Cardo AB is an international corporate group that has performed major organizational changes the last few years. These changes utilize possible synergies that exist in a corporate group. One of the initiatives is that Cardo wants to develop a model for make-or-buy decisions. Therefore, the purpose of this thesis is stated as: The study’s purpose is to develop a generic model for make-or-buy decisions at Cardo. To develop the model, a theoretical study was conducted, where four main aspects were identified: core capability, risk, cost and relationship. For each aspect, a tool to define what the aspects consist of was identified. The aspects were combined together into a model, called model version 1. To enhance and adjust the model to suit Cardo’s situation, an empirical study was conducted. In the empirical study, it was investigated how different sites within Cardo are currently working with make-or-buy decisions. Moreover, in the empirical study it was also revealed how Cardo is dealing with each of the aspects identified in theory. The combination of theory and empirical study formed the enhanced model, called model version 2. The last step in the procedure was to let several end-users review the model and suggest improvements. After this step, the final model was formed, called model version 3.The model combines the best practices from Cardo with the latest theoretical aspects. Using this model will help Cardo deal with make-or-buy decisions in a structured way. The model highlights the importance of connecting business strategy with the core capabilities of Cardo and provides a tool to identify this connection. Furthermore, the model highlights risks connected to outsourcing and provides tools to identify these risks. The model also applies a total cost approach. To calculate the different costs, a model is presented that functions as a guide when quantifying costs. Lastly, the model shows the importance of developing a proper relationship with the supplier according to the strategic importance of the product.Cardo AB is an international corporate group that has performed major organizational changes the last few years. These changes utilize possible synergies that exist in a corporate group. One of the initiatives is that Cardo wants to develop a model for make-or-buy decisions. Therefore, the purpose of this thesis is stated as:The study’s purpose is to develop a generic model for make-or-buy decisions at Cardo.To develop the model, a theoretical study was conducted, where four main aspects were identified: core capability, risk, cost and relationship. For each aspect, a tool to define what the aspects consist of was identified. The aspects were combined together into a model, called model version 1. To enhance and adjust the model to suit Cardo’s situation, an empirical study was conducted. In the empirical study, it was investigated how different sites within Cardo are currently working with make-or-buy decisions. Moreover, in the empirical study it was also revealed how Cardo is dealing with each of the aspects identified in theory. The combination of theory and empirical study formed the enhanced model, called model version 2. The last step in the procedure was to let several end-users review the model and suggest improvements. After this step, the final model was formed, called model version 3.The model combines the best practices from Cardo with the latest theoretical aspects. Using this model will help Cardo deal with make-or-buy decisions in a structured way. The model highlights the importance of connecting business strategy with the core capabilities of Cardo and provides a tool to identify this connection. Furthermore, the model highlights risks connected to outsourcing and provides tools to identify these risks. The model also applies a total cost approach. To calculate the different costs, a model is presented that functions as a guide when quantifying costs. Lastly, the model shows the importance of developing a proper relationship with the supplier according to the strategic importance of the product.

Mobilindustrin är under ständig förändring vilket har lett till en fragmenterad marknad somsmåföretag har haft svårt att etablera sig i. Småföretag har haft problem med att utvecklakvalitativa applikationer till olika mobila plattformar. Anledningen är att det varitresurskrävande att utveckla native applikationer till flera plattformar och underhålla flerakodbaser. Till följd av detta har mindre företag oftast valt att utveckla webbapplikationer för attleverera tjänster som når ut till många konsumenter. Hybrida ramverk har på senare år etableratsig som en potentiell lösning för att utveckla mobila applikationer med högre prestanda ochfunktionalitet än webbapplikationer och samtidigt möjliggjort för utvecklare att dela kod mellanolika plattformar. I denna studie intervjuades anställda på tre mindre företag för att identifierakrav som småföretag anser vara viktiga vid val av ramverk för applikationsutveckling. Utifrånkraven