本文探討我國金控公司在不同子公司組合以及考量雙引擎策略下，對各種績效指標以及風險指標影響。資料取樣我國2002年至2013年間15家金控公司之季度資料，在考量過去關於金融機構及金控公司多角化經營與子公司組合有關文獻後，選取適當控制變數搭配「以銀行搭配壽險為主」之虛擬變數進行分析，並以虛擬變數及三種集中率進行穩健度測試及並觀察不同面向影響；接著於雙引擎分析當中，試圖發展用於測量雙引擎策略程度之兩種平衡率變數，並且考量交叉項的效果，分別加入模型中進行分析分析。研究結果分為複迴歸、追蹤資料模型，以及關於落後一期自變數對當期應變數之延伸分析。 　　在複迴歸及追蹤資料模型進行橫斷面及縱斷面之實證研究結果指出，金控投入的資源越分散(資產多角化程度越高)或是越集中(集中率越高)皆未能顯著提昇金控績效或降低風險；然而若考慮雙引擎策略時，則能顯著提昇EPS、P/B Ratio或RBC，同時，不論資產面或營收面建立的平衡率變數，皆可觀察出金控旗下兩大子公司在收益傾向越相等的情況下，具顯著改善金控整體獲利能力、投資人評價或是降低破產風險的情況。 　　本研究對於各個金控公司前一期的自變數對當期應變數進行延伸分析，實證結果支持了本研究對於投入到產出存在時間落差的假設，亦即以資產平衡率而言，較屬於以資源「投入」概念觀察雙引擎策略程度，因此需要隔一段時間才能展現對於績效與風險的影響；而收益平衡率則偏向以當期「產出」的概念觀察雙引擎變數，此時用於衡量下一期之績效指標將會傾向不顯著，但對於風險方面則傾向能夠顯著降低破產風險。 / This study investigates the relationship of different subsidiary combination and dual-engine strategies on financial holding companies’ performance and risk. Using quarterly data for 15financial holding companies（FHCs）in the R.O.C for the period 2002Q1–2013Q4 and controlling for the size, size growth, equity ratio and diversification. In order to analysis the issue, we choose “the top-two subsidiaries are bank and life insurance” as a dummy variables, asset and revenue balance ratio as dual-engine variables. Also, the paper introduces several relevant variables to implement the robust tests. These relevant variables are “the FHC has subsidiary of life insurance”, three concentration ratios and two interaction variables. Our empirical finding can be divided into three parts: multiple regression, panel data and one-period lagged data analysis. 　　In multiple regression and panel data, we find evidence that both higher diversification and concentration in subsidiary resource have an ambiguities relation for the performance and risk of financial holding companies. However, considering dual-engine strategies can significantly improve the EPS, P/B Ratio and RBC in empirical results. Also, both asset and revenue balance ratios have significant effect to improve the earning power, the valuation of investors and the insolvency risk. 　　This paper also use the one time lagged data to conduct the extension study. The findings support the assumption of ours that FHCs exist time-lag between input and output. The asset balance ratio is more like the input concept and the revenue balance ratio is rather more like the output concept when we discuss the dual-engine strategies. In other words, there need more time to show the impact of performance and risk indicators when we use the asset balance ratio. However, output variable has insignificant relation to the performance indicators and significant effect to the risk indicator when we use the revenue balance ratio.

