Global ETD Search

1	Konstruktion av portabel hållare till provbitar Richard, Thiel January 2019 (has links) Denna rapport behandlar ett kandidatarbete i maskinteknik som gjordes i samarbete med Försvarets Sjöstridsskola i Karlskrona. Arbetet grundade på framtagning av en hållare för en variation av små bitar av skrovmaterial i olika tjocklekar, som ska kunna användas för att både testning av skrovmaterialen, men även lära ut metoden för en skärsläckare. Hållaren ska kunna monteras på en variation av olika relingar på fartyg och vara portabel för att kunna transporteras i en vanlig personbil. Hållaren i fråga kommer befinna sig i en utsatt marin miljö som involverar bland annat sötvatten och saltvatten, sedan tillkommer saker som påverkan av olika metaller och även abrasivt medel från skärsläckaren Med hjälp av en variation av strategier genererades olika koncept för alternativa lösningar av en hållare till provbitarna, som sedan smalnade ner till en slutlig lösning. Lösningen grundar på att med hjälp av fyra helgängade bultar med vingmuttrar och två stålplåtar med hål i, kläms skrovmaterialet fast. Den bakre delen på en av plåtarna sitter sedan fast i ett fäste gjord av en ihålig rektangulär aluminiumprofil som är tänkt att sitta längs relingen med hjälp av ett stöd och tre kardborrband. Resultatet av det framtagna konceptet blev en enkel och robust konstruktion som är helt rostsäker, på grund av konstruktionen styvhet klarades det under tester markant mer kraft en vad som konstruktionen var avsedd att göra. Detta ger en hög säkerhetsfaktor mot alternativa deformationer och skapar mindre vibrationer vid kontinuerlig påverkan. Skärsläckare skrovmaterial reling hållare portabel korrosionsskydd. Engineering and Technology Teknik och teknologier
2	Utveckling av CPU-hållare och Kabelkanal för sitta/stå skrivbord Olsson, Charlotte, Henrysson, Louise January 2010 (has links) Examensarbetet har utförts i samarbete med ROL Ergo i Hovslätt som tillverkar höj- och sänkbara bordsstativ. ROL Ergo monterar och säljer endast bordsstativet, inte bordsskivan. Problemet är att de flesta CPU-hållare och kabelkanaler fästs i bordsskivan. En CPU-hållare bär upp datorns chassi och en kabelkanal används för att samla ihop kablarna. Användandet av en CPU-hållare och kabelkanal ger ett mer städat och välkomnande intryck vid kontorsarbetsplatsen. Målet med arbetet är att ta fram ett koncept med CPU-hållare och kabelkanal som går att kombinera med de olika bordsstativen samt CAD-ritningar och en konkurrentanalys. I kapitlet Teoretisk referensram beskrivs de olika metoderna som används i produktutvecklingsprocessen. I kapitlet Genomförande används de olika metoderna för att uppnå ett resultat. Genomförandedelen är uppdelad i Projektplanering, Definiering, Konceptutveckling och Konstruktion enligt produktutvecklingsprocessen. Resultatet består av en CPU-hållare och en kabelkanal som är anpassade till ROL Ergos bordsstativ. Hållaren består av ett bockat rör och två stänger. Kabelkanalen består av två krokar och en kanal. Produkterna är utformade för att passa i befintliga hål i stativet. CPU-hållarens öppna konstruktion gör den användarvänlig då sladdar m.m. är enkla att komma åt. Konstruktionen på kabelkanalen gör den intressant och spännande och då den går att haka ner blir även den användarvänlig. CPU-hållare kabelkanal produktutveckling höj- och sänkbara bordsstativ Mechanical engineering Maskinteknik
3	Barn O'hoj : En cykelhållare till barnvagnar Karlsson Lönnberg, Viktor, Karlsson Forsberg, Leo January 2012 (has links) Detta examensarbete utgår från en egen idé och har inte genomförts i samarbete med ett företag eller annan uppdragsgivare. På grund av detta har arbetet varit mycket fritt, vilket har gjort vikten av eget ansvar större. En lösning för att hänga upp cyklar på barnvagnar är något som fattas på marknaden. Det kan tänkas vara ett litet problem, men en lösning borde ändå finnas tillgänglig. Eftersom det finns så pass många olika varianter av barnvagnar har detta arbete fokuserats mot att konstruera en cykelhållare som passar till en typ av barnvagnar. En prototyp har också byggts för att utföra tester på. Som metod har Fredy Olssons Primär- och Principkonstruktion använts. Detta då den passar uppgiften väl och för att det är en metod som vi studenter har använt tidigare, i liknande kurser. cykelhållare barnvagn barn stabilitet cykel hänga upphängning hållare hjul säkerhet
