Environmental concerns are increasing in today's marketplace as well as the pressure for companies tobe as efficient as possible in order to retain and gain market share. This has led to a need forstandardized processes. A process that has become increasingly more common in companies is thesales and operations planning (S&OP) process which aims to match demand with supply. With theenvironmental concern growing in interest it is becoming more important for companies to reuse aproduct in order to utilize the remaining value of the product. This if often only done if there isfinancial gains from the commitment. This is done in a closed loop supply chain where OriginalEquipment Manufacturers (OEM) takes back and remanufacture, refurbish and repair used products.With a growing interest in closed loop supply chains it is becoming increasingly more important forcompanies to be efficient in this area as well. The focal company of this study is working with theirsales and operations planning process as well as with remanufactured products in order to becomemore efficient with their processes they want to integrate the remanufactured products, in this studycalled R2 products into the already existing S&OP process. The aim of this study was hence toinvestigate what complexities that may arise when remanufactured products are integrated into anS&OP process, i.e. what challenges that would occur when remanufactured products were brought into the S&OP process. The case design included semi-structured interviews as the main data source. The results of the studyshowed that complexities may arise in all five steps of the S&OP process. The main findings showedthat the biggest impact of integration would be in the first two stages of the five step process, havingthe most complexities. This study has both academic and managerial implications. In academia thestudy contributes with knowledge in an interface which at the time of this study has been paid verylittle attention in research. This study also provides researchers with a conceptual framework whichcan be tested in other settings and used as a basis for further evaluation of this interface. Themanagerial implications comes from having the possibility by this study to know potential areas thatwill need extra attention before an integration of remanufactured products is conducted. Theframework presented in this study can provide managers with a checklist to follow in the integrationprocess. / Den miljömässiga medvetenheten på dagens marknader ökar och likaså trycket på företag att vara så effektiva som möjligt för att behålla och vinna markandsandelar. Detta har lett till att behov av att standardisera processer där en mer vanligt förekommande process är sälj- och verksamhetsledningsprocessen (Sales and Operations Planning) som har till uppgift att balansera utbud och efterfrågan. Med den ökande miljömässiga medvetenheten blir det mer och mer viktigt för företag att öka längden på produktens livscykel genom att ta tillvara på det resterande värdet när den initiala kunden nått sitt slut på användandet. Detta görs dock ofta endast om det även är lönsamt för företaget. Detta görs i en så kallad sluten försörjningskedja (closed loop supply chain) där originaltillverkare tar tillbaka produkter och omarbetar dem för att ge dem nytt liv. Med ökande intresse och globalt tryck om hållbarhet är även detta ett område där företag börjar sträva mot att bli mer effektiva. Fallföretaget i denna studie arbetar med sälj och verksamhetsledning, tillika med omarbetade produkter. För att blir att öka effektiviteten i deras processer vill de därför integrera deras omarbetade produkter i den befintliga sälj och verksamhetsledningsprocessen. I denna studie kallas dessa produkter för R2. Syftet med denna studie var således att undersöka vilka komplexiteter som kan uppkomma vid denna integrering. Det vill säga, vilka oväntade utmaningar som kan framkomma när R2 produkterna integreras i sälj och verksamhetsledningsprocessen. Fallstudiens utformning inkluderade semistrukturerade intervjuer som huvudsaklig datakälla. Resultaten av studien visade att komplexiteter kan uppkomma i alla fem delar av sälj- och verksamhetsledningsprocessen. De huvudsakliga resultaten visade dock att den största påverkan skulle hamna i de första två stegen av den fördefinierade femstegsprocessen. Denna studie har både akademiska och praktiska implikationer. För akademin bidrar studien med kunskap i gränssnittet mellan sälj- och verksamhetsledning och omarbetade produkter. Den bidrar också med ett konceptuellt ramverk som kan användas av forskare för att vidareutveckla och utvärdera gränssnittet. De praktiska implikationerna kommer från att denna studie ger möjlighet för beslutsfattare i företage att förstå potentiella områden som behöver extra uppmärksamhet före en integration av omarbetade produkter genomförs.

