Global ETD Search

1	How does the height of a chair influence the pressure distribution inside and underneath a transfemoral prosthetic socket whilst seated? / Hur påverkas tryckfördelningen inuti och under en transfemoral proteshylsa av höjden på en stol under sittande? Hägg, Jennifer, Nielsen, Signe Sander January 2016 (has links) Although sitting is a large part of everyday life is the influence of the sitting positions and chair design on pressure and load distribution as well as comfort for transfemoral amputees quite unexplored. The aim of this study was therefore to examine this further. Two transfemorally amputated females (49 and 57 years old) participated in the study. Three positions were examined for each subject; sitting without foot support and sitting with the knee joints flexed 90◦ and 105◦. The pressure inside the socket was measured by two pressure sensors, placed distally and proximally on the posterior wall inside the socket. The lengthwise pressure distribution and the sidewise load distribution between the socket and the underlying material was measured by a pressure mat. In addition to this, the subjects answered a questionnaire regarding the subjective comfort for each position. The result showed that the pressure underneath the socket were higher distally than proximally without foot support. The pressure transferred proximally as the knee became more flexed. The most even load distribution sidewise was found when the subjects sat with their knees flexed 105 degrees. Sitting with the knees flexed 90◦ was ranked as the most comfortable position. No conclusion could be made regarding the pressure inside of the socket. Additionally, according to this study the level of comfort does not have any clear relation with the sidewise load distribution or the longitudinal pressure distribution. / En stor del av livet spenderas sittandes, men den påverkan som sittposition och stoldesign har på tryckfördelning och komfort för transfemoralt amputerade är ganska outforskat. Studien ämnar därför undersöka detta. Två transfemoralt amputerade kvinnor (49 och 57 år) medverkade i studien. Tre sittpositioner undersöktes för varje testperson; sittande utan fotstöd samt sittande med knäleden i 90◦ respektive 105◦ flexion. Trycket inuti hylsan mättes med hjälp av två trycksensorer, som placerades distalt och proximalt på den bakre hylsväggen. Tryckfördelningen i längsriktningen och lastfördelningen i sidled mellan hylsan och underlaget mättes med en tryckmatta. Förutom detta svarade testpersonerna även på ett frågeformulär angående den subjektiva komforten för varje position. Resultatet visade att trycket under hylsan var högre distalt än proximalt när inget fotstöd användes. Trycket förflyttades proximalt då knät böjdes. Den mest jämna lastfördelningen mellan sidorna påträffades när knät var flekterat 105◦. Enligt frågeformuläret var den mest bekväma positionen den med 90◦ i knäleden. Ingen slutsats kunde göras angående trycket inuit hylsan. Ingen tydlig relation kunde heller inte hittas mellan den subjektiva komforten och tryck- eller lastfördelningen. transfemoral amputee pressure distribution load distribution sitting subjective comfort transfemoralt amputerade tryckfördelning lastfördelning sittande subjektiv komfort
2	Statistisk analys av tung trafik : Studie av trafiklastens verkliga omfång baserat på BWIM-mätningar / Statistical analysis of heavy traffic : Study of the actual scope of traffic loads - based on BWIM-measurements Rios, Paul, Areida, Mohammad January 2018 (has links) This degree project aims to provide the Swedish Traffic Administration with information about the pressure distribution generated by vehicles with gross weights above 3.5 tons. The aim is to provide sufficient information regarding the pressure distribution to facilitate a possible change of today's deterministic design model to a probability based method. To realize the aim, BWIM-measurements carried out by the Swedish Traffic Administration in 2015, 2016 and 2017 have been studied. Measured data showed large variations depending on vehicle type, indicating that the data originates from different statistical populations. For the surveyed years, the data of interest are vehicles loaded to at least 80% of their permitted gross weight and a lognormal