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我國遊戲軟體開發模式之知識創造與智慧財產權管理

張家祥 Unknown Date (has links)
由於遊戲市場競爭激烈,國內PC遊戲軟體的開發已由以往的只要數百萬元投資轉變成為動輒上千萬的支出,同時在產品種類繁多的情形下,業者為了凸顯自身的產品,必須花費更多的行銷費用。儘管政府提出兩兆雙星計畫,並於2002年5月13日通過「加強數位內容產業發展推動方案」,並訂定「數位內容產業及文化創意產業優惠貸款要點」,但實際施行時卻未能產生實際的效益,歸結其原因,主要係鑑價與金融機構對於遊戲軟體之特性與製作過程的不了解,故本研究欲以研究遊戲開發過程中之智慧財產權產生方式,並衡量各階段可產生之智慧財產權型式,以提供日後針對高度創意性產業其無形資產價值衡量之參考。 本研究主要的目的在藉由與遊戲軟體製作公司的訪談過程中,針對遊戲開發流程之探討,以了解各個遊戲開發流程中「技術知識特質」差異對「知識創造模式」所產生的影響,並藉由「知識創造模式」差異以探討其對「智慧財產權管理」所產生之影響。茲將所得到之研究發現分述如下。 一、國內各遊戲開發公司之製作流程皆十分相似,且認為遊戲之價值主要來自於概念產生的階段。 二、遊戲開發技術知識特質之內隱化程度、複雜程度及模組化程度,因遊戲開發階段的不同而有所差異。 隨遊戲開發流程的進行,技術知識之內隱程度高逐漸轉降低、模組化程度隨之增加、複雜程度隨之降低。 三、遊戲開發過程中,技術知識特質對知識創造之共同解決問題模式會有所影響。 技術知識內隱性程度較高時,以原型作為溝通媒介的情況較為顯著,且專案成員間的溝通較為頻繁。技術知識複雜程度較高時,溝通模式上較強調T型技巧員工、建設性的意見與目標一致。技術知識模組化程度較低時,以原型作為溝通媒介的情況較為顯著。 四、遊戲開發過程中,技術知識特質對知識創造之執行與整合新技術程序及工具會有所影響。 技術知識內隱性程度較高,引進新技術及工具時,主要係以溝通其概念與可行性為主;反之,若內隱性較低時,主要係以討論該技術實際該如何執行。技術知識之複雜度較高時,新技術知識來源多元性較高,在溝通新技術知識時,亦比較需要與該技術來源互動。 五、遊戲開發流程中,技術知識特質之內隱程度,會影響知識創造活動中之實驗與原型試製。 六、國內遊戲軟體公司於遊戲開發過程中,認為商標權、著作權及營業秘密為較可能利用之保護形式。 專利權為較不可行的保護型式,導因於公開制度及遊戲軟體產品生命週期較短的限制。 七、遊戲開發過程中,其智慧財產權保護標的型式,由多樣性與複雜性逐漸轉變為單一或特殊功能與較明確的產出。 八、遊戲開發過程中,知識創造模式對智慧財產權保護標的型式會有所影響。 遊戲開發過程中,各階段技術知識特質透過知識創造模式,對智慧財產權保護標的型式會有所影響。 九、遊戲開發過程中所產生之智慧財產權,主要以內部使用及外部授權的方式加值。 但遊戲開發過程中所產生之智慧財產權,於著作權及商標權對外授權之型式與收入仍顯不足。 十、國內各遊戲製作公司,於企業內智財管理制度,仍有所改進的空間。
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我國智慧財產權刑事案件在法院之審理概況

陳汝瑾 Unknown Date (has links)
進入知識經濟的時代,面對全球化的競爭,「知識」已成為決勝的關鍵,智慧財產之所在,往往就是最重要的經濟利益來源,權利一旦遭受侵害及可能面對龐大之損失,而司法救濟儼然成為保護智慧財產的最後一道防線,。 面對國內外對智慧財產在法院之量刑迭有質疑,本文就九十三年之智慧財產權刑事案件提出相關數據,研究結果顯示地檢署偵查終結近五千件,其中三成七由檢察官提起公訴。地院一共終結2,123件智財刑事案件,得提起上訴的案件中有二成對判決不服提起上訴。著作權案件的判決中17.1%獲無罪判決,超過八成遭定罪,裁判結果82.5%科以有期徒刑,12.6%拘役,4.9%處以罰金。商標案件無罪占4.2%,有罪者多科以有期徒刑及拘役,分占45.9%、49.8%,罰金之比率僅4.3%,惟觀察得易科罰金占科刑之比率為94.1%,顯示儘管被告大多受有期徒刑或拘役之宣判,得易科罰金之比率仍高。 九十三年之確定案件,違反著作權法者,自繫屬法院至判決確定平均費時11.3個月始能確定,量刑集中在六月以下有期徒刑。商標,平均費時3.3個月確定,確定裁判宣告刑集中在拘役(50.6%)與六月以下有期徒刑(43.6%),兩項已合占全數之94.2%。 檢視美國對於智慧財產權的科刑,2002年美國134位被告中,有43.3%屬自由刑(Any prison),緩刑(Probation)占56%,科以罰金(Fine only)之比率僅占0.7%;為利兩國之比較,經調整我國2004年地方法院第一審之判決,有67.4%科以自由刑,28.5%處以緩刑,罰金占4.1%。相較之下,我國緩刑之比率明顯較美國為低,就此若美國要指責我國量刑過輕,恐讓人有證據不夠充分的疑慮。
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高科技公司法務與研發部門之互動行為與協調模式-以台灣IC設計公司之智慧財產權管理為例

鄧宜菁, Deng ,yi-ching Unknown Date (has links)
