Gips är ett av de vanligaste och mest användbara material som finns tillgängligt vid husbyggen i dagsläget. Materialet är både brandsäkert och återvinningsbart, vilket också bidrar till dess funktionalitet. Tyvärr uppstår problem vid hanteringen av gipsskivor som leder till ökade kostnader, slöseri av resurser och onödiga förflyttningar av materialet som är tidskrävande. Studien är indelad i två delar, en del som är baserad på tidigare studier och en andra del som är baserad på intervjuer. Tillsammans ger de två delarna en bra överblicksbild av den totala kostnaden för gipsskivor och dess hantering. Intervjuerna och diagrammen är uppdelade i sex delar som är framtagna med syftet att ge en tydlig bild av de olika delkostnaderna som uppstår vid hanteringen av gips samt nödvändiga för att ta fram en totalkostnad.    Resultatet redovisas i en sammanfattning av intervjuerna som genomförts samt ett antal diagram som ger en klar bild av kostnaderna i dagsläget och hur de kan se ut med föreslagna tillämpningar. De personer som medverkar i intervjuerna är framförallt anställda på JM Entreprenad AB. Intervjuer har också gjorts med flertalet leverantörer och tjänstemän som sitter på andra befattningar fördelade på ett antal olika företag. Resultaten från intervjuer och diagram stämmer bra överens med varandra vilket tyder på att kunskapen om vart det största omkostnaderna finns i dagsläget är god. Det som skiljer dessa två resultat ifrån varandra är vilken form av intern transport som står för den största kostnaden. Städning och transport av spillmaterial står för en stor kostnad, denna kostnad går att sänka genom att minska volymen spill som uppkommer. I dagsläget finns det ingen uppfattning om hur företaget skall gå tillväga för att minska på det uppkomna spillet. I studien finns det dock en redovisning för hur det, genom att mängdberäkna på ett nytt sätt, går att sänka mängden spill och på det sättet minska de interna transporterna. För att skapa en förändring gällande hanteringen av gips krävs det av företaget att lägga större vikt på planeringsskedet för att arbetsledaren som sköter mängdberäkning av material och ansvarar för samordingen skall få möjlighet till att göra hanteringen bättre. Företaget måste också bli tydligare med hur hanteringen skall gå till för att alla ska kunna jobba mot samma mål. / Gypsum is one of the most common and useful materials available today for building houses.  This material is fireproof and recyclable, which contributes to its great functionality. Unfortunately, there are some problems that occur when plasterboards are installed. This can lead to increases in costs, wastage of recourses and unnecessary transportation of materials. This study is divided into two parts: previous studies; and interviews. Together these parts give a clear indication of the overall cost and handling fees involved with plasterboard. The result of the study will be presented as a summary of all the interviews and a number of charts. These will show how the costs today compare with the scenarios where solutions have been applied. The interviews and the charts are based on six different steps. The purpose of these six steps is to get a cost for each milestone in the plasterboard handling process. Most of the people being interviewed are JM Entreprenad AB employees, however interviews has also been made with external entities for example various suppliers. The results of these interviews and charts are similar - which indicates that the knowledge exists within the company where the unnecessary costs lies. The results show that the internal transportation of material is the greatest cost. What separates the results from the interviews and charts is the kind of internal transportation that contributes to the highest cost. It is possible to lower this cost by reducing the amount of waste material occurring in the end of the construction process. At the moment there are no solutions within the company on how to prevent vast volumes of waste materials. What this study shows is that there are ways that will enable the company to lower levels of wastage by adapting the plasterboards, in a much greater scale then what’s being done today.  This will cause the internal transportation of plasterboards to decrease. To create this change the company needs to put more time into the planning stage. This will enable the supervisor to coordinate the building site and reduce the amount of waste materials. To enable all the employees to work in the same direction the company also needs to improve the structure of how to manage the plasterboards throughout the whole construction process.