有鑑於近年來伴隨著金融風暴，許多公司因經營不善而倒閉，加 上美國接二連三發生財報不實之弊案，例如：安隆案、美林證券案、 世界通訊案，以及2008 年發生的美國第4 大投資銀行雷曼兄弟因其 自行打造之衍生性金融商品－次級房貸證券風暴，而申請破產保護案 件所引發的全球金融海嘯，使得投資人為之卻步，對於證券市場信心 全失，國際組織及世界各國再度對於公司治理制度之推動，加以重 視，公司治理領域最受矚目的國際組織國際合作暨經濟發展組織陸續 提出公司治理原則。在我國亦發生有博達公司財報不實的弊案，因 此，我國也不落人後，除了已有學者探討公司治理制度之文獻，政府 及相關機構亦積極參與推動公司治理制度，初始係由台灣證券交易所 及櫃檯買賣中心經由其與上市、上櫃公司間之契約，要求公司設置獨 立董事及監察人之席次；其後經由證券交易法之修正，賦予主管機關 發佈相關命令，使得獨立董事有其法律上的地位，繼而引進審計委員 會制度，亦使我國公司法制進入另一個里程盃。 又因近年國內金融機構結構的變化，為了提高個別銀行的市佔 率，達到規模經濟，以具世界競爭力，出現金融控股公司之型態，以 及公司法等相關金融法制之發展，主要係於民國90 年制定之金融控 股公司法，亦使得傳統公司法制面臨改革與挑戰，如股東會、董事會 及監察人三權分立之原狀，為因應金融控股公司之控股性質，及多角 化經營，對於由其百分之百持股之子公司，因該子公司為一人公司， 僅有一個股東，即金融控股公司，因而由董事會代行股東會職權，似 乎瓦解了原三權分立之制衡設計；且一人公司之存在，對於其債權人 或相關利害關係人權益之保護是否足夠，亦有討論空間。 因此，擬從我國金融控股公司及其子公司之經營模式及組成結 構，論及一人公司治理相關議題，期能對於一人公司之債權人或相關 利害關係人權益之維護更佳周延。 關鍵字： 公司治理、獨立董事、審計委員會、金融控股公司、一人公司

鑒於美國、日本先後引進金融控股公司法制從事金融改革，我國政府亦為增進金融機構經營效能及國際競爭力，於2001年開始陸續通過「金融機構合併法」、「金融控股公司法」等，並准許銀行、保險及證券三大金融業務得跨業經營，鼓勵同業及異業合併，期能發揮金融機構業務經營與組織整合綜效。金融控股公司為追求其成立目標之整合綜效，以組織整合方案以因應，已成為多變的競爭環境必然之趨勢。 本研究以金融控股公司為追求組織整合綜效，配合旗下子公司之核心事業與發展專業分工組織整合，對應調整內部控制與內部稽核之影響。透過○○金融控股公司之案例，論述組織整合後之內部控制與內部稽核並進行分析，作為日後金融控股公司組織整合時，於內部控制與內部稽核制度面之參考，避免產生不必要之問題，俾利於強化整合綜效。 本研究由探討為追求組織整合綜效目標成立金融控股公司出發，再論述現行金融控股公司之組織及組織整合與內部控制、內部稽核之關係，配合○○金融控股公司組織整合案例，進而論述金融控股公司組織整合後之內部控制及稽核制度，提出金融控股公司組織整合實務上所面臨之矛盾現象與建議解決方案，最後以內部稽核角度推演金融控股公司組織架構之未來發展，就本研究所探討金融控股公司組織整合發展過程，對其內部控制及稽核制度所產生之問題與影響，由研究過程中歸納彙整各項法規後，作成結論並對我國金融控股公司與金融監理單位提供建議。 此外，本研究由金融控股公司成立後，檢視現行內部控制及稽核作業規範，配合實務案例之組織整合過程，指出組織整合過程所面臨實務之問題，說明內部稽核未來發展所面臨之挑戰。推論過程均以案例公司之實務問題與解決方案，並據以為結論之依據，因此，並未對於整合綜效建立指標或實證研究，建議留為以後研究方向參考。

由於 2007-2009 年金融風暴的發生 , 使得系統風險的研究受到相當大的關 注 , 而此論文也將探討台灣金融業的現況 。 我們根據Adrian et al.(2016) 、 Acharya et al.(2012) 以及 Brownlees et al.(2012)所提出的Delta CoVaR 、 MES 以及 SRISK 等系統風險衡量指標 , 估算台灣金控系統風險的大小 , 以及評 斷台灣系統風險重要金控的排序 。 透過時間序列及橫斷面的分析 , 我們更 將風險趨勢分群 , 或是從相關風險指標來作為監督機構或投資大眾參考的 早期警訊 。 最後 , 我們亦透過追蹤資料模型 , 找出系統風險重要的解釋變數 , 並分析變數的可能影響效果 。 / After the Financail Crisis of 2007-2009, there have been rich research about systemic risk analysis, and this work focus on financial industry in Taiwan. According to Adrian et al.(2016)、 Acharya et al.(2012)and Brownlees et al.(2012), we consider four measures for systemic risk,they are MES、SRISK、Delta CoVaR-DCC and CoVaR-Quantile. We demonstrate how to compare four different measures , and display the ranking of the Systemically Im- protant Financial Institutions (SIFs) based on the resulting SRISK, for Taiwanese holding companies. Finally , we also dicuss the individual and macroeconomic effects on systemic risk by using panel data regression .

