This paper emphasis on the importance of default correlation, and also illustrate how the concept is connected with the Basel Ⅱ framework’s intention. Moreover, the paper brought out the different methodologies used by practitioners to arrive at the default correlation calculation, namely, the dispute between asset correlation and equity correlation. Furthermore, based on the model proposed by Hamerle, Liebig, and Scheule (2004), a panel logit model is set up to capture the relationship between the default events and the risk components endured by the specific industry. The model is therefore used to test the applicability of such model using Taiwan’s banking industry data. The result is consistent with our expectation about including the macroeconomic variables which will help to explain the default events happened within the banking industry. But, to my surprise, the proposition about the contemporary systematic random risk effect seems to be insignificant and a fixed effect is suggested to be assumed instead.

技師服務具有高度專業性與技術性，且與一國基礎建設具重大關係，攸關人民生命財產安全，往往受到各國政府之管制。各國為確保技師服務提供之品質，通常對於技師服務進行證照管制，令技師服務之提供限於取得該國技師資格與執業執照者始得為之。有關技師資格與核發執業執照之規定通常散落於各國國內規章中，該等國內規章之適用勢必將對技師服務貿易產生影響。 在世界貿易組織(World Trade Organization，以下簡稱WTO)之服務貿易總協定下(General Agreement on Trade in Services)，WTO會員基於自願性之基礎對各項服務部門之市場開放提出承諾，技師服務屬於專業服務之範疇，亦包含於會員可能提出開放承諾之範圍內。由於各會員國內規章之規定並不須納入會員服務貿易特定承諾表內，因此若欲了解技師服務貿易自由化之情形，除須檢視各國對於技師服務所為之開放承諾外，亦應瞭解國內規章對於技師服務貿易所造成之限制。 本文以技師資格相關之國內規章為出發點，探討國內規章對於技師服務貿易自由化所產生之影響，並針對目前國際間有關技師資格之相互認許進行討論，最後對於未來技師服務貿易自由化提出建議。 / Engineering services, with high professional specialty and technical background, plays an essential role in national infrastructure and is fatal to public security. To ensure the quality of the services provided, national governments usually implement the license regulation on engineering services. Only those who obtain the engineer qualification and acquire the license can practice their own specialty. The requirement for engineer qualification and license issuing, containing in the domestic regulations, will definitely have the impact on trades of engineering services. Under the General Agreement on Trade in Services of the World Trade Organization (hereinafter the “WTO”), WTO members make market-access commitments on a number of service sectors on the basis of voluntary. Since engineering services belongs to the category of professional services, it may also be the subject included in the commitments made by members. Since members have no obligations to inscribe domestic regulations in their schedules of specific commitments, with the purpose to understand the practical trade liberalization of engineering services, we should not simply focus on the commitments made by members, the limitation to trade of engineering services caused by domestic regulations should also be taken into consideration. This thesis initiates with the relevant domestic regulations of engineer qualification, observing how those regulations would affect the trade liberalization of engineering services. It accordingly discusses the nowadays international mutual recognition system of engineer qualification, and ends with some suggestions and thoughts regarding the future trade liberalization of engineering services.

1999年新巴塞爾協定規定鼓勵銀行採用內部信用評等法(internal ratings based approach)，以衡量貸款者無法償還之風險以計提最低資本。為因應此一授信風險控管之需要，銀行亟需建立一套有效之財務危機預警系統，以判定銀行授信客戶發生財務危機之機率。 本研究運用羅吉斯迴歸分析(logistic regression analysis)與離散時間涉險分析(discrete-time survival analysis)分法於三種相互具有巢狀式關連性之財務危機預測模型，逐步加入財務、非財務及公司治理變數，以便在同一種分析方法下比較三種模型，以及在同一種模型下比較兩種分析方法。實證結果顯示，就樣本期間內而言，同一種分析方法下模型之財務危機預測能力，隨著不同種類解釋變數之加入而逐步提高。然而，就樣本期間外而言，同一種分析方法下模型之財務危機預測能力，並未隨著不同種類解釋變數之加入而逐步提高，但分類能力皆十分優良；而在同一種模型下離散時間涉險分析方法之整體分類能力皆高於羅吉斯迴歸分析方法。 / The 1999 Basel II Accord suggests banks measure the impossibility of reimbursement of debtors to calculate capital minimums by internal ratings-based approach. To reduce the credit risk, it is important that banks construct accurate financial distress prediction systems to determine the probability of financial distress of debtors. This study employs logistic regression and discrete-time hazard analysis to construct nested models to which the financial, non-financial, and corporate governance corporate variables are added step by step. I therefore make comparison of the performance of three models under logistic regression and discrete-time hazard analysis, respectively. Meanwhile, the comparison of the performance of logistic regression and discrete-time hazard analyses under each of three models is also made. The empirical results show that the in-sample predictive ability of financial distress is enhanced by gradually incorporating different kinds of variables in both analyses. Although the out-of-the-sample predictive ability of financial distress is not improved by gradually incorporating different kinds of variables in one analysis, the model performance is quite well overall. The entire discriminability of discrete-time hazard analysis is better than logistic regression under each model.

