- About
-
The Global ETD Search service is a free service for researchers
to find electronic theses and dissertations. This service is
provided by the
Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
Search results
Showing 1 to 10 of 10 (0.013 seconds)| 1 |
Analys av lagerlayout för effektiviserad inleverans- och plockningsprocessBagheri, Masood, Medina, Rafael, Olsson, Axel January 2016 (has links)
Sammanfattning Inleveransprocessen och plockprocessen på ett företags centrallager har kartlagts, då problem med långa ledtider och bristfällig information upplevdes. Syftet med rapporten var att visa på hur kartläggningar kan användas vid förbättringsarbete och felsökning i processer. När processen kartlades användes SCOR-modellen där processen delades upp i dess beståndsdelar. Problem som observerades på företaget inkluderade onödigt mycket manuellt arbete, bristande lagerlayout och osorterade varor. De föreslagna lösningarna inkluderar Auto- ID, en ny lagerlayout och orderplockningsmetoder. De viktigaste slutsatserna som kunde dras i studien var följande: - Auto-ID kan minimera den manuella inmatningen av data, vilket dels är tidsbesparande, men även minskar riskerna för att den inmatade datan är felaktig. Auto-ID kan även användas för att visa på saldon på olika lagerplatser, vilket kan effektivisera plocklistorna, och därmed operatörernas plockrutter. - - En effektivisering av lagerlayouten minskar färdavstånden, och framkomligheten ökar. Med en ökad framkomlighet underlättas användandet av redskap som gaffeltruckar. Slutligen utförs sökandet efter produkter utförs snabbare, vilket i sin tur även kortar ner ledtiderna, då sökandet står för 20% av arbetarnas totala ledtid. Ett införande av standardiserade orderplockningsmetoder minskar färdavstånden, då det kan bestämmas i vilken ordning varorna skall plockas. Rutterna kan planeras så att trafiken minskar så att två eller fler operatörer inte plockar varor i samma korridor samtidigt. Slutligen medför ett införande av orderplocksmetoder att operatörerna blir mer specialiserade på ett visst område i varuhuset, och därmed förbrukar mindre tid till att leta efter varor.
|
| 2 |
Marknadsundersökning av tänkbara system för fordonskontroll på Pan Nordic Logistics / Market research of conceivable systems for control of vehicles at Pan Nordic LogisticsRamstedt, Linda January 2002 (has links)
Detta examensarbete har utförts på Pan Nordic Logistics (PNL) i Bromma, Stockholm. PNL är ett konceptföretag som erbjuder sina kunder att skicka paket från, till och inom Norden och dessa transporter köper företaget av leverantörer. Ordet koncept- kommer ifrån engelskans concept, alltså begrepp, idé. I PNL:s fall innebär detta att företaget inte har någon egen fysisk distribution utan distributionen sker efter avtal med dess parter. Företaget ser idag ett problem i att det inte har full kontroll på hur leverantörerna sköter sina transportuppdrag gentemot PNL. Problemet är främst att PNL inte har kontroll på när leverantörernas lastbilar avgår och ankommer vid terminalerna i PNL:s standardflöde. Idag ska terminalpersonalen ange om lastbilarna har ankommit och avgått i tid i terminalrapporter, men eftersom personalen inte har full kontroll på alla lastbilar brister säkerheten. Uppgiften består i att ta fram ett antal förslag på system för fordonskontroll, beskriva dessa och diskutera systemens för- och nackdelar. För att lättare kunna ta fram lämpliga förslag har en nulägesanalys utförts på hur företaget fungerar och hur dess spårningssystem ser ut idag. En kravspecifikation på systemet har tagits fram. Lösningsförslag har analyserats enligt Gunnar Stefanssons klassifikation (1999) kompletterad med ett antal attribut som jag har tagit fram. De system som jag anser vara bäst lämpade att fungera som kontrollsystem i detta syfte är i rangordning följande förslag: 1. IR-teknik 2. Läsare på mobiltelefon 3. Nordic VLSI 4. Smarta kort IR-tekniken fungerar så att en mobiltelefon med IR-port riktas mot en enhet, placerad på en terminal, som via IR genererar ett SMS-meddelande från mobiltelefonen till en server där informationen lagras. Jag anser att IR-tekniken är det bästa förslaget för PNL:s syfte, främst för att tekniken är lättanvänd, säker och förhållandevis billig. Läsare på mobiltelefon innebär att en liten streckkodsläsare kan sättas fast på en mobiltelefon, få ström från denna och då läsa en streckkod som anger vilken transport det rör sig om etc. Streckkodsläsare av denna typ är än så länge bara på prototypstadiet. Nordic VLSI innebär att då en knapptryckning sker får en radiosändare och en radiomottagare kontakt då de är i närheten av varandra. Informationen skickas vidare med en s k microcontroller med särskilda protokoll för ändamålet. Smarta kort består av ett plastkort med en transponder på som bär på ett unikt nummer. Det smarta kortet hålls upp fram framför en läsare och registreras då. Tekniken är säkrare än t ex kortteknik med magnetremsa. För samtliga förslag finns risken att chauffören glömmer att registrera ankomst och avgång. För att vara elt säker på att en registrering sker ska systemet vara automatiskt. Exempel på sådana system är RFID-system. Problemet med automatiska system är dock att de är relativt dyra.