中文摘要 由於跨業經營已是國際間金融業整合之趨勢，因此，我國金融控股公司法的設立將付予國內金融機構進行整合、轉型的機制，讓其更具競爭力，只是是否每一金融集團均能成功轉換，恐怕短期問業者仍要面臨階段性的調整壓力，並非一蹴可及；再則，在該法設立後，金融監理一元化將更形重要，否則當金融機構跨業經營形成金融巨人後，未來發生弊端時，就會變成金融怪獸，所引爆的金融危機，將更為迅速且嚴重，連鎖反應將更為擴大。故本研究以我國金融控股公司之經營規範為主題，並以中華開發為個案探討藉以論述金融控股公司之因應策略。 究竟金融控股公司的設立，能否為國內的金融業帶來生機？以及政府應在准許業界設立金融控股公司的同時，要如何建立專業、獨立與有效率的監理機制，以避免增加業者的管理成本，並提升金融業的競爭力？此乃本論文之研究目的。 本研究亦提出在我國加入世界貿易組織(WTO)後，銀行業必然面臨與先進國家相互角逐金融市場之局面，故宜及早檢討其經營策略，俾掌握業務與客戶群，再造一個具有競爭力的經營體系；本研究並提出相關之建議。 摘要 鑒於美國、日本、韓國、歐盟之金融服務現代化改革中，均已朝向金融百貨化方式發展，並以金融控股公司作為發展跨業經營之主要型態，以利防火牆之設計及風險之區隔，並提高聯屬公司專業化經營效率。金融控股法是重整金融體質的法源，它能加快金融業走向大型化和國際化的腳步，進而提升我國金融業的國際競爭力。故政府為配合此一國際金融發展趨勢及符合國內現行體制與實務之需要，已於民國九十年六月二十七日通過金融控股公司法。因此，銀行、保險、證券等金融機構均得選擇以金融控股公司型態，以提高跨業經營之效率，並加速金融市場之整合。 同時在金融市場陸續開放後，金融機構所面對的風險愈趨複雜化，為因應金融環境的變遷，我國監理機關及監理制度規劃上亦宜有所興革。因為目前不同金融業問彼此互動頻繁，關聯度亦相對提高，近年來世界各國如英、美、日及韓等國，為強化金融主管機關合併監理功能，皆已完成對金融監理機構的整合。有鑑於此，我國必須積極落實金融監理機制的再造工程，推動金融監理一元化，以建立金融監理的整合體制。 第一章說明本研究的動機在於省思「金融控股公司法」之設立，能否付予國內金融機構進行整合、轉型的機制，但未來「金融監理一元化制度」將更形重要。本論文之研究目的在於探討究竟金融控股公司的設立，能否為國內的金融業帶來生機?以及政府應在准許業界設立金融控股公司的同時，要如何建立專業、獨立與有效率的監理機制，以維護社會公益，並提升金融業的競爭力?第二章論述金融控股公司之經濟意義和功能，以及弊病；第三章回顧先進國家跨業經營之沿革與規範；第四章說明我國金融控股公司法之監理規範；第五章：個案探討一以中華開發金融控股公司為例；第六章：結論與建議。 / Abstract Because it is the trend to cross running business within the integration of the international banks, our government set up “the Law of Bank Holding Company”for the local banks to enter into integration and transformation to improve their competition。But it is essential to establish the independent supervisory system to prevent the defaults in advance。Otherwise, its exposure will be serious and its contagious effect is more extensive。 Will Bank Holding Company bring the new era for the local banks ? How will the government set up the independent, professional, and effective supervisory system ? The above topics are the studying purposes of the essay。 The essay also indicates that our banks will have a fierce competition with international banks after we are allowed to enter WTO, and submits suggestions to set up well-run Bank Holding Company -----

鑒於金融機構跨業經營乃係現況發展趨勢，而風險管理已成為金融機構業務管理之首務，本研究將探討國際金融機構風險管理的新規範－新版巴賽爾資本協定（Basel II），並蒐集民國八十三年六月至民國九十二年三月我國上市公司公開發行之財務資訊，分別以商業銀行、證券公司、人壽保險公司、產物保險公司及票券公司為代表，模擬為金融控股公司下之各個子公司，將結合營運性、風險性、及法令為考量之資本配置模型；進一步探討金融控股公司之風險管理與資本配置。 歸納模擬結果如下： 以營運性為考量並配合法令要求之資本配置，此配置模型係在設定盈餘目標下，追求風險極小值，或設定風險容忍水準，以追求盈餘之極大值。經過目標值的變動下，此最適化模型可得一效率前緣曲線。由此效率前緣圖可知，在盈餘維持在平均盈餘水準下，此模型可使風險值由原來的8,860佰萬元降至7,045佰萬元，其降幅為20%，RAROC由原來的0.77升至0.97，升幅為25%；若固定風險值在原來未分配前的平均水準，則盈餘由先前的7,681佰萬元提升至8,821佰萬元，其提升幅度為14%，RAROC由原來的0.77提升至0.90，提升幅度為16%，亦相當可觀。若將資本維持在歷史平均水準，則可使其盈餘達到7,305佰萬元，而風險值為6,446佰萬元，RAROC為1.00，升幅為29%。據此推論，依此配置模型分配結果，將可改善整體金融控股公司之經營績效。 綜合營運性、風險性並考量法令要求之資本分配模型，納入了風險限制條件，主要係考量高風險之業務，須有高資本以因應其非預期性損失，但同時為兼顧經營績效，必須在營運性與風險性間求得平衡點；實證結果發現，受到風險性限制條件的影響，使得此條效率前緣曲線均落在以營運性為考量資本配置模型之下方，這代表的是在此模型下，無法達到較高之盈餘，原因來自於高盈餘伴隨著高風險，但高風險在此配置模型中是不允許的。