長久以來，信用風險一直是各銀行經營風險中最主要的來源，而就信用風險的衡量部份，巴塞爾委員會希望國際性銀行最低限度必須採用中等複雜程度的風險計算方法。也就是希望銀行能以新巴塞爾協定中信用風險的內部評等法為基本精神建置一套內部自有的信用風險模型來評估交易對手的信用風險。 同時，由於目前國內對於自有信用風險模型的建置和效力驗證的相關研究付之闕如，故本研究以新巴塞爾協定中信用風險的內部評等基礎法為基本精神，並且應用倒傳遞類神經網路方法，建構一套有效的信用風險模型並加以驗證以期能應用於銀行授信決策系統之中，也擬扮演一拋磚引玉的角色，以期未來有更多資源投入相關研究。 首先，本研究藉由文獻探討的方式，決定模型的輸入變數，接著利用ROE來做為評斷企業總體財務表現的指標，同時使用來對上市/櫃公司進行評分，根據評分的結果，再使用K-Means方法來針對所有ROE值為正的上市/櫃公司進行評等等級的切割，以計算所有上市/櫃公司各年度的評等。 研究結果發現： (1) 利用建模資料帶入模型，分別計算每一筆資料的違約機率，也就是該公司當年度的違約機率，再將每一個等級的所有資料的PD值求平均數，即可得到代表該等級的違約機率，而此估計出的違約機率也的確能隨著評等等級的遞增而增加。 因此，當我們要判斷一間公司的違約等級時，可利用本研究所建構出的信用評等模型，估計出該公司違約機率，以判斷該公司的違約等級，以為決策者提供重要的參考依據。 (2) 信用風險預警模型在預測公司下一年度違約與否的能力上，也有不錯的預測準確率；同時，本研究利用預測結果的型I誤差、型II誤差、模型區別率和模型預測率分析來分析預警模型的效度，經實證結果得知，預警模型在效度驗證方面也能有效滿足要求。 由以上的結果得知，本研究所自行發展的信用風險評等模型與信用預警模型相關建構流程、架構與方法論，可有效應用於銀行授信決策系統之中。

巴塞爾銀行監督委員會(Basel Committee on Banking Supervision, BCBS) 於2010年發布巴塞爾資本協定三。為強化銀行流動性風險管理，新增兩項流動性風險量化衡量指標：流動性覆蓋比率(Liquidity Coverage Ratio, LCR)以及淨穩定資金比率(Net Stable Funding Ratio, NSFR)。我國於2015年開始將流動性覆蓋比率納入監管要求，亦將於2018年開始導入淨穩定資金比率。然而在提高銀行風險控管及標準的同時，銀行需考量其股東權益報酬。新規範的實施使銀行需要進行調整以符合法規，過往鮮少有研究針對本國銀行探討其資產配置調整與結構調整。本研究除探討個案銀行如何在巴塞爾資本協定三框架下調整其資產負債配置與結構，更進一步探討其各項調整對銀行之獲利能力以及各項法定比率之影響，希望能幫助銀行在未來調整結構之前能更了解其決策所帶來之影響。 本研究發現，在不提高資產負債表規模的情況下，可以透過銀行結構調整達到巴塞爾資本協定三於2019年之標準，同時提高銀行獲利能力；在適度提高資產負債表規模的情況之下，其獲利能力高於不提高資產負債表規模之情況。此外，本研究針對不同情境探討銀行應如何調整資產負債配置與銀行結構。風險趨避情境相較於風險偏好下，應在存放款方面，吸收更多長天期之存款、降低長期放款占比；資產配置方面則應增加政府公債占比。由於巴塞爾資本協定三採階段性實施，本研究針對個案銀行2015到2019 年之資產負債配置與銀行結構做研究，發現個案銀行隨著法規越趨嚴格，應提高公司債占比並同時降低權益類等相對風險較高之資產占比；另一方面為達到淨穩定資金比率要求，銀行應提高其長期存款占比。最後，本研究針對各項結構與資產負債配置調整做更深入的分析，探討其對於各項指標之敏感度，以實際的量化數字表示每項變動的影響，以利銀行在做決策時更了解其決策之利與弊。 / Basel Committee on Banking Supervision (BCBS) released Basel III in 2010. In order to ensure the maintenance and stability of funding and liquidity profiles of banks’ balance sheets, two liquidity standards, Liquidity Coverage Ratio(LCR) and Net Stable Funding Ratio(NSFR), were introduced in Basel III. To in line with international norm, Taiwan government plans to implement LCR and NSFR in 2015 and 2018 respectively. However, there is a trade-off between return and risk. With the implement of new law, how to adjust banks’ asset allocation becomes a critical issue. In this study, we focus on business structure and ways to adjust A bank’s asset allocation. We found that A bank can meet government’s requirements and increase it’s return on equity without increasing balance sheet size by adjusting business structure; In the situation where balance sheet size is increased, A bank can meet the requirements with higher return on equity than where the balance sheet size isn’t increased. In three different scenarios: risk seeking, risk neutral and risk aversion, we found that A bank should