Det förekommer att hänvisningar görs till skadebegreppet inom skadeståndsrätten när fråga egentligen är om det försäkringsrättsliga skadebegreppet. Inom försäkringsrätten är det emellertid viktigt att dra en skarpare gräns än inom skadeståndsrätten för vad som skall anses utgöra exempelvis en skada eller en skadehändelse. Det handlar inte enbart om att fastställa huruvida en skada föreligger, utan kanske snarare om att avgöra huruvida försäkringsersättning skall utgå och om att avgränsa/definiera försäkringsgivarens ansvar. Olika försäkringsbolag använder olika skadebegrepp. Ett grundkoncept inom försäkringsrätten är ”en skada, en självrisk, ett försäkringsbelopp”. Härav följer att det är av stor betydelse att avgöra vad som skall anses konstituera en respektive flera skador. I denna uppsats utreds skillnaderna mellan de olika skadebegrepp som tillämpas i försäkringsvillkor och de konsekvenser dessa skadebegrepp har för försäkringsbolagens ansvar. Vidare utreds hur de i försäkringsvillkoren valda skadebegreppen skall tolkas för att avgöra hur flera skador skall behandlas. Dessutom undersöks vilka kriterier som skall vara uppfyllda för att flera skador tillsammans, försäkringstekniskt, skall behandlas som en.

Purpose. The purpose of this essay was formulated as to examine the relationship between the development of deaths caused by unintentional injury and fast economic development in a country. The purpose is to create a picture of the development in the chosen countries. Background. Injuries and the deaths that sometimes follow are a problem for all communities, if nothing else just because of costs and the absence of incomes for the state. Countries ability to restrain these deaths should be of interest. Studies show that the number of deaths caused by unintentional injuries correlates inversely with the GDP/c, we can therefore expect that better economic conditions leads to fewer deaths and vice versa. It has been shown that an economic crisis often leads to considerably higher death rates. It would be interesting to examine if the opposite condition has the same quick response, and to what extent fast economic growth brings changes in the cause of death statistics. Method and material. Seven countries were chosen based on their fast economic growth. Data about the countries economic development(GDP(PPP)/c) were acquired from the IMF databases. The cause of death statistics was acquired from the WHO database. The deaths caused by unintentional injury were arranged in age groups (excluding 64> or older) and by sex for each year in the examined time period. These data were plotted in diagrams along with linear trend lines that indicate general development. Results and conclusions. The results are quite deviating across the different countries. Any general conclusions about how the deaths caused by unintentional injury changes under fast economic growth cannot be drawn. Estonia, Latvia and Lithuania show fast sinking death rates, albeit from quite high levels. Singapore shows faster dropping death rates than Hong Kong, even though they had comparable starting positions. The third Asian tiger, Korea, has a generally increasing trend from an initially high level. Ireland, like Hong Kong, shows only a moderate declining trend. In all cases the death rates among children has dropped. / Syfte. Syftet med uppsatsen formulerades som att undersöka sambandet mellan utvecklingen av dödsfall till följd av oavsiktlig skada och en snabb ekonomisk utveckling i ett land. Syftet är uttalat explorativt i sin karaktär och avser att frambringa en bild av utvecklingen i de utvalda länderna. Bakgrund. Skador och därpå följande dödsfall är ett problem för alla samhällen, om inte annat på grund av kostnader och uteblivna intäkter för det offentliga. Länders förmåga att stävja dessa dödsfall torde vara av intresse. Studier visar att antalet dödsfall till följd av oavsiktlig skada generellt korrelerar negativt med BNP/c, således kan man förvänta sig att förbättrade ekonomiska förhållanden leder till färre dödsfall och vice versa. Det har visats på att en ekonomisk kris ofta leder till kraftigt ökande dödsfrekvenser. Det vore intressant att undersöka om ett motsatt förhållande har samma snabba genomslag, och vilken utveckling i skadestatistiken om ett snabbt ekonomiskt uppsving för med sig. Metod och material. Sju länder valdes ut baserat på deras snabba ekonomiska tillväxttakt. Data över ländernas ekonomiska utveckling (BNP(PPP)/c) hämtades från IMF:s databaser. Statistik över dödsorsaker i dessa länder hämtades från WHO:s databaser över dödsorsaksstatistik. Dödsfallen till följd av oavsiktlig skada ordnades i åldersgrupper (64> år exkluderades) och kön för varje år i den utvalda perioden. Dessa data plottades i diagram tillsammans med linjära trendlinjer som visar på den övergripande utvecklingen. Resultat och slutsatser. Resultaten är tämligen divergerade mellan de olika länderna. Det går inte att utifrån resultaten dra några generella slutsatser om hur utvecklingen av dödsfall till följd av oavsiktlig skada förändrar sig vid ett snabbt ekonomiskt uppsving. Estland, Lettland och Litauen uppvisar snabbt sjunkande dödstal, visserligen från relativt höga nivåer. Singapore uppvisar snabbare sjunkande dödstal än Hong Kong, trots likartade utgångsläget. Den tredje östasiatiska tigern, Korea, har generellt en stigande trend från en initialt högra nivå. Irland likt Hong Kong uppvisar endast en svag sjunkande trend. I samtliga fall har dödstalen för barn minskat under de undersökta perioderna.