In today’s competitive market it is more important than ever to have effective and efficient Supply Chain Planning. Despite its wide adoption and many years of development, Sales and Operational Planning, one of the most commonly applied tactical Supply Chain Planning processes, is not generating the desired results as companies are still experiencing difficulties in synchronizing demand and supply. Furthermore, a company’s competitiveness depends on its knowledge management and how that knowledge is disseminated across functions. Therefore, a case study was conducted with the purpose to investigate how knowledge management is used in the Sales and Operational Planning process to streamline its operations. The study presents a conceptual framework built on prior research on how to use knowledge management in the Sales and Operational Planning process. The framework highlights the importance of alignment of targets and information as well as continuous documentation and learning to improve the streamlining of the process. Additionally, the study illustrates linkages between the stages of creating, spreading, and applying knowledge by applying the framework to the case company. The study identified a gap in research where the combination of Sales and Operational Planning and Knowledge Management had not fully been explored. This gap was addressed by the creation of the conceptual framework. The practical contribution identified both systematic, functional, and individual areas of Knowledge Management that can work to streamline the process. / Dagens konkurrenskraftiga marknad gör att det är viktigare än någonsin att ha en effektiv planering av försäljningskedjan. Sälj- och verksamhetsplanering är en av de mest tillämpade taktiska processerna för planering av försäljningskedjan. Trots sin breda användning och många år av utveckling så genererar inte processen de önskade resultaten då företag fortfarande upplever svårigheter i att synkronisera utbud och efterfrågan. Fortsättningsvis finns det korrelation mellan ett företags konkurrenskraft och kunskapsspridning samt hur kunskap sprids internt mellan funktioner. Därför genomfördes en fallstudie med syftet att undersöka hur kunskapshantering kan integreras i sälj- och verksamhetsplaneringen för att effektivisera processen. Studien presenterar ett ramverk baserat på tidigare forskning, om hur sälj- och verksamhetsplaneringen kan effektiviseras genom kunskapshantering. Ramverket belyser vikten av samspel mellan mål och information samt kontinuerlig dokumentation för effektivisering av processen. Vidare illustrerar studien kopplingar mellan stadierna att skapa, sprida och använda kunskap genom att tillämpa ramverket på det undersökta företaget. Studien identifierar ett forskningsgap där kombinationen av sälj- och verksamhetsplanering och kunskapshantering inte har undersökts fullständigt. Detta forskningsgap adresseras genom skapandet av ramverket. Det praktiska bidraget består av både systematiska, funktions-baserade och individ-baserade områden inom kunskapshantering som kan arbeta för att effektivisera processen.

Företag ställs inför ständiga utmaningar när nya teknologier introduceras, vilket kräver strategiska beslut och anpassningar. Historiskt sett har innovationer som olika ERP-system revolutionerat företags verksamhetsstyrning och Supply Chain Management (SCM). Sedan 1990-talet har SCM utvecklats med förbättrad informationsteknologi, vilket har lett till mer integrerade och effektiva processer genom informationsdelning och minskad lagerhållning. Idag handlar det även mycket om säkerhet. Blockkedjetekniken är en av de senaste innovationerna som skapar diskussioner inom SCM. Den erbjuder ett decentraliserat nätverk för säker och transparent hantering av transaktioner utan en tredje part. Trots dess potential står tekniken inför flera hinder, såsom komplexiteten i att integrera blockkedjor med befintliga system och höga initiala kostnader. Tidigare forskning har visat att tekniken inte är prövad av många företag. Syftet med arbetet är att undersöka olika företags inställning gentemot tillämpningen av blockkedjetekniken inom försörjningskedjor, därför har vi applicerat semistrukturerade intervjuer med företag inom olika branscher. Genom datainsamling har djupgående insikter erhållits om företagsperspektiv på blockkedjeteknikens implementering. Utifrån det har det identifierats hinder mot blockkedjetekniken som lagkrav på fysisk dokumentation, brist på kunskap och kompetens, samt ekonomiska överväganden. Forskningen bidrar till informatikämnet genom att utforska varför företag inte implementerat ny teknik, som blockkedjor, i sina försörjningskedjor. / Companies face challenges when new technologies are introduced, requiring strategic decisions and adjustments. Historically, innovations such as various ERP-systems have revolutionized enterprise management and Supply Chain Management (SCM). Since the 1990s, SCM has evolved with improved IT, leading to more integrated and efficient processes. Security is also a significant concern. Blockchain technology is a hot topic in SCM. It offers a decentralized network for secure and transparent transaction management without a third party. Despite its potential, the technology faces several obstacles, such as the complexity of integrating blockchains with existing systems and high initial costs. Previous research has shown that the technology is not widely tested and implemented. The purpose of this study is to examine various attitudes towards the adaptation of blockchain technology in supply chains. Thereby, we have applied semi-structured interviews with companies in various industries. Through data collection, insights have been obtained about companies' perspectives on the implementation of blockchain technology. From this, obstacles to blockchain technology have been identified, such as legal requirements for physical documentation, lack of knowledge, and economic considerations. The research contributes to the field of informatics by exploring why companies have not implemented new technologies, such as blockchains, in their supply chains.

