Autonomous and integrated passenger and freight transport (APFIT) is a promising approach to tackle both, traffic and last-mile-related issues such as environmental emissions, social and spatial conflicts or operational inefficiencies. By conducting an agent-based simulation, we shed light on this widely unexplored research topic and provide first indications regarding influential target figures of such a system in the rural area of Sarstedt, Germany. Our results show that larger fleets entail inefficiencies due to suboptimal utilization of monetary and material resources and increase traffic volume while higher amounts of unused vehicles may exacerbate spatial conflicts. Nevertheless, to fit the given demand within our study area, a comparatively large fleet of about 25 vehicles is necessary to provide reliable service, assuming maximum passenger waiting times of six minutes to the expense of higher standby times, rebalancing effort, and higher costs for vehicle acquisition and maintenance.

Bakgrund: Sjukfrånvaro, sjukskrivningar och ohälsa är något som kostar både samhället och företagen mycket pengar. En medarbetares personliga hälsa spelar en stor roll när det kommer till både lönsamhet och produktivitet på arbetsplatsen. Motion leder till att en individ blir bättre på att planera arbetsuppgifter, får bättre koncentration och initiativtagande. Många företag investerar i sin personal i form av friskvård, men den förbättrade prestationen varken redovisas eller mäts på ett specifikt konto i redovisningen.  Syfte: Syftet med uppsatsen är att undersöka om och hur företag använder sig av nyckeltal som mäter den ekonomiska resultateffekten av friskvård och andra hälsofrämjande insatser.  Metod: Vi kommer i det här arbetet använda oss av en kvalitativ metod tillsammans med en deduktiv ansats. Datainsamling sker genom semistrukturerade intervjuer eftersom vi då har möjlighet att anpassa våra frågor och följdfrågor. Totalt har 14 respondenter från 13 olika företag intervjuats.  Slutsats: Studien har visat att företag vanligtvis inte mäter den ekonomiska effektiviteten av friskvård och hälsofrämjande insatser, varken generellt eller med hjälp av bestämda nyckeltal. Flertalet upplever att det saknas ett enkelt tillvägagångssätt och många upplever inte sjukfrånvaron som ett problemområde. Samtidigt visade studien att sjukfrånvaron kan vara missvisande eftersom anställda underpresterar på grund av sjuknärvaro. / Background: Absence due to illness, sick leave and ill health is something that costs both society and companies a lot of money. An employee's personal health plays a big role when it comes to both profitability and productivity in the workplace. Exercise leads to an individual becoming better at planning tasks, gaining better concentration and initiative. Many companies invest in their staff in the form of wellness, but the improved performance is neither reported nor measured in a specific account in the accounting. Purpose: The purpose of the essay is to investigate whether and how companies use key performance indicators that measure the financial performance effect of employee welfare benefits and other health-promoting efforts. Method: In this essay we will mainly use a qualitative method together with a deductive approach. Data collection is conducted through semi-structured interviews, since we then have the opportunity to both adapt our questions and follow-up questions. A total of 14 respondents from 13 different companies were interviewed. Conclusion: The study has shown that companies usually do not measure the financial effectiveness of employee welfare benefits and health promotion efforts, neither generally nor with the help of specific key performance indicators. The majority feel that there is no simple approach and many do not experience sickness absence as a problem. At the same time, the study showed that sickness absence can be misleading because employees underperform due to presenteeism.

