論文內容一共五章十五節，合計約五萬餘字。 第一章 分三節，分別為研究動機與目的、研究假設、研究架構與論文結構。 第二章 相關文獻之探討，包括職業理論的淵源與發展，職業發展的意義，職業價值 觀及與職業取向有關之因素。 第三章 研究方法，包括抽樣及施測過程、測量工具及分析方法。 第四章 結果與討論。 第五章 結論與建議。

本研究共壹冊，全文分為：一緒論（(一)研究動機與目的，(二)文獻探討，(三)研究 問題與假設，(四)有關名詞之操作定義。）二、研究方法。三、研究結果與討論，四 、結論與建議。共計四章，約五萬字。 本研究之主要目的有三：一、探討組織溝通與角色壓力及工作滿足間之關係，二、探 討決策參與與角色壓力及工作滿足間之關係，三、探討個人特質對組織溝通、決策參 與及角色壓力之調和影響。 本研究是以中國造船戈司基隆總廠、太子汽車土城廠及東元電機公司中壢、淡水、觀 音、新莊四個廠的 305位員工為研究樣本。同時採用「組織溝通量表」、「決策參與 量表」、「角色壓力量表」、「成就動機量表」、「工作描述問卷」為研究工具。並 運用積差相關、多元迴歸、部份相關、因素分析、二因子變異數分析等統計方法進行 量表之修訂及本研宄各項假設之考驗。 本研究結果發現：一、不同組織溝通向度與角色壓力及工作滿足間有顯著相關存在。 二、決策參與程度與角色壓力及工作滿足間有顯著相關存在。三、個人特質對組織溝 通、決策參與及角色壓力之關係有調和效果存在。

券商分析師的研究報告、投資者的個人特質、參考資訊皆會影響投資者的投資決策與策略，而投資決策的差異會影響到投資者的投資報酬與績效。而現行投資學理論中，較偏重於對證券的風險與報酬的分析或投資組合的分析，故本研究試著以散戶投資者之個人特質與參考資訊為出發點，對投資者的投資行為作一探索，希望能藉此分析出投資者在哪些特質上或是何種資訊上能夠獲取較高的報酬。 本研究主要在探討投資者的個人特質與參考資訊，對於投資者的操作策略、投資績效之影響。另外，亦探討券商分析師報告對於投資者是否具有資訊價值、是否真能幫助散戶投資者獲取較高的報酬。本研究以台灣地區證券市場自然人(散戶)為主要研究對象，採問卷法進行研究，資料分析結果與結論如下： 一、投資者的個人特質變數(風險態度、投資自信程度)與參考資訊變數(主要消息來源、推薦資訊重視內容)大致上是彼此獨立、互相不影響，只有在主要消息來源變數會對投資自信程度變數會有些許的干擾與影響。 二、投資人重視的推薦資訊內容會顯著的影響投資者在操作策略的使用以及影響其投資績效；另外，在不同的投資自信程度上，則會對投資者的績效報酬有所影響。而投資者在操作策略上的不同，並不會就能帶來較高的報酬，反而是採用追漲殺跌策略較為頻繁者，容易有投資損失。 三、投資人不論是否有依據分析師研究報告都無法獲得較高的報酬；同時分析也發現，聽取外資的研究報告並無法顯著的可以得到較高的報酬。但是，分析結果也指出，仍有很高比率的散戶投資人，即使依據研究報告投資失利後，日後仍願意繼續參考該券商或分析師的研究報告，顯示分析師及研究報告在散戶投資者心中仍佔有一定的參考價值與指標作用。

