全文共一冊，約五萬字，分為五章，共二十節。第一章說明本研究之研究動機與目的 ；第二章探討相關之文獻；第三章說明本研究之研究設計；第四章列述資料分析之程 序與結果；第五章列述本研究之結論並提出建議。 本研究在研究台中市民咖啡與茶消費者之生活型態、消費動機、購買之評估準則、消 費頻率、品牌、購買地點等，進而探求各變數間可能存在之關係，其目的在求進一步 了解消費者，以為擬定行銷策略、實務之參考。 本研究進一步探求咖啡消費者與茶消費者兩群體間，在生活型態、人口變項上有何異 同之處，以為擬定進一步研究之基礎。

全文約三萬五千字，共一冊，分為五章。第一章為國片市場的歷史與概況介紹，以及 研究動機。第二章為文獻探討：回顧生活型態，市場區隔及因素分析等研究文獻。第 三章為本文研究架構及研究假設：以人口變數、社經變數和生活型態因素（由活動、 興趣、意見變數抽取因素）作為市場區隔之基礎，試作市場區隔；並探討各區隔中大 專學生對國片之偏好，觀賞行為，觀賞動機及評估準則有無差異。第四章為抽樣設計 、步驟、分析程序及發現。第五章為個案分析、綜合結論及建議：以市場研究及本文 分析所得之結果，配合廠商本身條件，為廠商作策略的建議；同時為爾後之研究者作 研究方向之建議。

共一冊，約六萬字，計分六章，每章約三至四節。 內容： ぇ首先闡述本研究的背景與動機，並界定論文的目的和範圍。 え就台北市居民觀賞錄影帶居民的生活型態（A、I、O ）加以分析歸類出幾個群體， 然後以各群體的觀賞動機與人口統計變項加以研究，探求各群體觀賞錄影帶的動機和 人口變項是否有所不同。其次由各觀賞群對錄影帶因素偏好，觀賞型態，媒體選擇來 源等各變數分析之。 ぉ由上述探究中，找出不同市場區隔的觀賞錄影帶行為差異，從行銷學的觀點，擬出 行銷策略達到區隔市場、尋求立基益處，作為錄影帶業者之參考。

本篇論文主要探討服裝意見領袖之服裝消費行為，樣本則為北市大學女生，筆者主觀 認為服裝意見領袖及非意見領袖之差別在於主要在於ヾ態度ゝ興趣、知覺ゞ危險認知 々媒體習性ぁ社會化變項等五個構面，故問卷之發展齊往此五構面發展，經由因素分 析方法在以上五構面中，分別由ヾ態度構面抽出九個因素ゝ興趣與知覺構面抽出四個 因素ゞ危險認知構面抽出三個因素々媒體習性構面抽出二個因素ぁ社會化變項構面抽 出一個因素，共計十九個因素，在經由逐次區別分析抽出九個區別變數，並於檢定。

早期發現可以早期治療，青少年人格在發展為嚴重的心理疾病或犯罪行為之前是有其 症候存在的，本文的研究目的乃是： 一、修訂生活輔導診斷測驗，評估其信度、效度，並比較研究我國常模與日本常模在 一般診斷項目：自我信賴感、自我控制、需求水準、焦慮傾向、逃避傾向、自由感、 隸屬感、社會成熟、社會標準、攻擊衝動傾向、基本的人際關係、家屬關係、學校關 係等特性項目上的差異；以及在特殊診斷項目：基本的生活習慣、自主性、責任感、 耐性、創造性、情緒穩定、領導性、合作性、公正、公德心等特性項目上的差異；以 及虛偽性的差異。 二、研究國民中學依男女分校或合校，能力分班（優秀班、普通班），年級、性別以 及正常少年與犯罪少年在上述一般診斷項目與特殊診斷項目和八種適性型態：社會性 成熟型態，逃避退縮或社會積極型態，衝動或壓抑衝動型態，家庭適應型態，學校適 應型態，社會適應型態，個人適應型態，及總適應型態。 本文分： 第一章 緒論 第一節 研究動機與目的 第二節 研究範圍 第三節 研究假設 第二章 文獻探討 第一節 青少年人格發展中正常和異常的爭論 第二節 青少年人生活適應與人格問題的研究 第三節 年級、性別、分校與同校、能力分班、正常少年與犯罪少年的適應與人格 第三章 方法 第一節 生活輔導診斷測驗的修訂與施測 第二節 變項 第四章 研究結果 第五章 結論與建議