4	Utveckling av CPU-hållare och Kabelkanal för sitta/stå skrivbord Olsson, Charlotte, Henrysson, Louise January 2010 (has links) <p>Examensarbetet har utförts i samarbete med ROL Ergo i Hovslätt som tillverkar höj- och sänkbara bordsstativ. ROL Ergo monterar och säljer endast bordsstativet, inte bordsskivan. Problemet är att de flesta CPU-hållare och kabelkanaler fästs i bordsskivan.</p><p>En CPU-hållare bär upp datorns chassi och en kabelkanal används för att samla ihop kablarna. Användandet av en CPU-hållare och kabelkanal ger ett mer städat och välkomnande intryck vid kontorsarbetsplatsen.</p><p>Målet med arbetet är att ta fram ett koncept med CPU-hållare och kabelkanal som går att kombinera med de olika bordsstativen samt CAD-ritningar och en konkurrentanalys.</p><p>I kapitlet Teoretisk referensram beskrivs de olika metoderna som används i produktutvecklingsprocessen. I kapitlet Genomförande används de olika metoderna för att uppnå ett resultat. Genomförandedelen är uppdelad i Projektplanering, Definiering, Konceptutveckling och Konstruktion enligt produktutvecklingsprocessen.</p><p>Resultatet består av en CPU-hållare och en kabelkanal som är anpassade till ROL Ergos bordsstativ. Hållaren består av ett bockat rör och två stänger. Kabelkanalen består av två krokar och en kanal. Produkterna är utformade för att passa i befintliga hål i stativet. CPU-hållarens öppna konstruktion gör den användarvänlig då sladdar m.m. är enkla att komma åt. Konstruktionen på kabelkanalen gör den intressant och spännande och då den går att haka ner blir även den användarvänlig.</p> CPU-hållare kabelkanal produktutveckling höj- och sänkbara bordsstativ Mechanical engineering Maskinteknik
5	Konstruktion av steghållare till brandbilar / Construction of ladder holder for fire engines Svanström, Joel, Muschke, Daniel January 2010 (has links) High demands are set on all equipment used in emergency service work, where small margins can be the distinguishing factor between life and death during a rescue operation. It is important that tools such as ladders quickly and easily can be dismounted from a vehicle and still satisfy the regulatory requirements for securing loads during transport. The existing solution for getting ladders down from the roof of a fire engine requires a large manual effort from the user in an ergonomically unsound posture. In this degree project a new ladder holder is developed with focus on the user to solve the ergonomic problems and at the same time create a more compact design that can be adapted to several different types of ladders. After an initial pre-study with user-interviews and measurement of forces and distances a set of requirements was formulated that came to govern the project's direction. Creative methods were used to generate concepts that improved the function and through design solutions, calculations and testing in CAD a base for manufacturing of a new product was created. The result is a completely new type of ladder holder that minimizes the user's manual effort and simplifies the securing of ladders in the holder. Measures have been taken to reduce material usage and manufacturing cost, while aiming for reliability and durability. Further development and construction of physical prototypes is needed before the new ladder holder can go into production. / Höga krav ställs på all utrustning som används vid räddningstjänstens arbete, då små marginaler kan vara skillnaden mellan liv och död under en utryckning vid olycka. Det är viktigt att verktyg såsom stegar snabbt och enkelt kan monteras av från ett fordon och samtidigt uppfyller lagkrav för säkring av last under färd. Den existerande lösningen för att få ned stegar från taket på en brandbil kräver en stor manuell kraftansträngning från användaren i en oergonomisk arbetsställning. I detta examensarbete utvecklas en ny steghållare med användaren i fokus för att lösa de ergonomiska problemen och samtidigt skapa en mer kompakt konstruktion som kan anpassas till flera olika typer av stegar. Efter en inledande förstudie med användarintervjuer och mätning av krafter och avstånd formulerades en kravspecifikation som kom att styra projektets inriktning. Kreativa metoder användes för att generera koncept som förbättrade funktionen och via konstruktionslösningar, beräkningar och tester i CAD skapades