The work was conducted in the spring of 2016 on behalf of the ÅF Industry in Umeå. This project aimed to provide proposals on energy-saving measures for house 2 at Umestans Business Park based on the total specific purchased energy for 2015. Also for the 3rd floor in the same house suggestions on energy-saving measures were given. This was done with regard to the expected electricity use during 2016. Finally, an investigation on the possibility to classify the floors using of business-electricity was done.Initially was a literature study of today's classification system for buildings done. The focus was to see whether there is a possibility or not to classify leased office space. Both Swedish and international classification systems have been evaluated during the project.All the systems in the building were investigated and the total specific energy could be mapped. All the systems in the building were investigated and the total specific energy could be mapped. Based on the results of the operational-electricity that were emerged during the mapping of house 2, and based on the values of the electricity meter 83353 the business-electricity for floor 3 could be determined. Also for this area a mapping was made to see which areas the business-electricity went to.The results of the mapping of the building showed that the average energy consumption for the total specific purchased energy was 141,1 kWh/m2 per year. Of these districts heating stands for 63%. Of the total share of district heating 81% went to the radiators, this suggests that the building has large transmission losses. The inventory shows that the building's has a low use of electricity. This indicates that the technical systems were well installed with well-adapted operating times. The energy-saving measures that were found to reduce the building's losses were in the areas of windows, ventilation and solar shading. Energy-saving measures for the energy supplied were found in pumps, cooling and lighting.The result of floor 3 shows that the average use of business-electricity is at 36,36 kWh / m2 per year. Of these, 50% goes to lighting.From the results floor 3 could be classified to a Class B using the report "Energy performance of buildings - Energy Classification". To achieve a better classification requires change in the lightning on floor 3 as well as an analysis of any thinkable behavior change among the employees. / Examensarbetet utfördes under våren 2016 på uppdrag av ÅF Industry i Umeå. Detta projekt syftade till att ge förslag på energibesparande åtgärder för hus 2 vid Umestans företagspark baserat på den totalt specifikt köpta energin för år 2015. Även för våningsplan 3 i samma hus gavs förslag på energibesparande åtgärder. Detta skedde med avseende på den verksamhetsel som beräknas användas under år 2016. Slutligen utreddes möjligheten till att klassa våningsplanets användning av verksamhetsel.Inledningsvis utfördes en litteraturstudie på dagens klassningssystem för byggnader där fokus låg på att se till huruvida det finns en möjlighet att klassa hyrda kontorslokaler. Både Svenska och internationella klassningssystem har utvärderats under projektet.Sedan inventerades byggnadens samtliga system och den total specifik köpta energin kunde kartläggas. Utifrån de resultat för verksamhetsel som framkom under kartläggningen av hus 2 samt utifrån värden på elmätare 83353 kunde verksamhetselen för våningsplan 3 fastställas. Även för detta område gjordes en kartläggning för att se till vilka områden våningsplanets verksamhetsel gick.Resultatet för kartläggningen av byggnaden visade att den genomsnittliga energianvändningen för den totalt specifikt köpta energin var 141,1 kWh/m2,år. Av dessa utgjordes 63 % fjärrvärme. Av den totala andelen fjärrvärmen gick 81 % till radiatorerna, detta tyder på att byggnaden har stora transmissionsförluster. Den inventerade byggnadens låga användning av el visade på väl installerade tekniska system med väl anpassade drifttider. De energibesparande åtgärder som återfanns för att minska byggnadens förluster låg i områdena fönster, ventilation och solavskärmning. För den tillförda energin var det områdena pumpar, kyla och belysning som energibesparande åtgärder återfanns.Resultatet för våningsplan 3 visar att den genomsnittliga användningen av verksamhetsel ligger på 36,36 kWh/m2, år. Av dessa går 50 % till våningsplanets belysning.Ur resultatet kunde våningsplan 3 klassas till en klass B med hjälp av rapporten ”Byggnaders energiprestanda – Energiklassning”. För att nå en bättre klassning krävs åtgärder för våningsplanets belysning samt en analys av eventuella beteendeförändringar hos de anställda. / <p>roek0001</p>