När flera skador inträffar i samband med varandra, av samma orsak, på samma plats eller vid samma tidpunkt, måste det avgöras om de skador som har inträffat ska behandlas som en eller flera skador försäkringsrättsligt. Denna flerskadeproblematik har praktisk betydelse för försäkringstagaren, försäkringsbolagen och återförsäkrare eftersom den är avgörande för hur stor ersättning som ska betalas ut. Frågan besvaras varken i lag, praxis eller doktrin. Istället används olika lösningar från fall till fall vilket skapar en osäkerhet. I uppsatsen analyseras hur denna flerskadeproblematik hanteras i egendomsförsäkring. Detta innefattar en förklaring av begreppen skadehändelse och skada samt en redogörelse för den sambandsbedömning som görs. I uppsatsen undersöks även en eventuell branschpraxis.

Judo är en komplex sport som ställer stora krav på judokas, detta medför att det finns en skaderisk inom idrotten. Syftet med studien är att analysera hur manliga och kvinnliga judokas upplever skador och skademekanism inom svensk judo. Detta genomfördes genom att en enkät lades ut på en judo-grupp på Facebook.com. Tidigare insamlade data och data från Provins Insurance AB användes. Flest skador sker på träning och oftast under tachi waza och främst tachi waza randori. Achi waza var den skademekanism som orsakade flest skador för kvinnor och för män var det achi waza och te waza. De mest skadedrabbade teknikerna var O soto gari som orsakade ligamentskador i knäet, och Seoi nage som orsakade olika sorters skador. På tävling var te waza den vanligaste skademekanismen för både män och kvinnor. Kastteknikerna var Seoi nae och Tai otoshi. Med denna studies resultat, tidigare data och statistik från Provins Insurance AB i kombination med tidigare studier går det att till viss del dra slutsatser om vilka skador som är de mest frekventa inom judo och hur dem uppstår. Det går även att dra slutsatser över hur deltagarna påverkades i vardagslivet efter skadan. Detta kan ge en inblick om vilka skador som idrottsrörelsen bör lägga fokus på att försöka motverka. / Judo is a complex sport that places great demands on the judoka, which means there is a risk for injuries in judo. The aim of this study is to analyze how male and female judokas experience injuries and mechanisms where injuries appear in Swedish judo. This was done by publishing a survey on a judo group on Facebook.com. Previously collected data and data from Provins Insurance AB was used. Most injuries happened during exercise and usually under tachi waza and mainly tachi waza randori. Achi waza was the mechanism that caused the most injuries to women and for men it was achi waza and te waza. The technics that caused the most injuries were O soto gari, which caused ligament damage in the knee, and Seoi Nage caused various types of injuries. On competition the most common mechanism for injuries for both men and women was te waza. The technics were Seoi nage and Tai Otoshi. With this study results, previous data and statistics from Provins Insurance AB in combination with previous studies, some conclusions can be reached on the most frequent injuries and how they occur. It is also possible to draw conclusions about how participants were affected in their daily life after the injury. This can provide an insight as to what injuries the sports movement should focus on trying to counteract.