Syfte – Studiens syfte var att utveckla KDI-metoden till att även inkludera egentillverkade artiklar. För att kunna uppfylla syftet har det brutits ned i tre frågeställningar: Vilka data och analysverktyg i KDI-metoden berör egentillverkade artiklar? Vilka verktyg bör tillkomma i fas två för att kunna analysera egentillverkade artiklar? Vilken ytterligare data bör tillkomma i fas ett för att kunna inkludera egentillverkade artiklar? Metod – Tillvägagångssättet för studien innefattade en litteraturstudie, en fallstudie samt en analytisk konceptuell ansats. För att besvara den första frågeställningen genomfördes fallstudien innehållande intervjuer, observationer samt dokumentstudier på fallföretaget Kinnarps, Skillingaryd. Insamlad data tolkades och analyserades i förhållande till ett teoretiskt ramverk som genererade ett resultat. För att besvara den andra och tredje frågeställningen genomfördes en analytisk konceptuell ansats utifrån tidigare framtagna teorier som senare sammanställdes i en modell. Resultat – Steg ett till fyra i fas ett samt steg sju och åtta i fas två i KDI-metoden berör egentillverkade artiklar. En modell för inkludering av egentillverkade artiklar skapades där det framgår vilka analysverktyg samt data som bör undersökas. De verktyg som tagits fram baseras på teorier kring bland annat värdeflödeskartläggning, materialhantering och modell för make-or-buy beslut. Utifrån dessa verktyg kunde det tolkas vilka data som bör tillkomma för egentillverkade artiklar. Implikationer – I denna studie framgår det att ingen ny litteratur har upprättats utan kombinationer av redan existerande teorier presenteras. Teorin kring KDI-metoden skulle kunna förändras utifrån det sidoresultat som presenteras i examensarbetets sjunde kapitel. Verksamheter som applicerar KDT-metoden skulle kunna öka kunskapen för KDT och därmed förbättra verksamheten internt. Metoden hjälper även till vid analys för både externa och interna flöden. Begränsningar – KDI-metoden är i nuläget relativt ny och ej testad utanför det kontext som den är utformad för. Detta har resulterat i att författarna ej har kunnat styrka denna litteratur utifrån andra forskare. Fokus har legat på att finna teorier till kunddriven tillverkning kring värdeflödeskartläggning, materialhantering med mera. Önskvärt hade varit att genomföra ytterligare litteraturstudier för att finna lämpliga utvecklingsområden. Nyckelord – KDI-metoden, materialhantering, SWOT-analys, försörjningskedja, värdeflödeskartläggning, produktionslayout. / Purpose – The purpose of the study was to develop the CDP-method to include also manufacturing items. In order to help answering the purpose, three questions have been defined: Which data and analytical tools in the CDP-method affect manufactured items? Which tools should be added in the second phase in order to analyse manufactured items? Which additional data should be included in the first phase in order to include manufactured items? Method – The procedure for the study contain a literature study, case study and an analytical conceptual approach. In order to answer the first question, a case study was performed with interviews, observations and document studies at Kinnarps, Skillingaryd. The received data were interpret and analysed in relation to the theoretical framework that generated a result. In order to answer the second and third question, an analytical conceptual approach were conducted from previous theories that later was compiled in a model. Findings – Step one to four in the first phase and step seven and eight in the second phase of the CDP-method affect manufactured items. A model for included manufactured items has been created where analytical tools and data are presented that should be investigated. The tools that are introduced are based on theories within value stream mapping, material handling and a model for make-or-buy-decision. Based on these tools, it could be interpreted which data that should be created for manufactured items. Implications – It appears in this study that no new literature has been created but combinations of already existed theories are presented. The theory within the CDP- method could be changed from results that were founded when the CDP-method was applied at the case company. This is presented in the bachelor thesis seventh chapter. Companies that apply the CDM-method could increase the knowledge for customer driven manufacturing and improve the company internally. The method also assists when analysing both external and internal flows. Limitations – Today the CDP-method is relative new and not applied outside the context that it is designed for. One result of this is that the authors have not confirmed these literatures by other researcher. The focus has been to find theories to customer driven manufacturing within value stream mapping material handling and so on. It would have been desirable if additional literature studies could be performed in order to find appropriate development areas. Keywords – CDP-method, material handling, SWOT-analysis, supply chain, make- or-buy analysis, value stream mapping, production layout, total cost of ownership.

