Den svenska kommunala vuxenutbildningen har de senaste decennierna haft som inriktning att vara flexibel och anpassningsbar utifrån elevernas individuella behov. Den här avgränsade studien syftar till att utforska rektorers föreställningsvärldar och uppfattningar kring individualiseringen inom svensk kommunal vuxenutbildning. Fallstudien baseras på en analys av fyra semistrukturerade intervjuer med rektorer i två svenska storstäder. Resultatet visar att rektorerna i fallstudien uttrycker förståelse för och bottnar i styrdokumentens övergripande intention och riktning; inte minst när det gäller lärares förhållningssätt till den enskilda eleven i klassrummet, elevers val av tider och undervisningsformer samt den individuella handledningens betydelse. Här finns en bred samsyn kring individualiseringens nödvändighet och betydelse. Men rektorerna bär samtidigt på föreställningar om individualiseringens bortre gränser där de ser risker för motsättningar i prioriteringar mellan grupper i skolan, felaktigt använda resurser, hög arbetsbelastning på lärare samt en frustration över att inte kunna ställa krav på motprestationer från elevernas sida. Standardisering av undervisningen som en del av lösningen på detta är omstridd bland rektorerna medan digitaliseringen uppfattas som en möjlighet i processen. Förhoppningen är att studien kan utgöra en utgångspunkt och referensram för fortsatta studier om hur det lokala organisations- och ledningsperspektivet uppfattar individualiseringen inom svensk kommunal vuxenutbildning. / In recent decades, Swedish Basic Adult Education has focused on being flexible and adaptable based on students' individual needs. This study aims to explore principals' performances and perceptions of individualization in Swedish Basic Adult Education. The case study is based on an analysis of four semi structured interviews with principals in Basic Adult Education in two major Swedish cities. The results show that the principals express an understanding of, and are rooted in, the overall intention and direction of the governing documents; not least when it comes to teachers' attitudes towards individualized classroom practices, students' choice of times and forms of education and the importance of individual supervision. There is a broad consensus on the necessity and significance of individualization. But at the same time, the principals carry notions about the distant boundaries of individualization where they see risks of contradictions in priorities between groups in the school, ineffectively used resources, high workload on teachers and a frustration at not being able to demand any consideration in return from the students. Standardization of teaching as part of the solution is controversial among the principals, while digitalization is perceived as an opportunity in the process. Hopefully the study can constitute a starting point and frame of reference for further studies of how the local organizational and management perceives individualization in Basic Adult Education.

This study concerns the contracting of digital archives for Swedish municipalities and the needs and requirements that govern this. Since the early 2000s, the Swedish government has been interested in expanding the utilization of digital information management. In order to preserve “born digital” official documentation, digital archives are increasingly becoming a necessity for Swedish municipalities. This study considers what the requirements and requests are explicated in formal requirement specifications for such systems. Tobias Edvardssons framework from the book chapter “Kommersiella IT-avtal” (commercial IT-contracts)  in the book “Rättsinformatik” edited by Cecilia Magnusson Sjöberg, as well as grounded theory, is used to discern pertinent categories of requirements. The study finds that the main areas of interest while negotiating a new digital archive can be divided into functional-, qualitative-, governing-, and economic requirements (in accordance with Edvardsson). Archival specifications and technical considerations are also central, as per findings using grounded theory with the support of such models as OAIS and Records Continuum Model.  The study concludes that there still are considerable steps to take before reaching an e-archive solution that can be used on a broad scale to accommodate many different needs and restrictions. However, at the same time, the development of long-term preservation systems for digital records would benefit from more standardized guidelines on a national scale.

