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汽車一直是人類重要的交通工具，近年來由於汽車電子與資訊通訊（Telematics）技術的進步，使汽車的功能更加豐富化；再加上無線網路的普遍應用，使得汽車的角色，從原來的代步工具，逐漸成為行動辦公室、娛樂及生活空間的延伸。汽車業也從傳統的製造業，逐漸邁向高科技。 目前汽車電子結合無線網路的運用，大部份強調在人身安全、緊急救援、車輛保全、提供生活資訊、多媒體娛樂以及道路導航等領域，但對於用車人最基本的需求「用車不中斷」的服務，則尚無應用的案例。 本研究從車商所提供的服務現況開始探討，藉由PZB服務模式的解析，找出供給與需求之間的缺口(Gap)，再以無線網路所提供的服務進行模擬，試圖找出應用無線網路來填補車商與用車人之間服務缺口的可行性。 本研究蒐集了現有汽車業領導品牌所提供的汽車電子應用實例，列述其提供服務的項目、重點以及特色，除了比較這些實例的差異之外，同時也與本研究的重點--「如何應用無線網路提供用車不中斷的服務」做比較，以說明其差異之處。 本研究對汽車業未來應用無線網路的情境，提出三種模擬，針對這些模擬的情境，分析對汽車業價值鏈的各個組成要素所可能帶來的影響與衝擊；並針對這些影響與衝擊提出必要的因應措施。以汽車業本身而言，包括流程的改變、組織的改變以及科技工具的應用；對其周邊的產業，例如保險業、租車業、分期購車業、中古車業以及拖吊業等，則描述其可能的改變及需採行的對策作法。 效益是決定新服務模式可行性的關鍵，本研究預期可在無形的效益方面給用車人及汽車業者帶來雙贏的效果，也替汽車業創造革命性的創新服務優勢；在有形效益方面則可降低抛錨的次數，節省維修時間與費用，成果十分卓著。 新的服務觀念與模式是本研究的重要成果，如應用無線網路後，把車商所提供的服務方式由被動轉為主動，把「預測式」保養改變成「預約式」保養，甚至把長久以來車主必須要進服務廠才能獲得服務的方式改變成「到府服務」，「以廠就車」的服務方式，這些都是值得車商採行之處。 但一個創新模式要成功的導入，必須具備幾個關鍵要素。在本研究的最後也一一列述這些關鍵成功要素；另外也列舉了一些未來尚待研究的議題，希望有興趣在此領域的研究先進們能一起來共襄盛舉。 關鍵詞: 資訊、通訊、無線網路、無線通訊、汽車、汽車業、服務、服務模式、服務流程、品質、服務品質、汽車電子、車用電子、車載系統、維修、Telematics, OnStar, G-book / Automobile has been an important mean of transportation to human for decades. With the breakthrough of Telematics technologies and innovation of services, abundant functions on the automobile emerge quickly. Also, of late, the use of wireless has been widespread, this gradually causes the change of the role of automobiles from original purpose of movement to the extension of office, amusement and even the life. The industry of automobile is making progress from traditional manufacturing to high-tech properties. The current application of the combination between Telematics and wireless mostly emphasizes on some specific facets, such as human-safety, emergency-assistance, vehicle-guard, amusement and driving-direction. However, services for “driving without interruption”, which is the basic demand of driving a car, haven’t been implemented in the real world. This research starts from the current situation of the services provided by automobile dealers and uses the celebrated PZB model to analyze the gap between the service side of demand and supply. Depending on those analyses, we simulate the imaginary future service scenario of wireless application, making effort to find the feasible way to balance the service gap. This research provides three scenarios which apply wireless technology to automobile industry to analyze the effect and impact on the component within the value chain of automobile industry. Also, we offer possible corresponding measures, for automobile dealers including the revise of process, the adjustment of whole organization and the manipulation of technologies. On the other side of other related industries, such as insurance business, automobile charter business, second-hand market, we describe the possible change and the mode of coordination with automobile industry. The innovative concept and service model is the important result of this research and is worth adopting. The application of wireless will transfer the service mode from passive way to active way and will bring “reservation maintenance” to replace the current “forecast maintenance”. With the expectation of the conduction of successful service model, industry should possess some key factors. We present these key factors and list other valuable issues for thorough search. Keyword： Information, wireless, automobile, automobile industry, service, service model, quality, quality of service, Telematics, maintenance, OnStar, G-book

