Under de senaste decennierna har turismen i världen ökat kraftigt, inte minst i Sverige. Turistindustrin står inför många utmaningar och då konkurrensen ökar och avstånden krymper mellan olika länder och världsdelar är det viktigt att beakta de kulturella skillnader som finns och vad vi bör känna till om dessa skillnader när det gäller turism. Kunskapen om dessa skillnader kan vara avgörande vid marknadsföring och inrättandet av nya resmål. Turister från Mellanöstern är sällsynta i Sverige och vi vill med denna uppsats ta reda på om dessa kulturella och religiösa skillnader kan vara hinder för turism från dessa länder samt andra motiv hos dessa medborgares när de reser, samt om det finns eventuella andra motiv dom kan vara orsaken till den dåliga besöksstatistiken i Sverige. Mellan länderna i Mellanöstern finns det stora ekonomiska skillnader och denna studie har därför fokuserats på de potentiella turister som kan finnas i Gulf Cooperation Council-länderna (GCC), där uppsatsen vidare avgränsats till Dubai som ingår i Förenade Arabemiraten ”United Arab Emirates, UAE” och till Qatar. Sverige anses vara ett land som turister från UAE och Qatar borde vilja besöka, då vi har ett motsatsförhållande i klimatet, med en behaglig sommartemperatur och gröna landskap sommartid. Trots detta är antalet turister från dessa länder lågt och det borde finnas möjligheter att öka antalet turister till Sverige. Denna bakgrund har lett uppsatsens författare till problemformuleringen: vilka motiv resenärer har när de skall resa, då de potentiella turisternas ekonomi, lagar och kulturella värderingar som råder i UAE och Qatar skiljer sig väsentligt från samhället i Sverige? Med utgångspunkt i motiv- och kulturteorier är uppsatsens övergripande syfte att undersöka turisters resemotiv från UAE och Qatar, samt att belysa några kulturella faktorer som kan påverka dessa turisters val av destination. – Vad motiverar turister från UAE och Qatar, när de bokar sina resor till en destination? – Vilka skillnader finns det i de olika kulturerna mellan UAE, Qatar och Sverige som kan övervinnas och möjliggöra ett större utbyte av turister? – Vilken lärdom kan Sveriges turistnäring dra från detta? Uppsatsen grundar sig på en kvalitativ- och kvantitativ metod. Den kvalitativa datainsamlingen har skett med hjälp av personliga intervjuer med medborgare från UAE och Qatar, samt intervjuer med lokala aktörer och aktörer från Sverige. Den kvantitativa datainsamlingen består av enkäter som delats ut till medborgare i UAE och Qatar. För att stärka uppsatsens primärdata har sekundärdata i form av hemsidor, litteratur och vetenskapliga artiklar använts. Slutsatserna av studien är: både motivation och kultur har stor påverkan på turisters val av resmål. Kunskap/okunskap om resmålet när det gäller kultur, religion och en mängd olika krav som kommer ur detta är viktiga att beakta för att lyckas locka turister från dessa länder.

La sépulture est souvent appréhendée à titre d’exception ou par une superposition de notions : copropriété familiale, bien familial, chose hors commerce, indivision perpétuelle, droit réel spécial... Cette approche disparate dissimule l’existence d’un droit des sépultures qui peine, en conséquence, à constituer un droit unifié. Le droit des sépultures se trouve fractionné en plusieurs branches : droit civil, droit pénal et droit public. A travers elles, apparaissent de nombreuses problématiques, liées à la nature et au régime proposés. Pour ces raisons, il est nécessaire d’aborder le droit des sépultures par la recherche de ses fondements, inchangés depuis le droit romain et le droit médiéval. Le premier fondement est le sacré ; le second la communauté. Tous deux prennent leur source dans l’histoire du droit et continuent d’exister dans le droit positif. Ils font apparaître une unité du droit des sépultures, autour d’une double fonction : assurer la séparation du mort et du vivant et perpétuer le culte des morts. Du point de vue anthropologique, le sacré, premier fondement, se distingue du religieux, et se manifeste selon deux opérations : la délimitation d’une frontière entre sacré et profane par la séparation, puis la protection de ce nouvel espace délimité par la répression de toute atteinte. Pour les sépultures, ces deux opérations sont effectuées respectivement par l’extracommercialité et par la protection pénale. Le premier mécanisme est issu du droit romain et montre une protection originale de la sépulture ; toute activité juridique qui n’est pas incompatible avec le respect des morts est autorisée. L’autre mécanisme concerne l’incrimination de violation de sépulture, qui perpétue sa dimension sacrée. Le second fondement est communautaire : il est apparu pour les sépultures de famille avec les communautés médiévales, à une époque où les biens et les personnes