惟此模型依然有提升整體經營績效的功能。例如，將盈餘目標設為原來的7,681佰萬元，則風險值降為7,601佰萬元，降幅約14%，RAROC也提升至0.90，升幅為16%；若資本維持在平均水準177,185佰萬元，則盈餘可達到5,802佰萬元，風險值則為4,528佰萬元，RAROC為1.09，較原先高出41%。 / As cross business managing is the modern development trend and risk management has been the first task for the financial institutions, this study attempts to analyze the new standard of the international financial institutions’ risk management – new Basel II. The data concerning business operations, risks, regulations from June 1992 to March 2003 are collected for each group of commercial banks, security houses, life insurance companies, non-life insurance companies, bill finance companies to build a capital allocation model. The financial holding companies’ risk management and capital allocation is further discussed. The results of this study are summarized as follows: The capital allocation model considers business operations and regulations. This allocation model sets up profit target, seeks minimum risk or sets up level of risk tolerance to seek maximum profit. After the variable target, the suitable model can get a efficient frontier curve. From this curve we find out that the profit maintains under the average profit level. The model can make Value-at-Risk reduce from 8,860 million to 7,045 million, down 20%, RAROC rise from 0.77 to 0.97, up 25%; if the fixed Value-at-Risk is before distributing, the profit will rise from 7,681 mission to 8,821 million, up 14%, RAROC will rise from 0.77 to 0.90, up 16%, still outstanding. If the capital remains at historical average level, then the profit can reach 7,305 million, and the Value-at-Risk is 6,446 million, RAROC is 1.00, up 29%. According to the inference, the distributing result of the allocation model can improve the operation performance of the financial holding company. The capital allocation model synthesize operation, risk and consider legal requirement, bring into the restriction of risk is to consider high risky business should have high capital to deal with unexpected loss, but also to consider operation performance, need to seek balance between operation and risk; From the result of this study finds that under risk restriction, the efficient frontier curve is within the capital allocation model which considers operation, this means under the model, higher profit is hard to achieve, the reason is high profit accompanies high risk, and high risk is prohibited from the model. But this model still has the function to approve whole operation performance. For example, if the profit target is 7,681 million as original, the Value-at-Risk will reduce to 7,601 million, down 14%, RAROC will rise to 0.90, up 16%; if the capital remains at the average level’s 177,185 million, the profit can reach 5,802 million, the Value-at-Risk is 4,528 million and RAROC is 1.09, up 41%.