Kyrkor som är byggda innan år 1940 skyddas i enlighet med 4 kap. Kyrkliga kulturminnen ur Kulturmiljölagen. Samtidigt efterfrågar kyrkobesökare större krav på inomhusklimatet som för kyrkornas inventarier leder till skador. De två parametrarna temperatur samt relativ fukthalt, och förhållandet mellan dem, utgör därför en viktig del för både bevarandet av kulturhistoriska byggnader och dess inventarier. Vederslövs kyrka är byggd i sten och anses vara en av Kronobergs läns mest välbevarade kyrkor från slutet av 1800-talet. Efter inhämtning av mätvärden från JEFF Electronics styrsystem och utplacerade loggrar i kyrkan har simulering i IDA ICE utförts. Därefter har fyra stycken energieffektiviseringsåtgärder för Vederslövs kyrka presenterats.

Arbetets syfte var att undersöka hur de olika aktörerna; förskollärare, rektorer och huvudmän, ser på begreppen risk och riskfylld lek och vilka pedagogiska konsekvenser deras syn har på barns möjlighet till riskfylld lek på förkolans utegård. Kvalitativa intervjuer har gjorts i en kommun, på två förskoleenheter där frågor om risker och säkerhet i förskolans ställts. För att analysera svaren användes det sociokonstruktionistiska perspektivet för att få fram hur aktörernas syn på begreppen skapar en gemensam kunskapssyn som sedan blir rådande i verksamheten. Resultatet visar att begreppen risk och riskfylld lek är relativt oreflekterat och att det associeras med fara och skador men även utveckling och utmaning. Framkommer gör även en ambivalens i att hålla barnen säkra samtidigt som de ska få utmanas och utvecklas. Resultaten visar också att de pedagogiska konsekvenserna av det säkerhetstänk som finns inom förskolans verksamhet är stora, bland annat genom mycket borttaget material och ständiga riskbedömningar.

Safety, a word that can be linked and interpreted in many different ways. Personal safety, that you should feel safe in your everyday life depending on your surroundings. IT security, to protect a persons or organization's valuable assets such as information. Flight safety, the safety of flying in its various kinds. There are safety issues in almost every area you look at, but this project that you will read about in this report is about traffic safety, more specifically, the safety of working in the back of an ambulance. Imagine working as an ambulance paramedic. You and your colleague have just picked up a “Prio 1” (most critical degree), classified patient who needs urgent care. You are sitting in the back of the ambulance and will take care of the patient while your colleague is driving the car. The situation is so critical that your colleague needs to drive as quickly as possible to get to the hospital in time. Thus, you must sit tight with a seat belt in order not to risk your own safety during the ride. Around you, there are a number of components you need to care of for the patient. You cannot reach these components because of the belt that clings to the chair. What are you going to do? Do you unbutton your belt to reach the components, but risk your own safety while driving? Or do you wear the belt incorrectly, so that you use the belt, but only over the hips (for example), so that you can reach the tools? Both of these alternatives are how the majority of ambulance paramedics use the seatbelt today to be able to do their job. Either you unbutton and release yourself completely from the belt or you use it, but incorrectly to reach everything the person in question needs in the ambulance. Both actions have resulted in a big amount of injuries to the caregivers and the numbers continues to increase continuously. This project is about just that. A solution to the problem of the working environment in the back of ambulances. Further in this report you will read about how two students at Halmstad University encountered the problem, but first and foremost how they solved it. / Säkerhet, ett ord som kan kopplas och tolkas på många olika sätt. Personlig säkerhet, att man ska känna sig trygg i sin vardag beroende på omgivning. IT-säkerhet, att skydda en persons eller en organisations värdefulla tillgångar som exempelvis information. Flygsäkerhet, säkerheten vid flygning av dess olika slag. Det finns säkerhetsfrågor inom nästan varje område, men arbetet som du kommer få läsa om i denna rapport handlar om trafiksäkerhet, mer specifikt, säkerheten vid arbete bak i en ambulans.   Föreställ dig att du arbetar som ambulanssjukvårdare. Du och din kollega har precis plockat upp en “Prio 1” (mest akuta graden), klassad patient som behöver akut vård. Du sitter bak i ambulansen och ska vårda patienten medan din kollega kör bilen. Läget är så kritiskt att din kollega behöver köra så snabbt som möjligt för att hinna till sjukhuset i tid. Därmed måste du sitta fastspänd med bilbälte för att inte riskera din egen säkerhet under körningen. Runtomkring dig finns det ett antal komponenter du behöver för att vårda patienten. Du når inte dessa produkter på grund av bältet som håller fast dig i sätet. Vad gör du? Knäpper du loss bältet för att kunna nå komponenterna, men riskerar din egen säkerhet under bilfärden? Eller tar du på dig bältet på ett inkorrekt sätt, så du sitter bältad, men bara över höfterna (exempelvis), så att du kan nå verktygen?  Båda alternativen är hur majoriteten av ambulanssjukvårdare går till väga idag för att kunna utföra sitt jobb. Antingen knäpper man loss och frigör sig helt från bältet eller så använder man det, fast på ett inkorrekt sätt för att kunna nå allt personen i fråga behöver i ambulansen. Båda handlingarna har lett till flertalet skador på vårdarna och antalet fortsätter öka kontinuerligt. Arbetet handlar just om detta. En lösning på problemet med arbetsmiljön bak i ambulanser. Vidare i denna rapport kommer du få läsa om hur två studenter vid Högskolan i Halmstad kom i kontakt med problemet, men framförallt hur de fann en lösning till det.