ett tillverkningsunderlag för en ny produkt. Resultatet är en helt ny typ av steghållare som minimerar användarens manuella kraft-ansträngning och förenklar låsningen av stegarna i hållaren. Åtgärder har tagits för att minska materialåtgång och tillverkningskostnad samtidigt som pålitlighet och hållfasthet har eftersträvats. Mer utveckling och konstruktion av fysiska prototyper är nödvändig innan den nya steghållaren kan gå i produktion. degree project product development user engineer construction fire engine rescue vehicle equipment ladder holder CAD FEM aluminium mechanical examensarbete produktutveckling användare ingenjör konstruktion brandbil räddning fordon utrustning stege hållare CAD FEM aluminium mekanisk TECHNOLOGY TEKNIKVETENSKAP
6	Konstruktion av steghållare till brandbilar / Construction of ladder holder for fire engines Svanström, Joel, Muschke, Daniel January 2010 (has links) <p>High demands are set on all equipment used in emergency service work, where small margins can be the distinguishing factor between life and death during a rescue operation. It is important that tools such as ladders quickly and easily can be dismounted from a vehicle and still satisfy the regulatory requirements for securing loads during transport. The existing solution for getting ladders down from the roof of a fire engine requires a large manual effort from the user in an ergonomically unsound posture.</p><p>In this degree project a new ladder holder is developed with focus on the user to solve the ergonomic problems and at the same time create a more compact design that can be adapted to several different types of ladders. After an initial pre-study with user-interviews and measurement of forces and distances a set of requirements was formulated that came to govern the project's direction. Creative methods were used to generate concepts that improved the function and through design solutions, calculations and testing in CAD a base for manufacturing of a new product was created.</p><p>The result is a completely new type of ladder holder that minimizes the user's manual effort and simplifies the securing of ladders in the holder. Measures have been taken to reduce material usage and manufacturing cost, while aiming for reliability and durability. Further development and construction of physical prototypes is needed before the new ladder holder can go into production.</p> / <p>Höga krav ställs på all utrustning som används vid räddningstjänstens arbete, då små marginaler kan vara skillnaden mellan liv och död under en utryckning vid olycka. Det är viktigt att verktyg såsom stegar snabbt och enkelt kan monteras av från ett fordon och samtidigt uppfyller lagkrav för säkring av last under färd. Den existerande lösningen för att få ned stegar från taket på en brandbil kräver en stor manuell kraftansträngning från användaren i en oergonomisk arbetsställning.</p><p>I detta examensarbete utvecklas en ny steghållare med användaren i fokus för att lösa de ergonomiska problemen och samtidigt skapa en mer kompakt konstruktion som kan anpassas till flera olika typer av stegar. Efter en inledande förstudie med användarintervjuer och mätning av krafter och avstånd formulerades en kravspecifikation som kom att styra projektets inriktning. Kreativa metoder användes för att generera koncept som förbättrade funktionen och via konstruktionslösningar, beräkningar och tester i CAD skapades ett tillverkningsunderlag för en ny produkt.</p><p>Resultatet är en helt ny typ av steghållare som minimerar användarens manuella kraft-ansträngning och förenklar låsningen av stegarna i hållaren. Åtgärder har tagits för att minska materialåtgång och tillverkningskostnad samtidigt som pålitlighet och hållfasthet har eftersträvats. Mer utveckling och konstruktion av fysiska prototyper är nödvändig innan den nya steghållaren kan gå i produktion.</p> degree project product development user engineer construction fire engine rescue vehicle equipment ladder holder CAD FEM aluminium mechanical examensarbete produktutveckling användare ingenjör konstruktion brandbil räddning fordon utrustning stege hållare CAD FEM aluminium mekanisk TECHNOLOGY TEKNIKVETENSKAP