觀察國內許多科技廠商,例如台積電、明□、聯發科、廣達、華碩、鴻海等公司,近年來紛紛大手筆的投入研發經費,希望藉由技術的深耕與突破以提升其在產業價值鏈上之地位。然而技術研發與智財管理於策略競爭的考量上是緊緊相繫而密不可分的,想要在產業結構上佔到好位置,沒有投入研發不行,在現今產業競爭規則下,只專注於研發卻不知道智財的重要性與並進行睿智的管理也難以達成,換言之,智慧財產權管理可以說是一產業競爭策略落實的優勢工具,不論是專利的搜尋、專利地圖的規劃、競爭廠商可能的專利佈局、科技的可能趨勢以及如技術授權、研發分工、以及專利侵權等,再再都與企業的技術策略、掌握產業競爭情況息息相關。 再者,策略人人會說,要實踐與落實還是需要靠組織的成員一步一腳印的去完成,在這些需要融合法律、企業管理以及智財管理相關專業才能在競爭局勢下擁有優勢中,皆下來便是各個經理人該如何各顯神通接策略具體落實於企業體內組織的組織的議題了,而在這些組織的議題中,除管理階層需要嶄新的視野與觀念外,未來法務部門更是站在關鍵的戰鬥位置上,它的專業與所擔負的企業使命與企業中的角色將更形重要,例如,法務與研發部門之間在智財管理上應如何的互動與合作,亦將牽動組織在技術相關議題上之績效。 然而,過去關於組織內不同部門的合作與互動等研究,多著重在如行銷-研發或是生產-研發等面向上,較少對於法務與研發介面的探討。然而,如同行銷與研發部門之介面,法務與研發部門無論在專業領域、人格特性、部門風氣或是傳統上對於工作取向的認知等,均有莫大的差距,而這些因素均會對於其間的合作績效與機制,有著很深的影響,而協調機制的運用便是向來解決跨部門衝突與促進之是分享的管理機制之一。 因此,本研究即嘗試以知識資源為競爭基礎的高科技公司為觀察對象,將藉由廣泛的次級資料、文獻收集,與多重個案、深度訪談的方式,以協調機制是如何運用的?是為解決什麼樣溝通上的問題為著眼點,探討其法務-研發介面間的互動領域、溝通機制以及可能的問題等等。而IC設計公司在本質上即為一以知識為競爭要素的產業,其在經營上亦常牽涉到許多如專利侵權以及技術授權等議題,加上台灣目前已是全球第二大之IC設計國,更具有許多指標性的企業可供選擇。因此本研究即以台灣績效卓著的IC設計公司為標的,希冀透過相關的訪談與研究整理其在管理制度上之內涵與建議以供未來實務界在發展智財相關策略可能之參考。 本研究所得之研究發現如下:(節錄) 一、於訪談的個案公司中,皆在近兩年才具有法務與智權機能的編制,目前法務、專利工程師及相關智權人員之人力編制皆少,且法務與相關智權人員皆設置於同一單位(或部門)裡,而目前都是由法務人員兼任各該部門(或單位)的主管。 二、「法務與智權」部門與研發部門多在從事智財管理的領域中有所互動與合作。 三、法務與研發部門在專利申請、專利侵權爭議處理、技術移轉契約的擬定等互動領域裡,會有不同的合作進行的流程及互動模式,經理人亦會運用不同的協調機制以輔助跨部門的溝通。 (一)任務之相互依賴性、不確定性及困難度會影響兩部門需要合作的質與量,進而影響個案公司協調機制的運用。 (二)當兩部門間相互依賴性越高時,其愈傾向增加非正式的協調的頻率,以共同達成任務或解決問題。 (三)當任務不確定性愈高時,則愈需要有及時、機動性的互動以增進合作效能的需求,此時人際與成員間的協調需求便會愈高,因此多傾向採有機式的結構,以增加其合作績效。 (四)當任務困難度愈高時,則法、研進行跨部門的溝通需求便愈高,因此多傾向組成跨部門的專案小組以利水平間頻繁的互動,以因應互動的需求。 五、「認知彼此目標所存在的關係」、「部門間信任關係」、「兩部門間的人際關係」、「跨部門文化的差異性」及「兩部門主管的態度與人格」五者共同構建了兩部門間的社會心理關係,而這關係的態樣,則深深牽動著兩部門間互動的行為,進而影響合作的績效。 這五項重要的因素可能為載舟之水,為兩部門間的合作帶來更多善意的互動與讓兩部門成員樂在共同解決問題與知識的分享,進而激發創新的火花,但亦可能為部門間衝突與溝通困難的成因,而此時協調機制的運用便為影響這五項因素,進而化不利為有利的的方式之一。 (一)「兩部門對目標認知的差距」是其中影響最鉅者,當團隊成員擁有不同的個人目標時,會削弱團隊的聚合力,並弱化專案的奉獻度。利用智財教育、獎酬報酬制度的修正及高階領導人適度運用其影響力,都可以緩和現存的緊張關係。 (二)利用延攬T型人-專利工程師及定期召開跨部門的會議、智財教育與組織文化,可以管理不同專業以減少「跨部門文化的差異性」所帶來的衝突。 (三)「法務與智權」與研發部門良好的人際關係的確是合作成功的一大利器,因為它能夠帶來更多善意的非正式交流而大為增進互動的速度。 (四)兩部門間「信任關係」的建立是循序漸進的,而且會因階段的不同,而有不一樣的建構方式。 (五)研發主管的人格與態度越成熟,與法務部門的溝通協調就會越好。 (六)企業中法務人員除自身專業外,並需要去瞭解公司本業,懂得如何與研發人溝通、周延思考與溝通能力並保持細緻與柔軟的身段。 六、高階領導人的角色是所有協調機制中,對兩部門互動態樣與合作的成果影響最顯著的,高階領導人對整合的承認能夠輕易去除兩功能部門間的藩籬,啟動多元專業的分享。 七、研發人的謬誤與法律人的傲慢會造成智財制度推行時的阻礙並對於跨部門間互動所帶來的負面影響。 八、現階段法務與研發部門互動仍有的問題與困難有提案獎金制度所能發揮激勵作用有限、對專利工程師的期許與現實組織結構及制度設計裡的矛盾及法務面對專利侵權紛爭在與對方的攻防上會有不知拿的是哪種槍,亦不知要攻哪座頂的困窘等。 由以上各點研究發現,本研究提出幾項建議,如下所示:(節錄) 一、高階領導人需具備決心與格局。 二、法務長與智權團隊所應具備的能耐內隱性極高並與個別企業的特質密切相關,因此應長期於企業中養成。 三、除了以優渥的提案獎金來激發專利申請量之外,或許經理人、法務長應該思考的是如何讓提案獲取專利與新產品研發上的突破同樣地令他們感到驕傲。 四、智權教育是一個長遠的過程,很難作,但一定要作。