本研究係以個案研究的方式進行，並以吳思華教授所著「策略九說」之策略構面與競技場動態策略分析為理論基礎，深入探討該個案系統事業之經營策略邏輯，並藉以分析在變化快速的激烈競爭環境中，如何以適當的動態策略作為，主動的因應環境的變化，以持續地建構長期的競爭優勢，做為往後其他跨國企業系統事業部門發展的參考。 該個案系統事業自1994年創立以來，其間在該系統事業成長發展過程中影響較大的兩次組織變革，分別為1998年及2005年，為便於本個案之分析，本研究以這兩次策略轉折前後期的發展做為研究的依據。 綜合本研究之結果，對於該個案系統事業的動態經營策略有更清楚的了解，以下為本研究的發現與建議： 一、從個案系統事業部門發展之歷程中，有如下策略構面之變化： 在營運範疇構面，由早期的單/雙色字幕機發展到目前的大型全彩看板，道路公共工程用CMS看板，智慧型紅綠燈系統，年營業額大幅成長。在核心資源構面，累積了工程契約、大型工程控管、規劃提案文件、系統軟體人才等核心資源及環境、信賴性試驗、知識累積、工程安全Know how、業務運作、委員會等組織核心能耐。在事業網路構面上，日松集團海外通路的結合、系統服務公司、系統販賣公司、工程顧問公司、建築師、電機技師等構成了極可觀的事業網路。 二、從個案系統事業在不同策略構面間，發現其策略作為之配合有： 以核心資源(企業文化、研發實力、完備的業務運作程序和不斷組織自我學習與資源整合)作為營運範疇的後盾，使得該系統事業得以穩定成長。同時以核心資源建構內部能耐，並藉著外銷市場及紅綠燈市場的開拓等策略作為，建構出該系統事業具競爭優勢的事業網路。另外大型公共工程訂單之取得來自事業內部的核心能力，同時也強化了營運範疇的擴大。 三、從個案系統事業部門在不同競技場之動態位移方面： 在「價值 / 效率」競技場的努力可累積核心「能耐」，而「價值」的充分運用，可展現該事業的「價值」或「效率」。其主要價值優勢在於產品品質及品牌形象。而「結構」地位與核心「能耐」為該事業「實力」的表徵；「能耐」與「結構」可互相移轉並強化該事業的「實力」。其能耐則來自專業技術能力與商品化能力、企業文化及組織運作績效。其中「實力」與「體系」形成該系統事業異質化的能力；「實力」有助於「體系」的建立、「體系」有助於該事業「實力」的強化，皆強化了「異質」力。其主要實力展現在集團的組織整合能力、工程控管能力及財務能力。而事業經營即是一個不斷「異質」、「同形」的過程。 以下幾點建議可以做為往後其他跨國企業系統事業部門發展的參考： 1.從永續經營觀點，由於系統事業易受景氣循環影響且國內市場有限，應積極與母公司策略合作拓展海外市場，以擴大其營運範疇。 2.系統事業雖是客製化市場，應朝向開發可量產化系統產品，以解決訂單高低震盪起伏現象。 3.將可量產化模組化產品，轉移到大陸的工廠生產，以取得成本上的優勢，提升競爭力。 4.具備專業素養與精通Spec in提案、技術標運作模式及政府採購法等精英型行銷營業人才的聘用。 5.隨時隨地掌握好風險的管理，如訂單、估價、工安、技術等。 關鍵字詞：動態策略分析、營運範疇、核心資源、事業網路、跨國企業、系統事業、電子顯示幕。