Denna kvalitativa studie undersökte handlingsutrymme hos socialarbetare inom socialtjänsten enligt Lipskys (2010) teori om gräsrotsbyråkrater inom en kommun som inte arbetar utefter bostad först-modellen för att motverka hemlöshet. Fyra handläggare som regelbundet hanterar ärenden där klienter är eller riskerar att bli hemlösa intervjuades, två som arbetar inom biståndsenheten och två som arbetar inom utredningsenheten boende. Inhämtad empiri tyder på ett märkbart handlingsutrymme hos respondenterna, och författarna av denna studie tolkar standardisering som en av de mer begränsande faktorerna i detta handlingsutrymme. Vidare tolkar studiens författare resultaten från intervjuerna att en begränsning av tillgängliga insatser handläggarna kan erbjuda klienter påverkar deras upplevda handlingsutrymme. / This qualitative study aimed to research discretion among social workers in the social services according to Lipsky’s (2010) theory of street-level bureaucracy within a municipality which does not utilize housing first as a solution against homelessness. Four case workers who regularly administrate cases involving homelessness or risk of homelessness among clients were interviewed, two working in the assistance unit (biståndsenheten) and two working in the housing investigation unit (utredningsenheten boende). Findings indicate noticeable levels of discretion among the interviewees, and the authors of this study interpret standardization as one of the more limiting factors in their discretion. In addition, the study’s authors interpret results from the interviews as an indicator that the amount of interventions the case workers can provide their clients limits their discretion.

The use of continuous improvement programs is a widespread practice present in many organizations throughout the world. CI-programs are mostly associated with Lean production and substantial focus in literature and research are on the applicable tools and methods. This focus has led to the lack of attention to the softer areas of CI such as implementation. The reason explaining this might be due to the difficulties of measuring success in these areas. In order to investigate production deviations within a company that uses CI a study was performed at the bus chassis assembly at Scania. The deviation handling process and all activities related to it is highly influenced by Scania’s Production System. The studies were conducted at an assembly area with observations and interviews taking place as well as an internal benchmarking performed at the engine assembly. The conclusion is that the area studied at Scania has the tools and methods needed (although with the need of adjustments) but the implementation part is lacking. This area will come to play a big part in taking SPS one step further. As a recommendation to the area studied in Scania a group of suggestions has been presented in this paper in order to improve the implementation of SPS. The managerial contribution of this paper is a group of important suggestions. The theoretical contribution of this paper can be seen as a case study that could create an increase insight in the complexity of this topic but also to increase the attention to the importance of it. / Ständiga förbättringar är ett världsomfattande fenomen som används inom flera organisationer. Oftast associerar man ständiga förbättringar med Lean och litteraturen kring ämnet beskriver för det mesta bara verktygen och metoderna som tillämpas. Detta focus har lett till att väldigt lite uppmärksamhet har riktats mot de mjukare delarna så som implementering. En orsak till detta kan vara svårigheten att mäta framgång inom området. För att undersöka avvikelser inom ett företag som arbetar med ständiga förbättringar så gjordes en studie på Scanias buss chassi montering. Avvikelsehanteringsprocessen påverkas väldigt mycket utav Scanias produktions system. Studier utfördes på ett monteringområde där man bland annat observerade, intervjuade samt utförde en benchmark på motormonteringen. Slutsatsen är att monteringsområdet där studien ägde rum på Scania har verktygen och metoderna som behövs (med behovet av mindre justeringar) men implementeringen har brister. Just implementeringen kommer spela en stor roll i att ta SPS ett steg längre. Som en rekommendation till monteringsområdet som undersöktes så har ett flertal förslag som kan förbättra SPS presenterats i denna rapport. Bidraget till lokala ledningen är ett antal viktiga förslag. Det teoretiska bidraget i denna rapport kan ses som en case studie som kan förbättra förståelsen för det komplexa ämnet samt att belysa det ytterligare och konstatera dess betydelse.