This paper carry out a qualitative meta-analysis of 112 “proposals for action” identified in 30 of the approximately 630 accident investigations that are published on the Swedish Civil Contingencies Agency (MSB) website. Accident investigations have been carried out at the discretion of each municipality and then sent to the MSB, which in turn, after a secrecy review and an ethical review, publishes most of the investigations on the web page Kommunala olycksundersökningar. The accident investigations are split into a number of different categories by type of event and the categories analysed in this paper are “Automatic alarm - not fire” and “Fire - not in building”.The process of learning from accidents can be illustrated using the CHAIN model (Reporting - selection - Investigation - spread - implementation). This model attempts to show how the process of learning from accidents step by step and point out that every step must be followed and implemented for a lesson to be learned - from event to implemented lesson learned. Previous studies however have found that the steps in the CHAIN model are not followed from the beginning to the end in terms of learning from municipal accident investigations. A first problem is that some proposals listed can be unclearly formulated in terms of who is supposed to carry out the proposal, but above all, there are weaknesses in distribution and thus also the implementation of the proposals.Aim and method This paper seeks to compile, analyse and present the proposals for action contained in the selected accident investigations. The method used is a qualitative meta-analysis understood here as an "analysis of analyses" performed with the qualitative method content analysis, which may also contain quantitative elements.Findings Almost all of the proposals set out are alone in its kind. There is just two proposals contained more than once. Proposals for measures can be further divided into categories by thought, or stated, receivers and for similarities between the proposals. More than half of all proposals are targeted to Rescue services own work, either regarding the intervention itself, organizational or other planning or collaboration with other agencies or stakeholders. One group is aimed towards the operator and propose improvements in various parts of their systematic fire prevention (SBA). Two smaller groups of proposals suggests improvements for handling errors and to do changes in the products and that this information should be communicated to operators/retailers or producer. Some proposals do not fall within any of the other categories.It noted that, in principle, all suggestions are workable and implementable and that these proposals can be generalized beyond its original context into a larger one. And that this kind of qualitative meta-analysis can be a part of the CHAIN model's implementation. / I denna uppsats görs en kvalitativ metaanalys av 112 förslag på åtgärder vilka anges i 30 av de runt 630 kommunala olycksundersökningar som finns publicerade på Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps (MSB) hemsida. Olycksundersökningarna har genomförts efter beslut i respektive kommun och därefter skickats in till MSB, vilka i sin tur, efter en sekretessprövning och en etisk prövning, publicerar de flesta på webbsidan Kommunala olycksundersökningar. Olycksundersökningarna delas upp på ett antal olika kategorier efter typ av händelse och de kategorier vilka analyseras i denna uppsats är Automatlarm – ej brand samt Brand – ej i byggnad.Processen att lära från olyckor kan åskådliggöras med hjälp av CHAIN-modellen (rapportering – urval – utredning – spridning – genomförande). Denna modell vill visa på hur processen med lärandet från olyckor går till steg för steg samt poängtera att varje steg måste följas och genomföras för att ett lärande ska komma i mål – från händelse till implementerad lärdom. Tidigare studier har dock funnit att CHAIN-modellens steg inte följs från början till slut vad gäller lärandet från kommunala olycksundersökningar. Ett första problem är att vissa förslag som anges kan vara otydligt formulerade vad gäller vem som ska genomföra förslaget, men framförallt finns det brister i spridningen och således också genomförandet av förslagen.Syfte och metod Denna uppsats syfte är att sammanställa, analysera och presentera de förslag på åtgärder som återfinns i de utvalda olycksundersökningarna, samt att värdera dessa utifrån generaliserbarhet. Metoden som använts är en kvalitativ metaanalys med vilket här avses en ”analys av analyser” utförd med den kvalitativa metoden innehållsanalys, vilken också kan innehålla kvantitativa inslag.Resultat Nästan alla de förslag på åtgärder som anges i olycksundersökningarna är ensamma i sitt slag, det är bara 2 förslag som återfinns mer än en gång. Detta beror troligen på att en utökad olycksundersökning görs först om utredningen bedöms kunna tillföra ny information. Förslagen på åtgärder kan vidare delas in i kategorier efter tänkt, eller