jämfördes tre hybrida ramverk för att ta reda på vilket som passar småföretag. Resultatenvisade att småföretag är olika med varierande behov och att det inte finns ett specifikt ramverksom passar alla. Däremot konstaterades det att alla tre hybrida ramverk som jämfördes i studienvar tillräckligt sofistikerade att implementeras som potentiella lösningar. Med det sagt ärhybrida ramverken inte kompromisslösa. Applikationer som utvecklas med hybrida ramverkuppnår ännu inte samma prestanda som native applikationer och är inte plattformsoberoende isamma grad som webbapplikationer. / The mobile industry is constantly changing, which has led to a fragmented market that smallbusinesses have difficulties to successfully establish in. Small businesses have had problemswith developing qualitative applications for different mobile devices. The main reason is theresource intensive process to develop native applications for multiple platforms andmaintaining the different codebases. Thus, smaller companies have usually chosen to developweb applications to deliver services to a more widespread target audience. Hybrid frameworkshave established themselves as a potential solution for developing mobile applications withhigher performance and functionality than web applications, while allowing developers to sharecode between platforms. In this study, employees of three smaller companies were interviewedto identify shared requirements held by small businesses to select a framework for applicationdevelopment. Based on the requirements, three hybrid frameworks were compared with thepurpose to identify which one was most suitable for small businesses. The results showed thatsmall businesses are different with varying needs and that there is no specific framework thatsuits all companies. On the other hand, it was found that all three hybrid frameworks comparedin the study were sufficiently developed to be implemented as potential solutions. With thatsaid, hybrid frameworks are not without flaws. Applications developed with hybrid frameworksdoes not yet achieve the same level of performance as native applications and is not platformindependent to the same extent as web applications.

För att spara tid och ändå få en responsiv webbplats, kan med fördel ett responsivt front-end ramverk användas. Ett responsivt front-end ramverk kan använda olika angreppssätt: desktop-first och mobile-first. Påverkar front-end ramverkens angreppssätt (approach) något på en webbplats svarstider? Eller finns den stora betydelsen var webbplatsen renderar data, som hämtas från en databas? Ett experiment lämpar sig för att testa studiens hypotes. Utvärdering av studiens fyra olika webbapplikationer och analysering av mätningarna finns, för att få fram slutsatsen som är: Det finns ingen större skillnad mellan front-end ramverken, den stora betydelsen finns på val av rendering. Hypotesen motbevisas, då klientapplikationerna är snabbare än serverapplikationerna på alla plattformarna. Mätningar av svarstider finns och vid ett fortsatt arbete är det intressant bland annat också mäta batterimängden och plattformarnas minne. Implementera fler webbapplikationer, som använder andra front-end ramverk, där mätningarna kan exekveras på fler plattformar, webbläsare och scenarier.

Syfte – Idag saknas det ett standardiserat arbetssätt för att hantera kundkrav samtidigt som det finns stora utmaningar i hanteringen av dem. Därmed är syftet med denna studie:  Att definiera ett ramverk för hantering av kundkrav inom Grafisk kommunikation. För att kunna besvara syftet i studien har en frågeställning tagits fram som utgångspunkt för studien. Hur kan Requirements Engineering, sociala relationer och kommunikation tillsammans bidra till att förbättra hantering av kundkrav inom arbetet med Grafisk kommunikation? Metod – För att besvara frågeställningen har studien arbetat med datainsamlingsmetoden, semistrukturerade djupintervjuer. Intervjuerna har genomförts  för att få fram primärdata. Metoden har valts ut för att säkerställa en kvalitativ ansats i studien. I studien har även litteraturstudier genomförts som en viktig del med syfte att ge en bakgrund kring befintliga teorier, metoder och verktyg. Resultat – Studien är av tvärvetenskaplig art och dess resultat behandlar områden så som Requirements Engineering, Grafisk kommunikation, sociala relationer och kommunikation. Områdena har studerats för att se hur de kan samverka för att säkerställa en högre och jämnare nivå av de projektresultat som reklambyråer och konsulter inom reklam- och kommunikationsbranschen levererar. Studien resulterade i ett ramverk för hantering av kundkrav inom Grafisk kommunikation. Ett ramverk beståendes av två olika kategorier som berör både den praktiska processen samt den social kommunikativ dimensionen kopplat till hantering av krav. Studiens resultat beskriver också vilka element som bör finnas i en iterativ designprocess samt hur ramverket kan användas tillsammans med en sådan typ av utvecklingsprocess. Implikationer – Studien anses kunna