distribution has been found to be best representative of the pressure from traffic loads. The studied data also showed that the magnitude of the pressure increases with reduced vehicle length and that shorter vehicles whom are more frequently overloaded, subjects the structure with a pressure magnitude as great as twice the design value of today's 20 kPa. While plotting the pressure distribution, a positive skewness was observed. This indicates that the majority of observed vehicles load within the legal boundaries of their permissible gross weight. The vehicles that generate extreme pressures therefore represent a small fraction of all vehicles. Based on the studied vehicles the characteristic value of the 98\% fractile was calculated to 18,5 kPa. For the theoretical case where overloading was non-existent, this value decreases with 5% / Detta examensarbete syftar till att förse Trafikverket med information om tryckfördelningen genererat av fordon med bruttovikter överstigande 3,5 ton. Syftet är att bidra med tillräcklig information för att underlätta en eventuell förändring av dagens deterministiska dimensioneringsmetod till en sannolikhetsbaserad metod.För realiseringen av frågeställningen har BWIM-mätningar utförda av Trafikverket för åren 2015,2016 och 2017 studerats. Mätdatan har visat sig variera kraftigt beroende på fordonstyp och slutsatsen har därmed dragits att mätdatan härstammar från olika statistiska populationer. För undersökta mätår har fordon lastade till minst 80% av sin tillåtna bruttovikt undersökts och en lognormal fördelning har visat sig mest representativ för trafiklasten. Vidare påvisade mätdatan att storleken på trycket ökar med minskad fordonslängd och överlast av kortare fordon kan utsätta vägkroppen för tryck upp till dubbla storleken av dagens dimensioneringsvärde på 20 kPa. Vid plottning av tryckfördelningen märks en tydlig positiv skevhet vilket påvisar att merparten av fordonen lastar inom ramen för sin tillåtna bruttovikt och att extrema tryck endast utgör en liten procentandel av alla fordon. Baserat på de undersökta fordonen har den karakteristiska lasten för de undersökta åren beräknats till 18,5 kPa och att detta värde sänks med 5% om överlast inte varit ett faktum. Gross weight Overload pressure Lognormal BWIM Bruttovikt överlast tryckfördelning Lognormal BWIM Engineering and Technology Teknik och teknologier
3	Distribution of Pressure on Carton Board Packages : An Objective Analysis / Tryckfördelning på Kartongförpackningar : en Objektiv Analys Ekberg, Andreas, Strindlund, Marcus January 2017 (has links) Biomimetic tactile sensing was previously mostly performed in medical situations, such as when locating tumors in patients’ bodies. This thesis examined the effectiveness of using a biomimetic tactile sensory equipment for examining pressure distribution throughout carton board packages, made in two different carton board qualities. The purpose was to examine to what extent biomimetic tactile sensing was able to mimic the results of a group of human test subjects evaluations. Eight packages, made from two different materials, were tested. There were four packages of each of the materials. Each package had four points where displacement measurements with a force of 6N were conducted. The packages were then measured twice on a single point on the edge of the package, with the force of 12N. The packages at disposal were compressed using a uniaxial-tensile-testing machine alongside with the aforementioned equipment. The pressure sensitive film was placed on top of the packages and a limit on the maximum force to be applied was set on the testing machine. Two limits on the applied forces were set, the first to see the distribution of pressure within the range of elastic deformation, so that no lasting deformation would have occurred. The second force limit was set to see the moment where the elastic deformation area transformed into the plastic deformation area, to see whether or not there was a difference in the distribution of pressure pre- or post-plastic deformation. From the results from compression tests, it was clear that there was a difference in pressure distribution before and after the plastic deformation had occurred. The experimental diagrams showed that the curves were vastly different in both