angiven, mottagare samt efter likheter mellan förslagen. Men än hälften av alla förslag är riktade mot Räddningstjänstens eget arbete, antingen gällande själva insatsen, organisatoriskt eller annat planeringsarbete eller gällande samverkan med andra myndigheter eller aktörer. En grupp förslag riktar sig mot verksamhetsutövaren och föreslår förbättringar i olika delar av dessas Systematiska brandskyddsarbete. Två mindre grupper förslag ger förslag på förbättringar efter handhavandefel respektive på förändringar av produkter samt att denna information ska delges verksamhetsutövare/återförsäljare eller producent. Några förslag faller inte inom någon utav de övriga kategorierna.Konstateras görs också att i princip alla förslag är konkreta och genomförbara samt att dessa förslag kan generaliseras utanför sitt ursprungliga sammanhang till en större kontext. Samt att denna typ av kvalitativ metaanalys kan vara ett led i CHAIN-modellens genomförande.

In this thesis I explore the preservation problems occurring in English square pianos from 1770. I have investigated three aspects: Which materials do the instruments normally consist of? Which are the common types of damage? What conservation ethics are widely considered among instrument conservators and restorers? With the information from these three questions have I formulated treatment suggestions and general aspects to be aware of when preserving early square pianos. The most important suggestion is not to make any treatment without reflection. It´s also important to be aware of problems regarding storage, humidity, emissions, materials and tuning when preserving an early square piano. I consider these aspects in formulating treatment suggestions to conserve instruments as historical documents and to restore them to playable state. The treatment suggestions can also help and guide conservators without special knowledge of instruments toward better preservation of early square pianos. This thesis aims therefore to improve the care of this fragile cultural heritage.

Under de senaste årtionden har tågförseningar i järnvägen ökat allt mer i samband med en minskande driftsäkerhet. Orsaken till den låga driftsäkerheten kan kopplas till den ökade trafikmängden och eftersatta underhållsarbeten, det vill säga slitna spår som används alldeles för länge. Detta ökar därmed störningskänsligheten för fel som ger upphov av stopp i trafiken, vanligtvis benämns det som ett ”signalfel”. Ett signalfel handlar om ett fel som kan uppstå i en mängd olika komponenter inom signalanläggningen. Dessa har delats in i sex olika delar bestående av signalställverket, spårledningar, baliser, tågledningssystem, plankorsningar samt själva signalerna. Ett fel i någon av dess komponenter ger till följd att signalerna går till ett säkert läge vilket innebär ett stopp i trafiken. De orsaker och komponenter som bidrar till en låg driftsäkerhet i järnvägen lyfts fram i detta arbete för att upplysa om de problem som återfinns i järnvägen. Fokus har legat på att ta fram åtgärdsförslag på den komponent som bedöms känsligast i signalanläggningen. Resultatet visade på att fel som sker i signalanläggningen till störst del genereras av spårledningar. Inom spårledningar så är det mest förekommande felet överledningar av isolerskarvar, vilket bedöms vara den känsligaste komponenten i signalanläggningen. Detta gäller speciellt i Stockholmsområdet, där tågtrafiken är som tätast och störningar påverkar ett stort antal resenärer. Åtgärderna som utförs för spårledningsfel är främst kortsiktiga lösningar såsom rensningar, kontroller eller ingen åtgärd alls. Oftast utförs lösningarna först efter att fel har uppstått, vilket innebär att ”signalfel” och dess konsekvenser redan har påverkat trafiken. För att höja driftsäkerheten krävs ett mer aktivt och effektivt underhållsarbete. Satsningar på innovativa lösningar och åtgärdsförslag bör utföras i syfte att minska frekvensen för störningar. / During the past decades, the railway train delays have increased greatly associated with a decreasing reliability. The cause of the low reliability can be connected to the increased amount of traffic and the lagging maintenance, that is to say worn track that remains too long. This thereby increases sensitivity to disturbance of the fault that causes stop in the traffic, usually termed it as a 'signal failure'. A signal failure is an error that can occur in a variety of components within the signalling system. These have been divided into six different parts consisting of signalling control, track circuits, beacons, train control systems, level crossings and signals themselves. An error in one of its components gives the result that the signals go to a safe state, which means a halt in traffic. The causes and components that contribute to a low reliability of the railways are highlighted in this work