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以財產權觀點探討美國成長管理運動與私有財產權運動 / The Study of American Growth Management And Private Property Rights Movements : Property Rights Perspective

葉艾青, Yeh, Ai Ching Unknown Date (has links)
為有效促進土地使用、環境保護及引導都市發展,美國形成所謂「成長管理運動」,藉以提昇整體土地效用,並符合隨時代變遷而呈現多樣化的土地開發行為。然在土地使用規劃與管制的執行中,常涉及個別土地所有權人的財產權範圍與社會公經濟外部性間的考量;就土地使用規劃與管制對整體土地利用價值而言,可有所提升並降低開發所產生的負外部性;但就個別而言,當土地受到一定程度上之限制時,將會影響土地所有權人於土地所能從事的經濟活動、土地使用及其交易價值,且多重的管制往往導致土地所有權人權益因此受到限縮或喪失,是以為求合理的私有財產權保障,也相對興起了「私有財產權運動」,以尋求管制下的公平對待。 就社會整體而言,負面外部性的降低與正面外部性的營造有其必要,但更嚴格的管制也意味著人民私有財產權的重新界定,從而在土地使用規則與管制的執行上,產生了成長管理運動與私有財產權運動兩種不同面向的思潮與措施。是以本研究欲就成長管理運動與私有財產權運動之理念執行,以實證分析影響美國州政府採行成長管理運動或私有財產權運動之因素,期望藉由此兩種運動的執行理念與探討,作為我國執行土地使用規劃與管制對土地財產權界定與重新界定之參考與借鏡。 / In order to promote efficient land use and protect environment as well as lead urban development, the Growth Management Movement has emerged in USA. However, the implementation of land use planning and control will unavoidable affect the domain of private property rights and the public interests in terms of externality. Although land use planning and control can reduce the negative externality of land development, the limitation on private land will attenuate private property rights and result in the loss of landowners’ property rights and land value. The Private Property Rights Movement arises so as to pursue a reasonable protection of property rights and to have an equal treatment under land use control. From the society viewpoint, land use control is employed to modify the market failure so as to reduce the negative externality and increase positive externality, but the implementation of tighter land use control means that the landowners’ property rights are redefined and attenuated. That how far is too far is always a controversy and lead to the emergence of two opposite movements i.e. the Growth Management Movement and The Private Property Rights Movement. This study intends to investigate the concept of and to analyze the influence factors of both movements so as to use a mirror for Taiwan’s land use planning and control which assigns and reassigns the property rights of land.