Bakgrunden till examensarbetet är att det ställs alltmer krav på byggindustrin när det gäller kortare projekttider och minskade omkostnader för att nå projektframgång. Byggandet är ett nödvändigt villkor för bland annat samhällsutveckling och tillväxt. Byggindustrin får dock många gånger kritik för bland annat brister gällande kundtillfredsställelse, kvalitet, effektivitet och utvecklingsförmåga.Ett sätt att nå projektframgång är effektivisering av hela försörjningskedjan i en byggprocess genom ökad samverkan. En bättre samverkan mellan aktörer i en byggprocess leder i sin tur till en effektivare byggprocess och även en indirekt bättre fungerande bransch. Detta leder i sin tur till nya möjligheter, högre delaktighet mellan aktörerna, reducerade kostnader och besparningar när det gäller tid. Byggindustrin har trots dessa insikter inte utvecklat relationerna jämfört med andra tillverkningsindustrier.Transporter är en stor och grundläggande del för byggföretag och leverantörsledet utgör en stor del av kostnaderna i byggproduktionen. Med leverantörsledet menas bland annat tillverkare av byggmaterial och utrustning. Eftersom en stor del av kostnaderna uppstår i leverantörsledet, finns det en stor potential i effektivisering av hela försörjningskedjan mellan entreprenörer och leverantörer. Entreprenörer skulle kunna gynnas av om de satsar på långsiktiga relationer till sina leverantörer. Leverantörerna bör i sin tur ta reda på vad entreprenörerna/kunderna värdesätter för att sedan kunna tillfredsställa medvetna och omedvetna behov.Syftet med denna studie är att hjälpa uppdragsgivaren Ulricehamns Betong AB att öka förståelsen för vad kunderna värdesätter hos en leverantör förutom priset. Motiven bakom kundens val av leverantör skall genom denna studie undersökas, detta för att upptäcka vilka mervärden Ulricehamns Betong AB kan tillföra sina produkter. Syftet är även att ta fram och förstå tänkbara faktorer och förbättringsåtgärder som kan effektivisera och förbättra relationen mellan Ulricehamns Betong AB och dess kunder. Genom en bättre relation kan eventuella möjligheter till synergier upptäckas för att minska slöserier.Metoden för denna studie är en kvalitativ fallstudie med inslag av kvantitativ karaktär. Tjugotre av uppdragsgivarens kunder valdes för skriftliga intervjuer med öppna frågor. Dessa skriftliga intervjuer sändes till nyckelpersoner på dessa företag för insamling av empirisk data. Studien beskriver dagens byggindustri och utifrån den insamlade empirin kunde ett antal olika förslag tas fram för framtida möjligheter och utveckling. Studien kan även användas som underlag för eventuella marknadsundersökningar.

Idag befinner sig produktionsföretag under konkurrenskraftiga och snabba förändringar i en global marknad. Det utmanar företag som jobbar med materialtillverkning och distributionsnät på en global nivå till att ständigt förbättra deras verksamhet. Aktörerna som verkar inom en och samma supply chain bör enas för att kunna bli konkurrenskraftiga och flexibla, som respons på globaliseringen. Genom att företag skapar gemensamma mål, delar information, risker och vinster kan alla aktörer inom kedjan gynnas. Denna fallstudie har genomförts på en av Oxelösunds Hamns verksamheter, nämligen SSAB:s Stålhamn, som de driver åt SSAB i Oxelösund kommun. Stålhamnen har en viktig roll i SSAB:s supply chain eftersom den agerar som SSAB:s skeppningshamn där material som kommer från SSAB i Borlänge och Oxelösund lagras tills de ska skeppas vidare till andra hamnar i världen. Idag upplever Oxelösunds Hamn ineffektiv information- och materialflöde inom Stålhamnens verksamhet. Syftet med studien är att undersöka materialhantering i form av vilka transport- och lagringsmetoder som sker inne i en av Stålhamnens verksamheter, Coilsterminalen. Därefter klargörs vilka slöserier som finns samt hitta förbättringar för att effektivisera information- och materialflödet vid hanteringar av plåtrullar i Coilsterminalen. Studien har primärt genomförts genom observationer, ostrukturerade och några strukturerade intervjuer samt strukturerade mejlkonversationer och insamling av data. Fokuset låg på att hitta de möjliga effektiviseringsområden i praktiken för att sedan hitta teori och litteratur som belyser de upphittade bristerna. Några teorier som kommer att betonas på grund av deras relevans är Lean, lager- och supply chain teori. Studiens resultat och analys visar att utmaningarna som hindrar effektivisering i Coilsterminalen är baserad på interna och externa faktorer. Interna faktorer består av onödig förflyttning av material, omarbetning i kontor och outnyttjat arbetsskift. Externa faktorer orsakas på grund av leverantörer i form av osäkerhet av informationsinput samt material input/output. Studien resulterar i att den optimala lösningen är att samarbetet mellan aktörerna i kedjan förbättras så att flöde av information blir bättre och förminska osäkerheten i leverans och utleverans. Vidare uppmuntrar studien Oxelösund Hamn att samla in data, i form av statistik, om dagliga händelser i Stålhamnen så att de belyser problem och kostnader som är dolda. Oxelösund Hamn uppmuntras också införa det outnyttjade arbetsskiftet under natten och förminskning av lagret. / Today, manufacturing companies are under competitive and rapid changes in the global