Byggbranschen har flertalet gånger blivit kritiserad för att inte uppnå samma utveckling och produktivitet som andra sektorer. Visionen om ett effektivt samhällsbyggande är ändå positiv och en av de stora nämnarna för framgång är BIM, Building Information Modeling. Arbetsmetoden, som handlar om att effektivt tillhandahålla information, tillämpas redan i relativt stor utsträckning på hussidan. Samtidigt ligger bro- och anläggningssidan i startgroparna för att följa efter husbyggnad i utvecklingen. NCC Montagebro är en prefabricerad betongbro som utvecklades på 80-talet och som återigen lyfts fram för utveckling. De tidigare standardmåtten har avskaffats för att i högre grad möta kundens önskemål om längd och bredd. Problemet med de fritt valbara måtten är att det inte finns något underlag att utgå ifrån vid prissättning i ett anbud. Syftet med detta arbete var därför att undersöka möjligheten med att upprätta en parameterstyrd BIM-modell att använda för mängdavtagning. Genom att belysa hinder och möjligheter var målet att resultatet skulle kunna användas för fortsatt utveckling av produkten. Studien utfördes med hjälp av intervjuer med verksamma personer i branschen och en praktisk fallstudie. Resultaten från dessa diskuterades utifrån de uppställda frågeställningarna och den tidigare redovisade litteraturstudien. En viktig aspekt som framkommit under studien är att möjligheten att effektivisera och standardisera prissättningen går hand i hand med graden av standardisering för brokonceptet som helhet. För att kunna göra en generell och anpassningsbar modell måste det utredas vilka mått och parametrar som ska vara standard och vilka som kan justeras fritt för varje nytt projekt. Detta och alla övriga erfarenhetsdokument borde samlas i en egen tekniska plattform för NCC Montagebron. Studiens slutsats är att det går att effektivisera prissättningen av NCC Montagebro med hjälp av BIM men det är inte ett tillräckligt argument för att skapa en BIM-modell. Förslagsvis bör modellen uppdateras med mer information så att den kan utnyttjas i fler delprocessen för annars går en stor del av syftet med BIM förlorat. / The Construction Industry has been criticized several times for their slow development and for not being as productive as other industries. In orderto achieve an efficient Architecture, Engineering & Construction (AEC) Industry, Building Information Modeling, BIM, is one of the most debatedtopics in the field. The work process, which is about to efficiently provide information about a project, is already applied in the building construction. On the other hand, bridge and civil construction are just about to start the implementation of BIM. NCC Montagebro is a prefabricated concrete bridge which was developed in the 1980s and is once again up-to-date for product development. Theprevious standard dimensions have been removed in order to meet the customers’ requirements for length and width. A problem that occurs when allowing the customers to choose the dimensions is that there is no corresponding documentation to base the pricing on. The aim of this work was to investigate the possibility of establishing a parametric BIM model to use for quantity take off. A goal was to facilitate the continuing improvement of the product by highlighting obstacles and opportunities. The study was carried out through interviews and a practical case study. The results of these were discussed from the stated research questions andthe previously reported literature review. An important aspect emerging from the study is that the ability to rationalize and standardize the pricing depends on the degree of standardizationof the whole bridge concept. To make a general and flexible model it is necessary to examine which dimensions and parameters that should be set to default and which can be freely adjusted for each new project. These decisions and all other documents of experience should be gathered in a special technical platform for the NCC Montagebro. The study concludes that it is possible to rationalize the pricing of NCC Montagebro by using BIM but the arguments may not be enough to design a BIM model. The model should be provided with additional information so that it can be used in several sub-processes because otherwise, a large part of the purpose of BIM is lost.

Denna fallstudie har syftet att undersöka om befintliga metoder kananvändas för prototyptillverkande företag för att reducera ställtiderna. Detta utförs genom att först samla in data via intervjuer, observationer och dokumentinsamling. Därefter analyseras ställprocessen genom relevanta metoder och sammanställer förbättringsförslag för att undersöka vilka metoder som är lämpliga att använda. Studien visar tydligt att innan arbetet med ställtidsreducering kan påbörjas, måste arbetsplatsen och processerna standardiseras. Checklista och funktionskontroll bör utföras innan ett ställ påbörjas, vilket reducerar ställtiden. Maskinens inställning bör standardiseras enligt dokumentation från tidigare prototyper. Slutsatsen är att standardisering är viktig, trots den höga variationen i prototyptillverkning. Långa ställtider bör analyseras med SMED och förbättringar sammanställs i PICK-diagram för att sedan utföras en i taget genom PDCA-cykeln. Sådana förbättringar bör utföras tillsammans med den avdelning de berör för att alla skall kunna vara delaktiga i arbetet, samt att implementationen kan ske lättare. / This case study aims to investigate whether existing methods can be used within industrial companies that produce prototypes to reduce their setup times. This was done by first collecting data through interviews, observations and document collection. The setup process is then analyzed using relevant methods and improvement proposals are compiled to investigate which methods are suitable to use.The research clearly shows that before any work can be done with the setup reduction, the facility and its processes need to be standardized. A check list and function control can be prepared before the setup has begun, thus reducing the setup time. The settings of the machine should be standardized based on previously documented prototypes. In conclusion, standardization is vital, despite the high variation in prototype manufacturing. Long setup times should be analyzed with SMED and improvements are to be presented in a PICK-diagram and further implemented using a PDCA-cycle. These improvements should be done together with the department they are for, so everyone can be involved in the work and the implementation seamless.

