Med offentliga upphandlingar tillkommer utmaningar om vilka strategiska beslut som ska tas. Mål, anbudsurval och utvärderingsmetoder är tre olika processer som analyseras i denna studie. Region Skånes två offentliga upphandlingar av en spårvagnsdepå är studieobjektet. Studien baseras på en deduktiv ansats och allt empiriskt material har samlats in från intervjuer och offentliga dokument. Det blev allt tydligare efter analysen att båda upphandlingarna genomförts under pressade tidsförhållanden. Det framgår även att upphandlingarna skiljer sig avsevärt åt vad gäller användningen av anbudsurvalet. Avsaknaden av tydligt formulerade utvärderingsmetoder är en gemensam brist i båda upphandlingar. Slutsatsen denna studie finner är att de mål som sätts för en upphandling ger konsekvenser för hela förloppet, både positiva och negativa. / With public procurement, there are challenges regarding which strategic decisions to make. Goals, tender selection and evaluation methods are three different processes that are analyzed in this study. Region Skånes two public procurements of a tram depot is the study object. The study is based on a deductive approach and all empirical material has been collected from interviews and public documents. It became increasingly clear that both procurements were in need of time. It also appears that the procurements differ considerably in terms of the use of the tender selection. The lack of clearly formulated evaluation methods is a common factor in both procurements. The conclusion this study finds is that the goals set for a procurement have consequences for the whole process, both positive and negative.

Uppsatsens syfte är att först ta reda på vilka rättsmedel som finns till hands om en avtalscontroller anser att motparten avviker från vad som avtalats, för att sedan avgöra om de idag tillgängliga rättsmedlen är tillräckligt effektiva i praktiken. Detta kommer att göras utifrån en rättsdogmatisk metoden. Det är tack vare civilrättens dispositiva konstruktion, och samspelet med lagen om offentlig upphandling (LOU), som det möjligt att kunna hantera de avvikelser som kan uppstå under en avtalsperiod. Med det sagt är de rättsmedel som finns idag tillräckliga.

The government of Sweden set an ambitious climate target to have zero net emissions of greenhouse gases by 2045. The building and construction sector is expected to play a significant role in achieving the climate target since it accounts for approximately 20 percent of Sweden's greenhouse gas emissions. New and innovative solutions is therefore needed to decrease the impact of the construction sector on the environment. Any such solution can include a general requirement on reduction of total carbon dioxide emission or specific requirements on materials and fuels used in a construction project. According to earlier research it is often preferable to apply specific requirements on materials and fuels. Otherwise, entrepreneurs should themselves develop strategies to fulfill any general requirement that can be a complex and time-consuming task. This thesis applies specific material and fuel requirements in various construction projects and aims to evaluate their effectiveness of reaching general requirement on reduction of total carbon dioxide emission. In addition, it analyzes whether the reduction of carbon dioxide emissions varies among the projects and why. The construction projects comprise five different types of road, railway, bridge and pedestrian & cycleway projects each, which are executed by the Swedish Transport Administration. The analyses are performed using a life cycle assessment tool known as Klimatkalkyl, which allows one to calculate the total carbon dioxide emissions of a project during its construction phase. The analysis of results shows the applied material and fuel requirements can contribute in reducing total carbon dioxide emissions in all projects. However, the effectiveness of the material and fuel requirements in reaching general reduction requirements varies among the projects. The material and fuel requirements have a more significant positive effect on general reduction requirements in pedestrian & cycleway projects, while they are less effective in railway projects compared. Furthermore, the effectiveness of the material and fuel requirements depends on the year in which the climate requirements are applied. The material and fuel requirements tend to have larger impact on the reduction requirements today versus in the future. To fulfill the long-term goals of the roadmap and national target, additional actions should be taken.

Competitive tendering has been the preferred approach for public procurement in publictransport, whose purpose is to reach a better customer experience and more cost effectivetraffic solutions through increased competition between different operators. The contracts inpublic procurement mainly contain two different types: net-cost contract and gross-costcontracts. The contracts also contain incentives, which should motivate the operator tomaintain a high quality of their operation.The purpose of the study was to investigate and achieve an understanding of what theoperator’s strategy includes and what it means for Go-Ahead Nordic as an operator in publicprocurement. The study also processes Swedish and Norwegian public procurements, fromthe bidder’s perspective.The results of the study shows that Go-Ahead Nordics´s contracts differ depending on whattype of contract is being used in different public procurements. In the various differentcontracts, Go-Ahead Nordic faces advantages and risks that the operator must take intoaccount in their operation. Incentives play a part in a number of Go-Ahead Nordics’scompetitive tenders, where the operator appreciates a few specific incentives in the contracts.Incentives in Go-Ahead Nordics contracts have contributed to a greater risk for the operatorafter the Covid-19 pandemic. A great difference between public procurement in Norway andSweden exists in that the state carries out the procurements in Norway. However in Swedenthe procurements are managed by the regional public transport authorities.