控股公司為公司型態之一種，於實務上有眾多運用方法，或可能為租稅規劃之原因，或可能為建立國際企業集團所需等等，本文在決定討論方向時則試著從企業集團發展過程中之需求切入，以理解控股公司在集團企業中扮演的角色。因而認為控股公司於企業集團中有其特殊之功能，立於集團企業頂端，負責整個集團營運方向之決定，一般可以將其意義理解為「以控制他公司為目的而成立之公司，其任務主要為股份之持有與管理指揮」。而當公司規模持續擴大，漸漸形成企業集團之時，如欲靠單一企業體運籌整個企業集團，容易形成組織肥大化，減損經營效率，如此便有賴於企業體中成立控股公司，增進經營效率。 而在此時企業欲創設控股公司時，通常企業體已累積了相當之經營規模，故在創設方法上因而與單純基於租稅規劃、具有「空殼公司」性質之控股公司不同，相較之下顯得複雜，牽涉之利害關係人亦較廣泛，具體之創設手段上則涉及三角合併、公司分割、股份轉換等種種企業併購方法。加以近年來，隨著金融機構合併法、金融控股公司法、企業併購法之制定，以及公司法之修正，公司可供利用之併購手段更為增加，企業間的併購環境因而較為健全多元，為創設控股公司提供了有利之法律環境。本文因而認為有必要就現行法制上，可資用以創設控股公司之方式加以整理，並進而檢討相關可能發生之爭議。 首先討論創設控股公司之方法。一般而言創設控股公司之模式可分成「既存公司轉化型」與「控股公司新設型」兩種典型，前者是指企業體中選擇某既存公司轉型為控股公司，專事企業集團營運方向之決定，具體事業之經營則移交給旗下子公司負責之模式，而後者則係指在原有企業集團上新設立控股公司之模式。在具體創設控股公司上，歸納現行法制上之規定，則有三角合併、公司分割、脫殼法、第三人股份現物出資、公開收購以及股份轉換等方法。 其中以三角合併成功創設控股公司之關鍵，在於允許以他公司股份作為合併之對價，此點在我國企業併購法第四條第三款合併定義中，將合併之對價包括「存續或新設公司之股份、或其他公司之股份、現金或其他財產」後，在我國法之下已獲得可行性之基礎，但在程序上卻可能顯得繁瑣。而以第三人股份現物出資創設控股公司，雖然依公司法第二百七十二條及第一百三十一條之規定，允許以公司所需財產為出資，以及經濟部六六○一一○商○○六號函之解釋，將股份包括在公司所需之財產中，使得第三人股份現物出資在現行法之下同樣獲得正當性之基礎，但因為無法強迫每個股東均進行出資，在創設百分之百控股公司架構上顯得較為不利，而此缺點也同樣見於以公開收購創設控股公司之方式上，因為無法期待被收購公司股東全數應賣，所以公開收購創設控股公司成功與否，亦有其無法事先評估之風險，此外，公開收購所需資金之壓力，也是此方式之困難點之一。 公司分割及脫殼法在法律構造上是相類似的創設方法，其差別在於公司分割無庸如脫殼法般就每筆財產權作成獨立之物權移轉行為，程序上較為便利，故在公司分割法制確立之後，以脫殼法創設控股公司之空間可能受到限縮，但脫殼法因為性質上僅屬於資產交易契約，且無如公司分割般連帶責任之設計，故在保留既存公司盈餘上較公司分割處於有利之地位。最後則為股份轉換方式，股份轉換由於僅需透過股東會之決議，即可使當事公司股份百分之百進行轉換，因而建立控股關係，為十分便利可行之制度，對此我國先於金融控股公司法第二十六條中引進以股份轉換創設金融控股公司之方式，隨後在企業併購法第二十九條亦規定了股份轉換制度，使得一般公司也可利用股份轉換來創設控股公司。 在創設控股公司之過程中，由於公司經過繁複歸併整合之過程，其組織可能已經發生了重大之變動。而在公司周遭之利害關係人，例如股東、債權人等之權益如何加以確保？應為重要之課題。特別是債權人，原則上債權人相對於股東而言屬於公司之外部人，在公司進行重大決策時沒有透過股東會意見之表達而參與公司政策形成之權利，在公司進行組織變動過程中應有特別加以保護之必要。 對此，本文從上述創設控股公司方法中，觀察各個當事公司所發生的組織變動，選定對於債權人保護有意義之種類，分成「發生物的組織變動者」及「發生人的組織變動者」兩種，分別進行債權人保護之討論。其中「發生物的組織變動者」包括脫殼法之原公司、公司分割中之被分割公司、三角合併中之被併購公司等；而「發生人的組織變動者」包括股份轉換之當事公司雙方、第三人股份現物出資之接受出資公司等等。另外公開收購中之收購公司如以股份作為收購對價時，則發生人的組織變動，以現金作為收購對價時，則發生物的組織變動。 基於上述分類，首先在人的組織動部分，本文以股份轉換作為討論之出發點，由於現行法下於股份轉換並未設有債權人保護程序，一般亦以為股份轉換過程中當事公司僅發生股東結構之變動，對於公司資產並無影響，故無須進行保護債權人之程序。惟若考量到股東組成亦可能為債權人決定貸放資金與公司之因素，在公司股東結構乃至於經營階層發生變動時，債權人當初對於公司之信賴可能已有更動，則將發生人的組織變動時保護債權人需求完全抹煞是有疑問的。且在股份轉換中，如子公司發行有可轉換公司債或附認股權公司債之場合，此等公司債權人可能為日後公司之股東，若同樣抹煞了其參與公司組織變動之機會，影響所及，將來此等債權人陸續進行轉換或認股時，企業已建立的百分之百控股關係將受到影響。另外，在其他發生人的組織變動模式的場合，本文亦分別就當中涉及到之債權人保護問題，加以討論。 在物的組織變動方面，由於公司資產構成公司債權人唯一之擔保，故在公司發生物的組織變動時，當為債權人需要加以保護之典型情況，本文因此以較為詳盡的角度來探討當中所涉及之債權人保護問題。而由於公司法及企業併購法中對於公司進行合併分割時，對於債權人應進行之保護程序已有明文規定，故本文乃先從相關規範之解釋論開始，檢討現行公司法及企業併購法所架構出來之債權人保護程序，期更能瞭解債權人在公司組織變動中所可享有之權利，以及公司因進行組織變動程序對於債權人所需負擔之義務，並兼論及簡易併購程序中債權人保護之問題，此部分構成了本文第五章最主要之部分。