to raise awareness of the problems found in the railway. The focus has been on developing action proposals on the component that is deemed most sensitive in the signaling system. The results showed that errors occurring in the signaling system are mostly generated by the track circuits. The most common error in track circuits is the occurrence of conduction on the insulated joints, which is judged as the most sensitive component in the signalling system. This is especially true in the Stockholm area, which is where the train traffic is as most dense and where disturbances affect a large number of travelers. Actions performed on track circuit faults are mainly short-term solutions such as cleansing, checks and no actions at all. Solutions usually performs after error has occurred, which means that signalling failure and its consequences already has affected the traffic. In order to increase the reliability it requires a more active and effective maintenance work. Investments in innovative solutions and action proposals should be performed in order to reduce the frequency of disturbances.

Idag präglas den svenska bostadsmarknaden av en trögrörlighet som bland annat beror på höga flyttrelaterade skatter. Dessa flyttrelaterade skatter består av reavinstskatt, stämpelskatter, expeditionsavgifter och uppskovsränta. Många hushåll anser det idag vara för dyrt att flytta och avstår därför. Detta leder till att flyttkedjor stannar upp och arbetsmarknaden påverkas negativt eftersom många hushåll drar sig för att flytta och många tackar därför nej till arbeten som kräver en flytt. Detta beteende leder till att den individuella välfärden och hela Sveriges ekonomiska välfärd drabbas negativt. Detta är ett aktuellt och omtalat ämne och många rapporter har skrivits och det finns många förslag på förbättringar till dagens system. Många har som syfte att ge förslag på olika åtgärder som skulle leda till ett bättre system på bostadsmarknaden och många har gjort beräkningar på hur resultat av bland annat en minskning av reavinstskatten skulle se ut. Det är dock i detta examensarbete första gången som en siffra över hur hög en fastighetsskatt skulle behöva vara för att kunna ersätta dagens alla flyttrelaterade skatter redovisas. Detta arbete har som syfte att se över dagens flyttrelaterade skattesystem och uppmärksamma eventuella problem med dagens situation. En litteraturstudie redovisas för att en bredare inblick ska ges och utifrån litteraturstudien kommer sedan ett antal förslag till förbättringar av dagens flyttrelaterade skattesystem att sammanfattas. Sedan kommer en utredning av hur mycket dagens flyttrelaterade skatter faktiskt genererar i pengar till staten att redovisas och sist kommer beräkningen över hur hög en fastighetsskatt skulle behöva vara för att kunna ersätta dagens flyttrelaterade skatter. Slutsatserna visar på att en del av problemen med dagens flyttrelaterade skattesystem kan lösas med en rad olika åtgärder som flera författare har utrett. Beräkningarna över hur hög en fastighetsavgift skulle behövara vara för att kunna ersätta dagens flyttrelaterade skatter visar på att alla bostadsägare årligen ska betala 5900 kronor eller 0,47 % av sitt taxeringsvärde i skatt, oavsett om man äger ett småhus eller en bostadsrättslägenhet. / The Swedish housing market is presently characterized by low mobility. This could partly be a result of the high taxes on moving from one house to another. Not only is there a capital-gains tax on moving, but also a stamp duty, a service charge and an interest charge on postponed capital gains tax. Many households consider the price of moving too high, making them reluctant to move. This will have a negative effect on the labour market due to the fact that people will be less willing to move to places where labour is needed. This type of behaviour will ultimately affect both the wealth of the individual and Sweden’s economy in a negative way. The purpose of this thesis is to examine the current tax-system and emphasize the problems with it. Firstly, a literature study will be presented to give a wide perspective of the subject. This will be the basis for a number of suggestions that will resolve the problem with low mobility on the housing market. After this, an investigation of how much money the taxes on moving actually generate to the government. Lastly, a calculation of how high a real estate tax would have to be in order to replace the taxes on moving. The conclusions of this paper suggest that there are a number of actions that can be taken in order to resolve some of the problems with the tax system on the Swedish housing market. The calculations show that the taxes on moving could be replaced by a real estate tax where the homeowners would pay 5900 SEK or 0,47% of the assess value of the home yearly, instead of paying taxes only when moving.