Introduction: The introduction describes the background to the problem studied. It gives an insight into logistics, warehousing and Lean. The purpose of this study is to examine a flow of materials where warehousing is central. Based on the results, some improvement areas are presented. Two research questions have been formulated based on the purpose of this study:   Research question 1: What wastes can be identified in the warehousing process? Research question 2: What changes in the warehousing process can be made to increase efficiency?   Method: A case study has been performed in a small manufacturing company making medical equipment. Empirical data was collected through interviews and observations. The collection of data for the theoretical framework was collected through books and scientific articles, the theoretical framework acts as a basis for the analysis of collected empirical data.    Results: A number of wastes were identified in the case company: unnecessary work, unnecessary transport, and unused talent among employees. Other than that, a number of problem areas were found in relation to warehousing.   Conclusions: This report is concluded with some suggestions for improvements the case company can partake in. The most important one is implementing a two-bin system that makes taking components in and out of stock easier and creates a more controlled stock balance. / Introduktion: Introduktionen beskriver en bakgrund till problemet som utreds i studien. Den ger en inblick i logistik, lagerhantering och Lean. Syftet med detta examensarbete är att undersöka ett materialflöde där lagerhantering ligger i fokus och därefter ge förbättringsförslag baserat på teori om lagerhantering. Två forskningsfrågor har formulerats utefter studiens syfte:   FF1: Vilka slöserier förekommer i lagerhanteringen? FF2: Vilka förändringar i lagerhanteringen kan göras för att undvika lagersaldofel.   Ansats & metod: På ett litet tillverkande medicintekniskt företag har en fallstudie genomförts. Empiriska data har samlats in genom intervjuer och observationer. En litteraturstudie av data samlat från böcker och vetenskapliga artiklar har genomförts för att samla in material till ett teoretiskt ramverk som ligger till grund för analysen av det empiriska materialet.    Resultat: Ett antal slöserier identifierades på fallföretaget: onödiga arbetsmoment; onödiga transporter och förflyttningar; samt outnyttjad kreativitet hos anställda. Utöver detta fann studien ett antal problemområden inom hanteringen av in-och utlagring.   Slutsatser: Rapporten sammanfattas med ett antal förbättringsförslag till företaget där det viktigaste är att införa ett two-bin system som dels förenklar för plock men också skapar kontroll över lagersaldot.

It is becoming increasingly important to have a more efficient and well-functioning supply chain in order to achieve competitiveness and therefor profitability in an increasingly globalized market which higher demands on companies. For a company to maintain its competitive advantage, companies must adapt to changes through continuous improvements and implementing of forecasting to reduce waste of company’s resources. Another way for a company to maintain its competitiveness is to streamline processes by identifying and eliminating non-value-adding activities throughout the supply chain. Flexible suppliers are key factor for efficient material supply and help to contribute preventing uncertainties about changes in demand and therefore competitive advantages for the benefit of own company and the customer company. With efficient suppliers you get more efficient material flow that leads to lower warehousing costs, more efficient production and higher delivery service. It is therefore important that suppliers receive information about materials and orders as early as possible in order to plan the best way possible.  Exchanging information about each other´s activities creates space to share knowledge and experiences and provide opportunity for intimate relationship and trust in each other to create healthy and long-term relationship. / Det blir allt mer viktigare med effektivare och väl fungerande försörjning kedja för att uppnå konkurrenskraft och lönsamhet  i allt mer globaliserad marknad och därmed högre krav på företag. För att behålla sina konkurrenskraftiga fördelarmåste företag anpassa sig efter förändringar genom ständiga förbättringar och prognostiseringar för att minska slöseri av företagets resurser. En annan förutsättning för att behålla sin konkurrenskraftighet är att effektivisera processer genom att identifiera och eliminera icke värdeskapande aktivitete rinom hela försörjningskedjan. Flexibla leverantörer är nyckelfaktor för effektivare materialförsörjning och bidrartill att förebygga osäkerheter kring efterfrågeförändringar och därmed konkurrenskraftiga fördelar till fördel för sig själv och kundföretaget. Med effektiva leverantörer får man effektivare materialflödesom leder till lägre lagerkostnader, effektivare produktion och högre leveransservice. Det är i och med detta viktigt att leverantörer får information om material och orderläggningar så tidigt som möjligt för att planera på bästa möjliga sätt. Genom att utbyta information om varandras verksamhet skapar utrymme för att dela kunskap och erfarenheter. Detta ger också möjlighet för intim relation och förtroende för varandra för att skapa hälsosam och långsiktig relation. Syftet med examensarbetet är att studera och analysera materialförsörjningen mellan ett industriföretag och dessleverantörer. Studien gick ut på att undersöka faktorer som påverkar materialförsörjningseffektiviteten och vilka förutsättningar företag behöver ta hänsyn till utifrån de faktorerna för att uppnå effektivare flödeskedja. För att besvara dessa frågor har författaren utfört en litteraturstudie byggd på vetenskapliga artiklar som söktes och hittades på Mälardalens högskolas databaser och litteraturstudier högskolans bibliotek. Därefter analyseras data med relevant teori för att belysa och beskriva de problem och faktorer som upptäckes under arbetets gång. Examensarbetet avslutas sedan med förslag på rekommendationer utifrån faktorerna som påträffades där lösningsförslagen diskuteras och förklaras för att göra de relevanta för läsarna.