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臺北市財政收入結構之探討 / Structure of Fiscal Revenue in Taipei City

陳香如 Unknown Date (has links)
本研究以民國71年度至95年度臺北市財政收入結構的變化為主要探討對象,包括了臺北市自有財源與非自有財源,其自有財源以臺北市稅課收入及財產收入為主,非自有財源則以補助款收入為主,分析瞭解臺北市財政收入之現況、問題所在及其影響因素,並以迴歸分析印證之。 臺北市自有財源占歲入或歲出平均高達98%,其中平均有78%來自稅課收入,表臺北市政府財政豐裕且自主性高,依賴上級的程度低,並有穩定的地方稅課收入,以支應地方自治團體之自治事項。 稅課收入是臺北市政府歲入主要來源,最重要的稅目來源分別為營業稅、中央統籌分配稅款、土地增值稅、地價稅、房屋稅、使用牌照稅、印花稅、契稅、煙酒稅、娛樂稅等,而田賦、教育捐、屠宰稅對臺北市稅收貢獻趨於式微。其實證估計結果發現,稅課收入受到每人臺北市各類營利事業營業額、每人歲出及財政收支劃分法修正的影響。 財產收入包括了財產孳息收入、財產收回及售價收入等細項。近年來財產收入的重要性雖大幅提高,但其來源收入大不如前。實證估計結果發現,財產收入受到每人每年經常性所得、每人歲出、財政收支劃分法修正及87年度單一因素的影響。 補助款收入71年度至95年度平均占歲出的比重均小於0.56%,及至91年度以來有逐年增加的趨勢,仍顯示臺北市對補助款的依賴程度低,財政豐裕且自主性高,自有財源比例足以支應支出需要,與其他地方政府亟須上級的補助款以支應財政支出之情況有別。實證估計結果發現,補助款收入受到每人稅課收入及65歲以上老年人口比例的影響。
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智慧財產移轉訂價之探索性研究 / Exploratory Research on Transfer Pricing of Intellectual Property

張雅雯, Chang,Ya Wen Unknown Date (has links)
移轉訂價係指關係企業間進行交易時,價格之訂定過程。由於各國稅制、稅率均存在差異,使跨國集團常透過移轉訂價之方式,不當安排其利潤以規避稅負。各國稅捐主管機關本其財政收入考量,並捍衛其課稅主權,紛紛建立移轉訂價稅制,要求關係企業間移轉訂價必須符合常規交易原則。   近年來,智慧財產已逐漸取代有形財產,成為企業價值之主要項目。由於智慧財產並無公開交易市場,且其通常具有一定之獨特性,致使涉及智慧財產之受控交易,於運用常規交易原則時產生諸多困難。   本論文為智慧財產移轉訂價之探索性研究,從稅制面進行分析與探討。研究結果發現,我國現行稅制與經濟暨合作發展組織、美國移轉訂價規範相較之下,未臻完備之處有: 1. 欠缺成本貢獻協議之具體規範; 2. 欠缺相互協議程序之具體適用規範。   此外,智慧財產受控交易於運用我國現行移轉訂價規範時,容易產生爭議及困難點之處在於: 1. 缺乏可比較未受控交易; 2. 智慧財產所有權之認定; 3. 共同研發之課稅問題; 4. 相互協議程序和預先訂價協議機制難以適用。 / Transfer pricing refers to a process of pricing arrangement in a controlled transactions between affiliated enterprises. Due to differences in tax legislations and tax rates among countries, multinational corporations may deliberately allocate their profits into different countries by leveraging off those differences, so its overall tax liabilities may be minimized. In view of the foregoing, tax authorities of various countries have began to formed transfer pricing related rules and regulations in order to preserve their tax bases and have requested full conformity of transfer pricing rules from resident enterprises when conducting related party transactions. In recent years, intellectual property (“IP”) has overtaken the importance of tangible assets and became a predominant operating item in many of the enterprises. However, given the inherent uniqueness in each IP and the lack of open market for the IP, difficulties often arise when applying the arm’s length principal on IP related controlled transactions. This exploratory research discusses transfer pricing of IP. Through this research, it is identified that there may be room for improvements for Taiwan transfer pricing rules in the following two areas in comparison with the OECD and U.S. transfer pricing rules: 1. Rules of cost contribution arrangement;and 2. Application rules of mutual agreement procedure. Moreover, controversies and difficulties may likely to occur in the following areas when applying transfer pricing rules on IP related controlled transactions in Taiwan: 1. Lack of comparable uncontrolled transactions; 2. The ownership of intellectual property rights; 3. Tax on cooperative R&D;and 4. Difficulties to apply with MAP and APA.