bidra till forskningsvärlden då dess resultat har öppnat upp nya dörrar för ytterligare områden att applicera Requirements Engineering på. För näringslivet och det vardagliga arbetet inom reklam- och kommunikationsbranschen har resultatet visat att ramverk för hantering av kundkrav inom Grafisk kommunikation bör kunna medverka till att stödja verksamheters arbetsprocesser och säkerställande av en mer jämn kvalitetsnivå. Utvecklingsprocesser och dess slutresultat skulle ha större möjlighet att bli framgångsrika, samtidigt som användningen av projektets resurser med stor sannolikhet skulle kunna effektiviseras genom den struktur som ramverket för med sig. / Purpose – There is no standardized approach for how to managing Customer Requirements, while there are significant challenges in managing them. Thus, the aim of this study is: To define a framework for the managing of Customer Requirements in Graphic Communication. In order to find the purpose of the study, a research question was developed and used as basis for the study. How can Requirements Engineering, Social Relationships and Communication improve the managing of Customer Requirements in Graphic Communication? Method – The study worked is based on one data collection method, semi-structured interviews, in order to answer the research question. The interviews were conducted to obtain the primary data. The method were selected to ensure a qualitative approach in the study. The study has also literature studies conducted as an important element in order to provide a background on existing theories, methods and tools. Findings – The study is of an interdisciplinary nature and its results concern areas such as: Requirements Engineering, Graphic Communication, Social Relationships and Communication. These areas have been studied to see how they can interact and ensure a higher and uniformed level of project results, as advertising agencies, consultants in communication and advertising industry delivers. The study resulted in a framework for managing Customer Requirements in Graphic Communications. A framework consisting of two different categories that can affect both practical processes and a social communicative dimension linked to the handling of requirements. The study’s result describes the elements that should be in an iterative design process and how the framework can be used in conjunction with such development. Implications – The study is considered to contribute to the research world, since its results have opened up new doors for additional areas for applying the Requirements Engineering. For business and everyday-work in the advertising and communication industry, the result demonstrated that the framework for managing Customer Requirements in Graphic Communications should help to support operations work process, and ensuring a more consistent level of quality. Development processes and its final result would have greater opportunity to be successful, while the use of project resources with high probability could be improved and more efficient through the structure framework brings.

Syfte: I problembeskrivningen konstaterades att de logistikproblem som upplevs på byggprojekt ofta är kopplade till glappet mellan projekterings- och produktionsfasen. Problemen är även kopplade till brist på informationsutbyte, projektförståelse och långvariga relationer samt attityd till samarbeten och skilda tolkningar. Syftet är att undersöka hur informations- och materialflödena hanteras på anläggningsprojekt samt vad som kan göras för att optimera försörjningskedjan och därmed främja logistiken.  Metod: Undersökningens huvudsakliga angreppssätt är en kvalitativ studie. Kvalitativa data, i form av primärdata, samlas in genom en intervjustudie. För att få en teoretisk bakgrundsförståelse samlas sekundärdata in genom att studera tidigare litteratur inom ämnet. Detta ligger till grund för att uppnå det formulerade målet för undersökningen.  Resultat: Studien konstaterar att ett gränsöverskridande samarbete och ett helhetsperspektiv behövs för att gynna försörjningskedjan och logistikarbetet på ett anläggningsprojekt. Om aktörer i de olika faserna involveras i varandras arbete skapas bättre förutsättningar för att hantera informations- och materialflödena och därmed främja logistiken på projektet. Resultatet bidrar till ökad inblick i hur flödena hanteras idag samt vilka begränsningar och förbättringsmöjligheter som finns. Detta ger en indikation på varför anläggningsbranschen inte har nått samma framgångar kring förbättring av försörjningskedjan som andra företag.  Konsekvenser: För att möta den utmaning som finns i anläggningsbranschen med avseende på logistiken krävs följande:  Att informations- och materialflödet hanteras på ett strukturerat sätt. Att skapa långvariga relationer, använda digitala verktyg i större omfattning och att entreprenörerna gör integrerade inköp. Att aktörer inom de olika faserna integreras i varandras arbete, ha en samordningsansvarig inom projektet och använda sig utav logistikcentra.  