market. It challenges companies working with material manufacturing and distribution networks at a global level to continually improve their business. The actors operating within a single supply chain should unite to increase their ability to compete and remain flexible, as a response to the effects of globalization. By creating business goals, sharing information, risks, and profits, all operators in the chain can benefit. This case study has been carried out in one of Oxelösund Harbor's operations, namely SSAB's Steel Port, which they operate for SSAB in Oxelösund municipality. The steel harbor has an important role in SSAB's supply chain because it acts as SSAB's port of shipment where materials coming from SSAB in Borlänge and Oxelösund are stored until they are shipped to other ports in the world. Today, Oxelösund Harbor is experiencing inefficient information and material flow within the Steel Harbor's operations. The purpose of the study is to investigate material handling in terms of which transport and storage methods are carried out in one of the steel ports operations, the coil terminal. Thereafter, the study will clarify what kind of waste there is and find improvements to streamline information and material flow when handling coils in the coil terminal. The study was primarily conducted through observations, unstructured and to a lesser extent structured interviews, structured email conversations and data collection. The focus was on finding the possible areas that could become more efficient in practice and then finding the theory and literature that highlight the shortcomings found. Some theories that will be emphasized, because of their relevance, are Lean, inventory and supply chain theory. The study's results and analysis show that the challenges that hinder the efficiency of the coil terminal are based on internal and external factors. Internal factors consist of unnecessary movement of materials, reworking in office and unused work shifts. External factors are caused by vendors in the form of information insufficiency and material input/output. The results of the study conclude that the optimal solution is that the cooperation between the operators in the chain is improved so that flow of information becomes better and reduce uncertainty in delivery and shipping. Furthermore, the study encourages Oxelösund Harbor to collect data, in the form of statistics, concerning daily events in Stålhamnen, highlighting problems and costs that are hidden and start utilizing the unused work shift during the night, as well as reducing the stock.

Bakgrund: I maj 2017 beslutades det att EU-reglering 2017/821 om konfliktmineraler kommer träda i kraft den 1a januari 2021. Regleringen kräver att företag inom EU kan försäkra sig om att tenn, volfram, tantal och guld (3TG) endast importeras från ansvarsfulla och konfliktfria källor. Inom litteraturen presenteras en problematik kring försörjningskedjors komplexitet och svårigheterna att spåra konfliktmineraler. Studien avser därför att skapa ökad förståelse för leverantörshantering avseende konfliktmineraler och praktiska implikationer för bolag som önskar ökad förståelse inför införandet av EU-reglering 2017/821.  Syfte: Syftet är att skapa ökad förståelse för hur företag strategiskt arbetar mot hållbarhet genom leverantörshantering avseende konfliktmineraler, samt vilka möjligheter respektive utmaningar som kan uppstå under detta förändringsarbete. Metod: Studien har ett realistiskt perspektiv samt ett induktivt angreppssätt med abduktiva inslag. Kvalitativ data har inhämtats genom sex semistrukturerade intervjuer med representanter från Atlas Copcos inköpsfunktioner, från två affärsområden, som arbetar med alternativt är bekanta med Atlas Copcos upprättade process för leverantörshantering avseende konfliktmineraler. Slutsats: Studieförfattarna finner att strategiskt arbete mot hållbarhet genom leverantörshantering avseende konfliktmineraler kan delas upp i tre övergripande områden; identifiering av prioriterade intressenter, utveckling av förändringsarbetesstrategier samt strategiska partnerskaps bidrag till synlighet inom leverantörskedjan. Dessa tre aspekter bidrar tillsammans till identifieringen och arbetet med möjligheter respektive utmaningar inför fortsatt hållbarhetsarbete med leverantörshantering avseende konfliktmineraler, vilket kan sammanfattas genom fortsatt utveckling av intern dialog samt värdet av att arbeta med Supplier Relationship Management. Kunskapsbidrag: Studiens teoretiska kunskapsbidrag är att skapa ökad förståelse för hur drivkrafter för implementering av hållbarhetsarbete, förändringsarbete samt arbete med försörjningskedjan kan bearbetas inom kontexten för leverantörshantering vid hållbarhetsarbete, samt hur dessa aspekter inverkar på varandra. / Problem discussion: In May 2017, it was determined that EU-regulation 2017/821 will enter into force the 1st of January 2021. The regulation requires that companies within the EU are able to assure that tin, tungsten, tantalum and gold (3TG) merely is imported from responsible and conflict free sources. Within literature, issues regarding supply chain complexity and difficulties with tracking conflict minerals are presented. This study therefore aims to create increased understanding for supplier