cases. It was also clear that there was a significant difference in the distribution of pressure, depending on if the pressure was applied closer to the middle compared to closer to the center of the package (single vs multiple concentration of forces, respectively). Inspecting results from packages made in both carton board qualities, there were no clear results as the same trends could be seen throughout the tests. It was concluded that the BioTac could be used to accurately identify concentrations of forces, differences in pressure distribution and the location of deformation. This means that the BioTac will be useful in future experiments, when objectively evaluating and defining grip stiffness, with the help of methods such as the finite-element method. / Biomimetiskt taktilt avkännande var något som tidigare mestadels utfördes för medicinala syften, såsom för att lokalisera tumörer i patienters kroppar. Detta examensarbete undersökte effektiviteten av att använda en biomimetisk taktil avkännare för att granska tryckfördelningen genom kartongförpackningar, gjorda av material från två olika kartongkvaliteter. Totalt åtta förpackningar, gjorda av två olika material, provades. Det var fyra av varje materialtyp. Varje förpackning mättes på fyra punkter med 6N och sedan två gånger på samma punkt med 12N. Förpackningarna till förfogande trycktes ihop med en enaxlad drag- och tryckprovare samt den tidigare nämnda avkännaren. En tryckkänslig film användes mellan avkännaren och förpackningen för att tydligt se tryckfördelningen på alla förpackningarna. Två gränser på den maximala tillåtna kraften upprättades i tryckmaskinen, 6N och 12N. Den lägre nivån sattes för att undersöka tryckfördelningen inom det elastiska deformationsområdet, utan att en kvarstående plastisk deformation uppstått. Den högre gränsen sattes för att undersöka skedet där det elastiska deformationsområdet övergår till det plastiska. Båda gränsvärdena valdes för att undersöka om det gick att urskilja en skillnad i tryckfördelningen innan och efter plastisk deformation, eller inte. Från resultaten av dessa kompressionstest var det tydligt att det fanns en skillnad i tryckfördelning före och efter den plastiska deformationen uppstått. De uppställda diagrammen visade att kurvorna var mycket annorlunda i båda fallen. Det var, dessutom, relativt tydligt att det fanns en skillnad i tryckfördelning beroende av om trycket var applicerat närmre mitten av paketet jämfört med om det var applicerat närmre kanten av paketet (enskilda kraftkoncentrationer vid mitten av förpackningarna och multipla koncentrationer vid kanten av förpackningarna). Genom att undersöka resultat från förpackningar gjorda av båda kartongkvaliteter, upptäcktes ingen tydlig skillnad i förpackningarna, då liknande trender uppstod i båda materialen. Slutsatsen drogs att BioTac kunde användas för att finna kraftkoncentrationer, skillnader i tryckfördelning, samt området för deformation. Detta betyder att BioTac-sensorn kan vara nyttig vid framtida experiment, för att objektivt utvärdera och definiera greppstyvhet, med metoder som finita-element-metoden. Carton Board Package Tetra Pak Distribution of Pressure Grip Stiffness Kartong Förpackning Tetra Pak Tryckfördelning Greppstyvhet Mechanical Engineering Maskinteknik
4	Speed dependent friction in bolt joints / Hastighetsberoende friktion i skruvförband Blom, Arvid January 2013 (has links) Denna rapport undersöker hastighetsberoende friktionsbeteende i zinkpleterade 8.8 M12x1.75 skruvförband med en klämlängd på 82 mm och ett åtdragningsmoment på 120 Nm. Totalt 84 åtdragningar genomförs med nya skruvar, brickor och muttrar för varje åtdragning med utrustning tillhandahållen av Atlas Copco. All data importeras och analyseras i Matlab. Analysen visar att inom en standard avvikelse från medelvärdet kan klämkraften variera med så mycket som 90% beroende på var inom det 10-200 rpms hastighetsspannet skruven drogs åt. Vidare framgår även att restmomentet är mycket beroende av den hastighet som skruven drogs åt vid, med ett restmoment ~5 Nm över slutmomentet för 10 rpm och ~20 Nm över slutmomentet vid 200 rpm. En ursprunglig hypotes tas fram som antar att en utförlig modell av lastfördelningen i skruvensgänga och under skruvens skalle kan användas för att förutse skruvförbandets