The morphology of asphalt mixtures plays a vital role in their properties and behaviour. The work in this thesis is aimed at developing a fundamental understanding of the effect of the asphalt morphology on the strength properties and deformation mechanisms for development of morphology-based analysis framework for long-term response prediction. Experimental and computational methods are used to establish the relationship between the mixture morphology and response. Micromechanical modeling is employed to understand the complex interplay between the asphalt mixture constituents resulting in strain localization and stress concentrations which are precursors to damage initiation and accumulation. Based on data from actual asphalt field cores, morphology-based material models which considers the influence of the morphology on the long-term material properties with respect to damage resistance, healing and ageing are developed. The morphology-based material models are implemented in a hot-mix asphalt (HMA) fracture mechanics framework for pavement performance prediction. The framework is able to predict top-down cracking initiation to a reasonable extent considering the variability of the input parameters. A thermodynamic based model for damage and fracture is proposed. The results from the study show that the morphology is an important factor which should be taken into consideration for determining the short- and long-term response of asphalt mixtures. Further understanding of the influence of the morphology will lead to the development of fundamental analytical techniques in design to establish the material properties and response to loads. This will reduce the empiricism associated with pavement design, reduce need for extensive calibration and validation, increase the prediction capability of pavement design tools, and advance pavement design to a new level science and engineering. / Asfaltblandningars morfologi har en avgörande betydelse för deras egenskaper och beteenden. Arbetet i denna avhandling syftar till att utveckla en grundläggande förståelse för effekten av asfaltsmorfologin för deras hållfasthetsegenskaper och deformationsmekanismer och utveckling av ramverksanalysmorfologi baserat på långsiktig förutsägelse. Experimentella beräkningsmetoder används för att fastställa sambandet mellan blandningens morfologi och respons. Mikromekanisk modellering används för att förstå det komplexa samspelet mellan asfaltmassans beståndsdelar som resulterar i spänningslokalisering och spänningskoncentrationer som är föregångare till initiering av skador och ackumulation. Morfologibaserade materialmodeller beaktar påverkan av morfologin på de långsiktiga materialegenskaperna med avseende på skademotstånd, helande samt åldrande, och är utvecklade från data hos verkliga asfaltsfältskärnor. Morfologinbaserade materialmodeller är implementerade i en varmblandad asfalt-( HMA )-brottmekanik-ramverk för förutsägelse av beläggningsprestanda. Ramverket kan i rimlig utsträckning förutspå variationen i ingångsparametrarna ’top-down’ sprickbildningsinitiering. En termodynamiskbaserat ramverk föreslås för skador och brott. Resultaten från studien visar att morfologin är en viktig faktor som bör beaktas för att bestämma respons av asfaltblandningar på kort och lång sikt. Ytterligare förståelse av inverkan av morfologin kommer att leda till utvecklingen av grundläggande analytiska tekniker i design för fastställning av materialegenskaper och belastningars respons. Detta kommer att minska empirism som förknippas med beläggningskonstruktionen, minska behovet av omfattande kalibrering och validering, öka förutsägelseförmågan av designverktyg för beläggningen, samt avancera beläggningsdesign till en ny vetenskaplig nivå och ingenjörskonst. / <p>QC 20150420</p>