étaient soudés en un groupe familial unique. Désormais adapté par l’affectation familiale, un tel fondement se maintient dans notre droit avec un régime de propriété collective, à travers la transmission successorale restreinte au groupe familial et un principe égalitaire, ce qui fait de la sépulture une véritable propriété communautaire. Bien sacré, propriété communautaire, les fondements des sépultures mettent en exergue des dimensions originales de la propriété. / Burials are often considered in terms of acceptions or superimpositions of notions: family co-ownership, family property, off-trade affairs, joint possession, specific real right… This multi-entry approach conceals the existence of a right of burial which, as a consequence, is difficult to define as a unified right. The right of burial is divided up into various branches— civil law, criminal law, public law—which rise various questions linked to the very nature if the different systems. For this reason, it is necessary to tackle the right of burial from the point of view of its foundations, which have not changed since the establishment of Roman law and Medieval law.The first founding principle concerns the sacred; the second is about the community. Both originate in legal history and are still valid in the field of positive law. They show a unity in the right of burial as regards two main functions: ensure the separation between the living and the dead and keep up the traditional practice of ancestor worship. From the anthropological viewpoint, the sacred—the first principle—distinguishes from the religious, and is expressed in two main missions: the definition of a frontier between the sacred and the profane by the separation, then the protection of this new space delineated by the suppression of any violation. For the burials, these two missions are respectively accomplished by a position out of commerce and by the criminal procedure. The first mechanism comes from Roman law and shows an original protection of the burial process; every legal activity which is not incompatible with the respect of the dead is allowed. The other mechanism concerns the incrimination of the violation of the burial process and its sacred nature. The second founding principle is about the community: it was created for family burials by medieval communities, at a time when properties and people were seen as a unique family unit. Nowadays adapted by the family affectation, such a principle is maintained in our legal system because of a collective ownership regime, through the transmission of the succession restricted to the family and an egalitarian principle, which turn burials into a property of the community. Sacred property, property of the community, the founding principles of burials bring to light specific dimensions of the concept of property.

<p>На глобалном, то &nbsp;јест, планетарном нивоу&nbsp; догађаји&nbsp; уопште (фестивали, конгреси, конференције&nbsp; и&nbsp;слично),&nbsp; а посебно они са јаком&nbsp; културном&nbsp; компонентом (као што &nbsp;су:&nbsp; музички фестивали,&nbsp; филмски, фолклорни&nbsp;фестивали,&nbsp; разне манифестације &nbsp;или&nbsp; аниматорски&nbsp; програми&nbsp; и&nbsp; тако &nbsp;даље),&nbsp; значајно &nbsp;се бројчано &nbsp;повећавају.&nbsp;<br />Поред&nbsp; тога што &nbsp;унапређују&nbsp; локални понос&nbsp; у&nbsp; култури,&nbsp; стварају јак идентитет и имиџ локалне заједнице, то јест&nbsp;брендирају дестинацију, &nbsp;ови догађаји&nbsp; могу&nbsp; такође&nbsp; промовисати аутохтоне националне&nbsp; мањине, и оставити&nbsp;бројне позитивне или &nbsp;негативне, економске, друштвене, еколошке, политичке и друге ефекте и &nbsp;последице на&nbsp;дестинацију.&nbsp; Догађаји, то јест фестивали су добар повод да се гостима покажу&nbsp; нови&nbsp; народи&nbsp; и њихови &nbsp;обичаји,&nbsp;култура,&nbsp; веровања, начин живота,&nbsp; а од боравка на дестинацији осети се и&nbsp; допринос&nbsp; локалној економији, друштвеном&nbsp; и мултикултурном&nbsp; животу. Без обзира,&nbsp; какав&nbsp; догађај&nbsp; или&nbsp; фестивал&nbsp; био &nbsp;он представља&nbsp; нови талас&nbsp;алтернативног&nbsp; туризма&nbsp; који&nbsp; доприноси &nbsp;одрживом &nbsp;развоју&nbsp; и&nbsp; побољшава &nbsp;опднос између&nbsp; домаћина и госта&nbsp; а исто&nbsp;тако унапређује &nbsp;дестинацијски туристички производ. Током боравка на фестивалу туриста ће конзумирати и остале производе и услуге и мултиплицираће ефекте свог останка на дестинацији. Свакако тај се процес не&nbsp;може остварити без добре координације стејкхолдера и њихове добре међусобне умрежености и сарадње.</p> / <p>Na globalnom, to &nbsp;jest, planetarnom nivou&nbsp; događaji&nbsp; uopšte (festivali, kongresi, konferencije&nbsp; i&nbsp;slično),&nbsp; a posebno oni sa jakom&nbsp; kulturnom&nbsp; komponentom (kao što &nbsp;su:&nbsp; muzički festivali,&nbsp; filmski, folklorni&nbsp;festivali,&nbsp; razne manifestacije &nbsp;ili&nbsp; animatorski&nbsp; programi&nbsp; i&nbsp; tako &nbsp;dalje),&nbsp; značajno &nbsp;se brojčano &nbsp;povećavaju.