friktionsbeteende. Denna hypotes övergavs då mätresultat och analys visar att effekten av en förbättrad lastfördelningsmodell inte skulle märkas då spridningen i friktionen är för stor. / This report examines the speed dependency of frictional behavior in zinc plated 8.8 M12x1.75 bolt joints with an 82 mm clamping length at a tightening torque of 120 Nm. A total of 84 test tightenings have been performed with new bolts, nuts and washers for each tightening. The tests are performed using equipment supplied by Atlas Copco and all data is imported and analyzed in Matlab. It is found that within one standard deviation of the mean value the clamping force can vary as much as 90% depending on where in the 10-200 rpm speed range the bolt is tightened. Furthermore it is concluded that the residual torque is also highly speed dependent, registering at ~5 Nm above the final torque at 10 rpm and ~20 Nm above at 200 rpm. An initial hypothesis was developed regarding the pressure distribution in the thread and under the bolt head in the hopes that better understanding and modeling of this aspect could help predict frictional behavior in the bolt joint. This hypothesis was abandoned after it is concluded that the impact of an improved pressure model would be much too small to be noticeable due to the already large scatter in frictional coefficients. Bolt joint friction Stribeck speed dependent load distributio Skruvförband friktion Stribeck hastighetsberoende tryckfördelning Engineering and Technology Teknik och teknologier
5	Does the shoe type matter when prescribing custom-made foot orthoses? A comparison of peak plantar pressure in healthy subjects with custom-made foot orthoses in different shoe types. Wennerholm, Erik, Gustafsson, Jenny January 2023 (has links) Purpose: A common prescription in Prosthetic and orthotic clinics in Sweden is custom-made foot orthoses (CmFO). These must be placed in shoes. The aim of this study was to investigate whether the shoe type will have an impact on the effectiveness of CmFO regarding plantar pressure (PP). Method: PP data was collected during gait from two healthy participants while wearing two pairs of different shoe types, a stable walking shoe and a flexible canvas shoe, with CmFO and original shoe insoles (OSI) respectively. The in-shoe F-scan system was used for data collection. Results: Going from canvas shoe to walking shoe showed reduced peak PP with around 40% in the forefoot and 27-50% in the heel. The walking shoe increased midfoot pressure >90% for both participants compared to the canvas shoe. The use of CmFO reduced the peak PP in the heel by 35-41% in the walking shoe and 9-44% in the canvas shoe. Conclusion: The CmFO reduced peak PP in the heel and spread the pressure to the midfoot in both types of shoes but had bigger impact in the walking shoe. The walking shoe with OSI generated lower peak PP under the forefoot and heel than the canvas shoe with CmFO. / Syfte: En vanlig förskrivning på ortopedtekniska kliniker i Sverige är individuellt formgjutna fotortoser vilka måste placeras i skor. Syftet med denna studie var att undersöka huruvida skotypen påverkar effekten av sådana fotortoser med hänsyn till plantartryck. Metod: Data för plantartryck samlades in under gång från två friska deltagare bärandes två olika par av skor, en stabil Walking-sko och en flexibel canvassko, med individuellt formgjutna fotortoser respektive originalsulor genom att använda in-shoe F-Scan systemet. Resultat: Vid övergång från canvasskon till walking-skon minskade högsta plantartryck med ca 40% i framfot och 27-50% i hälen. Walking-skon ökade trycket i mellanfoten med över 90% för båda deltagarna jämfört med canvasskon. Användandet av individuellt formgjutna fotortoser sänkte högsta plantartryck i hälen med 35-41% i walkingskon och 9-44% i canvasskon. Slutsats: De individuellt formgjutna fotortoserna sänkte högsta plantartryck i hälen och spred trycket mot mellanfoten i båda typerna av skor men hade en större påverkan i walking-skon. Walking-skon med originalsulor genererade lägre högsta plantartryck under framfoten och hälen än canvasskon med individuellt formgjutna fotortoser. shoe design in-shoe measurement customized insoles pressure distribution inserts skodesign inlägg tryckmätning i sko tryckfördelning fotbäddar Medical and Health Sciences Medicin och hälsovetenskap