increase more long-term deposits and decrease long-term loans in risk aversion scenario than in risk seeking scenario. In risk aversion scenario, A bank should also hold more government bonds than in risk seeking scenario. From 2015 to 2019, the requirements become stricter and stricter, A bank should hold more corporate bonds and less securities. At the same time, A bank should increase more long-term deposits to meet the NSFR requirement. The research also shows how business structure and asset allocation changes can affect A bank’s related required ratio and return on equity. Our findings can help A bank makes more precise decision by knowing actual quantitative influence before they implement the new policies.

京都大学 / 0048 / 新制・課程博士 / 博士(人間・環境学) / 甲第22520号 / 人博第923号 / 新制||人||221(附属図書館) / 2019||人博||923(吉田南総合図書館) / 京都大学大学院人間・環境学研究科共生人間学専攻 / (主査)教授 岡田 温司, 准教授 桒山 智成, 准教授 武田 宙也, 准教授 Diego PELLECCHIA / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Human and Environmental Studies / Kyoto University / DGAM

隨著世界各國開放市場，事業間的競爭已步入國際化，是以競爭法制與政策也必須國際化，然而各國間競爭法規範的調和並未隨著經貿自由化而自然達成。本文點出競爭法與國際接軌的重要性，進一步檢視各國就競爭法案件在單邊、雙邊、複邊等層次將面臨哪些執法上的問題。又因國際反競爭案件越趨頻仍，競爭法主管機關間的合作需求隨之提高，究竟在執法合作上可能面臨哪些困難與限制，未來在合作上發展的趨勢如何，本文將循序漸進加以探討。目前國際間迄未形成一套強勢的競爭法制，世界貿易組織（World Trade Organization, WTO）亦放棄在杜哈談判回合處理競爭議題，然經貿自由化對國際競爭法制仍持續注入新元素。譬如各國簽訂之自由貿易協定與區域經濟整合，多設有競爭相關章節，並開始關注國營事業涉及的反競爭問題（即競爭中立的問題），此等新發展亦屬本文探討之範圍。 / Along with the trend of trade liberaliztion, the competition among enterprises has gone global. However, the competition rules seem to have no chance to reach international coordination in the near future. This article emphasizes that it’s important for a nation to coordinate its own competition law with other countries. Thus, the issues of competiton law enforcement at unilateral level, bilateral level, plurilateral level, regional level, and mutilateral level are also well discussed in this article. Due to the increasing number of anti-competition cases, the need for enforcement cooperation has risen. As a result, this article spends many efforts on recognizing the restraints and obstacles when cooperating with other competition authorities, trying to find the solutions to the problems of cooperation. Despite the fact that WTO failed to deal with international competition issues, there are many ambitious FTAs and reginal trade agreements trying to make common competition rules, which induce new elements into the field of international competition laws and policies. For exaples, TPP and many FTAs are in the negotiation of competitive neutrality requirement in the draft agreements. Such new development will not be excluded when speaking of international competition laws and policies.