Inom tillverkning är skärande bearbetning en vanligt förekommande process och däribland borrning.Verktygskostnader har stor påverkan på den totala tillverkningskostnaden då till exempel ett heltarbetsstycke i värsta fall kan gå förlorat vid verktygshaveri. Genom sitt arbete med ständigaförbättringar håller Scania sig konkurrenskraftiga med sina produkter av hög kvalitet. I dettaexamensarbete inom masterprogrammet Industriell Produktion på KTH har en specifik typ av borrmed löstagbar borrkrona utvärderats med avsikt att undersöka nya fabrikat.Uppdragsgivaren var motorbearbetningen (DM) på Scania i Södertälje. Arbetet inleddes med attinförskaffa relevant kunskap gällande verktyget som undersöktes. Samtidigt utfördes ennulägesanalys där de använda borrarna på DM kartlades tillsammans med information kring pris,livslängd, m.m. Utifrån kartläggingen sammanställdes statistik som analyserades för att identifierahur stor påverkan en eventuell standardisering skulle kunna ha.Utvärderingen av borrar bestod av praktiska experiment där sju olika verktyg med en diameter på12,2 mm testades under samma förhållanden. Testet utformades i enighet med berörda parter påDM samt efter studier av adekvat litteratur rörande borrexperiment. Fyra parametrar testadesutöver borrarnas livslängd. Dessa var axialkraft, förslitning, håldiameter och spånor. Parametrarnaämnades jämföras och analyseras för att dra slutsatser kring borrarnas prestationer.Nulägesanalysen visade att ett fabrikat utgjorde hela 69% av borrarna på hela DM. Efter slutfördaborrtester hade enbart tre av sju genomfört utan haveri, Borr E, F och G. Samtliga sju borrar visadegodkända spånor och höll sig inom toleranserna för angiven håldiameter. Axialkrafterna varierademellan borrarna där Borr F hade lägst krafter och Borr A högst. Borr E visade bäst motstånd motförslitningar. Utifrån detta valdes borrarna E, F och G att rekommenderas för deras goda prestationermed Borr E på första plats. Utöver det föreslogs att utbudet av fabrikat som kan användas på DMbegränsas för att uppnå kostnadsbesparingar gällande verktygen. / Drilling is a common cutting process within manufacturing. Tool costs have great influence on thetotal manufacturing cost since a tool break down can cause an entire work piece to be scrapped.Through their constant work with improvements, Scania stays competitive with their high qualityproducts. This Master Thesis in Industrial Production and Management at KTH has evaluated aspecific type of drill with indexable heads with the purpose of investigating new brands.The Engine Manufacturing department (DM) at Scania in Södertälje requested this project. The taskwas initiated by obtaining knowledge about the tool that were to be investigated. Simultaneously ananalysis of the current state was performed where the drills at DM were mapped out withinformation regarding price, tool life, etc. The statistics were compiled and analysed to identify theeffect of an eventual standardisation.The evaluation consisted of practical experiments where seven different drills with a diameter of12,2 mm was tested under the same circumstances. The test was design in concurrence with affectedparts at DM and studies of adequate literature regarding drilling experiments. Four parameters weretested in addition to the tool life of the drills. These were axial force, tool wear, hole diameter andchips. The parameters were intended to be used for comparing and analysing in order to makeconclusions regarding the performance of the drills.The current state analysis showed that one brand represented 69% of the drills used at DM. Afterfinished drilling tests three out of seven drills managed to complete the test without tool breakdown. All drills produced chips that were acceptable and the measured diameters stayed within thegiven tolerances. The axial forces varied between the drill where Borr F had the lowest force and BorrA the highest. Borr E showed the best resistance against tool wear. From the results the drills thatwere recommended were Borr E, F and G because of their good performances with Borr E in the firstplace. Ultimately it was suggested to limit the amount of brands used at DM to achieve cost savingsregarding the tools.