Begränsningar: Studien avgränsades till att fokusera på aktörer som i regel inte har en direkt inverkan på logistikarbetet. I efterhand görs bedömningen att det varit till rapportens fördel att intervjua fler aktörer som kan påverka logistiken. Detta för att få en bredare bild av den syn som finns i projekterings- och planeringsfasen samt byggfasen. Trots att studien visar på olika aktörers perspektiv av situationen uppnås inte en rättvis bild och ett mer balanserat urval av respondenter hade behövts. Det är viktigt att nämna att studien inte fokuserar på att undersöka hur förbättringarna kan genomföras.  Nyckelord: Logistik, Supply Chain Management, ramverk för Supply Chain Planning, anläggningsprojekt, informations- och materialflöden. / Purpose: In the introduction it was concluded that the experienced logistical difficulties on a construction site often were related to multiple reasons. Examples of these are the disconnection between the design and production phase, lack of information exchange, project understanding and relationships as well as attitude towards cooperation and the various interpretations. The aim of this study is to investigate how information and material flows are managed within construction projects as well as finding options to optimize the supply chain and in turn promote the logistics.  Method: For the methodological approach of the study, a qualitative method is used. Qualitative data, in form of primary data, is collected through an interview study. To build an understanding of the theoretical background, secondary data is gathered by studying former literature research findings. This is the basis for achieving the goal of the study.  Findings: The result of the study shows that a cooperation between disciplines and a holistic approach is needed to promote the supply chain and logistics within a construction project. When disciplines in the various phases are involved in each other’s work, conditions are being created for managing the information and material flows and in turn improving the logistics. The result contributes to insight as to how the flows are managed today as well as the experienced limitations and improvements. This gives an indication of why the construction industry has not achieved the same success in enhancement of the supply chain as other industries.  Implications: This is what is needed to meet the challenge of improving the logistics in the construction industry:  Information and material flows need to be handled in a structured manner.  Creation of long-term relationships, increased usage of IT-tools and integrating purchases within contractors.  Disciplines within the various phases need to be integrated in each other’s work, having someone who coordinates the responsibilities within the project and utilization of logistics centers.  Limitations: Initially, the study was limited to only focusing on disciplines who generally do not have a direct impact on the logistics. In hindsight, it is considered that the study would benefit from interviewing more disciplines who can affect the logistics. This would provide a broader view of the aforementioned phases’ perspective. Although the study indicates different disciplines’ standpoint of the situation, a fair result is not fulfilled as a more equal selection of interviewees would be needed. It is important to note that the study does not focus on investigating how the improvements can be implemented.  Keywords: Logistics, Supply Chain Management, framework for Supply Chain Planning, construction projects, information and material flow.

The purpose of this paper is to study the connection between the goal and strategy of public procurement in the Swedish municipality of Umeå. Working from a previous framework, an updated model is proposed, wherein the theory is expanded with new developments on the subject and a new method for analysis. These new developments pertain the developing study of possibilities regarding Public Procurement for Innovation, and the recently available supply strategy of In-House Procurement. The analytical method used is a deductive content analysis, applied to a sample of ten public procurement contracts. The results from this analysis breaks with previous results, showcasing that Umeå municipality’s contracts with Socio-Economical priorities does not necessarily utilize closer contract-cooperation than those with Regulatory and Commercial priorities, whereas Procurement of Innovation likely does. Results of In-House procurement are inconclusive, with the conclusion that preference depends on outside factors. Going forward, it is proposed that studies focus on expanding current theory on the subject, especially on the theoretical strains of Public Procurement for Innovation and In-House Procurement. Moreover, it is also proposed that future studies should focus on which strategies Swedish municipalities utilise in public transactions, as well as study current developments in Swedish municipal public management.