&nbsp;<br />Pored&nbsp; toga što &nbsp;unapređuju&nbsp; lokalni ponos&nbsp; u&nbsp; kulturi,&nbsp; stvaraju jak identitet i imidž lokalne zajednice, to jest&nbsp;brendiraju destinaciju, &nbsp;ovi događaji&nbsp; mogu&nbsp; takođe&nbsp; promovisati autohtone nacionalne&nbsp; manjine, i ostaviti&nbsp;brojne pozitivne ili &nbsp;negativne, ekonomske, društvene, ekološke, političke i druge efekte i &nbsp;posledice na&nbsp;destinaciju.&nbsp; Događaji, to jest festivali su dobar povod da se gostima pokažu&nbsp; novi&nbsp; narodi&nbsp; i njihovi &nbsp;običaji,&nbsp;kultura,&nbsp; verovanja, način života,&nbsp; a od boravka na destinaciji oseti se i&nbsp; doprinos&nbsp; lokalnoj ekonomiji, društvenom&nbsp; i multikulturnom&nbsp; životu. Bez obzira,&nbsp; kakav&nbsp; događaj&nbsp; ili&nbsp; festival&nbsp; bio &nbsp;on predstavlja&nbsp; novi talas&nbsp;alternativnog&nbsp; turizma&nbsp; koji&nbsp; doprinosi &nbsp;održivom &nbsp;razvoju&nbsp; i&nbsp; poboljšava &nbsp;opdnos između&nbsp; domaćina i gosta&nbsp; a isto&nbsp;tako unapređuje &nbsp;destinacijski turistički proizvod. Tokom boravka na festivalu turista će konzumirati i ostale proizvode i usluge i multipliciraće efekte svog ostanka na destinaciji. Svakako taj se proces ne&nbsp;može ostvariti bez dobre koordinacije stejkholdera i njihove dobre međusobne umreženosti i saradnje.</p> / <p>On a global planetary scale events in general (festivals, congresses, conferences&nbsp; etc.), particularly those with&nbsp;a strong cultural component (such are: music festivals, film festivals,&nbsp; folklore festivals,&nbsp; other events and&nbsp; animation&nbsp;programs etc.) are substantially increasing in numbers. In addition to enhancing local pride in culture,&nbsp; they produce&nbsp;strong identity and image of local coummunity (they are branding the destination)&nbsp; these events could also expose&nbsp;indigenous national minorities to the increasing number of international visitors.&nbsp; Also, they could make many either&nbsp;positive or negative, economic, social, ecological, political or any&nbsp; other effect and consequences for/to destination.&nbsp;Events, namely festivals&nbsp; are&nbsp; a good occasion to&nbsp; show&nbsp; guests the&nbsp; new&nbsp; nations&nbsp; and&nbsp; their customs, culture, beliefs&nbsp; and&nbsp;lifestyles. From the&nbsp; stay&nbsp; of the tourists&nbsp; the&nbsp; resort&nbsp; could&nbsp; feel&nbsp; the&nbsp; contribution&nbsp; to&nbsp; the local economy, social life,&nbsp; multi-cultural&nbsp; life&nbsp; etc.&nbsp; Regardless, how big an&nbsp; event or festival is, it should and would represent a new wave&nbsp; of&nbsp; alternative&nbsp;tourism&nbsp; that contributes&nbsp; to sustainable development and&nbsp; improving&nbsp; the relationship between the&nbsp; host and the guest&nbsp;and also promote destination&rsquo;s tourism product. During ones stay at the festival, tourists will consume other products&nbsp;and services, and multiply effects of &nbsp;their stay at the destination.&nbsp; Certainly&nbsp; this process&nbsp; can not be achieved&nbsp; without&nbsp;<br />good coordination of stakeholders and their good inter-networking and cooperation.&nbsp;</p>

No / A review is carried out on the characterisation and algorithmic implementation of an extended product-form approximation, based on the principle of maximum entropy (ME), for a wide class of arbitrary finite capacity open queueing network models (QNMs) with service and space priorities. A single server finite capacity GE/GE/1/N queue with R (R>1) distinct priority classes, compound Poisson arrival processes (CPPs) with geometrically distributed batches and generalised exponential (GE) service times is analysed via entropy maximisation, subject to suitable GE-type queueing theoretic constraints, under preemptive resume (PR) and head-of-line (HOL) scheduling rules combined with complete buffer sharing (CBS) and partial buffer sharing (PBS) management schemes stipulating a sequence of buffer thresholds {N=(N1,¿,NR),0<Ni¿Ni¿1,i=2,¿,R}. The GE/GE/1/N queue is utilised, in conjunction with GE-type first two moment flow approximation formulae, as a cost-effective building block towards the establishment of a generic ME queue-by-queue decomposition algorithm for arbitrary open QNMs with space and service priorities under repetitive service blocking with random destination (RS-RD). Typical numerical results are included to illustrate the credibility of the ME algorithm against simulation for various network topologies and define experimentally pessimistic GE-type performance bounds. Remarks on the extensions of the ME algorithm to other types of blocking mechanisms, such as repetitive service blocking with fixed destination (RS-FD) and blocking-after-service (BAS), are included.