6	Preventing fatal effects of overworking : Product design solution Adawi, Rahim January 2018 (has links) “Overworking to death” is a phenomenon that has been noticeable in developing countries. The cause of death is mainly through ischemic strokes. While the victims’ occupations differed, they all shared a common characteristic, being positioned in a sedentary work, ranging from IT workers to doctors. This project’s aim was to develop a product that prevented or decreased the strokes that derived from sedentary overwork. This was mainly tackled by preventing one of the three causes of developing blood props, slowed blood flow. In order to gather rich data of the phenomenon, a qualitative study was conducted in China, during two months. By doing an extensive structured sampling, information rich data could be gathered during a short period of time. Data were derived from observations, questionnaires and an interview, which then was interpreted to customer needs and the final product specification. The final product became a trouser with an in built dynamic compression mechanic, that can compress the veins mostly during sitting activities, in order to prevent blood stasis. The compression mechanic works like the Chinese finger trap; compressing the calves while sitting and stretching the legs forward. It is made only out of polysaccharides fibres; cotton and corn. / "Guolaosi" eller död från överarbete är ett fenomen som i regel uppkommer bland utvecklingsländer. Dödsorsaken är huvudsakligen genom stroke. Offrens yrken varierar allt från professorer, IT-arbetare till läkare. De delar dock en sak gemensamt; att arbeta under långa perioder stillasittande. Projektets mål var att utveckla en produkt som minskar dödliga följderna av sedentära överarbete, genom att förebygga en av de tre orsakerna för att utveckla blodproppar; saktad blodström. Målgruppen var då kineser av de yrken som hade tidigare drabbats av fenomenet. För att samla informationsrika data om fenomenet genomfördes en kvalitativ studie i Kina under två månader. Genom att göra en omfattande strukturerad provtagning kunde informationsrika data samlas under en kort tidsperiod. Fältstudien bestod av observationer, frågeformulär och en intervju, som då tolkades till kundbehov och eventuellt produktspecifikationen. Den slutliga produkten kom att bli ett par byxor med en inbyggd dynamisk komprimeringsmekanism, som kan komprimera venerna under sittande aktiviteter, för att förhindra saktad blodström. Kompressionsmekanismen fungerar som den kinesiska fingerfällan. Den komprimerar blodkärlen medan personen sitter och sträcker benen framåt. Produkten är konstruerad på så sätt att den kan tillverkas endast av polysackariders tråd, från bomull och majs. Vilket är lämpligt för Kinas lokala resurser. stroke DVT overworking karoshi guolaosi prolonged inactivity sedentary death product design China Sweden Sida MFS field study trouser pants sampling observation questionnaire interview blood circulation stasis cardiovascular disease cotton corn agenda 2030 Chinese finger trap textile fibre yarn soil erosion muscle pump mechanism gradual compression stockings GECS PECS pressure distribution blood clot veins therapy stool chair PE PTS economy class syndrome methodology plastic sample concept sketch stroke DVT överarbete karoshi guolaosi förlängd inaktivitet stillasittande död produkt design Kina Sverige Sida MFS fältstudie byxa byxor provtagning observation frågeformulär intervju blodcirkulation stasis kardiovaskulär sjukdom bomull majs agenda 2030 kinesisk fingerfälla textil fiber garn jord erosion muskel pump mekanism gradvis komprimering strumpor stödstrumpa tryck kraft GECS PECS tryckfördelning blod blodproppar vener terapi pall stol PE PTS ekonomi klass syndrom metodik plast prov koncept skiss Design Design Pharmacology and Toxicology Farmakologi och toxikologi Occupational Therapy Arbetsterapi Cardiac and Cardiovascular Systems Kardiologi Environmental Sciences Miljövetenskap Medical Ergonomics Medicinsk ergonomi Textile, Rubber and Polymeric Materials Textil-, gummi- och polymermaterial Composite Science and Engineering Kompositmaterial och -teknik Medical Materials Medicinska material och protesteknik

1

Page generated in 0.0849 seconds