Актуальность выбранной темы заключается в том, что эффективность персонала является одним из главных факторов успеха любой компании. Однако оценка эффективности персонала может быть трудной задачей, особенно для компаний с большим числом филиалов. Информационная система для анализа KPI персонала позволит компаниям оптовой и розничной торговли более точно оценивать работу своих сотрудников, а также идентифицировать проблемные места и принимать своевременные меры для их устранения. Объектом исследования являются методы оценки результативности работы персонала. Предметом исследования является использование KPI для предприятий оптовой и розничной торговли. Научная новизна данной работы заключается в нахождении алгоритмического, программного и математического решения задачи управления персоналом, позволяющего сократить время на процесс анализа деятельности компании. / The relevance of the chosen topic lies in the fact that the effectiveness of the staff is one of the main success factors of any company. However, evaluating staff performance can be a difficult task, especially for companies with a large number of branches. The information system for personnel KPI analysis will allow wholesale and retail companies to more accurately evaluate the work of their employees, as well as identify problem areas and take timely measures to eliminate them. The object of the study is the methods for assessing the effectiveness of the work of personnel. The subject of the research is the use of KPI for wholesalers and retailers. The scientific novelty of this work lies in finding an algorithmic, software and mathematical solution to the problem of personnel management, which allows to reduce the time for the process of analyzing the company's activities.

Within sports, the relationship between performance and age is deeply intertwined and is of interest to various roles within the sport. Despite its status as one of the largest sports in the world, there is a limited amount of previous work in the context of football and the leagues investigated has emphasized the highest ranked leagues. As a result, leagues with a lower ranking as well as lower tiers remain largely unexplored. Furthermore, the performance metrics used previously were primarily focused on summarized statistics from each match rather than the events themselves. Using more than one performance metric was also rare.  In this thesis, different performance metrics were first examined and computed and then used to evaluate player performance on data from the three highest tiers in Swedish male football hierarchy. The performance metrics used were Expected Threat, Post-shot Expected Goals, as well as offensive and defensive values from the Valuing Actions by Estimating Probabilities framework. The importance of the metrics varied by position and should be weighted accordingly for optimal performance.  A weighted sum of the metrics was then used as the target, which was modeled by the delta method, polynomial regression and generalized additive models. The features used were either age, age and player, or an interaction between age and age-related decay. Among the selected models, the delta method was not suitable for this type of data but both polynomial regression and generalized additive models showed promise in peak age estimation. The results indicated that the peak age varies by position but also on the method of estimation. For forwards, midfielders and defenders the peak performance was most likely to occur between the ages of 25 and 27 while the apex among goalkeepers frequently occurred in the age range of 25 to 29. The polynomial regression implied a later peak in general than the generalized additive model and the latter also allowed for different trajectories of the aging curve. It was also found that midfielders and defenders have a longer near-peak level of performance compared to forwards and goalkeepers.

Examensarbetet utfördes hösten 2020 på Scania Industrial Maintenance i Södertälje. Arbetet har fokuserat på två avdelningar inom produktionsavsnitten Transmissionsbearbetning samt Motorbearbetning, en avdelning från vardera produktionsavsnitten. På Transmissionsbearbetning undersöktes avdelningen Hårda kugg och på motoravdelningen undersöktes DMAHB. Huvudmålet för examensarbetet är att så långt som möjligt definiera teknisk tillgänglighet för Scania baserat på produktions- och underhållsdata. Med hjälp av underhållsingenjörer, underhållstekniker samt tidigare erfarenheter från arbete på Scania har information- och processkännedom införskaffats via besök och intervjuer. Data från respektive linje har analyserats och litteraturstudier har gjorts för att få en djupgående förståelse för problemet. Nuläget inom produktion och underhåll har givit en helhetsbild över problematiken med att definiera teknisk tillgänglighet. Flertalet faktorer har tagits i åtanke såsom kultur, bristande resurser, nyckeltal och standarder. Mätning av teknisk tillgänglighet kan göras på flera sätt enligt svenska underhåll standarder vilket tas upp i arbetet. Det som i det här arbetet anses passa Scania är att utgå ifrån drifttiden och tid för återställning för att få fram underhållets påverkan på produktionen. För att uppnå det här behöver Scania börja mäta drifttiden för varje maskin och förbättra rapporteringen av stopptiderna. / The examination project was carried out in the autumn of 2020 at Scania IndustrialMaintenance in Södertälje. The work has focused on two departments within the production sections Transmission processing and Engine processing, one department from each production section. In the Transmission processing, the Hard Gear section was examined, and in the engine-section was DMAHB examined. The main goal of the examination project is to define technical availability for Scania as far as possible based on production and maintenance data. With the help of maintenance engineers, maintenance technicians and previous experience from working at Scania, information and process knowledge has been acquired through visits and interviews. Data from each line have been analyzed and literature studies have been done to gain an in-depth understanding of the problem. The current situation in production and maintenance has provided an overall picture of the problems with defining technical availability. Most factors have been considered such as culture, lack of resources, key-figures, and standards. Measurement of technical availability can be done in several ways according to Swedish maintenance standards, which is addressed in the work. What in this work is considered suitable for Scania is to start from the operating time and time for restoration to obtain the impact of maintenance on production. To achieve this, Scania needs to start measuring the operating time of each machine and improve the reporting of downtime.