Borlänge kommun har infört miljömål som handlar om samhällets styrning för att den byggda miljön ska användas, utvecklas och bevaras på ett hållbart sätt. För att uppnå ett miljösmart och långsiktigt byggande behöver återbrukandet av byggmaterial öka och för att främja detta grundades Dala återbyggdepå av ett anta laktörer i Borlänge kommun. Depån fungerar som en fysisk butik med återbrukat material som har lämnats in av företag eller privatpersoner. Kundkretsen består idag mestadels av privatpersoner men syftet med denna studie har varit att undersöka hur efterfrågan från aktörer i byggbranschen på återbrukat byggmaterial kan öka och om digital publicering av produkter kan vara en väg till det. För att ta reda på detta gjordes studiebesök på Dala återbyggdepå och litteraturstudier på ämnet. Intervjuer gjordes med en beställare och en entreprenö som verkar i kommunen för att få deras perspektiv på vad som skulle krävas. Studien har visat att det är nödvändigt för Dala återbyggdepå att ta ett steg mot digital försäljning för att öka efterfrågan och ett förslag till materialhanteringsrutin har arbetats fram. Sammanfattningsvis har studien även visat att det finns fler utmaningar för användandet av återbrukat material i byggbranschen. Med dagens krav på dokumentation blir det svårt att uppnå godkänd nivå mot miljömål och beställare behöver ange redan i handlingarna att återbrukat byggmaterial ska användas. Slutligen kan det krävas en ändrad inställning från branschen som ger återbrukat material högre status och att företag värderar den miljömässiga vinningen högre för att fler ska vilja, våga och kunna bygga hållbart med återbrukat material.

Stoneridge Electronics AB behöver effektivisera sin materialhantering vid produktion av Mirror Eye för att optimera nyttjandet av fabriksytan. Den nuvarande materialhanteringen är inte standardiserad och belastar produktionen av Mirror Eye vilket kan hindra framtida expansionsmöjligheter. En nulägesanalys visade att icke-standardiserade arbetsprocesser råder och att slöserier enligt lean principer förekommer i produktionen av Mirror Eye. Mot bakgrund av detta syftar detta examensarbete till att analysera den nuvarande produktionen av Mirror Eye för att presentera en mer effektiv process för materialhantering, som kan optimera nyttjandet av fabriksyta på ett mer optimalt sätt. Examensarbetet använder ett metodologiskt tillvägagångssätt för att bearbeta problemet på ett vetenskapligt och strukturerat sätt genom observationer, intervjuer och litteraturläsning. Studier av tidigare lösningar har genomförts, vilka visade att flera företag inom branschen har stött på liknande problem och att flera alternativa lösningar tidigare har tillämpats. Den presenterade lösningen syftar till att optimera företagets materialhantering och underlätta arbetet för operatörer, samtidigt som den strukturerar och effektiviserar materialhanteringen. Lösningen har analyserats utifrån operatörernas ergonomiska perspektiv, produktivitet och ekonomin och dessa indikationer har fungerat som beslutsunderlag vid val av mest lämpliga alternativ. Resultatet av examensarbetet visade att materialhanteringen effektiviserades vilket ledde till optimerad ytanvändning, reduceringar i identifierade lean slöserier, bibehållen produktivitet och ergonomi.Framtida arbete för företaget kommer att fokusera på att hantera de identifierade felkällorna i samband med effektiviseringen av materialhanteringen. Dessutom kan tydliga koncept utvecklas för implementeringen i praktiken. Vidare bör företaget bedriva forskning om underhållskostnader, vilket har begränsats i denna undersökning eftersom sådana kostnader oftast uppstår som en följd av oförutsedda händelser. / Stoneridge Electronics AB needs to streamline its material handling in the production of Mirror Eye to optimize the usage of factory space. The current material handling practices are nonstandardized and puts tension on the