This master's thesis explores the potential for collaboration among diverse actors on the island of Gotland to achieve environmental sustainability. The study employs the concept of biomimicry, utilising selected natural phenomena as a source of inspiration. A theoretical framework and qualitative research methodology are employed to guide the process, with the aim of developing a strategy to enhance the collaborative state for environmental sustainability on Gotland. Drawing on principles derived from nature, the study investigates how biomimicry can provide solutions and inspire collaborative efforts for environmental sustainability. Central to the research is the exploration of trust-building mechanisms among diverse actors. Recognising that trust is a fundamental ingredient for effective collaboration, the study examines strategies that can foster trust within the context of environmental sustainability. By identifying barriers and enablers of trust, the thesis proposes actionable recommendations to enhance the trust-building process on Gotland, thereby fostering a conducive environment for collaboration. The proposed strategy aims to create a collaborative framework that fosters long-term partnerships, harnessing the diverse expertise and resources of each actor to address the multifaceted challenges of environmental sustainability on Gotland. In conclusion, this master's thesis underscores the value of applying biomimicry principles to foster collaboration for environmental sustainability on Gotland.

Cette thèse étudie l’évolution des disparités de mobilité et de la localisation résidentielle de deux groupes potentiellement vulnérables : les familles monoparentales et les aînés. D’une part, les familles monoparentales sont généralement considérées comme l’un des groupes les plus défavorisés de la société. D’autre part, les aînés font face aux défis de mobilité dans des circonstances qui leur sont spécifiques, comme la perte du permis de conduire aggravée parce qu’ils ne considèrent pas ou ne connaissent pas d’autres modes de transport que l’automobile. L’objectif général est d’identifier les facteurs susceptibles de créer des disparités de mobilité pour les membres des groupes ciblés. Ainsi, dans le cadre de cette thèse, nous mesurons les disparités entre les groupes analysés et des segments de population comparables (groupes de contrôle) sur la base des différences dans plusieurs facteurs socio-spatiaux, tels que la motorisation du ménage et la centralité résidentielle. La vitesse des déplacements est utilisée pour évaluer les disparités de mobilité parce qu'elle détermine l’espace d’action des individus et conditionne leur accès potentiel aux lieux d'activité à l’extérieur du foyer. Parallèlement, la dispersion résidentielle constitue un facteur qui accroit les problèmes de mobilité des groupes vulnérables. En raison de l’étalement urbain, les personnes des groupes étudiés doivent composer avec des difficultés d’accès aux opportunités et aux activités urbaines. Cette recherche vise à outiller les décideurs pour détecter les risques d’exclusion socio-spatiale liés à l’inefficacité de la mobilité en milieu urbain. Les analyses développées dans cette thèse utilisent les enquêtes origine-destination de la région métropolitaine de Québec (RMQ) pour 1996, 2001 et 2006, ainsi que les recensements de la population pour les mêmes années. La méthodologie repose sur des tests statistiques des différences de moyennes et de proportions ; des régressions par quantiles ; des analyses centrographiques de la distribution spatiale des lieux de résidence, et des tests de randomisation pour mesurer la signification statistique des résultats de l’analyse centrographique. En ce qui concerne les conditions de mobilité et les contraintes rencontrées par les familles monoparentales, les résultats indiquent que les ménages dirigés par les mères sont moins motorisés et que leurs membres présentent des disparités de mobilité par rapport à ceux qui sont dirigés par les pères. Cette situation se traduit par des vitesses de déplacement inférieures parmi les membres des ménages matricentriques. Ces disparités sont particulièrement accentuées pour les déplacements associés à des vitesses élevées. De plus, les résultats des analyses centrographiques validés par des tests de randomisation révèlent une augmentation significative de la dispersion résidentielle des familles monoparentales et des couples retraités de 65 ans et plus (sans enfants à la maison) entre 1996 et 2006 dans la RMQ. Enfin, l’analyse de l’évolution des conditions de mobilité chez les aînés indique une détérioration de la vitesse