在瞭解了債權人保護程序之面貌後，本文再從創設控股公司之方式切入，基於「在經濟上有同一效果者，在法律上亦應有同一規制」之理解，檢討脫殼法中欠缺債權人保護程序之問題。同時也討論了其他創設控股公司方式中，物的組織變動債權人保護之問題。 從創設控股公司之方式到其過程中債權人之保護，不難發現我國在近年一連串公司法制之變動中，著重於提供企業健全充分的併購環境，期盼能促進經營之效率化。但應加以留意者，健全之企業併購環境中，不單是併購手段之多元，對於相關利害關係人之保護，毋寧也是整個企業併購法律環境之一環，並且可以成為檢驗制度公平性之標準。我們追求於企業規模擴大成長的同時，對於利害關係人之保障其實也不能偏廢，而一旦肯定法律之精神在於公平時，便更不能否定這點。從創設控股公司過程中債權人保護之討論，可以讓我們體認到，追求理想的企業併購法律環境，仍是現在進行式！

我國財產保險業之簽單總保費收入為新台幣1,141.05億元，其中汽車保險之簽單保險費收入為新台幣573.34億元，佔我國財產保險業簽單總保費收入的50.25%，故汽車保險之簽單保險費收入於九十五年仍居財產保險市場各險種之冠。同時汽車保險業務量占全體產險業務量的比重，近十年來一直維持在45%～55%之間，由於汽車險業務量之消長與品質關係著保險公司經營的績效。而業務消長與品質良窳又跟行銷通路緊密相關。現今如能掌握住通路即能掌握業務，然而如何選擇良好通路及經營，對保險公司而言，是非常大的考驗與挑戰。 金融控股公司法於2001年六月二十七日經立法院三讀通過後，並於同年十一月一日起正式實施，自此台灣金融相關產業正式邁入戰國時代，大型金融控股公司紛紛成立。各金控業者藉由本身銀行、證券、產險及壽險等子公司在資源整合下，冀能發揮綜效，以達到較佳的經營糢式。 台灣汽車保險保費成長在經歷2005年達到近十年來的高峰後，2006年受到銀行雙卡壞帳緊縮消費金融的影響下，汽車經銷商新車銷售呈現大幅衰退，直接衝擊到汽車保險保費的收入與成長，因而導致2006年汽車保險保費首次呈現衰退。若高度依賴車商保代的業者，將受到同樣衰退命運，然而若業者能提前佈局多元化行銷通路，其受到衰退的影響就相對輕微，甚至部份業者的業績仍然能夠逆勢成長。有鑑於此，產險業者如何透過加入金控或開拓與壽險、銀行等合作，藉以提升業務成長，益顯重要。 本研究係以個案公司加入金控後銀行通路經營績效加以分析，確實發現產險公司若能充份發揮自身優勢與定位，爭取加入金控，藉由金控所屬子公司廣大的銷售人力及通路據點，對汽車險業務的經營績效有很大的綜效。 / Motor insurance business has played an important role in the Taiwan non-life insurance industry. The total written premium income for Motor insurance in 2006 amounted to NT$57.334 billion, which accounts for 50.25% of the overall premium income of non-life insurance industry in Taiwan. In the meantime, the business portfolio of Motor insurance to 　that of non-life insurance has been maintained at 45% - 55% over the past ten years. The quality of Motor business is significantly related to the business performance and is also closely linked to the marketing channels of the non-life insurance companies. As such, the selection of appropriate marketing channels, which is certainly a great challenge, will have predominant influence to the business performance of a non-life insurance company in Taiwan. Since the Financial Holding Company Law went into effect officially in November 2001, there are quite a number of mega financial holding companies were established afterwards. The aim of financial holding company is to integrate their respective resource among their banking sector, securities sector, non-life insurance sector, and life insurance sector, so as to achieve the synergy and to build up better business operation model as well. The premium