giljotin samt skarning med ber- och CO2-laser studerades. Inverkan av olika berlaserinstallningar undersoktes ocksa genom att variera gastrycket, skarhastigheten samt frekvensen och e ekten av laserstralen. For att oka skare ekten inkluderades Epsteinremsor med ytterligare 1, 2 och 3 langsgaende skarsnitt. Det visas att mekanisk skarning har en mindre paverkan pa de magnetiska egenskaperna hos materialet an vad laserskarning har. Matningar pa plat med 1.8% Si visar att da prov med tre extra langsgaende giljotinklipp anvands kan permeabiliteten reduceras med upp till 63% och jarnforlusterna kan oka med upp till 35%. Motsvarande resultat for laserskurna platar visar en permeabilitetsreduktion pa upp till 65% och en jarnforlustokning pa upp till 65%. Ur studien av de tva studerade skarprocesserna framkommer aven att tunnare plat paverkas mindre negativt an tjockare plat. Ett antal olika installningar har provats for att utreda hur olika parametrar paverkar e ekterna av laserskarning. Studien indikerar att skarning med hog e ekt och hog hastighet ger den minsta paverkan pa materialets magnetiska egenskaper. Vilket aven har en positiv inverkan pa produktiviteten vid laserskarning. Epsteinprover har aven utforts for att undersoka vilka e ekter som introduceras da SiFe-plat svetsas. Provstyckena bestod av remsor med en, tre, fem och 10 svetspunkter. Experimenten visar en jarnforlustokning med upp till 50% samt en permeabilitetsreduktion upp till 62% da platarna svetsats samman tva och tva. En modell for att studera e ekterna av de forandrade materialegenskaperna vid skarning pa en induktionsmotor utvecklas och implementeras i en FEM-baserad mjukvara. Resultaten tyder pa en jarnforlustokning med 30% da skare ekten orsakad av giljotin beaktas. Vid simulering av laserskuren plat kan denna okning vara sa stor som 50%. Det framkommer aven att laserskarningen kan reducera e ektfaktorn sa mycket som 2.6%.