Studien syftade till att undersöka hur hållbart byggande definieras och praktiseras inom processen att uppföra en ny skolbyggnad där en kommun är beställare och ett kommunalt fastighetsbolag byggherre. Studien ämnade också undersöka vilka hinder och möjligheter som upplevs finnas för hållbart byggande. Totalt deltog tio personer, både politiker och tjänstepersoner som alla arbetar i olika roller inom processen. Metoden som valdes var kvalitativ och för datainsamling användes semistrukturerade intervjuer.  Resultatet visade att hållbart byggande är ett komplext begrepp som i studien saknar en entydig definition. Tre teman kunde dock skönjas: vikten av planering för hållbarhet, hållbar byggnad över tid samt låg klimatpåverkan. Styrning mot hållbart byggande uppgavs omfatta såväl lagar och direktiv som lokala program, planer och strategier samt miljöcertifiering. Aktiviteter som avser främja hållbarhet inom ramen för processen uppgavs vara bland annat tidiga utredningar om exempelvis lokalisering och mateiralval för stomme samt kravställande i upphandling. Två teman som föreföll ses som både hinder och möjligheter var samsyn, dialog och samverkan samt ekonomi. Det tredje temat för hinder var svaga förutsättningar i form av såväl organisatoriska och systemmässiga som fysiska förutsättningar och det tredje temat för möjligheter var ökad kunskapsöverföring och nya arbetssätt.

I Sverige gjordes, under 2020, inköp som omfattas av upphandlingslagstiftning för knappt en femtedel av totala nationala BNP. Ett specifikt förfarande kopplat till offentliga inköp har kommit att kallas ”mellanhänder i offentlig upphandling”. Konkurrensverket och Upphandlingsmyndigheten har i en gemensam rapport bedömt lämpligheten och lagligheten för den företeelsen på en generell nivå.                        Denna uppsats utreder ett mer specifikt område av mellanhänder, nämligen användandet av mellanhänder i offentlig upphandling för inköp av immateriella tjänster. Detta görs genom att besvara frågeställningen; är mellanhänder ett, ur ett allmänintresse, ett lämpligt sätt att upphandla immateriella tjänster?                       Uppsatsens material spänner från en upphandlingslagstiftning som enbart har några år på nacken till handelsbalkens sysslomannaregler som funnits i någon form i hundratals år. Detta leder till att vissa begrepp i sig väldefinierade och vissa har behövt en mer ingående definition.                        Undersökningen påvisar bland annat, en bristande offentlighet, möjlighet för mellanhanden att avtala i princip vad som helst med underleverantörerna och att mellanhandens affärsmodeller ofta driver tveksamma beteenden. Med detta som grund dras slutsatsen att mellanhandslösningar inte är ett lämpligt sätt att offentligt upphandla immateriella tjänster ur ett allmännyttigt perspektiv.

No description available.

Uppsatsen tar sin utgångspunkt i den allt mer ökade efterfrågan av produkter somproducerats i överensstämmelse med mänskliga rättigheter. Uppsatsen behandlarLunds kommunstyrelses beslut att rekommendera dess förvaltningar att användaRättvisemärkt kaffe och te.Syftet med uppsatsen är att se på vilket sätt, och i vilken omfattning beslutethar implementerats i organisationen. För detta har vi använt såväl en teoretiskreferensram i form av nyinstitutionalistisk organisationsanalys som empirisktmaterial. Det empiriska materialet utgörs av interjuver med anställda inomkommunens förvaltningar. Till detta har ett bakgrundkapitel som behandlar deninnehållsmässiga innebörden av begreppet hållbar utveckling, utifrån såväl eninternationell, nationell som lokal aspekt lagts.Avslutningsvis är slutsatserna att det inom kommunen finns en konkret viljaatt vidga innebörden av begreppet hållbar utveckling. De intervjuade ställer sigpositiva till grundtanken med det aktuella beslutet men menar attförändringsviljan dessvärre bromsas. Bland annat framhåller de intervjuade olikaekonomiska och juridiska faktorer som sådana hinder. De menar dock att arbetetfortfarande i hög grad är aktuellt och sannolikt kommer att utvidgas. / The essay takes its origin in the increased demand for products that has beenproduced in accordance with human rights. The essay treats the decision ofLund’s municipal executive board to recommend its different administrations touse Fair trade coffee and tea.The purpose of the essay is to see in which way, and to what extent thedecision has been implemented in the organization. For this purpose, we use anew institutional organizational theory's as theoretical frame of reference. Theempirical material in the essay consists of interviews with employees of theLund’s municipality. In addition to this, a background chapter has been added toexplain the substance of the term sustainable development, both from aninternational, national and local point of view.To conclude, there is a concrete intention within the municipality to embracethe meaning of the term sustainable development. The persons interviewed arepositive to the purpose of the current decision, but also believe that the will tochange unfortunately is being halted. Among other things, they point out differenteconomical and legislative factors. Despite this, they believe that the process iscurrent and most likely will expand.