production of Mirror Eye, potentially impeding future expansion opportunities. A situational analysis revealed the existence of non-standardized work processes and lean waste in the production of Mirror Eye. With this in hand, this thesis aims to analyze the current production of Mirror Eye to present a more efficient process for material handling that may optimize the usage of factory space more effectively. The thesis uses a methodological approach to address the problem scientifically and systematically through observations, interviews and literature review. Studies of previous solutions have been conducted, revealing similar challenges are faced by other companies in the industry and that various alternative solutions exist. The proposed solution aims to optimize the company’s material handling, streamline operations for the operators, and enhance material handling efficiency. The solution has been analyzed from the perspectives of operators’ ergonomics, productivity, and economics, serving as decision-makers in selecting the most suitable alternative. The result of the thesis showed that the material handling could be streamline which would lead to a more effective floor space usage, reduction in identified lean wastes, retained productivity and ergonomics.Future work for the company will focus on addressing the identified sources of errors associated with material handling efficiency. Clear concepts for practical implementation can also be developed. Furthermore, further research should be conducted on maintenance costs, which have been limited in this study due to their often-unpredictable nature.

Detta arbete är ett examensarbete inom maskinteknik som utförts i samarbete med Westermo. Westermo är ett växande företag som tillverkar produkter inom industriell datakommunikation. För att behålla sin marknadsposition och konkurrenskraft arbetar de med ständiga förbättringar och utveckling av sin produktion och dess effektivitet. Vårt uppdrag på Westermo var att se över effektiviteten i slutmonteringen då montörerna inte hinner med att producera i den takt som krävs på grund av den höga efterfrågan. Att montörerna inte hinner med tror företaget beror på att montörerna själva måste förbereda sitt material till varje tillverkningsorder. I den här rapporten kommer ni att hitta förbättringsförslag på hur Westermo kan jämna ut flödet och effektivisera materialhanteringen i slutmonteringen. För att göra detta kommer framför allt teorier och verktyg inom Lean att användas.  De förbättringsförslag som arbetet tagit fram är uppdelat i två kategorier. Den första handlar om att en ny arbetsroll ska införas som ska ansvara för materialhanteringen. Den andra handlar om en implementering av ett två-binge system vid monteringsstationen. Båda lösningsförslagen bidrar till en flödesutjämning och minskar stopp i produktionen. / This work is a degree project in mechanical engineering carried out in collaboration with Westermo. Westermo is a growing company that manufactures products in industrial data communication. In order to maintain their market position and competitiveness, they work with continuous improvements and development of their production and its efficiency. Due to the increased demand the operators do not have time to manufacture all products on time. The company believes this is due to the fact that the operators themselves must prepare all material for each order. This work is about developing improvement solutions that even out the flow and streamline the material management. To be able to do this, tools within Lean will be used.    The improvement solutions that the work has developed are divided into two categories. The first is about an introduction of a new work role that will be responsible for all material management. The second one is about an implementation of a “två-binge” system. Both solutions contribute to a flow equalization and reduce stop in the production.