Circular business models can assist in reshaping and transitioning away from the current linear consumption pattern which can in turn allow us to achieve a circular economy. Businesses can change their operating model and consider a more sustainable alternative to their current production and consumption method. For businesses to assist in the transition of circular economy, the circular economy strategies can be integrated into their business models. Companies have already started to align goals and objectives to achieve this by measuring performance indicators. Key Performance Indicators (KPIs) are used to effectively communicate and set targets to be achieved within different levels of an organization. KPIs can be used to monitor the progress of different aspects of sustainability including environment, economic and social. Due to this reason, many industries are shifting towards a circular business model to ensure better resource utilization and sustainable operations. For companies to evaluate their progress towards their set targets and goals, performance measurement is crucial. In this study, relevant existing circular KPIs have been identified which can be implemented by the case companies to measure the performance of their supply chain and entire business model. The technical, environmental, and socio-economic dimensions are focused on this study while identifying the Key Performance Indicators. A systematic literature review was initially performed during this study. Data achieved from literature was then compared with empirical data. The empirical data is based on interviews and surveys conducted with the case companies which were later compiled to develop the suitable indicators. / Cirkulära affärsmodeller kan hjälpa till att omforma och övergå från det nuvarande linjära konsumtionsmönstret, vilket i sin tur kan göra det möjligt för oss att uppnå en cirkulär ekonomi. Företag kan ändra sin driftsmodell och överväga ett mer hållbart alternativ till sin nuvarande produktions- och konsumtionsmetod. För att företag ska bistå vid övergången till cirkulär ekonomi kan strategierna för cirkulär ekonomi integreras i deras affärsmodeller. Företag har redan börjat anpassa sina mål för att uppnå detta genom att mäta prestationsindikatorer. Key Performance Indicators (KPI) används för att effektivt kommunicera och sätta upp mål som ska uppnås inom olika nivåer i en organisation. KPIs kan användas för att övervaka utvecklingen av olika aspekter av hållbarhet, inklusive miljö, ekonomisk och social. Av denna anledning övergår många branscher mot en cirkulär affärsmodell för att säkerställa bättre resursutnyttjande och hållbara operationer. Prestandamätning är avgörande för att företag ska kunna utvärdera sina framsteg i förhållande till sina uppsatta mål. I denna studie har relevanta befintliga cirkulära KPIs identifierats som kan implementeras av fallstudieföretagen för att mäta prestanda för deras försörjningskedja och hela affärsmodellen. Fokus för denna studie är de tekniska, miljömässiga och socioekonomiska dimensionerna samtidigt som de viktigaste prestationsindikatorerna identifieras. En systematisk litteraturöversikt utfördes initialt under denna studie. Data erhållen från litteraturen jämfördes därefter med empiriska data. De empiriska uppgifterna är baserade på intervjuer och undersökningar som gjorts med fallstudiebolagen som senare sammanställdes för att utveckla lämpliga indikatorer.