Det klimatpolitiska ramverket antogs i Sverige 2017 till syftet att hålla den exekutiva makten ansvarig för att bedriva klimatpolitisk hänsyn. En grundläggande målsättning som ligger till bakgrund är att integrera klimatfrågan i samtliga politiska områden. Problemområdet berör svårigheter att uppnå klimatpolicyintegrering på nationell nivå i och med avsaknaden av sanktionsmöjligheter och på lokala nivån som inom ramen för självstyrelse likväl behöver förhålla sig till lokala institutioner och faktorer. Syftet med denna studie är att kartlägga hur denna integrering av klimatpolitik har tagit vid på den nationella nivån för att sedan undersöka huruvida detta har haft någon inverkan på den lokala nivåns klimatarbete på energiområdet. Studien avser i detta genomförande att undersöka hur värderingar och lokala förutsättningar påverkar klimatpolicyintegrering inom sex svenska kommuner. Med hjälp av kvalitativ textanalys och samtalsintervjuer kommer studien fram till ett antal slutsatser. Resultatet visar att den kartlagda klimatpolicyintegreringen är svag och därmed ger klimatmålet likvärdig hänsyn i relation till sektoriella mål såväl nationellt som lokalt. Inom kommuner har värderingar förmåga att i vissa fall stärka klimatpolicyintegrering medan kontextuella faktorer i form av ekonomiska resurser kan vara en hindrande omständighet i sammanhanget. / Sweden adopted its Climate Act and Policy Framework in 2017 which holds the government responsible to pursue climate policy based on the goals formulated by the Swedish Parliament. The main objective is to integrate climate policy within all political areas. The study revolves around the difficulties that may emerge on a national level where the possibility for sanctions are absent, and on a local level where the autonomy of municipalities have to take local institutions and contexts into account. The aim of this study is thus to identify how the integration of climate policy takes place on the national level and subsequently explore whether influence has occurred in the energy sector of the municipalities. This is accomplished by analyzing how values and local conditions affect climate policy integration in six Swedish municipalities. After applying qualitative methods, text analysis and interviews, two conclusions can be made. The results show, that on the one hand, although climate policy integration has occurred on the national and local levels, it has been weak by giving equal consideration to climate policy to sectorial issues. On the other, values can strengthen climate policy integration while economic resources may be a hindering circumstance.

I en mer komplex och föränderlig värld har organisationer svårt att hänga med och tillräckligt snabbt ta vara på möjligheter, hantera utmaningar samt leva upp till förändringar i kundernas krav. De behöver därför öka sin förmåga att snabbare anpassa sig till förändring, något som benämns som business agility. För att bättre kunna hantera snabba förändringar har organisationer börjat arbeta enligt agila metoder, men dessa togs fram med enstaka team som förebild och är inte tänkta att hantera de utmaningar som uppstår när många team ska samarbeta i större organisationer. För att stora organisationer ska uppnå business agility behöver de skala upp de agila metoderna, denna organisationsförändring brukar benämnas som agil transformation. Till sin hjälp har de storskaliga agila ramverk. Det finns få fallstudier av agil transformation och tillämpningen av storskaliga agila ramverk i olika miljöer, i synnerhet i stora organisationer som är hårt reglerade och inom offentlig sektor. I de undersökningar och rapporter som finns är många utmaningar och framgångsfaktorer direkt eller indirekt koppling till ledarskapsfrågor men det finns begränsat med forskning om erfarenheter hos ledare, vilka är de personer som förväntas leda organisationsförändringen. Några av de största utmaningarna som har rapporterats är förändringsmotstånd hos medarbetare och en organisationskultur i strid med agila värderingar. Några av framgångsfaktorerna är stöd från ledning, kommunikation, transparens och att ökat kunnande i agil praxis. Syfte med denna studie är att från ett ledarskapsperspektiv undersöka en agil transformation med stöd av ett storskaligt agilt ramverk hos en myndighet. Den teoretiska referensramen innefattar teorier som har betydelse för förståelsen av business agility, agil transformation och lean-agilt ledarskap. En fallstudie som går på djupet och som ger möjlighet till en ingående beskrivning av verkligheten har valts och studien har en kvalitativ ansats. Fallet som studeras är utvecklingsverksamheten på Skatteverket som har använt det storskaliga agila ramverket SAFe som stöd i sin agila transformation. Data har samlats in genom intervjuer av personer med ledarroller och analysen av empirin är tematisk. Studiens slutsatser beskriver mötet mellan, dels den befintliga organisationsstrukturen och det storskaliga agila ramverket, dels mellan det konventionella ledarskapet och det agila. Studien ger svar på forskningsfrågan vilka lärdomar som kan ges till andra som planerar en storskalig agil transformation. Lärdomarna är kopplade till upplevelser av ett storskaliga agila ramverk, myndighetskontextens påverkan, beroenden, dubbla roller och ledarskap. / In a more complex and rapidly changing world, organizations find it difficult to keep up and take advantage of opportunities quickly enough, handle challenges and changes in customer