Miljöcertifieringssystemet för byggnader, LEED (Leadership in Energy &Environmental Design) lanserades 1998 i USA av USGBC (United States GreenBuilding Council). USGBC är en icke vinstdrivande organisation, vars mål är attbidra till utökat hållbart byggande. Skanskas första byggnad som certifieradesenligt LEED färdigställdes 2001 i den amerikanska delstaten North Carolina. Islutet av februari 2009 offentliggjordes det att Skanska skall införa systemet i sinNordiska organisation.Undersökningen som genomförts handlar om ett av LEED New Constructions sexdelområden, Materials & Resources. Materialhanteringen för ett byggprojekt somSkanska uppfört har analyserats för att avgöra huruvida det skulle kunna erhållapoäng vid en certifiering enligt LEED. Metoden för undersökningen har varitsamtal med materialleverantörer och medarbetare från Skanskas organisation somvarit delaktiga i byggprojektet. Material som använts för undersökningen är LEEDfor New Construction Version 2.2 och projektdokumentation av olika slag. Enligtvår undersökning skulle det byggprojekt som vi analyserat kunnat erhålla tre avtotalt 13 poäng vid en certifiering. / The environmental certification system for buildings, LEED (Leadership inEnergy & Environmental Design) was launched in 1998 by USGBC (UnitedStates Green Building Council). USGBC is a non-profit organization aiming foran expansion of sustainable building practices and education. The first ofSkanska’s buildings to be certified according to LEED standards was finished inNorth Carolina in 2001. By the end of February 2009 Skanska made public thatthe system was to be adopted in their Nordic organization.This study examines one of LEED New Construction’s six subcategories,Materials & Resources. The materials handling of a Skanska construction projecthas been analyzed to determine whether it could receive credits if certifiedaccording to LEED. The method used has been verbal contact with materialsuppliers and Skanska staff involved in the construction project. The theoreticalbasis has mainly been LEED for New Construction Version 2.2 and several kindsof project documentation. It is concluded in this study that the construction projectanalyzed could have received three of a total of 13 credits if certified.

Logistik är den del av ett företag som påverkar företagets resultat på ett mycket betydande sätt. Kunden ställer krav på att få sin produkt levererad på en viss tidpunkt och om produkten då inte levereras på utsatt datum kan detta leda till en förlorad kund och därmed förlorade framtida inkomster. För att lyckas leverera till kund på utsatt tid krävs det att många processer fungerar väl ihop och att ett välplanerat system är implementerat. Denna rapport är skriven på ICA Sverige ABs centrallager i Kungälv och handlar om effektivisering. Mer specifik effektivisering av användningen av truckar. Genom att förkorta körsträckor och eliminera icke-värdeskapande körsträckor kan man få ett mer effektivt lager. Jag har samlat in relevant data så som genomsnittlig sträcka per order samt information om vilka lagergångar som är mest trafikerade för att veta vart i lagret som problemet finns och varför det uppstått. Zon-indelning är en metod som är känd för att minska körsträckor på ett lager. En implementering av metoden underlättas också av att ICA i dagsläget har sorterat artiklarna på ett sådant sätt att de första tio lagergångarna är fyllda med SRS-backar. Det är en metod som inte bara förkortar körsträckor utan och effektiviserar materialhantering. Teoridelen av arbetet görs för att får en större insikt i ämnen logistik samt för att hitta och benämna de metoder som påverkar logistiken i ett företag. Olika typer av materialhanteringsmetoder, lagringsmetoder, artikelplaceringsmetoder är exempel på vad som beskrivs djupare. Analysen har gjort för att analysera och koppla samman de teorier som använts till de problem som behandlas i rapporten men även reflektioner och tankar kring varför teorierna har använts. Rapporten har skrivits på ICA Sverige ABs centrallager i Kungälv och har koncentrerats till färskvaruavdelningen där problemet med långa körsträckor har uppkommit. / Logistics is that part of a company that affects the company’s efficiency in a considerable way. The customer has demands on the product to have it delivered on a specific date and if the product isn’t delivered on that date the consequences may result in a loss of a customer and therefore a loss of income. To be able to deliver the product on the specific date to the customer there’s a couple of processes that need to work flawlessly together and that a well worked out system is implemented. This report is written at ICA Sverige AB’s central warehouse is Kungälv, Sweden. It surrounds the subject of efficiency in warehousing and usage of lift trucks. Thru minimizing the driving distance of the lift trucks and eliminating not-value processes you can create a more efficient warehouse. I’ve gathered information regarding average distance per completed order and information regarding which