The purpose of this thesis was to study occupational injury reports of the violence against healthcare staff during the years 2002–2020 throughout Sweden and Gävleborg, and inspect the differences between the cases. Furthermore, this thesis aimed to study the improvements the care staff in Gävleborg submitted in their applications, and see if the improvements in Gävleborg could be used to prevent the violence-categories. The results show an increased frequency of reports from 2002 until 2020. Violence without weapons accounts for 81% of the total reports. The share of work environment /routines reports decreased from 27% to 6%between 2009 and 2020 in Sweden. The content analysis showed that the improvements could be used to prevent violence against the care staff. In Gävleborg there was a sharp uptake in reports as of 2016. In conclusion, the reports have increased and the improvements in the reportscould help prevent workplace violence.

Forskning visar att den globala uppvärmningen kan orsaka förändrade nederbördsmönster på många platser runt om i världen. Ett antal platser kan förvänta sig en ökad nederbördsmängd under delar av året, medan andra platser kan förvänta sig längre perioder av torka. SMHI presenterar prognoser över hur nederbördsmönster kan ändras i Sverige till följd av klimatförändringar. I Jönköpings län förväntas den mest kraftfulla nederbörden att öka, och även årsnederbörden. Då översvämningar kan leda till försämrad framkomlighet, skador eller i värsta fall hot mot hälsa och liv har EU tagit fram ett översvämningsdirektiv. Direktivet ska assistera unionens medlemmar att förebygga och hantera problematik som uppstår i samband med översvämningar. I linje med EU:s översvämningsdirektiv har Sverige arbetat fram olika strategier för att kunna förebygga problem som uppstår i samband med översvämningar. I första hand ska kartläggningar av områden utföras för att lokalisera och identifiera områden som är utsatta för översvämningsrisker. Alla områden som är utsatta för översvämningsrisker ska sedan ta fram riskhanteringsplaner där olika strategier och förebyggande åtgärder presenteras. WSP har utfört skyfallskarteringar åt bland annat Tranås kommun i Jönköpings län. I denna rapport har ett område i Tranås valts ut för att studera hur stor effekt olika åtgärder kan ha vid en översvämning till följd av ett simulerat 100-årsregn. WSP:s skyfallskartering har använts vid val av område och Tranås kommun har även konsulterats. Åtgärder har implementerats vid området i en modell som sedan använts för att utföra simuleringar. Området som valts ut består av en parkeringsyta med en intilliggande grönyta. Vid platsen finns en befintlig dam som är i mediokert skick. Åtgärderna består av olika dimensioner av torrdammar och av ett svackdike. Modifiering av terrängfiler har utförts med hjälp av det webbaserade mjukvaruprogrammet Scalgo. Bearbetning av data har utförts i GIS och i MIKE11. Simuleringarna har gett svar på vilka effekter de olika åtgärderna kan ha. Resultaten visar att för att kunna använda parkeringsytan krävs att en relativt stor torrdamm utformas vid den intilliggande grönytan. En magasinsvolym på 4970 kubikmeter möjliggör att 90 procent att parkeringsytan går att använda obehindrat. Resultatet bygger på att en utloppsledning kan ha dimensionen 300 mm. I dagsläget finns en utloppsledning med dimensionen 210 mm. En utredning kan resultera i vetskapen om ledningens dimension går att utöka till 300 mm. Resultaten visar att torrdammar med svackdiken har en potential att förebygga översvämningar i tätbebyggda, urbana områden. Effekterna av de olika åtgärderna har presenterats i en tabell. / Global warming is causing changes in precipitation patterns world over. Many places can expect to face longer periods of drought, while others may be facing periods with increased amounts of precipitation. Europe has created a Flooding Directive in order to prevent consequences of flooding. In Sweden a work of mapping areas with risk of flooding has been a first step to fulfill the Directive. Secondly, all areas that are affected shall create risk plans where their different