本文旨在探討臺灣地區現行墓地管理，制度為此，乃透過資料之搜集、及實地訪談與瞭解，依據臺灣地區墓地管理之發展趨勢，建立以維護節約土地利用、公共衛生與觀瞻、人民營葬之福祉及都市發展等公共利益之目標為管制內容的管理政策，並藉由墓地管理行政組織體系及管理法規的缺失檢討以作為修正指標，同時吸取國外墓地管理制度可供參考的管制觀念，據以研擬調整組織、編制與修訂法令之建議，俾使墓地管理工作更有效地推展，墓地資源獲得更為合理的利用。 全文共分五章十六節，計十萬餘言，茲說明各章要點如下： 第一章、緒論。說明研究動機、目的、範圍及方法，並檢討相關文獻，據以指引研究方向，繪製研究流程圖，俾便於瞭解研究之理念與程序。 第二章、臺灣地區墓地管理問題之探討。從墓地管理之歷史沿革發現墓地管理工作績效不彰之所在，進而分析現存墓地管理及濫葬問題之原因及其影響。至於墓地管理正策之檢討，則在於釐清符合政策目標且有效率的政策措施，冀使管理計劃更加準確。 第三章、墓地管理組織與執行資源分析。說明現行墓地管理組織體系與職能，次分析管理組織上下、平行機關間之運作、及執行資源投入情形，並參考行政組織原則，探求墓地管理組織應調整的方向。 第四章、墓地管理與相關法規之分析。首先分析墳墓設置管理條例之內容及功能，次則檢討處理濫葬時相關法規之適用及其效果比較，並歸納分析管理法規訪查所得修正意見，以佐證研究之推論，最後從立法原則上考量，提出墳墓設置管理條例之研修準則。 第五章、結論與建議。分別就各章節所研討的課題，推衍合理的結論，進而提出墓地管理制度向善調整之方向與作法。

「依賴理論」是源自拉丁美洲，但其主要的 方法論似乎非常接近馬克思主義的方法 論。特別地，許多依賴理論學者明白地承認：「依賴理論」是馬克思資本主義理論的 一支，尤其是對帝國主義理論（列寧的）的一個補充。因此，我們就有必要對這個由 共產主義衍生的一個理論，加以注意、了解。 個人在論文中擬就台灣實際的發展經驗，做為理論測試的對象，並縮小範圍在中日經 貿關係這一領域。在論文中乃欲達到兩個目標： 一、自台灣經貿發展的成功經驗中，駁斥依賴理論的某些偏頗觀點。 二、由依賴理論的反省，進一步揭開中日經貿問題，並嘗試尋找可行的解決途徑。 在內容的寫作方面，個人的寫作大綱簡述如下： 第一章 緒論。含研究動機、方法、範圍、架構、命題等。 第二章 依賴理論。含理論探源、內涵，並本文中擬探討的論點。 第三章 中日經貿關係回顧。含歷史的回顧，日本對台經貿策略分析，中日貿易逆差 問題，並從依賴理論觀點看整體的中日經貿關係對台灣經濟的影響。 第四章 日本大商社的經貿活動探討。乃從微觀的角度，審視依賴理論命問。 第五章 從依賴理論命題檢證中日經貿關係，從實證的檢驗，批判修正依賴理論為其 重點。 第六章 結論。含對依賴理論的修正以及本文的全部審視，結論的提出，並可再進一 步加強研究的方向。

教育上常借用心理測驗來瞭解個體的潛在能力，作為教育的參考。使用心理測驗，不僅要注意測驗工具本身的條件，也要慎重考慮使用時的各種因素。國內以往的研究偏重於測驗編製方面的工作，本研究則著重在實施測驗時，主試者屬性對測驗結果的影響，其主要目在探討主試者的性別、主試者與受試者的相識度，對不同性別、不同年級的受試者，在實施各種形式的心理測驗上的影響，進而探析我國目前心理測驗的實施方式，並提出積極性的建議。 本研究內容分為五章。第一章緒論，說明研究的動機與目的、問題的假設及名詞詮釋；第二章文獻的探討；第三章研究的方法，敘述實驗的設計、樣本的選擇、實施的過程、測驗工具的選用及資料的處理；第四章結果與討論，陳示研究所得的結果，並與過去的研究結果互相參照；第五章結論與建議。 本研究的對象，係高雄市立五權國民學校四、六年級學生。首先預試「圖形式智力測驗」作為控制、選擇的依據，選出四年級240名，六年級256名為受試者，參加實驗。實驗時主試者包括：四名相識的主試者，由學校的科任老師擔任；四名不相識的主試者，由教育系高年級同學擔任，都是男女各居其半。實驗工作是由主試者實施「修訂加州中心理成熟測驗（第二種）」。最後以「修訂加州心理成熟測驗（第二種）」之語文部份、非語文部份及總分部份的得分結果，分別進行2×2×2多因子變異數分析，顯示研究的結果。 結果發現：主試者性別對心理測驗實施的結果有顯著的影響。在四年級非語文部份，主試者性別與受試者性別之間有交互影響，其中主試者對同性別受試者的影響顯著，尤其以男主試者對男受試者的影響較大。相識度及受試者性別的影響，都沒有達到顯著的水準。但研究所提結果的趨向是：男受試者在非語文部份，女受試者在語文部份，表現較好；且不論在語文部份、非語文部份及總分部份的測驗結果，相識的情況下，男主試者使受試者表現較好，不相識情況下，女主試者使受試者表現較為好。 因此建議對低年級實施非語文測驗時，宜以主試者對同性別的受試者施測。此外，實施心理測驗時，在相識的情況下，以男主試者施測為宜；不相識的情況下，宜以女主試者施測。未來可以隨機取樣的方法選取樣本；或採用單一形式的語文測驗和非語文測驗，作更進一步的研究。