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國有非公用土地只租不售執行情形之研究

廖益群 Unknown Date (has links)
民國70年代末期臺灣房地產價格失序上漲,致生國內諸多社會及經濟問題,並引發無住屋者萬人走上街頭的「無殼蝸牛運動」事件。政府為確保公有土地之永續經營及避免標售公有土地帶動國內房地產價格上漲,行政院爰於民國79年3月12日召開全國土地問題會議,並於民國82年7月21日訂定「公有土地經營及處理原則」,確立我國公有土地政策方向為「只租不售」。然而公有土地「只租不售」政策執行迄今,相關法令及組織出現一連串的轉變,對於政府而言,公有土地的租售政策不僅存在充裕國庫收入的不同誘因,更隱含著公有土地管理成本的差異,因此制度所能提供的淨收益將影響政府對於制度的建立、修正及執行成效。然觀諸過去針對公有土地相關議題之研究中,多半側重於公有土地之管理利用模式或解決占用問題的探討,而公有土地的租售法令變遷與「只租不售」政策的執行成效方面卻付之闕如,爰本研究將基於新制度經濟學的觀點,透過國有非公用土地的出租、出售及其他配套措施執行情形,探討公有土地的相關法令修正及管理組織調整的轉變,對於公有土地「只租不售」政策之影響,並驗證公有土地「只租不售」政策的執行成效是否有所轉變,並就國有非公用土地出售收入對於國庫的挹注效果進行分析。經由制度經濟學理論模型之探討,並蒐集民國80年至93年間國有非公用土地之各項數據,進行實證分析結果發現:(一)公有土地「只租不售」政策下,國有非公用土地確實有朝向積極出租管理的方向執行;(二)自民國89年以後,國有非公用土地出售情形開始由以不出售為原則轉變為加速處分的方向,且於加速處分的過程中,住宅區內的國有非公用土地成為最主要的出售標的;(三)國有非公用土地只租不售原則之配合措施,執行成效尚不彰顯,但有逐漸朝向多元利用模式邁進;(四)國有非公用土地出售收入對於國庫雖有挹注效果,惟相較於其他庫收來源而言,出售收入佔整體國庫收入比例不高,挹注效果有限。 因此,本研究針對前述研究結果給予以下建議,以作為政府日後就研擬國有非公用土地政策方向及修訂相關法令時之參考:(一)國有非公用土地出租除提供違法占用者取得合法使用土地權源外,應積極建立標租與開發利用之多元利用模式,以達成公有土地只租不售原則之積極目標;(二)閒置的國有土地應當積極經營規劃使用,而非作為得予出售之理由,同時應避免大量出售售住宅區內國有非公用土地;(三)政府應儘速建立公有土地經營規劃與政策研擬之獨立專業機關,解決當前行政機關與決策機關權責不明的現象。
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汽車產業與智慧財產經營模式之研究-提升產業之經營策略以輪圈業為例 / The Business model of intellectual property management in automotive industrythe management strategy in upgrading the traditianl industry, utilizing alloy wheel industry as case study

黃翊珽 Unknown Date (has links)
本研究在探討汽車零件商智慧財產相關議題與經營模式,汽車產業長久以來屬一個封閉的產業,傳統的供應鏈一直以來由製造商所主導,由中心廠根據其設計理念、市場需求、法規規範,安全性與舒適性及環保等多功能需求下,制訂規範與認證方式。儘管各車廠的認證體系與規範各有所不同以及零件商之屬性不同,對於汽車零件供應商來說,共同特點即無論是何種零配件的開發設計與製造,光是簡單的模具設計,動輒開發費用就需五、六百萬,以及經過連續性的試產與樣品送至中心廠之研發測試中心與第三單位等種種繁雜的與冗長之程序認證,這場競賽就像是馬拉松式之賽跑,需要高精密技術、資金、與人力密集。 由於全球化之經濟組織例如WTO引導市場逐漸開放,中心廠採購逐漸以全球市場為採購導向,專屬零件商之模式已不存在,台灣廠商由於全球化一則可藉由此一潮流拓展市場版圖,二則所面臨到的危機不再只是歐美等技術專業大廠,廠商原本慣用的低價之紅海策略,已不敵新興國家或是中國大陸挾帶著廉價人工及土地、水電等之成本優勢。 綜觀台灣的零件商,有多年產業經驗,這些寶貴的無形資產包含研發、生產know-how、以及客戶關係與管理等等,然而,觀察智慧財產長久以來不被台灣的汽車零件商所重視與輕忽之下,往往無形資產之流失,實在可惜,導致許多傳統企業,所面臨的是在人員的替換之下,呈現技術斷層。在內憂與外患之雙重威脅下,如何提升台灣傳統產業,以創新之專業知識為主,台灣豐富之產業經驗為輔,找出一條藍海策略,將是本研究起草之動機。 本研究以汽車零件-鋁輪圈為案例分析,由如何通過嚴格的認證進入汽車產業,成為供應鏈體系下之家族,並經由輪圈之開發、結構以及製程等技術,探討其智慧財產之相關議題,運用創新經營之方式於核心技術下做智慧財產之管理,在OEM/ODM之代工模式下或是自由品牌之模式作品牌之規劃與管理。 欲瞭解鋁圈產業之生態,必定先介紹汽車產業之整體規模與情形。 一、汽車產業之生態 本研究發現,近年來,原本百家爭鳴之汽車品牌,藉由整併進而共用品牌且整合資源之優勢下,增加市場之市佔率、提昇技術、增加品牌之價值,也因交叉持股或併購而達到多角化之經營。因整併所造成的優勢如下: (一) 供應商因增加經濟規模,增加營收。 (二) 供應商遵循之各車廠規範與認證方式,汽車廠也因整併之故,統整其規範,供應商也因此減少其開發與管理成本。 (三) 藉由中心廠之整併,供應商由原先之供應鏈體系進而擴展其新市場。 未來可見的是歐美地區車市漸趨飽和之下,新興之中國市場與印度市場,也因政府之開放與需求量遽增,將成為下一個汽車產業之後起新秀。 二、汽車供應鏈體系複雜且長 汽車零件銷售管道,主要可分為OEM,由車廠與成車一同銷售,或與保險公司或零售業作自由品牌之售服零件。本研究將針對兩種不同方式的認證與合作模式,作一系列之套探討,並以輪圈業為輔助說明。 由原物料之管理至產品製造,物流之配送,實屬高度垂直整合之行業,本研究將剖析汽車產業供應鏈,延伸探討其價值鏈,並以輪圈產業作為個案分析,探討如何管理與整合不同層次之供應商,以及對於輪圈廠如何創造有利之價值鏈,並作垂直整合或是企業聯盟之方式。以降低交易成本並減少其零組件採購之交易風險。 三、輪圈市場智慧財產行銷與管理之現況 本研究以輪圈個案作為智慧財產經營為案例,探討專利佈局、行銷策略、市佔率之分佈等等。國外專業大廠貫以專利做其技術保護方式,然而由專利分析可發現有些歐美專業廠在過度專利化情形下,反而將公司內部之機密洩漏及不當之公開,而導致競爭對手有機可乘,反觀台灣,有些廠商不重視核心技術而導致競爭力之流失,或是實施營業秘密之予以保護,但無完整支配套措施導致技術外流時有所聞。 因此,本文將藉由台灣之兩大輪圈廠為例:巧新科技與源恆工業,兩家個案不僅是值得探討的輪圈個案,更是台灣典型的傳統產業之廠商,由個案廠商來解析台灣輪圈產業於國際輪圈業之市場定位;源恆工業進入輪圈市場已近三十年,藉由國內中心廠與國外之大廠接軌,以成熟之鑄造技術聞名輪圈業,但近十年來由於大陸與印度廠商挾著廉價之人工與材料,帶給源恆工業之威脅,侵蝕原本之市佔率與產品毛利,本研究將剖析此個案之競爭優、劣勢,並剖析在已發展成熟之鑄造技術下,源恆工業如何利用原有之智慧資本,例如選擇產品難度偏高但毛利較高之產品、經營自有品牌、或是以自有之豐富經驗協助新興地區建廠做整廠輸出之服務性等業外收入,以創新方式,有別於大陸廠商繼續生存。 巧新科技以鍛造高爾夫球頭起家,近五年來轉型為汽車零件商,於今年更獲選為未上市股營收前五十強之排行榜,以技術門檻高贏得先機,如何維持此競爭優勢,以保存無形資產之管理,將是本研究之重點。 儘管智慧財產之管理行之有年,輪圈業也因法規與客戶之需求,創新之技術日新月異,許多長久之know-how 並未妥善之管理,輪圈業者今後需加快建立完整的智慧財產管理,並實際應用其作為行銷之手法。 