Ramavtal för förskolebyggnader togs fram 2018 av Sveriges Kommuner och Regioner, förkortat SKR, samt Adda. Ramavtalet innebär en alternativ metod till skräddarsytt byggande av förskolor och arbetet har syftat till att undersöka om några tids- och kostnadsbesparingar kan erhållas genom att använda avtalet. För att besvara frågeställningarna har information framför allt samlats in genom enkäter och intervjuer med sakkunniga inom området. De slutsatser som kan dras är att både tids- och kostnadsbesparingar kan uppstå genom att bygga förskolor med ramavtalet från SKR och Adda. Det konstateras att den tid som passerar från idé och vision av en ny förskola fram till att ett slutbesked utfärdas kan förkortas genom att använda ramavtalet vilket innebär att det är mer tidseffektivt än skräddarsytt byggande. Arbetet visar även att kostnadsbesparingar kan ske genom ramavtalet vilket visas genom att bland annat projektkostnad per förskoleplats och BTA i genomsnitt är lägre för dessa byggnader. Däremot anses de tidsbesparingar som uppstår vara mer markanta än de minskade kostnaderna. Slutsatserna är beroende på inlämnad data som utgör enbart en mindre del av det svenska förskolebeståndet och representerar därför inte hela beståndet. / Framework agreements for preschool buildings were presented in 2018 by the Swedish Association of Local Authorities and Regions, abbreviated as SKR, and Adda. The framework agreement represents an alternative method to customized construction of preschools and the work has aimed to investigate whether any time and cost savings can be obtained by using the framework agreement. In order to answer the questions, information has primarily been collected through surveys and interviews with experts in the field. The conclusions that can be stated are that both time and cost savings can occur by building preschools with framework agreement from SKR and Adda. It is found that the time that passes from the idea and vision of a new preschool until the building is finished can be shortened by using the framework agreement, which means that it is more time-efficient than customized construction. The work also shows that cost savings can be achieved through the framework agreement, which is shown by for example the project cost per childcare places and gross area being lower on average for these buildings. However, the time savings that occur are considered to be more significant than the reduced costs. The conclusions depend on submitted data that represents only a small portion of Swedish school buildings and therefore do not represent the entire building stock.

Most companies want to measure the performance of various areas of their operations. By doing so, it is easier to identify weaknesses or problems and take action to improve the performance in those areas. This study is conducted in collaboration with Volvo Penta North America and seeks to evaluate the possibilities of implementing a performance indicator for their dealers. The aim of this thesis is to investigate if there is a correlation between Volvo Penta’s evaluation system for their dealers, their Dealer Operating Standard score (DOS-Score) and their respective Sales Revenue, as well as the individual segments of the DOS and the Sales Revenue. In other words, if the evaluation system can be used as a performance indicator for how good the financial performance of a dealer is. The analysis is based on first-party data from Penta regarding the operation of Penta’s dealers. By using Linear Regression, it was found that the Adjusted R-Squared of the model with Aggregated DOS against Sales Revenue was 0.1403 and the Adjusted R-Squared for the model with the Segmented DOS against Sales Revenue was 0.1983. Thus, there is no significant correlation between the Aggregated DOS and Sales Revenue. However the results from the Segmented DOS-score against Sales Revenue indicates that it is possible to improve on the current DOS algorithm. Further research with more confounders considered is required to improve the model. / De flesta företag vill mäta resultatet av olika delar av verksamheten. På så sätt är det lättare att identifiera svagheter eller problem och vidta åtgärder för att förbättra resultaten inom dessa områden. Den här studien genomförs i samarbete med Volvo Penta North America och syftar till att utvärdera möjligheterna att införa en performance indicator för deras återförsäljare. Syftet med denna studie är att undersöka om det finns ett samband mellan Volvo Pentas utvärderingssystem, Dealer Operating Standard (DOS), för sina återförsäljare och deras respektive försäljningsintäkter, samt de enskilda segmenten av DOS och försäljningsintäkterna. Med andra ord, om utvärderingssystemet kan användas som en performance indicator för hur bra en återförsäljares ekonomiska resultat är. Analysen bygger på förstahandsdata från Penta om verksamheten hos återförsäljarna. Genom att använda linjär regression fann man att Adjusted R-Squared för modellen med Aggregerad DOS mot försäljningsintäkter var 0,1403 och Adjusted R-Squared för modellen med Segmenterad DOS mot försäljningsintäkter var 0,1983. Det finns alltså ingen signifikant korrelation mellan Aggregated DOS och försäljningsintäkter. Resultaten från det segmenterade DOS-värdet mot försäljningsintäkterna visar dock att det är möjligt att förbättra den nuvarande DOS-algoritmen. Det krävs ytterligare forskning där fler utomstående faktorer beaktas för att förbättra modellen.