strategies and work plans are being presented. WSP have mapped areas in Tranås in Jönköping, Sweden, in order to find out which areas could be the most vulnerable to flooding after a heavy downpour. The mapping is being performed with the software Mike+ that is developed by DHI, and the rain event that has been used is a 100-year downpour with an added climate factor. In this report one of the mapped areas in Tranås, has been selected in order to present proposed measures. The measures consist of dry ponds and ditches and are being designed with different dimensions. Simulations have been performed in Mike+ in order to study the different measure‘s effects after a 100-year storm event. The results show that the implemented dry pond needs to be rather big to show good effect. The best effect was shown with the dry pond of 4970 square meters and with an outlet line that had a dimension of 300 mm, which was 80 mm larger than the original. The result showed that about 90 percent of the parking lot could be used after the implementation. Furthermore, the results showed that with a pond measuring 4142 cubic meters, about 50 percent of the parking lot could be used. Overall, dry ponds showed potential of working as a measure against flooding in the area. Urban areas that are densely built could benefit from having dry ponds and ditches implemented. Their flexibility is valuable since they can be used for different purposes during dry periods, which can be useful in areas that are densely built.

År 2002 kom EU-direktivet om byggnaders energiprestanda vilket senare ledde till lagen om energideklarationer som hade som syfte att skapa ett effektivt styrmedel för energianvändning i Sverige. Brister med systemet som ett effektivt styrmedel har sedan införandet av lagen uppdagats. Syftet med arbetet är att ta fram vilka metoder som energiexperterna använder sig av vid framtagning av förslag till energieffektivisering och se om metodvalet har någon påverkan på kvalitén av förslaget. Följande frågeställningar har hanterats: Vilka metoder används vid framtagning av förslag till energieffektivisering? Hur påverkar metoderna kvalitén på energiexperternas förslag till energieffektivisering? Vad är energiexperternas syn på arbetet med att ta fram förslag till energieffektivisering? Målet med studien är att öka kvalitén på åtgärdsförslagen i energideklarationer. För kunna genomföra granskningen har en enkätundersökning och sju intervjuer genomförts med energiexperter registrerade i Skåne. Resultatet av enkätundersökningen visar energiexperternas metodval i form av användande av beräkningsprogram, handberäkning, erfarenhetsmässiga antaganden och besiktning av byggnaden samt energiexpertens syn på arbetet med att ta fram förslag till energieffektivisering. Resultatet av intervjuerna visar energiexperternas tillvägagångssätt, syn på kvalitet i åtgärdsförslag samt syn på arbetet med energideklarationer. Energiexperternas arbete med att ta fram energieffektiviserande åtgärder grundas till stor del på besiktningen av byggnaden de ska energideklarera tillsammans med de underlag energiexperten får av fastighetsägaren. Jämförelsen av energiexperternas metoder visade att kvalitén i åtgärdsförslag inte avgörs av vilken beräkningsmetod som används utan snarare av energiexpertens erfarenhet och förmåga att identifiera kostnadseffektiva åtgärdsförslag under besiktning och vid granskning av underlag. Energiexperternas syn på arbetet med att ta fram åtgärdsförslag till energieffektivisering är varierade. Flera anser att arbetet med att ta fram kostnadseffektiva åtgärdsförslag är enkelt och systemet med energideklarationer fungerar som det ska medans andra anser att det finns brister i systemet och att arbetet med att ta fram åtgärdsförslag skulle kunna förbättras. / Since the EU-directive about energy performance of buildings in 2002, the Swedish government passed a law about energy declaration of buildings that came into effect in 2009. From that point forwards buildings have been required to have an energy declaration stating the buildings energy performance and also including suggestions of energy