Unintended killing and harming to civilians is a common problem in war. The Just of War theory uses the doctrine of double effect (DDE) to morally defend this actions. As long as the agent fulfill the principle of proportionality and doesn´t intend to harm civilians DDE allows these actions. DDE is too permissive and Michael Walzer has presented the doctrine of double effect and double intention (DDE+). DDE+ tells us that the agent should take due care of civilians and also increase risk to themselves. Objections to DDE+ mainly focuses on morally challenges of soldiers and officers. This theses presents the idea of moral challenges on an organizational level connected to DDE+. What does it mean, on an organizational level, to follow the premise of increasing risk? This is a organizational moral challenge that does more harm than good with the result of problems with the use of DDE+ in a few number of situations. / I krig är det ett vanligt problem att civila skadas och dödas oavsiktligt. I teorin om rättfärdigt krig används ofta doktrinen om dubbel effekt (DDE) för att moraliskt försvara att detta sker under förutsättning att agenten uppfyller kraven för proportionalitetsprincipen och inte har för avsikt att skada civila. Michael Walzer anser att DDE är för tillåtande och har därför presenterat doktrinen om dubbel effekt med dubbel intention (DDE+). DDE+ innebär att en kombattant ska göra vad hen kan för att undvika negativa sidoeffekter samt även acceptera en egen ökad kostnad, det vill säga en ökad risk för att själv bli skadad. Invändningar mot DDE+ har i huvudsak fokuserat på de moraliska utmaningar enskilda soldater och officerare ställs inför. I den här uppsatsen utvecklar jag en invändning mot DDE+ som fokuserar på den organisatoriska nivån. Vad innebär det för en militär organisation som exempelvis ett lands försvarsmakt att följa DDE+ premiss avseende att öka risken för egen personal? Jag argumenterar för att detta i vissa fall kan innebära en moralisk utmaning för den militära organisationen och därmed gör DDE+ svår att använda i vissa situationer.

Rörelse är en grundpelare för människors välmående och hälsa, dock har studier visat en expansion av skador kopplat till fysisk aktivitet. Då fysisk aktivitet är en väsentlig del av ämnet idrott och hälsa var syftet med denna studie att undersöka hur lärare hanterar skador i deras undervisning samt vilka didaktiska utmaningar skador kan medföra. Fyra lärare med gedigna undervisningserfarenheter inom ämnet intervjuades, sedan analyserades den insamlade empirin mot två teoretiska modeller. Den första modellen är Bolling et al. (2018) reviderade version av van Mechelens ”Sequence of Prevention” (1992) som används för att konstruera verklighetsbaserade skadeförebyggande åtgärder utifrån skadans kontext. Den andra modellen är Chelladurais (2007) multidimensionella ledarskapsmodell som används för att bekräfta ledarskapsstilens betydelse för deltagarnas tillfredsställelse. Studiens resultat visade att idrottsrelaterade skador är en didaktisk utmaning för samtliga lärare, men med hjälp av medvetna didaktiskt val, såsom rehabiliteringsprogram och undervisningsanpassningar kan idrottsrelaterade skador i undervisningen både hanteras och minimeras.