|
| 3 |
Är du taggad? -Lönsamhetsbedömning vid ett införande av RFIDPetersson, Sofia, Tollin, Emelie, Kjellson, Henrik January 2007 (has links)
Titel: Är du taggad? Lönsamhetsbedömning vid ett införande av RFID. Bakgrund: I dagens läge måste företag vidta olika åtgärder för att vara konkurrenskraftiga på marknaden, företag måste därför hålla nere kostnadsnivån och öka effektiviteten i verksamheten. Genom ID-märkning av produkter kan varuflöden förenklas, och tekniken gör det även möjligt att snabbt hitta information om en specifik vara. Ett system som förväntas få allt större utbredning i framtiden är RFID, som står för Radio Frekvens Identifiering. RFID-systemet skiljer sig ifrån streckkodsystemet och övriga identifieringssystem. Syfte: Uppsatsens syfte är att granska de effekter och möjligheter som RFID medför för företag, vilka har implementerat tekniken. Syftet är således att analysera teknikens påverkan på företags lönsamhet. Metod: Det vetenskapliga synsättet som valdes var positivistiskt samt ett deduktivt vetenskapligt angreppssätt. Forskningsmetoden har varit kvalitativ och primär- samt sekundärdata har använts. Det har även gjorts ett strategiskt urval, det vill säga icke slumpmässigt, där surveyundersökningar genomförts. Slutsats: Vi har sett hur företags olika delmål har förändrats på olika sätt beroende på hur en RFID-lösning används. Vi har även sett att RFID påverkar företags lönsamhet men vi kan dock dra slutsatsen att ett införande av RFID inte direkt leder till ökad lönsamhet. De initialt höga investeringskostnaderna gör att de fördelar som nås, med bland annat kostnads-minskningar inom olika områden, ofta kräver en lång tidshorisont för att vägas upp. Förslag till fortsatt forskning: Vårt förslag till fortsatt forskning är att göra djupare studier på RFID-teknikens påverkan på företags lönsamhet hos företag som använt tekniken under en längre tid med beräkningar i reella tal.
|
| 4 |
Marknadsundersökning av tänkbara system för fordonskontroll på Pan Nordic Logistics / Market research of conceivable systems for control of vehicles at Pan Nordic LogisticsRamstedt, Linda January 2002 (has links)
<p>Detta examensarbete har utförts på Pan Nordic Logistics (PNL) i Bromma, Stockholm. PNL är ett konceptföretag som erbjuder sina kunder att skicka paket från, till och inom Norden och dessa transporter köper företaget av leverantörer. Ordet koncept- kommer ifrån engelskans concept, alltså begrepp, idé. I PNL:s fall innebär detta att företaget inte har någon egen fysisk distribution utan distributionen sker efter avtal med dess parter. Företaget ser idag ett problem i att det inte har full kontroll på hur leverantörerna sköter sina transportuppdrag gentemot PNL. Problemet är främst att PNL inte har kontroll på när leverantörernas lastbilar avgår och ankommer vid terminalerna i PNL:s standardflöde. Idag ska terminalpersonalen ange om lastbilarna har ankommit och avgått i tid i terminalrapporter, men eftersom personalen inte har full kontroll på alla lastbilar brister säkerheten. </p><p>Uppgiften består i att ta fram ett antal förslag på system för fordonskontroll, beskriva dessa och diskutera systemens för- och nackdelar. För att lättare kunna ta fram lämpliga förslag har en nulägesanalys utförts på hur företaget fungerar och hur dess spårningssystem ser ut idag. En kravspecifikation på systemet har tagits fram. Lösningsförslag har analyserats enligt Gunnar Stefanssons klassifikation (1999) kompletterad med ett antal attribut som jag har tagit fram. </p><p>De system som jag anser vara bäst lämpade att fungera som kontrollsystem i detta syfte är i rangordning följande förslag: </p><p>1. IR-teknik </p><p>2. Läsare på mobiltelefon </p><p>3. Nordic VLSI </p><p>4. Smarta kort </p><p>IR-tekniken fungerar så att en mobiltelefon med IR-port riktas mot en enhet, placerad på en terminal, som via IR genererar ett SMS-meddelande från mobiltelefonen till en server där informationen lagras. Jag anser att IR-tekniken är det bästa förslaget för PNL:s syfte, främst för att tekniken är lättanvänd, säker och förhållandevis billig. Läsare på mobiltelefon innebär att en liten streckkodsläsare kan sättas fast på en mobiltelefon, få ström från denna och då läsa en streckkod som anger vilken transport det rör sig om etc. Streckkodsläsare av denna typ är än så länge bara på