growth for the motor insurance in 2005 has achieved the highest record nearly a decade. In 2006, the new car sales were serious impacted by the dual cards crisis (credit cards and cash cards). This certainly led to the motor premium income was first time ever reduced in the past five years. Non-life insurance companies will suffer the same of the recession as mentioned for their motor business if they highly rely on the marketing channel through the car dealers. However, the impact on the motor business could be mitigated for non-life insurance companies if they are able to explore new multi-marketing channels along with good results. The premium growth can be also anticipated for those non-life companies if they can make good use of these channels. In view of this, it will be very important for non-life insurance companies to achieve better performance by way of joining financial holding company as a subsidiary and establishing a strategic alliance with life insurance companies or banks from now on. This research is focusing on the case studies of the banking and financial holding maketing channels, for the Motor insurance business performance of the non-life insurance company. With the findings of this case study after detailed analysis, we come to conclusion that after joining the holding company, non-life insurance company can improve the business performance of synergy to a great extent for their motor insurance business by way of making full use of the sales force as well as point of sales among the subsidiaries of holding companies.

採用金融控股公司方式合併數家金融機構是近年來金融改革採取之方式，但也因此產生了相關之問題，其中最重要的便是金融控股公司法對於控股公司型態下關係人交易之規範是否妥適？是否能遏止非常規交易之發生？有無值得檢討改進之處。本篇論文從金融機構跨業經營可能的型態談起，討論各種型態的模式，及其可能有的優缺點，再說明何以會採取金融控股公司模式作為金融業跨業經營之模式。 另外討論金融控股公司法下，金融控股公司與子公司的資金流動類型與控管機制，並針對其中平行資金交易下控管機制的缺失作深入的討論，進而闡述現行法可能有的缺失，如列舉規定、董事會監控機制能否發揮功用、交易條件不得優於其他同類對象之認定標準及是否需排除無銀行子公司的金融控股公司等。以及對現行法的建議。並探討相關法律在關係人交易的部分應採取的配套修正，以免疊床架屋。 本論文並以95年發生中信金插旗兆豐金為案例加以分析，探討實務上對關係人的認定標準。亦針對金融監理的部分作討論，現行的金融監理是否能有效防止或發現複雜金融交易下非常規交易之發生？最後以美國法和日本法為例，研究其對關係人交易之規範，並對前述討論作出結論。

臺灣之證券及期貨市場及相關單位是否合併、如何合併，自2003年起便有相關的討論出現，期間也因許多因素使此政策一變再變，遲遲無法達成共識並實行。 　　整併是否必為正面效應，衡量之標準及時間並無標準，由不同的角度或時間觀之必有不同，因此本文將不著重在是否應整併及整併之利弊分析上，而是以既定之整併政策方向為前提，觀察他國整併實例，嘗試找出適合臺灣的整併模式及分工。 　　證券及期貨市場及相關單位的整併除了不同模式間之選擇問題外，更大的難題乃是在於整併時之法律問題及整併後面臨最大的難題－交易所之公益角色與營利目的之衝突；前者我國已有採取控股公司模式之定論，也為理論上較適於我國之模式，後者則是本文的討論重點──如何維護交易所之公益功能，包括相關法令規範的建置、交易所控股公司及旗下相關子公司之自律，以及政府之妥善監理等。