of the warehouse aisles is the busiest to get an insight in where the problem is and why it has occurred. Zone-picking is a method that is known to minimize lift truck distances in a warehouse. An implementation of this method at ICA is facilitated by the fact that the articles already are sorted in a way that the first ten aisles are filled with plastic crates. It’s a method that not only minimizes the lift truck distances but also make the material handling more efficient. The theory part of the report is done to get a bigger insight in the subject of logistics but also to find and mention methods that affect the logistics in a company. Different types of material handling methods, storage methods and article placement methods are examples of methods describe. The analyzing part of the report has been done to connect mentioned theories to main problems that the report is surrounding but also includes reflections and thoughts about why the theories have been used. The report has been written at ICA Sverige AB’s central warehouse in Kungälv and has been focused on the fresh food compartment of the warehouse where problems with long distances for the lift trucks has occurred.

Syftet med den här avhandlingen är att förbättra möjligheter till miljöledning av järnvägens infrastruktur genom att utveckla en metod för att rikta in ansträngningar på att minska miljöpåverkan från infrastrukturens produkter. Metodens används i ett byggprojekt och dess robusthet blir testad. Den använder den materialrelaterade energianvändningen för att studera miljöpåverkan från infrastrukturen. Vidare studeras vilka förutsättningar och hinder det finns för att införa ett livscykelperspektiv i Banverkets organisation. Först analyserades de miljömässiga försättningarna genom en jämförande studie med vägtransportsystemet. Fokus låg även på infrastrukturens del i miljöpåverkan i jämförelse med själva transporterna i de bägge systemen. Sedan presenterades metoden och analyserades med avseende på användbarhet och robusthet. I de senare testen gavs materialtransporternas del av miljöpåverkan samt energiindikatorns miljörelevans extra utrymme.Slutligen studerades de organisatoriska förutsättningarna för att introducera metoden och införa ett livscykelperspektiv vid materialhanteringen. De organisatoriska förutsättningarna präglas mycket av Banverket miljöhistoria som främst handlar om miljögifter kopplade till lokala eller regionala miljöproblem. Dessutom finns det få miljörelaterade krav utifrån, vilket delvis kan förklara att livscykelperspektivet i mångt och mycket saknats inom organisationens materialhantering. Miljökraven på Banverkets inköp av produkter är oftast lagkrav, men eftersom de lagkrav som har anknytning till de globala miljöproblemen, vilka främst kan kopplas till uppströms produktframställning, inte är tillräckligt specifika, har organisationen svårt att översätta dessa till relevanta miljökrav vid upphandling. De avdelningar inom Banverket som är mest berörda av upphandlingen och arbetet med kravspecifikationer kräver mer stöd och kunskap för att kunna införa livscykelperspektivet i materialhanteringen. De upplevda miljöfördelar som järnvägen tycks ha över vägtrafiken är inte helt självklara. Vikten av indirekt miljöpåverkan från infrastrukturen är större för järnvägstrafiken än för vägtrafiken och detta i kombination med att den materialrelaterade energianvändningen är nästan uteslutande fossilbaserad leder till att miljöförsprånget minskar jämfört med trafikens miljöpåverkan. Om vägtrafiken minskar sitt fossilberoende i användningsfasen så måste järnvägssektorn antingen minska energianvändningen eller fossilberoendet i produktionen av järnvägsprodukter för att fortfarande kunna sägas ha miljöfördelar. För att kunna göra det senare måste nya perspektiv introduceras i Banverkets organisation. Metoden som presenteras i denna avhandling kan användas för att introducera dessa nya livscykelperspektiv och bidra till att Banverkets ansträngningar fokuseras på att minska infrastrukturens miljöpåverkan. Denna nya kunskap kan användas vid design av nya järnvägsprodukter och vid upphandlingen av dessa. Dessutom visar avhandlingen på var utförligare miljöanalyser av produkter kan behövas. Metoden använder en energiindikator för att uppskatta miljöpåverkan från materialanvändningen. Denna indikator är lätt att använda för miljöanalysen vilket gör det möjligt att enkelt introducera och inrikta livscykeltänkandet i organisationens miljöledning. Något som annars kan ligga utanför dess expertis, budget och tidsresurser. Metoden identifierar de tre produkter som är absolut viktigast att fokusera på om man vill minska miljöpåverkan från materialanvändningen i infrastrukturen. Dessa är räl, slipers och ballastmaterial där räl har överlägset störst användning av uppströms materialrelaterad energi. Genom att introducera miljökrav tidigt i designprocessen vid införande av dessa produkter kan stora miljövinster göras. Teknikavdelningarna samt upphandlarna behöver därför stöd för att introducera dessa