prototypstadiet. Nordic VLSI innebär att då en knapptryckning sker får en radiosändare och en radiomottagare kontakt då de är i närheten av varandra. Informationen skickas vidare med en s k microcontroller med särskilda protokoll för ändamålet. Smarta kort består av ett plastkort med en transponder på som bär på ett unikt nummer. Det smarta kortet hålls upp fram framför en läsare och registreras då. Tekniken är säkrare än t ex kortteknik med magnetremsa. För samtliga förslag finns risken att chauffören glömmer att registrera ankomst och avgång. För att vara elt säker på att en registrering sker ska systemet vara automatiskt. Exempel på sådana system är RFID-system. Problemet med automatiska system är dock att de är relativt dyra.</p>
|
| 5 |
Är du taggad? -Lönsamhetsbedömning vid ett införande av RFIDPetersson, Sofia, Tollin, Emelie, Kjellson, Henrik January 2007 (has links)
<p>Titel: Är du taggad? Lönsamhetsbedömning vid ett införande av RFID.</p><p>Bakgrund: I dagens läge måste företag vidta olika åtgärder för att vara konkurrenskraftiga på marknaden, företag måste därför hålla nere kostnadsnivån och öka effektiviteten i verksamheten. Genom ID-märkning av produkter kan varuflöden förenklas, och tekniken gör det även möjligt att snabbt hitta information om en specifik vara. Ett system som förväntas få allt större utbredning i framtiden är RFID, som står för Radio Frekvens Identifiering. RFID-systemet skiljer sig ifrån streckkodsystemet och övriga identifieringssystem.</p><p>Syfte: Uppsatsens syfte är att granska de effekter och möjligheter som RFID medför för företag, vilka har implementerat tekniken. Syftet är således att analysera teknikens påverkan på företags lönsamhet.</p><p>Metod: Det vetenskapliga synsättet som valdes var positivistiskt samt ett deduktivt vetenskapligt angreppssätt. Forskningsmetoden har varit kvalitativ och primär- samt sekundärdata har använts. Det har även gjorts ett strategiskt urval, det vill säga icke slumpmässigt, där surveyundersökningar genomförts.</p><p>Slutsats: Vi har sett hur företags olika delmål har förändrats på olika sätt beroende på hur en RFID-lösning används. Vi har även sett att RFID påverkar företags lönsamhet men vi kan dock dra slutsatsen att ett införande av RFID inte direkt leder till ökad lönsamhet. De initialt höga investeringskostnaderna gör att de fördelar som nås, med bland annat kostnads-minskningar inom olika områden, ofta kräver en lång tidshorisont för att vägas upp.</p><p>Förslag till fortsatt forskning: Vårt förslag till fortsatt forskning är att göra djupare studier på RFID-teknikens påverkan på företags lönsamhet hos företag som använt tekniken under en längre tid med beräkningar i reella tal.</p>
|
| 6 |
En framtida spårbarhetslösning avseende automatisk identifieringsteknik, lagerhanteringsprocesser och lagerhanteringssystem : - En fallstudie hos Emballator Lagan Plast AB / A future traceability solution regarding auto-id technology, warehouse processes and warehouse management system : - A case study at Emballator Lagan Plast ABNyman, Johan, Lagerstedt, Lovisa January 2021 (has links)
Sammanfattning Syfte: Syftet med detta examensarbete är att skapa ett ramverk för att underlätta valet av automatisk identifieringsteknik för tillverkningsföretag med tillhörande lagerhanteringsprocesser. Syftet är också att identifiera brister i Emballator Lagan Plasts nutida spårbarhetslösning, tillämpa ramverket för att välja en lämplig automatisk identifieringsteknik och utforma en bättre framtida spårbarhetslösning. Metod: Denna studie är baserad i kvalitativ forskningsmetod och inkluderar en systematisk litteraturstudie, en intervjustudie och en fallstudie. Data till första forskningsfrågan insamlades genom en systematisk litteraturstudie och en intervjustudie med expert inom automatiska identifieringstekniker. Data till forskningsfråga två insamlades genom intervjuer med anställda hos Emballator Lagan Plast tillsammans med vetenskapliga artiklar. Resultat: Genom att analysera data från den systematiska litteraturstudien gentemot data från intervjustudien sammanställdes ramverket för val av automatisk identifieringsteknik. Baserat på intervjuer med anställda identifierades brister i den nuvarande spårbarhetslösningen hos Emballator Lagan Plast. Ramverket tillämpades sedan för att välja automatisk identiferingsteknik