本研究主要探討鐵路警察的個人特質，對組織公民行為、工作滿意度的相關影響，並回顧過去有關組織公民行為、工作滿意度的相關文獻，主要在關切鐵路警察個人特質與組織公民行為二變項是否會產生工作滿意度的關係。 本研究主要目的有三：（一）探討鐵路警察個人特質在組織公民行為是否有影響。（二）探討鐵路警察個人特質在工作滿意度是否有影響。（三）探討鐵路警察組織公民行為對工作滿意度是否有關聯性。 回顧過去有關組織公民行為的相關文獻，並透過問卷發放，了解影響鐵警個人特質表現在組織公民行為、工作滿意度三者間關係，並提供建議與發現。本研究採用研究方法為「文獻分析法」、「問卷調查法」。以量化方式研究，問卷發放對象係以全國鐵路警察各外勤單位員警為主，採立意抽樣方法，計發放353份問卷，資料回收後透過相關統計方法（敍述統計、因素分析、ANOVA、相關分析、迥歸方程式）等方法進行資料分析。 由研究結果發現，在鐵路警察個人特質中，顯示員警年齡結構呈現老化的趨勢，以及鐵警服務年資3年以下之資淺人員占最大宗，其原因為於95年7月間因應高鐵的營運擴編成立新單位「高鐵警務段」，並從外單位調入大批警力；其他個人特質中，絕大多數鐵警都希望居住地能與駐地位處同一縣市，而鐵警服務年資與調職原因也都是影響工作滿意度的重要因素；另針對鐵警組織公民行為也發現一般員警普遍具有服從性、自主管理與善盡本分的特色，因此對工作滿意度也有高度的影響力。 綜上，本論文研究發現，鐵警要提高工作滿意度，應重新調整鐵警的人力結構朝年輕化，以及整體規劃資深警力的待退機制，也建請鐵警主管機關能重視改善基層員警的工作環境與持續培育專業素養，並藉由周期性的教育訓練，使得鐵警經驗得以傳承與交流，重塑鐵警的活力與新形象。 關鍵詞：鐵路警察、個人特質、組織公民行為、工作滿意度。 / This research aims to investigate the relative influences of railway police’s personal characteristics (RPPC) to organizational citizenship behaviors (OCB) and job satisfaction. By reviewing documents related to OCB and job satisfaction, the main concern is whether the two variables, RPPC and OCB, would enhance the job satisfaction. The main objectives of this research are to examine: (1) the effects of RPPC on OCB, (2) the effects of RPPC on job satisfaction, and (3) the relations of job satisfaction with railway police OCB. By reviewing documents of OCB and administering questionnaires, the relations among RPPC, OCB, and job satisfaction were interpreted, and the results and suggestions were stated. The methods used for this research were “document analysis” and “questionnaire survey.” The investigation was quantified, and approaches of the questionnaires were mainly the railway policemen of out posts throughout the nation. With determined sampling, 352 questionnaires were administered, and data collected was processed by related statistical analysis (descriptive statistics, factor analysis, ANOVA, relative analysis, multiple regression analysis, etc). The results of investigating RPPC indicate that their age structure was tending old, and that less-experienced staff with seniority less than 3 years was the majority. The reason was the establishment of new unit, “high speed railway police division,” according to the expansion of high speed rail during July, 2006, had caused transferring of great police force from other posts. The other personal characteristic was that majority of railway police wish to reside and work at the same city. Both the work seniority and the reason of transfer were significant factors influencing job satisfaction. In addition, the results of investigating railway police OCB indicate the staff in general had the characteristics of willingness to obey, self-manage and fulfill obligations, which also had high influence on job satisfaction. Collectively, the findings of this thesis demonstrate that to improve job satisfaction of railway police, the population structure should be modulated to be younger, and the retirement regulation of senior police force should be thoroughly planned. It is also suggested that the railway police authorities to pay attentions to improve working environment and to continuously advance professional capacities of the basic level police force. With regular trainings, railway police’s experience can be transmitted and interchanged, and the fine energy, as well as a renewed image, of railway police would be established. Keywords: railway police, personal characteristics, organizational citizenship behaviors (OCB), job satisfaction.

台灣經濟能夠如此繁榮，絕大部分得歸功於為數眾多的創業家和其經營的中小企業，根據民國93年經濟部中小企業白皮書統計，從民國84年到民國91年為止，國內中小企業占全國企業總數，每年皆超過97%，在民國91年，中小企業家數更攀升至一百一十萬家。若以全台灣二千三百萬人口來計算，平均不到21人就有1人是創業家，由此可知台灣社會在創業風氣的興盛程度。 本研究欲深入探討在創業意圖形成時，究竟是會受到個人因素或是外在環境因素的影響，而這些因素中，何者對創業意圖影響力較大。在個人因素中，本研究選取三項與創業相關的人格特質：風險承擔度、成就需求、內外在控制程度，外在環境因素擇選取個人知覺到環境對於創業的阻礙與環境對創業的支持二種。 本研究以學生為樣本來探討個人特質與外在環境對創業態度與意圖的影響，透過LISREL軟體進行觀察變項的路徑分析後，結果如下： 1.風險承擔度愈高的人，對創業愈有正面的態度。 2.人們對創業愈有正面的態度時，創業的意圖愈高。 3.人們知覺到外在環境的阻礙愈大，創業的意圖愈低。 結論發現，個人特質中，風險承擔度愈強的人，會愈偏好自行創業，而知覺到環境對於創業有阻礙時，也會減低個人的創業意圖。由結果也可衍生出本研究的實務貢獻如下：若國家想要培養人們對創業正面的態度及意圖，可藉由教育大眾風險的基本觀念，並建立基本的風險承擔能力，除此之外，積極降低環境對於創業活動的阻礙，使大眾建立對創業正面的態度及意圖，以利於未來創業活動的進行，並進一步促進國家社會在經濟上的繁榮。