隨著高科技產業的興起，電子產業因應市場快速與客戶滿意度的高度需求，供應鏈物流業的快速發展，使得傳統運送模式之風險形態產生戲劇性的變化，損失頻率及損失幅度均已隨著運籌模式物流的風險由傳統運輸Door to Door構成線性的低度風險，轉變為Hub、組裝中心、物流倉庫、承攬人、次承攬人等複雜的關係方所構成，網狀物流模式的高度風險區塊。而運輸保險長期以來處於保險業者、保險經紀人的惡性競爭市場，高科技電子業基於風險成本考量，強勢壓縮保險費，使得電子業運輸保險損失率居高不下。 本研究透過個案電子公司之重大損失案例研究，歸納高科技電子業物流損失的發生原因，提出核保、理賠管理、及物流倉庫、運送人損防、管理建議供保險業界，物流業者參考。 未來，保險業面對全球運籌業物流風險經營，除積極運用核保策略，加強同業間的共保協商機制，以分散風險外，針對此特殊業務的核保應加強倉庫管理人風險查勘及物流運送人之委任規範、以達到風險預防之效果。更重要的是，保險經營者應修正，以利潤導向的經營理念代替市場佔有率的迷思，方是杜絕市場惡性競爭的根本。 關鍵字：電子業、全球運籌、供應鏈、風險管理、 損失頻率、損失幅度、核保策略、理賠管理、 損失率。 / With the blooming growth of high-tech industry, the electronic industry pursued for swiftness and clients satisfaction as well as the fast development of logistics business, risk of cargo distribution had transformed from the traditionally low-risk lineal “door to door” model to a high-risk complex structure of network composed by Hubs, Configuration Centers, warehouses, contractors, and sub-tractors. Moreover, the intense competitiveness among insurers and insurance agents as well as the cost-down strategy on cargo transit insurance premium of high-tech companies even make the loss-claim ratio have stayed high for such a long time. By studying cases of specific high-tech company claiming for great loss amount, we herby conclude several main causes of loss during transit and bring up suggestions on Underwriting, Claim Adjustment, Logistics Warehouse, Carrier Loss Prevention, and Logistics Management for your reference. In the future, in terms of risk management and diversification, we should not only aggressively adjust our underwriting strategy, enhance co-insurance policy but also strengthen investigations on the warehouse staffs and designate supplier adequate responsibilities. Besides, what’s more important is to alter the myth of being purely interest-oriented and to discard the thought of expanding market percentage by cutting prices, only then we could really make a sound foundation at the market instead of suffering malignant competition with each other. Key Word：Electronic Industry，Global Logistic，Supply Chain，Risk Management，Loss Frequency，Loss Severity，Underwriting Strategy，Claim Management，Loss Ratio。