som en del av den framtida spårbarhetslösningen. Den framtida spårbarhetslösningen baseras på 2D-streckkoder, förändringar i lagerhanteringsprocesserna samt mer utnyttjande av det tillgängliga lagerhanteringsystemet. / Abstract Purpose: The purpose of this thesis is to create a framework for manufacturing companies to facilitate the choice of auto-id technology. The purpose is also to identify faults in the current traceability solution at Emballator Lagan Plast, apply the framework to choose an auto-id technology and to suggest the future traceability solution. Method: This thesis is based on qualitative method and includes a systematic literature review, an interview study and a case study. For research question one data was gathered through a systematic literature review and through an interview with an expert in the field of auto-id technologies. For research question two data was gathered through interviews with employees at Emballator Lagan Plast together with scientific articles. Results: By analysing data from the systematic literature review and the interview the framework for choosing an auto-id technology was established. Based on interviews with employees’ faults in the current traceability solution at Emballator Lagan Plast was identified. The framework was applied to choose an auto-id technology as a part of the future traceability solution. The future traceability solution consists of 2D-barcodes, changes in warehouse processes and increased utilization of the warehouse management system.
|
| 7 |
Evaluation and Justification of an RFID Implementation : Pilot at IKEA Customer Distribution CentreLarsson, Björn, Qviberg, Ola January 2004 (has links)
<p>The purpose of this final thesis isto develop a model for justification and evaluation of RFID technology. RFID is a new, relatively untested, technology using radio signals for automatic identification of different objects. Our theoretical frame of references focuses on research about RFID and implementation iss ues, we also conducted case studies and interviews in order to learn about RFID. Most RFID installations of today are Pilots or early adopters wanting to try new technology. A lot of the written sources were reports from consultancy firms or suppliers of technology. </p><p>Implementing RFID in real environment gave important insights into potentials and limitations of the technology. It proved that it is difficult to achieve sufficient readability in a steel environment. We also learned that one should not underestimate the time for installation and tuning in order to meet higher readability. The project finally resulted in an iterative model for justification and evaluation of RFID technology.</p>
|
| 8 |
Evaluation and Justification of an RFID Implementation : Pilot at IKEA Customer Distribution CentreLarsson, Björn, Qviberg, Ola January 2004 (has links)
The purpose of this final thesis isto develop a model for justification and evaluation of RFID technology. RFID is a new, relatively untested, technology using radio signals for automatic identification of different objects. Our theoretical frame of references focuses on research about RFID and implementation iss ues, we also conducted case studies and interviews in order to learn about RFID. Most RFID installations of today are Pilots or early adopters wanting to try new technology. A lot of the written sources were reports from consultancy firms or suppliers of technology. Implementing RFID in real environment gave important insights into potentials and limitations of the technology. It proved that it is difficult to achieve sufficient readability in a steel environment. We also learned that one should not underestimate the time for installation and tuning in order to meet higher readability. The project finally resulted in an iterative model for justification and evaluation of RFID technology.
|
| 9 |
Supply Chain Event Management – Bedarf, Systemarchitektur und Nutzen aus Perspektive fokaler Unternehmen der ModeindustrieTröger, Ralph 10 November 2014 (has links) (PDF)
Supply Chain Event Management (SCEM) bezeichnet eine Teildisziplin des Supply Chain Management und ist für Unternehmen ein Ansatzpunkt, durch frühzeitige Reaktion auf kritische Ausnahmeereignisse in der Wertschöpfungskette Logistikleistung und -kosten zu optimieren.