租稅協定不僅協調各國間稅收關係並妥善劃分課稅管轄權，進而降低企業全球化經營下所面臨的租稅課徵不確定性。然而國外文獻關於租稅協定對直接投資或海外關係企業活動之成效仍有諸多爭議，且國內仍未有利用長期性個體資料來檢視租稅協定效果的研究，因此本文以 2000 年至 2013年台灣上市公司之海外關係企業的財務資料進行分析。另外，因近年各國日益重視反避稅措施與跨國間稅收的徵管合作，故本文也進一步探討利益限制條款和資訊交換的嚴謹程度對於海外關係企業營運活動之影響。 本文建構三個固定效果模型來分析不平衡追蹤資料，其中模型一分析租稅協定對於海外關係企業營運活動的影響，而模型二檢視利益限制條款是否為其中的重要因素，模型三則分析資訊交換條款的嚴格程度是否影響海外關係企業的營運規模。實證結果顯示不論是租稅協定本身、利益限制或是資訊交換皆為影響台灣上市公司海外關係企業營運活動之重要關鍵。租稅協定的生效不僅造成海外關係企業的銷售額下降，並隨著資訊交換規範越嚴格，其下降的幅度越大。最後，在細分不同產業的條件下，得歸納出租稅協定帶來的效果並不一致之結論。

多邊主義下帶動之「全球化」及區域主義下所帶動之「區域化」皆已成為現階段國際經貿發展的兩股重要潮流，透過洽簽自由貿易協定所達到之區域經濟整合，在區域內可消除絕大部份之關稅及非關稅貿易障礙，預計將有助於增進會員國間之貿易量，形成貿易創造效果，而或對於非會員國造成貿易轉向效果。故其將影響國際貿易的流向，國際資源的重分配，進而改變國際分工型態。 為瞭解區域經濟整合對於貿易流量的影響，本文首先將就區域經濟整合之定義與法源、區域經濟整合發展與現況、及台灣與各主要區域經濟整合之貿易概況進行概述。鑒於引力模型可有效的分析雙邊的貿易流量，本文針對該模型之相關文獻及實證歸納與整理，並利用引力模型，選擇全球六個重要區域經濟組織包括北美自由貿易區、歐盟、東協自由貿易區、南方共同市場、安地略集團及紐澳緊密關係協定等區域共計37個國家，以設定虛擬變數之方式實證1990年至2003年長達13年間各區域經濟整合的過程中，其對於區內會員國及對非屬會員國進、出口貿易流量之影響，特別是整合過程中對台灣是否產生貿易轉向之現象進行實證研究，並分析影響貿易流量之因素。 本實證研究發現影響二國間貿易流量的因素分別為出、進口國之國民生產毛額及人均國民生產毛額，以及距離。區域經濟整合具有明顯的貿易創造效果，而貿易轉向效果則隨經濟整合的緊密程度、區域內產業分工型態及與區域外國家出、進口結構及產業間相互競合程度不一而產生不同的影響。在上述六個區域經濟整合中，北美自由貿易區及南方共同市場對台灣產生貿易轉向的現象。本研究亦針對上述之結果與區域經濟整合實際進展現況進行交互分析。最後，本研究將就政策面及後續研究的方向提出建議，俾供參考。 / Globalization and regionalization have been the two main trends in international economic development in recent years. Already, many countries have signed Free Trade Agreements to achieve the goal of regional economic integration. This integration allows members of the region to virtually eliminate all tariff and non-tariff trade barriers and, as a result, increase trade volume between member countries. This phenomenon is called trade creation. On the other hand, trade volume between members of the region and non-member may decrease, a phenomenon called trade diversion. All of this will affect international trade flows, the allocation of international resources and change the pattern of the international industrial division. In order to learn how regional economic integration influences trade flows, this paper deals first with the definition and regulation under the GATT of regional trade agreements, the present situation and the development of regional economic integration. We also examine the current state of import and export trade between Taiwan and the main regional economies in the world. This paper reviews the relevant literature on the gravity model, a model that can effectively analyze trade flows between two countries, then proceeds to use this model with NAFTA, EU, AFTA, MERCOSUR, ANDEAN Community, and CER (Closer Economic Relationship between the Australia and New Zealand) as regional dummies. This allows us to test alterations in trade flows between members and other members as well as between members and non-members (especially Taiwan) in these six regional trade blocs for the 13 years between 1990 and 2003. This model also analyzes the main factors affecting trade flows. We find first that the main factors influencing trade flows between two countries are the GDP and per capita GDP of the importer and exporter as well as distance. Secondly, while regional economic integration clearly brings with it trade creation, the degree of trade diversion is affected by such factors as the degree of regional economic integration, the pattern of industrial division in the region, the structure of imports from and exports to non-member countries and the level of competition and cooperation in various sectors. The empirical evidence shows that NAFTA and Mercosur have resulted in trade diversion away from Taiwan. Based on our findings, we offer policy suggestions and suggestions for further research.