科学研究費補助金 研究種目:一般研究(B) 課題番号:17520427 研究代表者:後藤 俊夫 研究期間:1985-1986年度

科学研究費補助金 研究種目:一般研究(B) 課題番号:05452196 研究代表者:後藤 俊夫 研究期間:1993-1994年度

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企業著眼於國際市場機會進行國際化的同時，面臨到不同的阻礙，過去國際化的理論討論到影響國際化的速度、進入模式、國家選擇等的各種因素，但隨著產業的型態改變，以及進入國家的不同，國際化的歷程或是成功因素可能因而有所差異。因此，本研究欲探討電子商務在國際化的過程中，特別是進入新興市場國家時，由於電子商務尚未成為主要消費模式，電商企業的國際擴張將會受到哪些因素影響，不同於過去生產導向的國際化歷程，這些障礙又能夠如何被克服。過去學者曾討論外來者劣勢在企業國際化中的影響，但並沒有探討是否適用電商產業，由於產業特性的不同，以及母國市場與進入市場的差異，過去學者提出企業外來者的身份在新市場中面對外來者劣勢，然而，隨著電子商務產業的出現，亦有學者提出局外人劣勢才是新型網路企業在國際化中的主要劣勢，因此，本研究針對過去學者提出的從外來者劣勢（Liability of Foreignness）、局外人劣勢（Liability of Outsidership）出發，結合企業專屬優勢（firm-specific advantage）以及創新擴散理論（Diffusion of Innovations Theory），針對國內外共四家電商業者，採用深度訪談法歸納研究結果。研究結果發現雖然電子商務相較於一般企業在進行國際化初期，主要仍受到外來者劣勢影響，方能順利進入市場去處理身為局外人所帶來的劣勢，透過創新擴散理論的資訊溝通方式以及企業本身的專屬優勢，則可以有效降低進入所遇到的障礙，達到企業在東南亞市場成長的目標。 / During internationalization, firms seek growth opportunities in global markets, while being faced with various sources of obstacles and disadvantages. Previous researches and theories discuss the factors that influence the speed of internationalization, mode of entry, and country selection. However, with the change of industry, and the difference types of countries that are entered, the process of internationalization and the factors that influence the success might vary. As a result, the research aims at clarifying the variables that influence the internationalization of ecommerce corporations, especially when entering emerging markets. In the research, structured interviews were conducted to gain deeper understanding of the internationalization of 4 e-commerce firms. Our findings is that in emerging markets, e-commerce has not become the main stream; therefore, firms need to deal with both liability of foreignness and liability of outsidership because of the new technology and the role as a foreigner in the market. With the firm-specific advantages and the usage of online media and opinion leaders in the countries, e-commerce corporations are more likely to offset the liability that stems from foreignness and outsidership. However, the research shows that the liability of foreignness is more important and urgent for firms to overcome than liability of outsidership. Our research conceptualizes the framework for e-commerce internationalization and provides empirical evidence for the entry and growth in emerging markets.

本計劃因應台灣地區大量適婚年齡男女未嫁娶與少子化，所以許多人將寵物視為家庭的一份子，讓台灣寵物市場穩定成長，因此計劃打造一個以寵物為主題的行動平台，本平台將建立一個結合交友、社群與電子商務的綜合產業生態圈。 本計劃規劃的執行方式為藉由App的方式，讓會員免費使用交友與社團服務，建立以寵物為共同興趣的大型社群；再透過大數據與LBS機制（Location-Based Service基於位置的服務）進行寵物用品與食品相關的電子商務與廣告媒合。 本計劃預期效益為三年內產生8千萬元台幣營收與締造會員30萬人；針對個人方面，本計劃為對寵物有興趣的男女進行交友媒合，並為其建立實體與線上的交流社團；針對廠商方面，本計劃為大型寵物食品用品廠商建立行銷廣告通路，為小型寵物食品用品與文創商品廠商建立銷售通路。在商家方面，本計劃為寵物用品店、寵物醫院、寵物旅館、寵物美容院、寵物餐廳等等建立與客戶連絡與溝通管道。

本論文では、急成長を遂げているインド家電市場を取り上げ、同市場に進出した多国籍企業の競争戦略について多国籍企業論の視点から理論的かつ実証的に考察を行った。主にLG電子インド法人が行った市場参入戦略はじめ、各戦略行動について明らかにした。多国籍企業の現地化とグローバル統合化戦略は多次元的な要素を持っており、現地国の環境要素、産業の特性及び、企業の状況に合わせて現地化のレベルを決定する必要があるという含意が得られた。 / In this paper I have taken up the India consumer electronics market, which has achieved rapid growth, and theoretically and empirically examined the competitive strategies of multinational corporations, which have advanced into said market from the point of view of multinational corporation theory. I have expounded upon various strategic activities centrally including the market entry strategy conducted by LG Electronics India Pvt. Ltd. The localization and global integration strategies of multinational corporations include many multidimensional factors, and I have established the implication that it is necessary to establish the level of localization to fit the environmental factors of the country in question as well as the features of the industry and state of the company. / 博士(商学) / Doctor of Commerce / 同志社大学 / Doshisha University