試圖由研究個案建立起一套完整的管理流程,針對核心技術之管理與行銷之商業模式,建構流程和步驟。並延伸將核心技術受專利或營業秘密保護之後,對內以技術人員專門管理之規範,對外以專利,內部know-how 進而經營輪圈業之品牌。 / This research aims to discuss the intellectual property management in automotive industry. For a long time, the value chain of automotive industry is controlled by the automotive manufactures. Specification and plant certification are different according to each manufacture’s requirement, such as market, regulations, safety and so on. However, it needs to takes lots of time and money to be the one of the automotive family. This expensive prolonged process involves high technology, investment and man-power. Besides, the international market becomes open under the influence of many global economic organizations, for example WTO. Therefore, the Taiwan’s suppliers are the threatened by not only the US or European’s suppliers, but also the China or India suppliers with cheaper labor cost and raw material. Taiwan’s suppliers had abundant experiences, including R&D, know-how and customer relationship management. However, those intangible properties were ignored for a long time by most suppliers and the information was not treated as important trade secrets and preserved properly. Those suppliers are situated in a crucial moment. From one side, the prices competition becomes intensified in the market. From the other side, without proper preservation, there will be a gap of professional technology in the company. Therefore, this thesis will focus on how to promote Taiwan manufacture industry on the basis of the abundant experiences of Taiwan and develop a route into the blue ocean strategy. This research will be focus on the automotive suppliers. We will apply alloy wheel industry as case study. The thesis will describe how a company can pass the certification and participate in the group of automotive family. Besides, the discussion will connect product R&D, wheel structure, and production technology to brand management. How to make innovations into intellectual property and the IP management would be the main concerns of this research. Before the discussion on the wheel industry, we will need to know about the current condition of automotive industry. A. The automotive industry The research discovers that the automotive market were controlled by the biggest ten automotive manufactures due to company merger and acquisition. The action of merge and acquisition can increase the market share and the brand value and bring new product technology by sharing trademark and resource to the manufactures. The merger and acquisition by manufactures also changes the supplier’s situation and bring suppliers the following success in the future: 1. The supplier increase the sales due to new market expanded. 2. The supplier could decrease the management cost of specification and certification due to the merger and acquisition between automotive makers. 3. The supplier increases its market share due to the manufacture’s merger. Besides, China and Indian will become the biggest market of automotive industry because of the economic growth in both countries. B. The supply chain of automotive industry is long and complicated. The sales channels of automotive components can be divided into two ways, OEM and After Market. This research will explain the different certification and collaboration between those two ways and apply alloy wheels as case study. The automotive industry is a highly vertical