management regarding conflict minerals and practical implications for other companies that aim for increased understanding before the introduction of EU-regulation 2017/821. Aim: The aim is to create increased understanding for how companies strategically work towards sustainability through supplier management regarding conflict minerals, and which opportunities respective challenges that may occur during the process of change. Method: This study has a realistic perspective and an inductive approach with abductive features. Qualitative data has been obtained through six semi structured interviews with representatives from Atlas Copco’s sourcing functions, from two business areas, who work with or are familiar with Atlas Copco’s constructed process for supplier management regarding conflict minerals. Results: The authors of this study find that strategic work towards sustainability regarding conflict minerals can be divided into three overall subjects; the identification of prioritized stakeholders, development of change management strategies and strategic partnerships contribution to visibility within the upstream part of the supply chain. These three aspects contribute to the identification and work with possibilities and challenges regarding continued sustainability efforts with supplier management concerning conflict minerals, which can be summarized through continued development of internal communication and the value of working with supplier relationship management. Science contributions: The study’s theoretical science contribution is to create increased understanding for how drivers for implementation of sustainability efforts, change management and work with the supply chain can be processed within the context of supplier management concerning sustainability work, and how these aspects affect each other.

Purpose: To map the companies’ use of the specific 3R’s (reuse, remanufacture and recycle) as well as gain an understanding of  the cooperation opportunities between manufacturing organizations and companies that work with the 3R’s:      1) What factors play a role in the companies’ use of the specific 3R’s?    2) Which cooperation opportunities do the companies’ see from a sustainability perspective?   Method: The study was based on a multiple case design which consisted interviews. The interviews were based on companies that manufacture and develop electronic and electrical equipment (EEE) and companies who are engaged in taking care of the used EEE. The study also contained different literature studies in sustainability, which further lead to the creation of the theoretical framework in cooperation with the purpose of the study. Between the theoretical framework and the study's empiricism an analysis could be carried out, which also contributed to the results of the study.   Result: The study has resulted in the identification of several different factors for the specific 3R’s, together with cooperation opportunities between manufacturing organizations of EEE and companies that take care of the consumed EEE based on the specific 3R’s. Where economic sustainability, i.e. profit maximization has been the factor that has permeated a large part of the results, together with some influence from environmental considerations.   Implications: The study does not establish a new theory but bases itself on existing theories that have been tested in reality through interviews. During this study, it has been clear that the economic factors are one of the most important elements that determine how companies choose to work. Profit maximization is such a big factor that it also affects and outweighs environmental considerations when placed against each other. Environmental considerations are usually less considered than profit maximization but should weigh at least as much as profit maximization during the decision-making process.   Limitations: • The study is based only on companies located in Sweden. • This study does not address/treat social sustainability or social considerations. • The study is based on producer companies that manufacture and develop electronic and electrical products as well as companies that work with reuse, remanufacture and recycling of electronic and electrical products.   Key words: Waste management, End of life, supply chain, Life cycle analysis, reverse logistic, Waste electrical and electronic equipment, reuse, remanufacture, recycle. / Syfte: Att kartlägga företagens användning av de specifika 3R:en (återanvändning, produktuppgradering och återvinning) samt se över samarbetsmöjligheter mellan tillverkande organisationer och företag som jobbar med de 3R:en: 1)      Vilka faktorer spelar roll för företagens användning av de specifika 3R: en? 2)      Vilka samarbetsmöjligheter ser företagen ur ett hållbarhetsperspektiv? Metod: Studien utgick från en flerfallsdesign som bestod av intervjuer. Intervjuer skedde enbart på företag som tillverkar och utvecklar elektroniska och elektriska utrustningar (EEE) och företag som sysselsätter sig med att ta hand om de konsumerade EEE. Det utfördes även litteraturstudier inom hållbarhet som kunde bana väg för skapandet av studiens teoretiska ramverk utifrån relevanta teorier inom hållbarhet utifrån studiens syfte. Genom ett samarbete mellan det teoretiska