In the mid 1990s a previous prohibitions against multi-story buildings higher than two floors with a wooden frame was changed. Today multi-storey buildings are being built in Skellefteå, Sundsvall, Växjö, and Stockholm with others. Despite this only one of five houses being built today has a wooden frame. Since the municipality is a key force to get projects with wooden frames, this papers purpose is to improve tender document for the opportunity to submit bids and building with wooden frames. To help us forward with our work three questions were formulated. 1) What is the basis from a wooden constructions company perspective, of which they determines if they can place a bid or not? 2) What is the difference between tender documents made by a municipality compared to a private buyer? 3) How can tender documents be improved to create an opportunity to place a bid containing an alternative frame system? To answer these questions a literature study was carried out. The literature study is the basis of this paper. To obtain empirical data a document analysis of tender documents was carried out. The result of the study shows that wood frames are hard to adapt to an already finished technical specification, or to a tender document containing an extensive technical specification. To obtain alternative solutions, the buyer should focus on object design, form and function, or a general technical specification. Instead the technical specifications should be drawn up by the supplier, or in collaboration with them. The tender evaluation should be made by the most economically advantageous rather then the lowest price. Then the buyer can evaluate the offers against each other, rather then choosing the lowest price. This also gives the possibility for suppliers to make a bid containing an alternative solution. As a continuation of this paper, we recommend a study on which impact a general technical specification has on the project final cost.  Furthermore a study exploring which possibilities partner procurement can have alternative solutions in the Swedish procurement act. This report deal exclusively with how tender documents should be formulated. Life cycle analysis, carbon dioxide emissions and strength calculations will not be executed.

<p>Med tanke på att offentlig upphandling är ett mycket stort område, främst med tanke på dess ekonomiska värde, är det viktigt att det finns en väl fungerande konkurrens. Syftet med uppsatsen är att se hur marknaden för offentlig upphandling påverkas av ett större deltagande av SME-företag, vilka möjligheter finns att påverka konkurrensen och hur upplever SME-företagen upphandlingsprocessen.</p><p> </p><p>Vi tog en initial kontakt med Svenskt Näringsliv som gav oss information och hjälpte till med avgränsningarna. Tillvägagångssättet i uppsatsen kan sägas tillhöra en abduktivt tillvägagångssätt. Valet gjordes att använda kvalitativ metod och därmed bestod empirinsamlingen av intervjuer med två personer från kommunen och tre företag som deltar vid offentlig upphandling. Därefter började vi jämföra teori med empiri. Utifrån detta har vi svarat på vår frågeställning.</p><p> </p><p>De slutsatser vi dragit i vår uppsats är att inom tjänstesektorn torde företagen ha likartade förutsättningar att delta vid upphandlingar, framför allt genom att många konsultuppdrag upphandlas. Det område som kan anses minst jämlik mellan SME-företag och stora företag är byggentreprenader där det av naturliga skäl blir svårt för mindre företag att vara med och lämna anbud. Här skulle vi vilja se ett ökat användande av kombinatorisk upphandling för att underlätta för SME-företag att lämna anbud och därmed öka konkurrensen på marknaden. Det vi fått fram är att myndigheterna kan göra förfrågningsunderlagen tydligare och dela upp upphandlingarna i mindre delar, för att ytterligare öka konkurrensen.</p><p> </p><p>Intervjuerna med företagen har gett oss att det inte tycker anser att det finns några särskilt krångliga moment vid offentlig upphandling. Samtidigt har dessa företag varit med ganska länge och lämnat anbud vid offentlig upphandling vilket medför att de har byggt upp vissa rutiner för att underlätta det administrativa arbetet vid offentlig upphandling. Dock finns det kritik från företagen att ramavtalsupphandlingar är svårvärderade.</p>