requirements and therefore they need to increase their ability to adapt more quickly to change, something that is referred to as business agility. To better handle rapid change, organizations has adopted agile methods, but these were developed with individual teams as a model and are not intended to handle the challenges that arise when many teams work together in enterprises. For larger organizations, to achieve business agility, they need to scale up the agile methods and this change in organization is called an agile transformation. To their aid, they have large-scale agile frameworks. There are only a few case studies on agile transformation and the adaption of large-scale agile frameworks in various contexts, especially in large organizations that are strictly regulated and within the public sector. Many of the challenges and success factors that emerge from the studies and reports that do exist, are directly or indirectly linked to leadership issues, but there is limited research on the experiences of leaders, who are expected to lead the agile transformation. Some of the most reported challenges are resistance to change among employees and an organizational culture contrary to agile values. Support from leaders, communication, transparency, and increased knowledge in agile practices, are among the most reported success factors. The research objective is to examine an agile transformation, from a leadership perspective, with the support of a large-scale agile framework at government agency. The theoretical framework includes theories of importance for the understanding of business agility, agile transformation, and lean-agile leadership. A case study that goes in depth and which provides an opportunity for a detailed description of reality has been chosen and the study has a qualitative approach. The case being studied is the development department at Skatteverket (the Swedish Tax Agency), which has used the large-scale agile framework SAFe in its agile transformation. Data have been collected through interviews with people with leadership roles and the analysis of the empirical data is thematic. The conclusions of this study describe the meeting between the existing organizational structure and the large-scale agile framework, and between the traditional leadership and the agile. The study provides answers to the research question of what lessons can be given to others who are planning a large-scale agile transformation. The lessons are connected to experiences of a large-scale agile framework, the influence of the government agency context, dependencies, dual roles and leadership.

Denna studie handlar om oskarp filmdialog: filmdialog där orden inte kan uttydas auditivt. Sådan dialog kan konstruera ett publikperspektiv genom att antingen ge eller neka tillgång till filmens fiktiva händelser (se bl.a. Kozloff 2000, Horton 2013). Syftet med denna studie är att undersöka hur filmdialog görs oskarp och hur denna filmdialog styr publikperspektivet. I och med detta ansluter sig denna studie till tidigare forskning som undersöker filmpublikens förhållande till filmdialog (se bl.a. Bubel 2008, Alvarez-Pereyre 2011, Dynel 2011). Teori och metod tillhörande forskningsdisciplinen conversation analysis används selektivt för att undersöka detta ur ett publikperspektiv. Erving Goffmans ramverk för deltagande (1981) används även som förklaringsmodell. Forskningsmaterialet består av 56 excerperingar ur 11 svenska spelfilmer, utgivna mellan år 2008 och 2020. Resultaten visar att den existerande typologin över oskarp filmdialog behöver utökas med en ny kategori (primad oskärpa) samt att en och samma filmscen kan innehålla ett dynamiskt och föränderligt publikperspektiv som en konsekvens av hur filmdialogen är konstruerad.  Filmdialog demonstreras därmed vara fullt kapabel till att styra publikperspektiv självständigt från övriga cineastiska resurser. Utöver detta uppmärksammar studien hur språkvetenskap arbetar tvärvetenskapligt och hur CA-verktyg kan användas för att representera icke-ratifierade deltagares perspektiv.

The aim of this study is to provide a deeper understanding of how frameworks of learning have shifted from a physical to a digital approach during the Covid-19 pandemic. As a result of the pandemic, many societies have suffered substantial setbacks for instance the closing down of several institutions such as universities. Consequently, universities around the world adapted to a digital approach for teaching and learning, and, as a result, teachers and students were required to familiarise themselves with new digital techniques. The pandemic has forced a paradigm shift in how education is delivered, and, as this is unprecedented in terms of research, we were eager to learn how the affected individuals in the educational sector perceive these societal changes. The study is based on eight semi-structured interviews with five students and three teachers who are either studying or working at Swedish universities. The outcome shows that there is a fluctuation in how social interactions changes from informal everyday encounters to more formal appointments. We found that the new frames on digital learning have different structural and institutional frames where laws and regulations differ from traditional physical learning. “New Normal” was an interesting term that arose during the interviews, which relates to the aforementioned changes. Finally, we attempt to define this concept in terms of a post Covid-19 society.