starkare krav på uppströms miljöpåverkan. / The aim of this thesis has been to develop an approach for the scoping of environmental aspects regarding material use in the Swedish railway infrastructure in order to contribute to strategic environmental management. This is done through the development of a method based on the concepts of embodied energy and material flows, which is then tested for its robustness. Furthermore, a study has been made on which preconditions for life-cycle considerations there are for the manager of the Swedish railway infrastructure and how this relates to the actual environmental pressures from the product. The study has used the Swedish National Rail Authority, Banverket, as a case. First the environmental context was studied by an analysis of how the environmental pressure from material use compares to the operations phase and to other transport systems. Secondly, a scoping method for environmental pressure from material use in a large organization was developed and tests performed on its use and its robustness. Special focus was on the importance of materials transports and the environmental relevance of the energy indicator used. Finally, an organizational context was presented which showed the possibilities and hindrances to implementing life-cycle considerations in the environmental management of the Swedish railway infrastructure. It seems difficult to incorporate life-cycle considerations in an organization whose history is characterized by its work on solving specific local environmental issues. In addition, there seem to be limited pressures either from outside or inside the organization to adopt life-cycle environmental management. There is a need for clearer and more specific policy instruments governing many of the global environmental issues pertaining to upstream environmental pressures in order to make it easier for organizations to translate these into something useful in their environmental management. The departments with the most capacity to influence the environmental pressures from material use are demanding support and more knowledge about life-cycle considerations in order to set more relevant environmental requirements on the products. The perceived environmental advantage of the rail transport sector over road transports should not be taken for granted. The importance of the indirect environmental pressures for the rail infrastructure decreases this advantage, since its material-related energy use is almost entirely from non-renewable sources. Thus the rail transport sector needs to start decreasing the use of energy for production of railway infrastructure products or its reliance on nonrenewable energy sources for production. In order to start working with the environmental management of the railway products there is a need to adopt and introduce new perspectives. The approach developed in this thesis can be used to introduce these new perspectives, such as upstream environmental pressures, to the organization’s environmental management. It can also be employed to identify hot spots in the organization’s material use. Consequently, this new knowledge can be used in the design of new products, to set environmental demands in purchasing, and to focus further environmental analyses of the hot spots. It can also be used to broaden the perspectives in, for instance, environmental impact assessments, strategic environmental assessments and environmental reviews. The relative ease with which this indicator is collected and calculated can make it possible for the organization to include new environmental dimensions in their environmental management, which could otherwise be outside their expertise, budget or time frame. The scoping of environmental pressures, by using the approach presented in the thesis, pointed to three important railway infrastructure products. These are the products that Banverket needs to focus on first. One of the most important tasks in incorporating life-cycle considerations for products is to set environmental requirements when introducing new products to the material supply process. The requirements should already be present in the design phase of the products. Thus it is essential that the product developers get the support needed in finding relevant environmental criteria for the new product. One way to accomplish this is to employ an environmental coordinator with sufficient knowledge in the technical departments to work together with the design teams as an integral part of the design process. The overall environmental pressures from the railway transport system depend substantially on the upstream environmental pressures generated by the production of the infrastructure products. These pressures are totally dominated by three products. There is a large improvement potential in focusing the environmental management on these products by posing environmental requirements on their suppliers, in order to decrease the overall environmental pressures generated by the railway transport system.