ramverket och studiens empiri kunde en analys ske som även bidrog till studiens resultat. Resultat: Studien har resulterat i att flera olika faktorer har identifierats fram för de specifika 3R:en tillsammans med samarbetsmöjligheter mellan tillverknings organisationer av EEE samt företag som tar hand om de konsumerade EEE utifrån de specifika 3R:en. Där den ekonomiska hållbarheten d.v.s. vinstmaximeringen har varit det som har genomsyrat stora delar av resultat med inflytande av miljömässiga överväganden Implikationer: Studien upprättar ingen ny teori utan tar sin utgångspunkt från redan befintliga teorier som har prövats i verkligheten genom intervjuer. Under denna studiens gång har det varit klart att de ekonomiska faktorerna är en av de viktigaste faktorerna som bestämmer hur företagen väljer att jobba. Vinstmaximeringen är en sådan stor faktor så att det även påverkar och väger tyngre än miljömässiga överväganden när de ställs emot varandra. Miljömässiga överväganden är något som väger mindre när det ställs emot vinstmaximeringen men som bör väga lika mycket som vinstmaximeringen under beslutsfattanden. Avgränsningar: <ul type="disc">Studien baseras endast på företag som är lokaliserade i Sverige. I denna studie behandlas inte den sociala hållbarheten eller sociala överväganden. Studien utgår ifrån producentföretag som tillverkar och utvecklar elektroniska och elektriska produkter samt företag som jobbar med återanvändning, produktuppgradering och återvinning av elektroniska och elektriska produkter.   Nyckelord: Waste management, End of life, försörjningskedja, Life cycle analysis, reverse logistic, Waste electrical and electronic equipment, reuse, remanufacture, recycle.

Det blir allt viktigare med en väl fungerande flödeskedja som kan hantera material och tjänster på ett så effektivt sätt som möjligt. Studier visar på att det är flödeskedjorna som konkurrerar med varandra och inte företagen, vilket medför att kedjorna behöver vara konkurrenskraftiga. Detta sker genom att de aktiviteter som flödeskedjan består av integreras med varandra för att minimera slöseri av värdefulla resurser. Den tekniska utvecklingen har möjliggjort effektiv integrering med hjälp av automatisering. Implementering och införande av automatisering i flödeskedjan ökar möjligheten till att integrera olika aktiviteter inom kedjan då det bland annat möjliggör datainsamling av information som kan delas och spridas genom hela flödeskedjan. Syftet med denna studie är att kartlägga och analysera flödeskedjan för materialförsörjning hos fallföretaget LKAB, för att sedan utreda huruvida de med hjälp av automatisering och utveckling av de processer som kedjan består av kan förbättra sin produktivitet. Studien fokuserar på processerna i materialförsörjningen ända från den hubbverksamhet som i dagsläget används, hela vägen till de interna slutkunderna, vilket är de anställda på LKAB. Målet med studien är att leverera konkreta förslag som är väl anpassade efter företagets miljö och som fokuserar på de interna slutkunderna. Utifrån den nulägesbild som togs fram med hjälp av intervjuer, observationer och genomgångar, tillsammans med den genomförda litteraturstudien, analyserades de olika processerna i flödeskedjan. Genom analysen framgick det bland annat att det arbete som utförs vid hubbverksamheten inte är integrerat med resterande delar av flödeskedjan. Utöver detta framgick det att det nuvarande arbetssättet vid centralförrådet och framförallt godsmottagningen involverar mycket manuellt men nödvändigt arbete. Litteraturstudien användes sedan för att utvärdera och identifiera tänkbara lösningar för att effektivisera dessa processer för att uppnå ökad produktivitet i flödeskedjan. Via studien framgick det att automatisering leder till ökad produktivitet genom bland annat avlastning av manuellt arbete, ökad arbetsproduktivitet och minskade ledtider. Utifrån detta studerades och analyserades tre olika automatiseringslösningar, streckkod-, RFID-, och IoT-lösningar. Resultatet visade på att de tre olika lösningarna har olika fördelar och utmaningar kopplade till en implementering hos fallföretaget. Av de tre lösningarna anses streckkoder vara minst fördelaktig men också medföra minst utmaningar, medan RFID och IoT är mer fördelaktiga men också är kopplade till större utmaningar. Rekommendationerna till LKAB är att optimera det befintliga arbetet med cross-docking som i nuläget utförs vid hubbverksamheten. Detta genom att utveckla uppdelningen av gods för att minska dubbelhantering av gods i flödeskedjan. Fallföretaget rekommenderas även att implementera RFID-, och IoT-märkning av gods, för att minimera den manuella hanteringen, öka spårbarheten och öka flexibiliteten. En implementering av dessa rekommendationer skapar möjlighet till att delar av det inkommande godset inte längre behöver hanteras i centralförrådet. Detta gäller för det gods som ska levereras direkt till de interna slutkunderna och därmed inte lagerläggas. / The importance of a well-functioning supply chain that can handle materials and services in the most efficient way possible is increasing. According to several studies it is the supply chains that compete with each other rather than the companies themselves, which implies requirements for competitive chains. This can be done by integrating