本研究主要係探討員工個人特質（人口統計變項與個人成長需求強度）、工作特性（ 技能變化性、工作重要性、工作完整性、自主性、回饋性）與組織行為（組織氣候、 工作滿足、群體過程、上司領導、同僚領導）三者之間的關係。而研究的方向有四： （一）個人特質與工作特性的關係。 （二）個人特質與組織行為的關係。 （三）工作特性與組織行為的關係。 （四）工作特性與組織行為的關係是否受到個人特質的中介影響。 本研究預計十萬字，共分八章： 第一章、緒論，包括研究動機與目的、研究問題與假設、研究架構等三節。 第二章、相關文獻探討。 第三章、研究方法，包括：研究對象、抽象方法、研究工具等三節。 第四、五、六、七章則分析上述四個研究方向的實證分析結果。 最後，第八章對本研究提出結論與建議。

工作滿足即為一種工作者對於其工作所具有的感覺或情感性的反應，而這種感覺即為 其工作滿足的大小。雖然工作滿足工作績效的大小並沒有絕對的關係，然而使員工的 工作滿足程度提高，應仍是一企業主持人應追求的方向。 影響工作滿足的前因變項，有個人特質及環境二因素，其中包含的項目有很多，本文 個人特質部分只選人口統計特徵及成就動機二者，環境因素共選工作特性及組織氣候 二者，並抽樣貿易從業人員，研究其與工作滿足的相關程度，且提供貿易遴選員工及 改善組織環境的一個方向。 本文將分五章十二節。第一章緒論、第二章有關理論的探討；三、四二章為研究的過 程與發現；第五章則為本文的結論與建議。

第一章導論，共三節。第一節敘述國內企管碩士教育、就業的現況、及存在的問題。 第二節敘述本篇研究的目的，第三節敘述研究的範圍。 第二章研究步驟，共分四節。第一節對有關企管碩士研究的文獻作一探討，第二節是 本篇研究的架構，第三節針對本研究之架構提出假設，第四節是研究設計，乃關于本 研究的問卷、操作性定義、抽樣、分析等方法，并對其限制加以說明。 第三章調查結果與資料分析，共二節，第一節乃資料分析的結果及假設印證的結果， 第二節乃加以解釋。 第四章結論與建議。

本研究的主要目的在探討員工的需求層次、工作態度、與組織氣候，對員工承諾的解 釋能力；本研究同時探討員工人口統計特徵與需求層次、工作態度、與員工承諾的關 係。 本研究以臺灣的電子公司，生產線上作業員以外的各級職員二七三名為研究對象。 本論文共分成七章： 第一章：緒論及研究問題。 第二章：文獻探討。 第三章：研究方法。 第四章：人口統計特徵與需求層次、工作態度與組織承諾的關係。 第五章：需求層次、工作態度、與組織氣候對組織承諾的交互影響。 第六章：需求層次、工作態度、與組織氣候對組織承諾解釋力之探討。 第七章：結論與建議。

In the service economy, as markets change from offering physical products to offering service products, organizations across many industries must embrace this transformation to remain competitive. Mobile technology plays an important role in this transformation because of characteristics such as mobility. According to customer variability in service encounters, we identify several individual differences that affect the quality of the service encounter and try to determine how these factors moderate the effect of mobility in the design of the mobile service. Therefore, we argue that a fit exists between mobile service design and individual difference that increases service performance. The results of this inquiry can guide service providers in developing more attractive mobile services through mobile technology.