Moving from a project-based to a product-based organization comes with its own challenges, which goes for most organizations when one business model is changed to another. These changes lead to uncertainties in the work for the engineers, where lead time increases and time for the projects. This master thesis aimed to evaluate the uncertainties' characteristics and set standardizations in the work process to optimize the workflow and reduce engineering hours spent per project. The goals set for this thesis formulated three research questions: RQ1: What characterizes a reduction of engineering uncertainties through product-based structures?  RQ2: How can current layout modules be converted into standardized product-based structures? RQ3: How can standardized layout modules ensure the reduction of engineering uncertainties throughout the product-development process? By examining a case company’s journey through this transition through a quantitative methodology, three cases that each follow the product development process were conducted to answer the three research questions. The results for this thesis indicated that the implementation of standards reduced lead time and overall inconsistency, thus contributing to a more efficient modelling environment for the engineers and consistent implementation of an adaptable model for PDM integration. Implementing a design for assembly methodology proved to be a successful choice in reducing the assembly time for the engineers. An evaluation of the results indicates that only 34% of the engineering hours currently spent on conducting customer-based layout routings for the case company would be necessary when utilizing the standardized modules. / Att övergå från ett projektbaserat till ett produktbaserat bolag kan leda till vissa motgångar då övergången innebär förändringar i struktur och produktion. Dessa motgångar uppstår för en majoritet av bolag som implementerar denna övergång, där förändringar inom organisationen leder till ett antal osäkerheter i arbetet för ingenjörer som ökad ledtid och tidsåtgång för projekt. Målet med denna studie är att utvärdera vilka osäkerheter som uppstår och att standardisera arbetsprocessen för att optimera arbetsflödet och reducera tidsåtgång för ingenjörer per projekt. Målen för denna studie har genererat tre forskningsfrågor: FF1: Vad karaktäriserar en reducering av ingenjörsosäkerheter genom produktbaserade strukturer? FF2: Hur kan nuvarande layout moduler konverteras till standardiserade produktbaserade strukturer? FF3: Hur kan standardiserade layout moduler säkerställa reduktion av ingenjörsosäkerheter genom produktutvecklingsprocessen? Genom att undersöka ett fallföretags resa genom övergångsprocessen med en kvantitativ metodologi, genererades tre fall som följde produktutvecklingsprocessen för att utförligt svara på forskningsfrågorna. Resultaten för denna studie indikerar att implementeringen av standarder reducerar ledtid och övergripande inkonsekvens, vilket därmed bidrar till en mer effektiv konstruktionsmiljö för ingenjörerna, samt en mer konsistent implementering av en tillämpbar modell för PDM integrering. Implementeringen av design för sammanställnings metodologi visade sig vara ett lyckat val i att reducera sammanställningstid för ingenjörerna. En utvärdering av resultaten visar att endast 34% av den tid det tar för fallföretaget i dagsläget att utföra en fullständig ”layout routing” är nödvändig när standardiserade moduler tillämpas.

Today financial reports make up a core part of the lending process conducted by banks. In order to strengthen the information companies present, the information that the company communicates externally needs to be validated. A widely accepted way to conduct this validation is to hire an auditor that tests the information presented. In the audit report the auditor describes if the company's financial statements have been verified within reasonable certainty. A recent addition to this process is the introduction of Key Audit Matters (KAM) which was included for companies in Sweden that were of public interest.   This essay examines what part the current audit report plays for Swedish loan officers. The study examines how the introduction of KAM has been received by Swedish loan officers and if the development towards a more company specific audit report is wanted. To gain a deeper understanding we also inquired about the auditor's role more generally. We also chose to examine the loan officers' opinions regarding the current audit report and how they would like to see it develop in the future. This was conducted using a qualitative method where twelve Swedish loan officers were interviewed.   