This thesis has been performed as a part of the Bachelor degree in Industrial Engineering and Management at the School of Engineering in Jönköping. The thesis is written on behalf of Pallco AB, which is an engineering company that performs subcontracting, surface treatment, and assembly of components, mainly in steel and aluminium. The thesis focuses on identifying and analyzing the customer order fulfillment process of three customers at Pallco AB. The main objective of the thesis is to distinguish time differences in the company’s administrative work for each of the three customers. Furthermore, Lean thinking is following as a thread through the whole thesis. A comprehensive survey has been made to gain a greater understanding of the company’s processes and order flow. A deeper analysis of the administrative processes has then been made by value stream mapping and analysis, which shows how Lean can be applied through administration. Suggestions of key performance indicators linked to Lean are associated with the order flow. The information of the thesis has been gained through interviews with relevant personnel at Pallco AB. The current situation for Pallco AB is that they carry out an unspecified amount of work and service for different customers without taking extra cost. The analysis and the result of the thesis show that there is one specific customer who is often given priority. Special and urgent orders are accepted, and often given priority over others. The result shows that about 45 percent of the identified administrative time of the customer order fulfillment process is applied on this priority customer. Characteristic examples of the other customers are that duplication of work is performed by Pallco AB in terms of reporting information to the customer’s own business information sys- tem. Improvement and suggestions for further work of the customer order fulfillment process are given as a result of the thesis. The main suggestions are to further identify the extra service for the priority customer, and to further work with Lean administration through value stream mapping and key performance indicators linked to Lean. / Examensarbetet har utförts som en del av högskoleingenjörsutbildningen Industriell organisation och ekonomi, logistik och ledning, vid Tekniska Högskolan i Jönköping. Rapporten är skriven på uppdrag av Pallco AB. Företaget är ett verkstadsföretag som utför legotillverkning, ytbehandling och montering av komponenter, främst i stål och aluminium. Examensarbetet har sitt fokus på att kartlägga och analysera Pallco AB:s kundorderuppfyllelseprocess för tre stora kundgrupper. Att urskilja tidsskillnader i företagets administrativa arbete för respektive kundgrupp och vad dessa beror på är det huvudsakliga målet med arbetet. Dessutom följer lean-tänket med som en röd tråd genom hela examensarbetet. Större förståelse för företagets processer gällande ordergången har fåtts genom att en övergripande kartläggning har gjorts. Därefter har en djupare analys av de administrativa processerna genomförts med hjälp av värdeflödeskartläggning och analys, vilket visar på hur lean i administrationen kan tillämpas. Även förslag på lean-nyckeltal kopplat till orderflödet har givits. Examensarbetets information har främst erhållits genom intervjuer med berörd personal på Pallco AB. I dagsläget lägger Pallco AB ner varierande mängd arbete och service på olika kunder utan att ta något extra betalt för det. Examensarbetets analys och resultat visar att det specifikt är en kund som prioriteras, mycket genom att special- och akutorder accepteras samt att kundens order ofta ges förtur. Resultatet visar att omkring 45% av den kartlagda administrativa tiden i kundorderuppfyllelseprocessen läggs på denna kund. För andra kunder är utmärkande drag exempelvis att dubbelarbete utförs av Pallco AB i form av rapportering av information i kundens affärssystem. I resultatet ges dessutom förbättringsförslag samt förslag på fortsatt arbete för kundorderuppfyllelseprocessen. De främsta förslagen handlar om att vidare kartlägga den prioriterade kundens extra service samt att arbeta vidare med lean administration genom fortsatt arbete med värdeflödeskartläggning och lean-nyckeltal.