efficiency improvements that can be made for the building. Responsible for producing energy declarations are energy experts whom have been evaluated by certificate authority to be fit for doing energy declarations. The purpose of this study has been to find out which methods the energy experts use when developing proposals for energy efficiency improvments and to see if the choice of method has any impact on the quality of proposed improvements. Questions that have been addressed are: What methods are used when making proposals for energy efficiency improvements? How do the methods affect the quality of proposed energy efficiency improvements? What are the energy experts' view on their work of producing proposals for energy efficiency? The study was carried out by doing a survey and several interviews with energy experts. The results show that the energy experts' work to propose energy efficiency improvements is largely based on the inspection of the building together with the building data that the energy expert gets access to. Comparison of the energy experts' methods showed that the quality of proposed energy efficiency improvements is not determined by the calculation method used but rather by the energy expert's experience and ability to identify cost-effective energy efficiency improvements. The energy experts' views on the work of developing proposed energy efficiency improvements are mixed.

Urbaniseringen i Sverige under 1960–1970-talet medförde en kraftig ökning av byggandet och efterfrågan på bostäder och lokaler var stor. Idag utgör bostad- och service sektorn 40 % av den totala energianvändningen i Sverige. För att åstadkomma ett hållbart samhälle måste energieffektivisering av befintliga byggnader ske samt måste nybyggnationer utförs energieffektivt och sträva efter nära noll energibyggnader (NNE). Detta är viktigt för att energianvändningen skall minska samtidigt som miljöpåverkan blir låg. Viktigt är också att invånarna upplever ett bra inomhusklimat och en bra stadsmiljö att leva i. Examensarbetet omfattar en befintlig byggnad i Göteborg på Doktor Fries Torg 6,7 och 10, där flera verksamheter bedrivs. Projektet har utförts på teknikkonsultföretaget Energi Triangeln AB i samarbete med Förvaltnings AB GöteborgsLokaler. Huvudmålet med projektet är att utföra en energianalys som talar om hur energianvändningen ser ut för hela byggnaden. Genom att undersöka energianvändningen möjliggörs framtagande av åtgärdsförslag för att åstadkomma optimala energiförhållanden, minska energianvändningen och driftkostnaderna för kunden samt att främja hållbar utveckling i samhället. Resultatet för projektet presenteras med hjälp av data från fastighetsägaren, beräkningsfiler och formler inom ämnet Energiteknik i byggnader. Den avgörande fasen under arbetsgången har varit platsbesöken som utförts ett flertal gånger. Platsbesöken har innefattat besiktning av ventilationssystemen, värmesystemet, klimatskalet, verksamhetselen, fastighetselen och interna värmelaster för respektive verksamhet samt på vilket sätt verksamheterna bedrivs. Besöken underlättade arbetsgången då analyser av byggnaden möjliggjordes samtidigt som antagande och slutsatser om byggnaden kunde konstateras utefter branschstandard. Resultatet från projektet visar att byggnaden i nuläget har en energianvändning på cirka 133 kWh/m2, år och cirka 154 kWh/LOA, år. Med framtagna åtgärdsförslag har byggnaden en besparingspotential på cirka 54 % som motsvarar en energianvändning på 71 kWh/m2, år och 83 kWh/LOA, år. / The desire to buy housing and facilities in Sweden was high during the urbanization, which led to a large amount of buildings were built during the time. Today, the housing and the service sector accounts for 40 % of the total energy use in Sweden. To achieve a sustainable society and a sustainable building, energy efficiency of existing buildings needs to be done as well as new constructions needs to be performed energy efficiently and aim for near zero energy buildings (NNEs). This is important for reducing the energy use, and at the same time low the impact on the environment, while people feel a