本研究利用問卷方式及訪談蒐集票券金融公司符合新巴塞爾資本協議量化要求之風險管理制度及量化技術，首先就新舊巴塞爾資本協定對量化要求之演變做比較分析，再藉由相關文獻之搜集與探討，來了解風險管理制度之實務架構，就金融服務業經營業務所面臨風險之管理過程及各類風險衡量方式、理論及實務進展做探討。其次對票券金融公司經營概況及風險管理方式作敘述及說明。再次，將就國內票券金融公司自行掲露及評等機構揭露之風險管理制度、管理方式佐以訪談內容做研究，期以了解國內票券金融公司（含個案票券金融公司）風險管理現況及有待改善之處，俾供票券金融公司未來改善風險管理機制及量化技術符合新巴塞爾資本協議量化要求之參考。 華票因應Basel Ⅱ量化要求方面，簡言之，在風險管理制度上除未將風險與績效結合考量外，基本上已符合未來標準法所需之監理規定，但在量化技術上，信用風險之內部信用評等法尚無符合BASEL Ⅱ量化要求之方法學可與外部評等機構之評級作一合理對照，量化技術相當不足，目前擬先觀摩金融同業作法，再作改善，至於市場風險方面，目前評價進度除有市價依市價者外，不具高度流動性現貨商品而無市價者，係採具流動性債券之市場利率，依被評價債券之屬性酌予對信用風險及流動性風險加碼，或以插補法方式估算後反推其市價；對於衍生性及結構性金融商品，現況下並無能力逐一合理評價，目前正委由業界專家培訓中，最終仍希望能以風險值法來估算整體交易之VaR值，但預估最快在一、二年之後才有建置之可能。流動性風險之衡量及監控上尚符Basel Ⅱ要求之內涵，但與作業風險一樣，均欠缺更進階之量化技術，有待加強。 多數票券金融公司在走向風險量化之實際運作前，仍存在下列主要缺失： 1.在符合新巴塞爾資本協定信用風險之量化要求方面：部分票券金融公司雖已建立集團企業及個別授信戶之內部信用評等等級，但此內部評等等級設計背後之方法學未見揭露，該等級之違約機率、違約風險額、違約損失率之資料，除中國信託票正配合其母金控公司積極蒐集外，各家票券金融公司均尚未有系統之蒐集及整理，不符合新巴塞爾資本協定量化要求。違約機率、違約損失率及違約曝險額等資料庫之蒐集不易或有所欠缺也是原因之一。 2.在市價評估方面，釘住市價是估算金融性交易部位未實現損益之基石。部份票券金融公司坦承在衍生性商品之評價及量化技術上並不高明，但也不願意隨意購置套裝軟體，因為外購軟體無法取得程式原始碼，對該套裝軟體之設計原理無從了解，更無從指出有無瑕疵。但也有部分業者，傾向購置軟體解決燃眉之急但對於評價合理性並無十足把握，唯一好處是相關參數之說明可獲軟體廠商之支援，較易取得監理機關之認可。部分票券金融公司目前店頭市場金融商品之評價，如：除利率交換、債券選擇權係購買套裝軟體使用外，很多均無法透過套裝軟體評價者，均洽由交易對手或委由評價能力較成熟之券商或銀行提供，這也曝露票券金融公司評價能力不足之缺失，易使交易對手賺取評價能力不足之價差。 3.在選擇權市場風險之量化計算上，目前票券金融公司都採標準法中之簡易法，而居於交易商之立場，對選擇權之多空部位均有涉入，選擇權交易金額早已超出或迫近監理機關須提升量化技術之要求，故最近有不少票券金融公司擬改採Delta-plus法，但只有一家花費半年時間才獲監理機關同意，且該票券公司係使用路透社kondor＋軟體，由此可見票券金融公司欠缺風險量化人才及量化技術之嚴重性。 4.