本論文就採用曾經在美國用過的測驗而對兩個樣本，美籍經理及中國部屬調查：（１ ）探討在台美籍經理對自己領導行為之了解，對中國部屬之看法及期望；（２）探討 直屬部屬對在台美籍經理領導行為的了解，對美籍經理之期望及看法；（３）將以上 加以比較，並且與其他研究加以比較。 論文包含文化對在海外管理員影響，領導，溝通之討論，然後討論研究的發現及結果 。

一、概述： 近幾年來，行銷管理中的通路理論，國外學者開始由其行為層面的變數( 如權力、衝 突、角色、溝通等) 來加以探討。唯至目前為止，其實證研究仍在發展之中，係屬于 一待開發的領域。 二、研究問題： 本研究鑑于以往的文獻研究大都偏向于單一行為變數的衡量與實證，較少作兩個變數 之間關係的研究；尤其是權力的運用與衝突之間的關係。因此，本研究乃嘗試著探討 本國的經理人員在面對衝突現象時，如何考慮各種周遭的外部變數，來作反應的決策 。 三、研究目的： 1.辨認通路成員權力運用的來源及其運用方式。 2.探討這些權力在何種衝突情況下，如何被加以使用。 3.探索權力的使用決策和外部變數有何種關係存在。 四、研究孌數與分析方法： 本研究的四個自變數為：通路成員特定因素、通路權力分配結構、外部競爭環境、通 路衝突性質。依變數為：經理人的決策方式。將經由問卷收集得來的資料，利用相關 及迴歸分析等統計方法探討變數之間的關係。

本文約十萬字，九章，內容志在說明土耳其民族建立之帝國，自古至本世紀 第一次世界大戰結束時所遭遇之狀況。土耳其本亦雄跨歐亞非三洲之大帝國，並 曾一度創造出極輝煌的歷史，歐洲人有今日之文化成就，土耳其人有間接之功， 惟自十八世紀以後，即不斷遭到世仇俄人所侵，及後又以國際間關係得以勉強以 病夫資格苟延殘喘於亂世，待歐戰爆發，加入同盟，一戰而敗，遭列強瓜分，幸 賴民族英雄凱末爾奮起救國，聯絡志士，並慎用外交策略及軍事活動，卒將入侵 受蘇人支持之希臘軍擊敗，簽訂洛桑條約，恢復國格，洗雪恥辱，博得全世界人 民喝采，我中華民族在東亞近百年來所遭遇痛苦不亞於土耳其民族，但土耳其民 族能復興，進而自強，我中華民族更應自強，以土耳其民族復國運動為榜樣；大 順奮勵自起，打倒侵略者，以不負先烈之望，並不讓土耳其民族復興史專美於前 。

礦業、農業和製造業等，凡是具有高比例的國內可用天然資源的產品，我們定義為Richardo goods這些產品的比較利益決定於國內或區內天然資源的稟賦，這是很容易觀察而不需要經濟理由來說明的事實。除了Ricardo goods之外，其他產品都經過一個循環的階段－由新產品變為成熟品，再由成熟品變為標準品。由於新產品的生產需要相當的技術投入，因此擁有較多技術人員的先進國家－通常是美國－曾先開始新產品的生產。但是隨著需要的擴展，產品開始某種程度的標準化，因此生產成本的重要性開始取代產品的特徵，同時由於生產技術的趨於穩定，使得技術移轉到他國較為容易，再加上其他先進國國內市場對該項親產品的需求擴大，足以支持國內的生產，因此生產區位開始移轉到生產成本比美國低的其他先進國家。最後，由於產品的標準化，使得生產過程中所需要的技術投入較少，同時由於產品規格的一致，使得比較利益建立在廉價的勞力成本上，因此開發中國家開始生產這項標準品，並且，當勞力成本的差異大於運輸成本時，開發中國家將出口這項產品到美國市場和其他先進國家的市場。 由於台灣是一個開發中國家，因此我們討論產品循環理論在台灣的適用問題時，我們首先要考慮台灣的貿易情形是否符合圖2-1中Vernon所認為開發中國家應呈現的貿易現象－即在新產品和成熟品的初期，台灣祇有消費而沒有生產，因此在這階段台灣是該項產品的進口國，到了成熟品的未期，台灣開始該產品的生產，但是祇要生產量小於消費量，台灣仍是處於進口的狀態，一直到產量大於消費量時，台灣才開始出口。 根據我們第四章的分析，我們可以發現： (1)台灣二十多年來主要製造品的出口，除合板因海關資料不全外（註一），其他如紡織品、電機及其製品，塑膠及其製品，和橡膠及其製品等產品，都是先經過入超的階段，然後才開始出超。雖然我們無法很精確的劃分這些產品在那一段期間是進口替代階段，在那一段期間是出口擴張階段。但是就我們第四章分析的結果顯示，這些產品都是由進口替代階段演變到出口擴張階段，這是無可置疑的。 (2)從電機及其製品出口的迅速增加和其國內生產的增加率大於紡織品增加率的情形來看，台灣的產業已逐漸由勞力密集的紡織品轉向資本密集的電機品的生產。 由於上述兩種情況者符合產品循環理論所解釋的貿易現象，因此我們認為產品循環理論可以適用於台灣過去對外貿易的發展。