the activities in the supply chain with each other, in order to minimize waste of valuable resources. The development of technology has enabled effective integration through automation. Implementation of automation in the supply chain increases the ability to integrate different activities within the chain, as it, among other things, enables data collection of information that can be shared and spread throughout the entire supply chain. The purpose of this study is to map and analyze the material supply chain at LKAB, followed by investigating whether, through automation and development of the consisting processes of the supply chain, they can improve their productivity. The study focuses on all the activities in the material supply chain, from the hub that is currently in use, to the internal end customer, which are the employees at LKAB. The purpose of the study is to develop concrete proposals that are well adapted to the company's environment and with focus on the internal end customers. Based on the image of the current situation, developed using interviews, observations and reviews, along with the conducted literature study, the different activities of the supply chain were analyzed. Through the analysis it was noted, among other things, that the work performed in the hub is not integrated with the remaining parts of the supply chain. In addition to this, it was found that the current procedure of work at the central warehouse, and especially the goods reception, involves a lot of manual but necessary work. The literature study was then used to evaluate and identify possible solutions to streamline these processes in order to achieve increased productivity in the supply chain. Through the study, it was found that automation leads to an increase in productivity though, among other things, relieving of manual work, increased labor productivity and reduced lead times. Based on this, three different automation solutions, barcode, RFID and IoT solutions were studied and analyzed. The results from this showed that the three different solutions have different advantages and challenges linked to an implementation at the case company. Out of the three solutions, barcodes are considered to be the least advantageous but it also involves the least amount of challenges, while RFID and IoT are more beneficial but in turn are connected to greater challenges. The recommendations to LKAB are firstly to optimize the already existing work with cross docking performed at the hub. This by developing the division of goods to reduce the dual processing of goods in the supply chain. The second recommendation to the case company is to implement RFID, and IoT marking of goods, to minimize manual handling, increase traceability, and increase flexibility. An implementation of these recommendations will also enable some parts of the incoming goods to no longer require being handled in the central warehouse. These parts include the goods that are to be delivered directly to the internal end customer and thus not being stored.

The construction industry is considered an industry where manual handling is preferable to digital tools. A construction project includes many different actors who perform different services for the client. The information associated with a specific product group is massive, information is often lost, misinterpreted, or forgotten. This in turn leads to the studied company losing money, time, and efficiency. In today's construction industry, there are a variety of digital tools that companies use.The aim of the study is to study the challenges of digitizing the supply chain to a construction site and how these challenges can be addressed. The study was based on a combination of the theory applied with an abductive approach. This is followed by a qualitative research method to gain a broader and more detailed view of the selected subject. The theory is based on primary and secondary data in the form of three interviews conducted at the studied company linked to the study's two issues. Secondary data has been used when the theory is taken from scientific articles, course literatures and the case company intranet. With the help of the respondents' experiences, a result has been produced.For example, change means that an organization corrects existing ways of working. To achieve this, it is necessary to analyse the current situation to identify deficiencies, deviations, and present opportunities for improvement. An organization can adjust its way of working and be ready for change without creating major difficulties and complications. The Internet of Things and the digital tools have made working methods more efficient. This has made it possible to develop difficulties and deviations much more easily, which means that companies can act in real time to remove their difficulties. A system like ERP enables organizations to further develop their digitization into more specific business systems that cover and manage the flow of information effectively.The conclusion is that it requires knowledge and a conscious selection of digital systems for it to work well. This reduces the risk of different types of waste. The limitations of the work are that only three interviews have been conducted, which limits the strength of the results.