Durch Rahmenbedingungen wie bspw. globale Logistikstrukturen, eine hohe Artikelvielfalt und volatile Geschäftsbeziehungen zählt die Modeindustrie zu den Branchen, die für kritische Störereignisse besonders anfällig ist. In diesem Sinne untersucht die vorliegende Dissertation nach einer Beleuchtung der wesentlichen Grundlagen zunächst, inwiefern es in der Modeindustrie tatsächlich einen Bedarf an SCEM-Systemen gibt.
Anknüpfend daran zeigt sie nach einer Darstellung bisheriger SCEM-Architekturkonzepte Gestaltungsmöglichkeiten für eine Systemarchitektur auf, die auf den Designprinzipien der Serviceorientierung beruht. In diesem Rahmen erfolgt u. a. auch die Identifikation SCEM-relevanter Business Services. Die Vorzüge einer serviceorientierten Gestaltung werden detailliert anhand der EPCIS (EPC Information Services)-Spezifikation illustriert.
Abgerundet wird die Arbeit durch eine Betrachtung der Nutzenpotenziale von SCEM-Systemen. Nach einer Darstellung von Ansätzen, welche zur Nutzenbestimmung infrage kommen, wird der Nutzen anhand eines Praxisbeispiels aufgezeigt und fließt zusammen mit den Ergebnissen einer Literaturrecherche in eine Konsolidierung von SCEM-Nutzeffekten. Hierbei wird auch beleuchtet, welche zusätzlichen Vorteile sich für Unternehmen durch eine serviceorientierte Architekturgestaltung bieten.
In der Schlussbetrachtung werden die wesentlichen Erkenntnisse der Arbeit zusammengefasst und in einem Ausblick sowohl beleuchtet, welche Relevanz die Ergebnisse der Arbeit für die Bewältigung künftiger Herausforderungen innehaben als auch welche Anknüpfungspunkte sich für anschließende Forschungsarbeiten ergeben.
|
| 10 |
Supply Chain Event Management – Bedarf, Systemarchitektur und Nutzen aus Perspektive fokaler Unternehmen der ModeindustrieTröger, Ralph 17 October 2014 (has links)
Supply Chain Event Management (SCEM) bezeichnet eine Teildisziplin des Supply Chain Management und ist für Unternehmen ein Ansatzpunkt, durch frühzeitige Reaktion auf kritische Ausnahmeereignisse in der Wertschöpfungskette Logistikleistung und -kosten zu optimieren.
Durch Rahmenbedingungen wie bspw. globale Logistikstrukturen, eine hohe Artikelvielfalt und volatile Geschäftsbeziehungen zählt die Modeindustrie zu den Branchen, die für kritische Störereignisse besonders anfällig ist. In diesem Sinne untersucht die vorliegende Dissertation nach einer Beleuchtung der wesentlichen Grundlagen zunächst, inwiefern es in der Modeindustrie tatsächlich einen Bedarf an SCEM-Systemen gibt.
Anknüpfend daran zeigt sie nach einer Darstellung bisheriger SCEM-Architekturkonzepte Gestaltungsmöglichkeiten für eine Systemarchitektur auf, die auf den Designprinzipien der Serviceorientierung beruht. In diesem Rahmen erfolgt u. a. auch die Identifikation SCEM-relevanter Business Services. Die Vorzüge einer serviceorientierten Gestaltung werden detailliert anhand der EPCIS (EPC Information Services)-Spezifikation illustriert.
Abgerundet wird die Arbeit durch eine Betrachtung der Nutzenpotenziale von SCEM-Systemen. Nach einer Darstellung von Ansätzen, welche zur Nutzenbestimmung infrage kommen, wird der Nutzen anhand eines Praxisbeispiels aufgezeigt und fließt zusammen mit den Ergebnissen einer Literaturrecherche in eine Konsolidierung von SCEM-Nutzeffekten. Hierbei wird auch beleuchtet, welche zusätzlichen Vorteile sich für Unternehmen durch eine serviceorientierte Architekturgestaltung bieten.
In der Schlussbetrachtung werden die wesentlichen Erkenntnisse der Arbeit zusammengefasst und in einem Ausblick sowohl beleuchtet, welche Relevanz die Ergebnisse der Arbeit für die Bewältigung künftiger Herausforderungen innehaben als auch welche Anknüpfungspunkte sich für anschließende Forschungsarbeiten ergeben.
|
Page generated in 0.0207 seconds