moyenne de déplacement avec le vieillissement entre 1996 et 2006. De plus, une comparaison entre 2006 et 1996, basée sur des groupes d'âge et des cohortes d'âge, indique une amélioration modeste au fil du temps des vitesses associées aux trajets à vitesse basse et modérée et une diminution notable des vitesses liées aux déplacements plus susceptibles d'impliquer la conduite d’une voiture sur un réseau autoroutier. On note également que la part modale des trajets à pied s’accroit avec le vieillissement et que le transport en commun figure rarement parmi les options de transport privilégiées par les aînés. Par ailleurs, le niveau d’accès à la voiture est l’un des principaux déterminants de la mobilité des aînés dans la RMQ. Les résultats obtenus montrent la nécessité d’une approche holistique pour aider les familles monoparentales et les aînés à surmonter leurs défis de mobilité. Ces initiatives devraient inclure (mais ne devraient pas être limitées à) : le développement de quartiers « amicaux » où les membres de ces groupes trouvent les services dont ils ont besoin ; l’amélioration de l’accès au transport privé en encourageant le covoiturage et l’autopartage ; et des solutions flexibles de transport collectif. Les études futures qui aspirent à poursuivre les pistes de recherches de cette thèse pourraient utiliser les estimations de vitesse pour générer des indices d’accessibilité cumulatifs et pourraient également identifier les ménages avec un accès très restreint à la voiture afin de détecter les groupes à risque de subir une dynamique d’exclusion socio-spatiale. Mots clés : Mobilité, accessibilité, dispersion résidentielle, monoparentalité, genre, couples retraités, aînés, tests des différences de moyennes et de proportions, régression par quantile, analyse centrographique, tests de randomisation, exclusion socio-spatiale, dépendance à l'automobile. / This doctoral thesis studies the changes in mobility conditions and in residential location of two potentially vulnerable groups: lone-parent families and elderly people. On the one hand, lone-parent families are generally considered one of the most disadvantaged groups in society. On the other hand, seniors face mobility challenges when they eventually lose their driving rights and because they do not consider or are unfamiliar with alternative transport options. The main objective is to identify factors that may create mobility disparities among members of the groups under study. Thus, in this thesis, the mobility disparities between the groups analyzed and comparable population segments (control groups) are measured based on differences in several socio-spatial factors, such as household motorization and residential centrality. The travel speed is used to evaluate mobility disparities because it determines people's activity space and conditions their potential access to opportunities, services and urban amenities outside home. Meanwhile, residential dispersion likely compounds the mobility challenges of vulnerable groups by increasing urban sprawl, which adds to the effort required to reach urban opportunities and activities. This research aims at providing decision makers with tools to assess risks of socio-spatial exclusion in urban areas and to promote policies capable of counteracting the reproduction of spatial injustice dynamics. The analyses developed in this thesis use information from origin-destination surveys of the Quebec City Metropolitan Area (QCMA) for 1996, 2001 and 2006 together with data from population censuses for the same years. The methodology is based on statistical tests of differences in means and proportions; quantile regressions; centrographic analyses of the spatial distribution of places of residence, and randomization tests to assess the significance of findings from the centrographic analysis. Regarding the mobility conditions and constraints faced by lone-parent families, the results indicate that households headed by mothers are less motorized and their members have a mobility gap compared to those led by fathers, which is reflected in lower travel speeds among the members of the former. The observed mobility disparities are particularly strong within trips performed at high travel speeds. Moreover, the centrographic analyses complemented by randomization tests reveal a significant increase in the residential dispersion of lone-parent families and retired couples aged 65 and over (without children at home) in the QCMA between 1996 and 2006. Lastly, the analysis of changes in mobility among elderly people indicates a deterioration in the average travel speed with aging in 1996 and 2006. Additionally, a comparison between 2006 and 1996, based on age cohorts and age groups, indicates a moderate improvement over time in travel speeds of trips associated with