在量化下方市場風險方面，如VaR模型之建置，也發現採用自有模型法，在估計市場風險，須符合監理機關所謂的「質的標準」、「量的標準」、「市場風險因子（參數）之規格」等之規定。顯然，此類量化技術須由前、中、後檯人員與資訊人員共同合作方能達成，也亟須量化人才方能協助完成。 5.欠缺資本配置與績效評估管理：各票券金融公司現行風險管理制度除前述在衡量信用、市場風險之量化模型方法上都未揭露，並不符合量化管理之潮流趨勢外，對於績效之衡量亦未提及。 6.部份票券金融公司尚未設有專責風險管理單位，交易人員與風險人員尚未分離，這也不符新巴塞爾資本協議量化要求之精神。 針對票券金融公司風險管理制度並未能符合新巴塞爾資本協定量化要求之缺失提出建議如后： 1.建議應建置獨立運作執行的風險管理部門，最好直接隸屬於董事會，以符合新巴塞爾資本協定量化要求之精神。或由最高管理階層負責或指派具代表性人員〈如總經理〉統籌建置整體風險管理制度，宣示或凸顯董事會或最高管理階層之高度重視。 2.建議可由董事會在風險管理制度中加入落日條款，明訂一定期間後須採行某一量化風險之方法及曝險量化資訊，以迫使各票券公司經理部門朝此目標努力。 3.交易部門及風險管理部門須自行培養或擁有高素質專業人才，最好具有財務工程或財務金融背景，並能自行撰寫簡單程式之人才，方能確實掌握可能的之風險，不致因誤用模型或不瞭解模型之限制而誤算或錯誤評價。 4.建議集全體票券金融公司之力，相互交換個別違約資訊及已公開之財務資訊，擴大樣本庫，減少建置成本，共同發展基本之信用風險量化方法或模型，再自行依個別需求加以擴展。同理，亦可運用於市場風險值之量化，集眾人之力，可節省建置及學習之成本、期間，共同培養及提升量化能力。 5.建議全體票券金融公司宜儘速在風險管理制度加入績效之衡量，落實風險調整後之績效管理，藉以協助票券金融公司有效配置各風險產生單位之風險資本。 6.為配合量化資訊之建置，建議票券金融公司應檢視目前之軟、硬體資訊系統是否足以確保並滿足未來可能的風險管理功能之需求，預作必要之更新規畫。 7.建議可由票券公會出面或透過台灣金融研訓院或證券期貨基金會邀請金融商品評價之學者或專家指導，當可提升整體票券金融公司之金融商品合理評價能力。 為符合新巴塞爾資本協定之量化要求，對監理機關的建議如後： 1.建請監理機關儘速提供業界致力於量化風險管理之誘因，如允諾開放具有利基性之新種業務供有能力可進行量化風險管理之票券金融公司承作，當可以鼓勵業者提升量化技術。 2.透過票券金融公會出面，根據各票券公司之共同實際需求，延聘具專精量化技術之博士及學者或專家與業者合作，由淺而深的實地建置或共同開發不同風險之基本量化模型，再由個別業者針對其不同風險管理需求自行擴展該基本模型，全面提升票券金融公司之量化技術，既可節省成本，亦可在實作中培養風險量化人才。 3.為要求業者加強揭露其風險管理資訊，應比照93年版之「銀行年報應記載事項準則」之第7、8及21條之相關規定，修訂「票券金融公司年報應記載事項準則」，詳實揭露其質化及量化之風險管理資訊，間接促使各票券金融公司提高其風險管理透明度，激發量化技術落後之票券業者力求改善，進而提升整體票券金融公司之量化風險管理能力。 4.為協助票券金融公司盡速向監理機構申請運用進階之市場內部模型法及信用內部評等法，監理機構應與票券金融公司共同參予研討，縮短認知差距，明確規定監理評估各項不同風險進階法量化之審理標準，供業界朝此目標努力。