integrated industry from the raw material management to product logistic. This research will elaborate the automotive supply chain and further discuss the value chain between tier 1 and tier 2. We will also discuss about how to manage the supply chain and to create profits from the value chain. It can be done through the decrease of the exchange cost, the purchase low-risked components, the vertical integration of industry and the joint venture. C. The intellectual property management in alloy wheel industry In this research, the patent strategy, marketing management and market share of each alloy wheel manufacture will be analyzed to elaborate the patent situation of alloy wheel industry. Form the analysis, we can find that over-filing patents in some American alloy wheel manufactures caused the disclosure of trade secret to their rival companies. On the other hand, some Taiwan suppliers ignore the protection of intellectual property. As a result, their core competence will not be developed. This research will choose two famous alloy wheel companies, Super Alloy and Rosta as case study. Both companies are typical companies of traditional manufacturers in Taiwan. From the analysis of the two cases, we can understand the position of Taiwan’s suppliers of the world. The Rosta Group has been in the alloy wheel industry over 30 years. It maintains its international business through the connection with foreign manufactures. Except for the customer relationship, the excellent foundry technology is well-recognized by its customers. However, in past 10 years, China and Indian suppliers offer cheaper price by their lower manufacturing cost. The low cost strategy brought the impact of the market share and original profits of Rosta Group. The research will analyze the Rosta Group by SWOT. The advantage of Rosta group will be its abundant experience and excellent production technology. How to transform the intangible capital into the profitable intellect property will be the main concern of this case study. The thesis suggests to choose the products of higher production technology and high profits, to well apply the trademark value or to offer technology consulting for new suppliers who want to start its alloy wheel business. The conclusion will be a advice of the market strategy for Rosta Group to differentiae from China suppliers. The Super Alloy was a manufacture of golf iron head in the beginning. In 2003, it started its automotive business. The Super Alloy is strong at its forge technology. It was also chosen as the best 50 profit private companies in 2008. How to maintain the competency and manage the intangible asset would be the key point of this case study. Though the concept of intellectual property has been promoted for years, it is more practiced in the high technology industry. For the alloy wheel industry, the know-how of design, structure and production technology was not maintained and managed properly. It is suggested that the wheel suppliers should develop an intellectual property management and apply it in marketing strategy. Through the case study, the thesis will try to build a complete managing process of intellectual property, step by step, including protection of core technology and marketing strategy of business model. Besides, the trade secret management, the patent management, the management and promotion of trademark will also be involved in discussion.