筆者分全文為五章一十四節，第一章「導論」，旨在探討都會區域的性質及其研究法; 文中釋都會區域為一個都市發展的過程，並據其性質而選擇了發展研究法為本論文之研究架構。第三章「台北地區市政發展的回顧」，係依發展模式所闡示之發展階段，對台北地區的都市發展與地方行政制度之演變，作一有系統的回顧，以探討大台北都會區域問題的形成背景，並尋求其發展的脈胳與法則，第三章「大台北都會區域埤之結構反其動亂現象之剖析」，則係就大台北都會社區的結構加以分析，以期明瞭區域間交相依賴之關係及行政割裂之狀況，並據以剖析都會區域問題之性質反其基本特徵。第四章「市政整合的趨勢與大都會制度之建立」，旨在討論台北地區因應都會發展所採取之行政措施，反檢討其整合之現況; 並對富前世界各國所採行之各種主要整合途徑加以評估，以尋求一項可行的方案，作為台北地區建立大都會制度之參考。第五章市政發展的展望，係綜合市政發展的過去，衡度都會發展的現況，嘗試提出末來發展趨勢之預測; 並根據此項預測，提出綜合性之建議，主張根據未來都市發展的情勢與需要，有計劃地逐步改革現行市政制度與調整現行行政區劃，避免因魯莽的陞格與改制，而導致嚴重的行政割裂與紛擾。

工作─居住空間均衡性之探討 ~以台北都會區為例 摘要 工作與居住是一般人日常生活中最重要的兩件事，也佔了一天中大部分之時間，因此工作與居住空間的分布影響日常生活甚鉅，而工作與居住空間之均衡性以及在不均衡分布之狀況下產生之課題，為本研究所探討之重點。 台北都會區為台灣地區人口最密集之處，而在該地區所創造之就業機會以及居住人口都位居首位，在此種情況下，工作與居住空間之分布狀況產生了通勤、住宅以及環境等相關課題，嚴重的影響了台北都會區居民之生活品質。 本研究由都市社會學相關理論與文獻，以及過去台北都會區相關之實證研究，歸納整理出可能影響工作空間選擇以及居住空間選擇之因素，做為未來在擬定改善策略時之參考。 根據台北都會區之相關統計資料分析台北都會居之空間結構特性，以及工作─居住空間在台北都會區之分布，發現台北都會區中人口呈現去中心化趨勢，而且不同產業在都會區空間分布上亦有所差異，除此之外，在都會區長期發展之下台北市傾向工作機會密集，而台北縣則傾向居住空間提供，由此也發現台北都會區之就業機會與居住空間呈現不均衡的狀態。 由台北都會區工作─居住均衡性問卷調查的部分發現，台北都會區之居民在工作與居住空間的分布情況下，產生了通勤時間過長、工作地點鄰近地區居住成本無法負擔以及過度依賴私有交通工具等課題，影響了都會區居民之生活品質，而台北都會區居民在進行工作與居住空間選擇時，除了受到社會經濟背景不同的影響外，大多數受訪者最重視之因素包括生活機能、交通條件、所得高低以及房屋狀況等，可由以上幾個面向來加以改善。 最後，就台北都會區之空間結構特性及問卷調查分析之結果，參考國內外在面對工作─居住空間不均衡時之解決策略，以確保就業機會與住宅單元數量的均衡、在工作區位理想通勤距離內提供足夠之居住機會、適當的結合工作與居住空間、提供低時間及成本之通勤型態與充滿工作與居住各項機能之多元化空間、引進居住空間適合產業及工作機會、並且以規劃、交通、環境與政策等面向之配套措施加以改善，以達成工作─居住空間均衡之目標，提升台北都會區工作與居住空間之環境與品質。 關鍵字：工作─居住空間區位、工作─居住均衡性、台北都會區