7	Dynamic Speed Adaptation for Curves using Machine Learning / Dynamisk hastighetsanpassning för kurvor med maskininlärning Narmack, Kirilll January 2018 (has links) The vehicles of tomorrow will be more sophisticated, intelligent and safe than the vehicles of today. The future is leaning towards fully autonomous vehicles. This degree project provides a data driven solution for a speed adaptation system that can be used to compute a vehicle speed for curves, suitable for the underlying driving style of the driver, road properties and weather conditions. A speed adaptation system for curves aims to compute a vehicle speed suitable for curves that can be used in Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) or in Autonomous Driving (AD) applications. This degree project was carried out at Volvo Car Corporation. Literature in the field of speed adaptation systems and factors affecting the vehicle speed in curves was reviewed. Naturalistic driving data was both collected by driving and extracted from Volvo's data base and further processed. A novel speed adaptation system for curves was invented, implemented and evaluated. This speed adaptation system is able to compute a vehicle speed suitable for the underlying driving style of the driver, road properties and weather conditions. Two different artificial neural networks and two mathematical models were used to compute the desired vehicle speed in curves. These methods were compared and evaluated. / Morgondagens fordon kommer att vara mer sofistikerade, intelligenta och säkra än dagens fordon. Framtiden lutar mot fullständigt autonoma fordon. Detta examensarbete tillhandahåller en datadriven lösning för ett hastighetsanpassningssystem som kan beräkna ett fordons hastighet i kurvor som är lämpligt för förarens körstil, vägens egenskaper och rådande väder. Ett hastighetsanpassningssystem för kurvor har som mål att beräkna en fordonshastighet för kurvor som kan användas i Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) eller Autonomous Driving (AD) applikationer. Detta examensarbete utfördes på Volvo Car Corporation. Litteratur kring hastighetsanpassningssystem samt faktorer som påverkar ett fordons hastighet i kurvor studerades. Naturalistisk bilkörningsdata samlades genom att köra bil samt extraherades från Volvos databas och bearbetades. Ett nytt hastighetsanpassningssystem uppfanns, implementerades samt utvärderades. Hastighetsanpassningssystemet visade sig vara kapabelt till att beräkna en lämplig fordonshastighet för förarens körstil under rådande väderförhållanden och vägens egenskaper. Två olika artificiella neuronnätverk samt två matematiska modeller användes för att beräkna fordonets hastighet. Dessa metoder jämfördes och utvärderades. Machine Learning Artificial Intelligence MachineLearning Machine-Learning AI ML MLP Neural Networks Multilayer-Perceptron RFB RBF-Network Vehicle Automation AutonomousVehicles Autonomous SelfDriving Self-Driving Self Driving Curve Speed Adaptation Adaption CSA ACC Adaptive Cruise Control Driving Style Driver Behavior Behaviour Sample Samples Distance Derivative Speed Velocity Curvature Road Inclination Lane Width Type Acceleration Longitudinal Lateral Data Training Test Validation Results Discussion Sustainability Ethics Ethical Sustainable Future Today Tomorrow Yesterday Robot Robotics System Systems Class Classes Bin Bins Tree One A Dynamic Using Time Delay Volvo Car Cars Corporation Zenuity School Computer Science Master Degree Project Thesis Paper Object GPS Map Length Research Advanced Машинное Обучение Искусственный Интеллект AI ML MLP RBF Автомобиль Машына Сеть Робот Водитель Заворот Дорога Сам Сама Едет Ехать Учить Учит Учится Автоматизация Адаптация Результат Один Одна Одно Вчера Сегодня Завтра Дерево Карта ГПС Информатика Компьютер Наука Научная Работа Школа Вольво Завод Транспорт Maskininlärning Artificiell Intelligens Inlärning Maskin AI ML MLP RBF Neural Neurala Nätverk Artificiella Automation Själv Självkörande Körande Bil Fordon Robot Robotik Körstil Stil Beteende Adaption Kurva Lutning Väg CSA ACC Farthållare Hastighet Fart Hållare Inclination Körfält Fält Spår Bredd Typ Acceleration Longitudinell Lateral Data Traingin Test Validation Resultat Diskussion Längd Hållbarhet Etik Etiskt Framtid Dåtid Idag Imorgon System Class Klass Classer Klasser Träd En Ett Fler Flera Dynamisk Använda Tid Fördröjning Tids Volvo Car Corporation Object Zenuity Skola Dator Vetenskap Forkning Avancerad Projekt Exjobb Examensarbete Betyg GPS Karta Computer Sciences Datavetenskap (datalogi)

1

Page generated in 0.0337 seconds