<p>This thesis has been performed as a part of the Bachelor degree in Industrial Engineering and Management at the School of Engineering in Jönköping. The thesis is written on behalf of Pallco AB, which is an engineering company that performs subcontracting, surface treatment, and assembly of components, mainly in steel and aluminium. The thesis focuses on identifying and analyzing the customer order fulfillment process of three customers at Pallco AB.</p><p>The main objective of the thesis is to distinguish time differences in the company’s administrative work for each of the three customers. Furthermore, Lean thinking is following as a thread through the whole thesis. A comprehensive survey has been made to gain a greater understanding of the company’s processes and order flow. A deeper analysis of the administrative processes has then been made by value stream mapping and analysis, which shows how Lean can be applied through administration. Suggestions of key performance indicators linked to Lean are associated with the order flow. The information of the thesis has been gained through interviews with relevant personnel at Pallco AB.</p><p>The current situation for Pallco AB is that they carry out an unspecified amount of work and service for different customers without taking extra cost. The analysis and the result of the thesis show that there is one specific customer who is often given priority. Special and urgent orders are accepted, and often given priority over others. The result shows that about 45 percent of the identified administrative time of the customer order fulfillment process is applied on this priority customer. Characteristic examples of the other customers are that duplication of work is performed by Pallco AB in terms of reporting information to the customer’s own business information sys- tem.</p><p>Improvement and suggestions for further work of the customer order fulfillment process are given as a result of the thesis. The main suggestions are to further identify the extra service for the priority customer, and to further work with Lean administration through value stream mapping and key performance indicators linked to Lean.</p> / <p>Examensarbetet har utförts som en del av högskoleingenjörsutbildningen Industriell organisation och ekonomi, logistik och ledning, vid Tekniska Högskolan i Jönköping. Rapporten är skriven på uppdrag av Pallco AB. Företaget är ett verkstadsföretag som utför legotillverkning, ytbehandling och montering av komponenter, främst i stål och aluminium. Examensarbetet har sitt fokus på att kartlägga och analysera Pallco AB:s kundorderuppfyllelseprocess för tre stora kundgrupper.</p><p>Att urskilja tidsskillnader i företagets administrativa arbete för respektive kundgrupp och vad dessa beror på är det huvudsakliga målet med arbetet. Dessutom följer lean-tänket med som en röd tråd genom hela examensarbetet. Större förståelse för företagets processer gällande ordergången har fåtts genom att en övergripande kartläggning har gjorts. Därefter har en djupare analys av de administrativa processerna genomförts med hjälp av värdeflödeskartläggning och analys, vilket visar på hur lean i administrationen kan tillämpas. Även förslag på lean-nyckeltal kopplat till orderflödet har givits. Examensarbetets information har främst erhållits genom intervjuer med berörd personal på Pallco AB.</p><p>I dagsläget lägger Pallco AB ner varierande mängd arbete och service på olika kunder utan att ta något extra betalt för det. Examensarbetets analys och resultat visar att det specifikt är en kund som prioriteras, mycket genom att special- och akutorder accepteras samt att kundens order ofta ges förtur. Resultatet visar att omkring 45% av den kartlagda administrativa tiden i kundorderuppfyllelseprocessen läggs på denna kund. För andra kunder är utmärkande drag exempelvis att dubbelarbete utförs av Pallco AB i form av rapportering av information i kundens affärssystem.</p><p>I resultatet ges dessutom förbättringsförslag samt förslag på fortsatt arbete för kundorderuppfyllelseprocessen. De främsta förslagen handlar om att vidare kartlägga den prioriterade kundens extra service samt att arbeta vidare med lean administration genom fortsatt arbete med värdeflödeskartläggning och lean-nyckeltal.</p>