The conclusion was that Swedish loan officers currently used the audit report as a validation part in their lending process where the main focus lay in whether it was pure or not. The introduction of KAM was not found to have had any effect on the interviewed loan officers lending process. The loan officers had different opinions regarding if the auditor should be able to make more subjective statements such as KAM. All loan officers agreed that the main role of an auditor is an objective and controlling part. / I dagsläget så utgör de finansiella rapporterna som företag producerar en del av den kreditprocess som banker genomför när de ska lämna kredit. För att kunna styrka de uppgifter företaget presenterar behöver den information som företaget kommunicerar utåt valideras. Ett accepterat sätt att genomföra denna validering är att anlita en revisor som genomför en revision av de påståenden som presenteras. I revisionsberättelsen beskriver revisorn om det reviderade företagets uppgifter med rimlig säkerhet stämmer. Ett tillägg som skett på senare tid är införandet särskilt betydelsefulla områden (SBO) som trädde i kraft för svenska företag av allmänt intresse.    Den här uppsatsen undersöker vilken betydelse dagens revisionsberättelse har för kreditgivare verksamma i Sverige. Studien undersöker även hur införandet av SBO mottagits av svenska kreditgivare samt om de anser att en utveckling mot en mer företagsspecifik revisionsberättelse är något som efterfrågas. För att erhålla en djupare förståelse undersöktes även revisorns roll till banken. Vi valde även att undersöka bankens åsikter gällande revisionsberättelsen och revisorns framtid för att nyansera vår uppsats. Studiens genomfördes med hjälp av en kvalitativ metod där tolv svenska kreditgivare intervjuades.    Studiens slutsats var att svenska kreditgivare för närvarande använder revisionsberättelsen som en kontroll vid kreditgivningsprocessen där det största fokuset är på om den är ren eller oren. Införandet av SBO har än så länge ingen direkt inverkan vid bankens kreditgivningsprocess. Kreditgivarna såg olika på att ge revisorn ett större mandat att göra mer subjektiva uttalanden såsom SBO. Alla respondenter betonade dock att revisorns främsta funktion var att agera som en objektiv kontrollerande part.

Bakgrund: Dynapac har använt återanvändbara lastbärare sedan 1980-talet, då de implementerade lastbärare för däck. Lastbärare används främst till att leverera gods och den centrala ståndpunkten är att det ska finnas en tillgänglighet på lastbärare för att kunna leverera godset i tid. Lastbärarna skickas sedan tillbaka till leverantören efter att godset har använts under hela produktionskedjan. Dynapac upplever stora problem när det gäller informationsflödet för deras återanvändbara lastbärare. Dynapac inte har något tillvägagångsätt att spåra dem, och de vet inte heller hur många lastbärare de äger eller vart de befinner sig.  Syfte: Syftet med studien är att utifrån Dynapacs hantering av återanvändbara lastbärare, föreslå en standardiserad rutin för de interna processer där lastbärare återfinns.  Metod: Studien baseras på en kvalitativ fallstudie på Dynapac Compaction Equipment AB, där data samlats in genom semi-strukturerade intervjuer och observationer. Urvalet för de semi-strukturerade intervjuerna baserades på ett målstyrt urval, där respondenterna specifikt valdes ut för att få fram representativ information till studien.  Resultat: Studien identifierade ett antal brister angående hanteringen av de återanvändbara lastbärarna. Bristerna har resulterat i faktumet att Dynapac är inkapabla att veta antalet lastbärare de äger eller hur många modeller som finns. Problemen som upptäcktes anses till stor del kunna standardiseras med hjälp av ett register över lastbärarna tillsammans med RFID-teknologi som kan integreras med Dynapacs affärssystem SAP. / Context: Dynapac have been using reusable load carriers since the 1980s, when they implemented carriers for tires. The load carriers are mainly used to deliver goods, and the central position is that there must be an availability of the load carriers to be able to deliver the goods on time. The load carriers are being shipped back to the supplier after the goods have been used in the assembly line. Dynapac is experiencing significant issues regarding the information flow of their reusable load carrier. They have no way of tracking or tracing the carriers, neither do they know how many carriers they own nor where they are.  Purpose: The purpose of the study is to propose a standardized routine for the internal processes involving load carriers, based on Dynapacs current processes for handling reuseable load carriers.   Method: The study constitutes a qualitative case study at Dynapac Compaction Equipment AB, where data has been collected through semi-structured interviews and observations. The selection for the interviews was based on targeted selection in order to obtain representative information for the final results of the study.  Results: The study identified several different deficiencies regarding the management of reuseable load carriers. The problems that were discovered can be standardized with the help of a register or index combined with RFID-technology that can be integrated with Dynapacs business system SAP. With the implementation of a register, can Dynapac also introduce continuous inventory to keep the problem from appearing again.