satisfactory environment. The project comprises an existing building in Gothenburg, where several activities are conducted at Doctor Fries Torg 6, 7 and 10. The project will be performed at the technology consulting company Energi Triangeln AB and the client of the project is Förvaltnings AB GöteborgsLokaler. The main purpose of the project is to implement an energy analysis that shows how the energy use in the building is distributed. By examining the energy use, it is possible to develop action proposals to achieve optimum energy conditions, reduce the energy use and the operating costs for the customer by promoting sustainable development. The result of the project is presented using data from the property owner, calculation files and formulas. The decisive phase of the work has been the visits of the building, which were made a couple of times. The visits have included inspection of the ventilation systems, heating system, climate scale, business area, property area, the internal heating keys for the respective activity and the way in which the activities are conducted. The visits facilitated the workflow when analyzes of the building were made, as well as the assumptions and conclusions about the building could be identified according to the industry standards. The results from the project show that the building has an energy use of 133 kWh/m2 and approximately 154 kWh/LOA today. With action proposals, the building has a saving potential of approximately 54 % which corresponds to an energy use of 71 kWh/m2, year and 83 kWh/LOA, year.

På skolan i Revinge utbildar Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) personer inom områdena skydd mot olyckor och krisberedskap. Vid ett flertal tillfällen har Kävlingeån översvämmat skolområdet vilket resulterat i att verksamheten blivit stillastående i flera veckor. Grundvattennivån ligger nära markytan på skolområdet och platsen är därför extra känslig för översvämningar både från ån och extrem nederbörd. För att kunna minimera konsekvenserna vid en översvämning identifierades olika objekt, byggnader och områden, som i rapporten är benämnda som skyddsobjekt, som drabbas mest vid översvämning. För att ta hänsyn till att framtida väderförhållanden kan bli mer extrema undersöktes två klimatanpassade scenarier, höga flöden från ån och extrem nederbörd. Olika åtgärder mot översvämningar som potentiellt kan passa skolområdet togs fram och viktades utefter kostnader, lagar och skyddskapacitet. Skyddsobjekten som togs fram är skolans övningytor, kontorsbyggnader, hus med källare, spillvattenbrunnar, områden som kan sprida miljöfarliga ämnen, elskåp samt fordonshall/förråd. Skyddsobjekten viktades utefter översvämningskonsekvensernas direkta kostnader, hinder för utbildning samt fara för människor och natur, i relation till hur sannolikt det är att objekten blir översvämmade. Övningsytor, spillvattenbrunnar och områden som kan sprida miljöfarliga ämnen fick högsta prioritet. De åtgärder mot översvämning som undersöktes var gröna tak, regnmagasin, regnbäddar, träd, kontrollerad översvämningsyta och permanent vall. De fyra förstnämnda bedömdes billiga och lagligt sett icke komplicerade i relation till permanent vall och kontrollerad översvämningsyta. En summering av vilka skyddsobjekt varje åtgärd skyddar lades till. En effektivitetsfaktor togs fram i relation till vilka scenarier åtgärderna verkar mot och i vilken grad de kan motverka ett scenario på egen hand. Detta gav värderingen, från högst till lägst, permanent vall, träd, översvämningsyta, regnmagasin, regnbäddar och gröna tak. Som ytterligare åtgärder rekommenderas det att utesluta användning av källare helt och bestämmelser kring nybyggnation bör tas i relation till var det finns störst risk för översvämning på området. Ett förslag till MSB finns om att ta kontakt med Kävlingeå-projektet som arbetar med att utöka andelen våtmarker utmed Kävlingeån, där ett av målen för projektet är att motverka översvämningar. Arbetet drivs av Kävlingeåns Vattenråd, vilka också kan ha mer information kring hur regleringen av Vombsjön kan påverka risken för översvämning på skolområdet.