low and intermediate speeds, and a clear decline in travel speeds of trips more likely to involve driving a car on a motorway network. The analysis also reveals that the modal share of travel by foot increases with aging and that public transit is seldom used as a transport alternative by the elderly in the QCMA. Furthermore, the level of car access is one of the main determinants of older people’s mobility. The results obtained show the need for a holistic approach to help lone-parents and seniors to overcome their mobility challenges. These initiatives should include (but should not be limited to): developing “friendly” neighborhoods with ready access to urban services and amenities; increasing access to private transport by promoting car-sharing and ride-sharing; and tailoring flexible public transit solutions. Future research looking to expand the findings of this thesis could use the average travel speed estimations to generate cumulative accessibility measures and could also identify households with very restricted car access to detect groups potentially at risk to suffer a socio-spatial exclusion dynamic. Key words: mobility, accessibility, residential dispersion, lone parents, gender, retired couples, seniors, tests of differences of means and proportions, quantile regression, centrographic analysis, randomization tests, socio-spatial exclusion, car dependency.

Avec l’apparition massive des borderline products, les frontières traditionnelles entre la denrée alimentaire et les autres catégories de produits que l’on ingère ne cessent de se brouiller. Certes des éléments de définition de cette denrée se trouvent dans divers textes juridiques, notamment communautaires à l’image du règlement Food Law, mais toujours est-il que malgré tout demeure en partie le mystère identitaire qui entoure cette notion. Aussi, afin de pouvoir appliquer aux produits litigieux un statut adéquat et déterminer par la même le régime juridique qui doit être le leur, des références précises de l’aliment doivent être mises en évidence au travers de son analyse d’ensemble, l’étude tant de sa fonction que de sa présentation s’avérant indispensable pour résoudre cette problématique non dépourvue d’importance pratique / With the widespread appearance of borderline products, the traditional boundaries between the food and other categories of products that we ingest are constantly blurred. Then of course the defining elements of this commodity are in various legal texts, including the Community Food Law Regulation image, but the fact that still remains part of the mystery surrounding the identity concept. Also, in order to apply the products at issue and determine an appropriate status by the same legal regime that should be theirs, precise references to the food must be demonstrated through its comprehensive analysis, the study as its function as their presentation proving indispensable to solve this problem is not without practical importance

To what extent can virtual reality be used to induce real-life tourism? This question becomes even more relevant in these covid-19 times. However, research on virtual reality concerning tourism has not engaged substantively with this question yet and thus this study seeks to address this question. This thesis is an explorative case study of the development of the prototype of a place-based virtual reality experience of Mariebergsskogen in Karlstad, Sweden. The purpose of this study is to investigate and show how a place-based virtual reality experience can add value to the experience and promotion of Mariebergsskogen. This thesis goes beyond ocularcentrism highlighting the involvement of senses, the whole body and emotions in experiencing a destination. How can a deeper emotional connection to a destination be evoked through virtual reality revealing the characteristics, uniqueness and rootedness of the place? A geomedia approach is taken that combines a sensitivity to place with media to arrive at a multi-dimensional view of Mariebergsskogen considering place representations, engagements and its roots to history. Place is conceptualized by recourse to Lefebvre’s (2011) spatial triad: lived, perceived and imagined that are in a dialectic relationship. The methodological model created has been informed by the project on place-based digital experiences (PDU) at the University of Karlstad in Sweden. Tourists are considered active agents in creating tourism destinations and this study emphasizes their engagement as co-creators in the prototype development process. A methodological model is proposed that combines a place analysis with workshops consisting of a user study and a co-creation workshop supplemented with insights from interviews with virtual reality developers and stakeholders from Region Värmland and Karlstad Municipality.