本篇論文最主要的仍以應用為出發點，其有關之理論亦只是為了實際應用之需加以闡釋的。事實上理論及應用並非兩檔事；在應用之前我們仍需先知其可用的原因；可用的效果以及可用的目的；如此才不致淪為盲目。而這些原因、效果、及目的即構成整個理論的支架。又本篇論文的內容所採擷的部分大都為推理方面的，至於需要高深數學的地方均略去，故它可視為攀緣此理論的一個進階，若要更上一層，則只有盼來日的深研。本篇內容分三章。第一章說明等級檢定的理論，從等級的意義，線性等級統計量，到等級檢定的意義，均略有敘述。第二章在說明如何將等級檢定的理論應用到二樣本問題裡。其其中有一個例題，在說明其方法應用的情形。第三章為結語。本篇論文從頭至尾，承蒙恩師 鄭堯柈教授的悉心指導，和諄諄教誨；並在寫作期閒，提供寶貴的資料和意見，便其能順利完成，藉此深鳴感謝之意。唯作者才疏學淺，駑拙愚劣，謬誤之處必多，深祈師長們能多加指點，則於拙是幸矣。

台灣鐵路號稱世界上最賺錢之鐵路，而其經營每不能達成企業化之要求，究其重要原因，在其人事管理無法步入正軌也。國父說：「交通為實業之母，鐵路為交通之母」。欲言發展經濟實不能忽視鐵路在運輸配合上之重要性。尤其一向被視為台灣陸上交通動脈之台灣鐵路對於溝通南北經濟，增進農工生產，促進內外貿易及提高國民所得之影響至深且鉅。今日，欲自由中國經濟發展，不能不注意台灣鐵路經營之企業化，欲台灣鐵路經營企業化，不能不健全其人事管理制度。本此認識，乃引發了本文撰寫之動機，同時亦提示了本文研究的中心觀念。 本論文所謂台灣鐵路，在空間上，指台灣鐵路管理局直轄之省營鐵路而言，糖業鐵路、森林鐵路、鹽業鐵路等專用鐵路均不包括在內；在時間上，指民國卅四年台灣省光復以後而言，惟以現行制度為重點。在研究方法方面，以制度分析、問卷調查及實地訪問為主；在資料參考方面，除了搜集有關之人事法令規章及檔案等外，間亦參考學者有關之論述。全文共分六章，約十三萬言。 第一章緒論，先就人事管理一般概念予以分析，次就鐵路事業之特性予以說明，再就台灣鐵路人事管理制度之歷史沿革予以敘述。第二章台灣鐵路之組織，由上至下，分四個部份，對於台灣鐵路目前省營之經營方式、官署型之管理體制、分處制之組織型態及預算員額制之員額配備，有所論述。第三章人員之考選與訓練，對於人員之進用情況由考選、訓練、任敘至升遷、調轉等做一系列之論述。第四章人員之考核與獎懲，對於人員之考勤、獎懲及考成等做一系列之論述。第五章人員之待遇及養卹，對於人員薪給、福利、退休、撫卹等情形有所論述。第六章結論，對於前述各章所述作一番檢討工作，並就能力範圍提出改進之道。 本文之作，首應感謝指導教授王師德馨之懇切指導與匡正。於撰寫期間，蒙張師金鑑、傳師宗懋之關切與鼓勵，張師潤書之指正，衷心銘感。成功大學商學院劉故院長鼎新生前惠賜豐富資料及改正意見，沒齒難忘。成功大學交通管理系程主任忠元、鐵路局范副局長銳、人事室雷主任亨利、蔡課長珊源、王課長身達、賴課長烈漢、蔡課長冠龍、何專員瑞德、鐵路工會黃兄正平等提供寶貴資料與意見，謹誌謝忱。外甥女洪秀卿小姐、學生陳麗珠同學幫忙騰稿、校對、備極辛勞，亦一併致謝。 筆者初撰論文，加以才疏學淺資料短缺是以闕漏乖誤之處在所難免，至盼師長先進賜予教正，實所企幸。

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