Intern materialhantering är ett ofta bortglömt område inom logistik, ett ämnesområde som annars i takt med den snabba och globala utvecklingen har fått ökad uppmärksamhet de senaste åren. I detta examensarbete studeras den interna materialhanteringen på Fläkt Woods ABs fabrik i Jönköping begränsat till flödet mellan godsmottagning och slutmontering. Syftet med fallstudien är att undersöka vilka problem som finns med den nuvarande interna materialhanteringen samt ge förbättringsförslag för hur den skulle kunna utvecklas för att minimera antalet produktionstopp orsakade av materialbrist. Studien har en abduktiv ansats där datainsamling genom dokumentation, observationer och intervjuer ligger till grund för en flödeskartläggning av tre produktgrupper som företaget bedömt vara mest intressanta att studera. Utifrån flödet identifieras möjliga problem och med hjälp av ett analytiskt ramverk klassificeras dessa för att urskilja de problem som leder till produktionsstopp. Studien visar att dessa handlar om att komponenter av någon anledning är felaktiga/skadade, lagras in/plockas på ett felaktigt sätt eller att det sker felaktigheter vid godsmottagning med avseende på registrering och sortering. Genomförda litteraturstudier ligger till grund för ett teoretiskt ramverk innehållande principer som bör tas i beaktning vid arbetet med intern materialhantering. Ramverket är en utgångspunkt för de förbättringsförslag som tas fram för att lösa de problem som bedöms orsaka produktionsstopp. Övergripande sett hamnar förbättrings­­förslagen inom tre skilda områden. Det första området berör problem orsakade av mänskliga faktorer vilka kan minimeras genom ökad motivation, produktkunskap och helhets­förståelse. Område nummer två täcker fysisk förflyttning av material samt registrering av detta i affärssystemet vilket bör ske på ett standardiserat och mer säkert sätt. Det tredje området innefattar ett behov av utökad mätning och uppföljning av de problem som uppstår i flödet för att få ökad kontroll över vad som sker. Studenterna rekommenderar företaget att, förutom att implementera föreslagna förbättringar, också studera det teoretiska ramverket för att kunna tillämpa detta på ytterligare problem som studien har identifierat men som ligger utanför studiens omfång. / Internal material handling is an area within logistics that receive little attention. Logistics on the other hand has received increased attention in recent years due to the fast and global growth of markets. The aim for this report is to study the internal material handling at Fläkt Woods AB’s factory in Jönköping, Sweden. The study is limited to include activities from receiving goods until the start of final assembly. The purpose with this case study is to identify potential problem within the current setup of the internal material handling system and provide suggestions for improvements in order to minimize downtime in production caused by lack of material. Based on an abductive approach, the data collection performed via documents, observations and interviews lays the foundation for the compilation of a number of flowcharts. These flowcharts describe the flow for three separate product groups which the company previously has identified as most interesting to map. With the flowcharts as a starting point potential problems are identified and, with the use of an own-composed analytical framework, also classified in order to sort out problems that are likely to cause downtime in production. The study states that these problems originate from damaged/defective components, incorrect storing/picking or occur due to errors when recording and sorting newly arrived goods. Literature studies are the basis for a theoretical framework containing a number of principles that should be taken into consideration when handling material internally. This framework is the base on which the presented suggestions for improvements rely. The suggestions can be divided into three separate areas. Problems caused by human factors can be minimized by increased motivation, increased knowledge and a more comprehensive view within the workforce. All kinds of physical movement along with registration in the ERP-system should be conducted in a more standardized and secure way. A need of increased measuring and monitoring has also become evident in order to increase control over different types of undesirable events. Beside implementing the proposed suggestions for improvement the students also advice the company to study the theoretical framework in order to be able to apply it on other problems. This study identifies quite a few other problems, but due to the scope of the study they are not further analyzed.