台北捷運通車至今已達十年，雖然隨著路網擴展乘客漸增，但根據統計資料顯示汽機車的持有不減反增，且目前搭乘情況距離政府設定搭乘大眾運輸運具比例達60%之目標仍有相當的成長空間，顯示仍有相當比例的民眾不使用或不願意搭乘捷運。另外，全球觀光客已將台灣視為消費平價的觀光地點，又根據文獻發現60％的遊客於旅遊時會將交通列為首位，而台北市是一個相對發展良好且充滿國際化的都市，並有較完整的大眾運輸系統，為了提升大眾運輸使用率，因此，影響使用者搭乘捷運的因素為何，又國人與國際觀光客的看法有何差異便值得探討。 從相關文獻探討中可知影響消費者搭乘捷運的因素，包括：搭乘捷運能快速到達目的地、等車時間短、捷運準點性高、搭乘環境是安全的、搭乘環境是舒適的、捷運票價合理、捷運車站內設施乾淨、提供外語的資訊導覽、有充足的無障礙設施、捷運車站周邊人行步道設計舒適、捷運車站周邊的業種多元、捷運車站附近逛街方便、捷運車站服務人員態度友善專業、容易了解如何搭乘捷運、捷運轉乘系統方便、捷運資訊充足、捷運系統資訊標示清楚、捷運車站設計具有地方特色、捷運車站設計具有景觀意象、捷運車站為顯著的地標、住宿地點緊鄰捷運站、捷運至觀光遊憩地點具方便性、捷運系統能串連許多景點等。 本研究之目的在於調查國人與國際觀光客搭乘捷運之體驗與評價，透過因素分析所粹取出的構面來瞭解搭乘捷運所重視的因素，本研究分別調查304位國人與312位國際觀光客，研究結果顯示，國人與國際觀光客分別在社經特性、旅遊行為及搭乘捷運經驗上，對於搭乘捷運重視因素有顯著性之差異，最後針對分析結果提出三大努力目標與策略：（1）高可及性的運輸系統：提高可及性、完善轉乘系統、串連捷運周邊景點；（2）豐富的資訊系統：提供完善資訊、提升服務人員專業性；（3）友善鮮明的空間與多元的使用：注入設計感、增添形象性、多元化土地使用、人性化步道設施等，以供提升大眾捷運系統使用率的參考。 / Taipei MRT has already operated more than ten years. Though the basic traffic network has been built up to serve more citizens, the number of cars and motorcycles is still increasing. Moreover, only 60% of targeted people set by the government use public transportation system but actually it is less than expected. The evidence shows that some people are unwilling to take Taipei MRT or do not use it. Of all cities in Taiwan, Taipei is fully internationalized and best-equipped with a completed metro public transit system. Taipei MRT Company is trying to increase number of inbound tourists by providing a better travel experience and designing different marketing strategies to increase better MRT tourism attraction. Therefore, the important factors influencing people and inbound tourists to take Taipei MRT are worth studying. According to the related studies, this study analyzes those factors influencing people and inbound tourists to take Taipei MRT. The factors include efficient, short waiting time, on-time, safe and reliable, comfortable, reasonable ticket price, clean and neat environment, multi-language interpretation, sufficient handicapped facility, comfortable pedestrianization, diversified functions of land use, convenient for shopping, friendly service people, easy process, convenient transfer system, abundant information, clear signpost, unique interior design, good landscape design, distinctive landmark, close to the hotel, convenient to sightseeing spot, attached to tourism spots et al. Thus, this study aims at exploring the factors influencing the people and inbound tourists to take Taipei MRT. This study first conducts 616 samples by using a closed-ended questionnaire. Then it employs exploratory factor analysis (EFA) to derive meaningful and uncorrelated factors. Further, it analyzes whether people and inbound tourists with different background and carriage behavior have difference in influential factors of taking Taipei MRT. Finally, based on the result of factor analysis, it provides three main goals and suggestions for promoting people to take Taipei MRT. The three main goals include: (1) The high accessible transportation system: advance the access, improve the transfer system, and attached to tourism spots along Taipei MRT line. (2) Abundant information system: offer sufficient information and improve the services people more professional. (3) Friendly, distinct space and diversified use: create the stations with full of image and design, diversified land use, and humanized pavement facility.