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從基本權保障論稅捐保全制度 / A study on Taxation Security system from Fundamental Rights Protection

黃柏青, Huang, Po Ching Unknown Date (has links)
因欠稅遭稅捐保全之納稅義務人,常因經商失敗,房地產被法院拍賣或被占用並無收益,無力繳納欠繳稅捐,復遭限制出境或禁止處分,對納稅義務人而言,無異雪上加霜,甚至以影響生存權、工作權為由,以死相逼,希望稽徵機關能解除保全處分。從納稅義務人立場觀之,因無財產而無力繳納欠繳稅捐,又遭限制出境或禁止處分,認為稅捐機關採稅捐保全方式箝制,以殺雞取卵方式作為逼稅手段;然以稽徵機關角度思考,稅捐保全是否真能達到保全之目的?是否可以將稅捐保全時點提前至納稅義務人尚有繳納能力,辦理稅捐保全措施,真正能達到稅款保全目的,而非僅是事後亡羊補牢,造成徵納雙方雙輸的局面。 我國現行稽徵機關最常使用稅捐保全方式有限制出境及禁止欠稅人財產移轉或設定他項權利2項,本文將從稅捐保全制度有關之憲法基本權工作權、營業自由、財產權、遷徙自由保障範圍較上位的概念切入,釐清上開基本權保障範圍及限制之程度為何,並藉此以比例原則來檢驗稅捐保全制度是否合乎憲法要求。再者探討我國各項稅捐保全措施:禁止財產處分、限制減資或註銷登記、聲請假扣押、限制出境及提前徵收等五項措施之法律規定,將實務上發生爭訟之稅捐保全問題類型化,究竟以限制人民基本權利之方式來達成國家財政收入之確保,是否合乎憲法要求?同時介紹國外稅捐保全相關措施,有無可借鏡之處,探討提前開徵是否為稅捐保全之一環?從稅捐公平負擔之確保及對於人民基本權保障之間,提出一可行的方案,以健全稅制並確保人民權益。
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從租稅公平論遺產稅制

陳彥琪, Chen, Yen Chi Unknown Date (has links)
我國目前採取混合式遺產稅制,遺產稅被定位為財產稅,邊際稅率最高卻達50%,且其罰鍰亦高,因而引起遺產稅之改革、甚至廢除之聲浪;目前提案遺產稅之修正目標多以促進經濟發展為首要目的,主張廢除遺產稅者亦不乏以遺產稅有礙資本累積為由者;實則最初遺產稅立法時,立法者即已於立法理由中揭示,遺產稅並非以獲取財政收入為主要目的,其課徵目的係在於平均財富。 / 我國憲法保障財產權、私有財產制及經濟自由,並以租稅做為保障之對價;憲法對於財產保障之範圍隨著社會交易型態而由具體所有權擴及至抽象財產價值,繼承制度與繼承權亦為國家保障財產權內涵之ㄧ部分,是以國家以租稅做為保障財產權之對價,便已經將繼承制度及繼承權之保障含括在內;再者,我國憲法既宣示我國為社會法治國家,亦賦予財產權一定之社會義務性,國家自得對人民財產權為限縮,限制之方式亦包含以課徵租稅使得人民整體財產之抽象價值減少;惟國家保障財產權既然已將繼承制度及繼承權含括在內,課徵遺產稅即非係國家保障繼承制度及繼承權之對價;毋寧認為遺產稅之課徵係出自社會法治國家對於正義之要求,透過財產權之社會義務性對人民之整體財產價值為限縮,從而達到平均財富分配之正義要求。 / 惟何謂租稅公平、租稅正義、應以何種標準做為衡量是否公平正義之準繩,至今仍無定論;本文認為租稅公平、租稅正義係憲法內蘊之正義理念在租稅法領域之展現,其內涵並不僅有量能課稅原則,尚包含需要/功績原則及實用性原則;惟若藉由羅爾斯的正義論觀點,對於租稅正義之要求則有別於前;羅爾斯並未對特定稅制、稅基或稅率結構有所偏好,只要租稅不違反其提出之正義原則要求,亦即:確保每人皆有平等的基本權利自由,以及保障人民平等地參與經濟之機會、且此機會於每個世代皆被更新,則此等租稅即可被認為符合羅爾斯的理想稅制。惟遺產稅之課徵有別於其他租稅,其課徵目的係在於更新每個世代參與政治之機會,係出自確保每人皆有平等基本自由權利之要求,惟有在滿足此一前提條件下,方有其他調整社會經濟收益之可能;據此觀之,主張廢除遺產稅之論點,依羅爾斯之觀點來看是違反正義的。 / 最後,本文認為,基於正義之要求,遺產稅可以修改,卻不應被廢除;遺產稅之課徵目的既在於調整社會貧富差距,其他出於促進經濟之目的所為之遺產稅改革,如有違反遺產稅課徵目的者,皆應退讓並以遺產稅之課徵目的達成為優先,而以其他政策手段促進經濟發展。

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