節慶活動在人類社會不同階段的文化進程中扮演著重要的角色，隨著經濟發展及社會變遷，其型態及功能更趨多元，而公部門多扮演關鍵推動或執行的角色。因節慶活動的組織運作與網絡管理有別於傳統的政策執行，本研究即以2005台北燈節為觀察平台，欲探究公部門辦理節慶活動的組織結構及運作方式，並從網絡的形成過程中，瞭解行動者彼此的角色位置及參與活動的態度認知，同時也探討行動主體整合關係網絡的過程與結果。 根據研究目的，並經文獻探討、參與觀察及深度訪談的綜合分析，研究發現：在個案部分，活動組織係依階段動態組成，具有系統功能特質，其網絡係在不同認知及權力基礎的行動者間多向互動，並仰賴行動者間的合作信任關係形成，因此可說非正式結構具有實質影響性，而在網絡整合過程，核心行動者雖能善用諸多策略，惟整合結果各行動者對達成認知仍有差異；此外在理論部分，本研究以行動與結構調和觀點提供了網絡研究的若干價值，同時也提出了若干省思。研究最後在政策層面提出了短、中、長程的建議；而在執行層面則是對活動規劃、執行組織及網絡整合等提出相關建議。 / Festivals celebrations play a significant role when cultures evolve. With the change of economic and social development, their forms and functions are getting more diversified while government departments mainly take the role of promotion or execution. Unlike common policy administration, management of networks and organization operation in festivals celebrations are much different. So the research observes Taipei Lantern Festival 2005 to probe into the organization structure and its implementation when government departments dealt with festivals celebrations. And through the forming of network, we seek to understand the position of actors and their expectations of the activity and meanwhile study the course and result of integration of executive sectors. According to the research purpose, document study, observation and in depth interview, it concludes that in the case study, the dynamic activity changes as occasions arise and characteristic of organizationic functions. The network interacts between different sectors of diverse expectations and authorities and it leans on relationship and cooperation between sectors. The informal structure, so to speak, is influential. And during the integration of network, the sector in charge could employ strategies to get work done, but other sectors might expect differently toward the result. Theoretically the research, in terms of reconciliation of actions and structures, focuses on the network and provides also some reflections. At last it forwards short-term, mid-term, and long-term political suggestions. For the execution part, it offers some advice for activity planning, executive organization and integration of network as well.

本篇研究利用2004年1月至2007年12月的日資料探討台北外匯市場的波動性與交易量關係，實證結果與過去的研究相符，本文發現交易量與波動性呈現正的關係。本文亦將交易量拆成「預期到」與「未預期到」的部分，實證結果發現未預期到的交易量與波動性呈現正的關係，此結果與混合分配假說的預期相符，表示當新的資訊流入市場時，交易量與波動性會同時受到衝擊；此外，預期到的交易量與波動性的關係不顯著，因此沒有證據可推測台北外匯市場是否有效率。 / In this study, I examine the interaction of volume and volatility in the Taipei foreign exchange market over January 2004 to December 2007. Consistent with empirical results of previous research, I find a positive relation between total trading volume and volatility. I also decompose total volume into expected and unexpected components. I find a positive relation between unexpected volume and volatility. This result is consistent with MDH, which supposes that volume and volatility are both driven by a common and unobservable factor that reflects the arrival of new public information. Regarding the expected volume, a weakly positive correlation with the volatility was observed. There is weak evidence that the Taipei foreign exchange market is efficient.