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本文主旨在探討民國七十六年九月至七十八年二月間，台獨意識與台灣地區政治反對 運動之關係，及其未來可能之發展。 首章為緒論，就本研究之範圍、相關的概念先作界定，另就相關文獻作一探討；並就 本研究所採「價值中立」研究取向、兼採歷史研究法中之「內在研究法」與「外在研 究法」交互運用，並著重於攻治發展之過程研究途徑作一說明，另以圖解說明本文之 研究架構。 第二章，由鄭成功的「反清復明」思想論起，探討台灣地區近四百年來各階段政治反 對運動國家認同之異同，以釐析八○年代島內台獨意識之興起，實肇因於國際背景、 內部矛盾與海內外台灣人政治反對運動之交相幅湊所致。 第三章，探討台獨意識自「蔡許案」發生後，逐日喧騰及其在民進黨中演變之過程。 本章首就此階段民進黨派系之衍變作一分析，次論「蔡許案」後，該黨各派系對台獨 意識於該黨發展過程各階段中所抱持之態度，以明民進黨各派系台獨意識在目標與方 法上之異同。 第四章，析述台灣獨立運動必然面臨之困境。首就國內反台獨勢力析述，包括國民黨 、民青兩黨、夏潮聯誼會及中國統一聯盟對台獨運動之態度，並論中共政權現階段對 台灣獨立之態度。次論美日與歐洲各主要國家對台灣獨立之態度，以釐析台獨運動可 能之奧援與困境。 第五章結論，綜合以上各章所論，就政治反對之類型、意識型態對政治行為之影響， 及台獨意識促使民進黨二大派系同床異夢之現況，與台獨運動必然面臨國內之壓力與 國際之困境等面向，展望台獨運動之未來，不同手段、方法之台獨意識，極可能促使 民進黨在七十八年大選後步入既分且裂之境遇，新潮流系台獨運動亦將走入死胡同。

由於台北市人口的迅速增加，傳統以公車為主的大眾運輸系統，業已無法滿足人們對 都市運輸的需求；於是近年來自用機動車輛，正以驚人的速度成長。而自用車輛的增 加，勢將加重道路的負荷，使得公車的服務品質更形低落，此又更趨使人們對自用機 動交通工具的追求，因而使大眾運輸系統陷於無可自拔的惡性循環。同時機動實輛的 增加，也擴大了對能源的消耗，以及空氣污染等的不良影響。於是發展具有專有路權 、運量大、速度快的捷運系統以改善大台北地區的交通，乃成為朝野一致的共識。 然而儘管捷運系統為人們勾繪出美好的遠景，但在興建的過程中，必然會造成部份市 民的損失與不便，因而對任何對其不利或對其可能不利的路線規劃案產生抗拒的心理 ，以致造成規劃單位的壓力。就公共政策研究的觀點，規劃機關如何肆應各方的壓力 ，作成路線的決定，實有其研究的價值；尤其是台北市正處於發展捷運系統的初期階 段，此種研究更有其時代意義。故本文乃思透過政策分析的理論架構，針對台北市捷 運系統木柵線萬芳段路線決策過程作一研究，一則作為碩士班學習過程的一環；二則 研究成果亦足以作有關單位日後處理類似問題之參考；三則可以充實個人日後研究類 似問題的基底。 全文共分五章： 第壹章緒論，在於說明本文的研究動機、範圍、方法與限制。 第貳章簡介本文所用之理論架構－－漸進調適模型的特徵及相關的概念。 第參章由誰參與了互動的角度，探討誰參與了互動？其動機為何？ 第肆章由互動的過程的角度，探討互動的過程，及其結果形成之原因。 第伍章結論，就研究的結果作一綜合的檢討，並提出建議。

本篇論文共一冊，約十萬餘字，共分五章，十三節。 本篇論文主要在討論自「臺灣關係法」制定後之中美關係，故第一章主要說明尼克森 －福特時期如何開啟美匪關係正常化大門。 第二章則談到「臺灣關係法」制定前美國行政部門及立法部門對於未來中美關係之辯 論，在雙方妥協下方制定該法。接著討論該法案重要內容，對未來中美關係之影響及 各界之反應。本章最後對卡特政府末期對本法案之執行情形。 第三章為雷根政府對華政策之探討，包括兩國間政治及經貿關係。其中並舉彼此主要 摩擦事件及因應之道，最後並分析兩國未來政經關係之展望。 第四章為雷根政府對華軍售與安全保障，主要在說明中共一阻撓美國對華軍售，並迫 使美國簽訂「八一七公報」，至於此公報之合法性；其後之美國對華軍售及日後我方 應如何突破對美採購武器困境，本章均曾詳細說明。 最後一章談到結論及未來中美關係之展望，尤其是布希總統即將上台，未來兩國間如 何化解彼此歧見進而加強相互合作，本章中均會做仔細分析。

本研究的主要目的，在透過問卷調查的方式，了解自用轎車買主的人口統計資料、生 活型態、購車動機、評估標準及最終決策，並驗證消費者行為EXB 模式中所指稱：不 同的生活型態會造成不同的動機，進而影響評估標準及最終決策。本研究期望透過這 些調查和分析而達到以下兩個目的： ぇ對國內歷年來的汽車消費者行為研究作生活型態變數方面的補充。 え提供汽車行銷人員一個發展及修正市場區隔的參考。 本研究之資料來自郵寄問卷調查所得結果。問卷共分五部分：第一部分調查受測者所 擁有的汽車之基本資料。第二部分調查受測者買車的動機及用途。第三部分以58題生 活型態項目調查受測者對這些項目的同意程度。第四部分調查受測者轉換最終決策的 傾向。第五部分調查受測者的基本人口統計資料。 問卷的發放以喜美等十三種廠牌汽車之台北地區車主之為母體，以民國77年10月至73 年3 月間購車者為有效樣本區間，依各廠牌銷售量多寡分別抽取100至200分樣本，合 計1500分，於民國78年4 月4 日至4 月20日間分別郵寄，並以4 月30日為回收截止日 。預期回收350至400分。 在統計分析上，本研究擬先以因素分析簡化生活型態、評估標準兩變數，再根據因素 分析結果，配合研究假設，分別進行集群分析、變異數分析、合適度檢定、正準相關 分析。 本研究有以下先決限制： ぇ回收問卷之樣本結構與抽樣之樣本結構不一致。 え生活型態問卷調查之Field Error 難以控制。 ぉ缺乏對社會經濟情境因素之考慮。 お缺乏對地理區隔情境因素之考慮。

自民國七十四年台北市出現第一家「MTV 視聽中心」以來，短短數年間全台各地陸續 都可見到MTV 三個字的跡影。據非正式的估計，目前台灣各地的MTV 視聽中心總數超 過九百家，消費對象除了一般青年學生外，上班族也是主要人口之一。為瞭解此一我 國獨特的文化現象之受青睞的原因，本研究擬從傳播研究的「使用與滿足」途徑為理 論根據，探討MTV 消費者的使用動機與消費行為情形。 由於國外MTV 性質與我國差異懸殊，且研究文獻多偏向內容分析，而我國相關文獻到 目前為止只有一篇，因此本研究文獻探討部分以性質較類似的電子媒介之動機與行為 文獻為探討對象，並從中發展本研究之假設。 為蒐集本研究資料，於七十八年一月間，在台北市、高雄市各大MTV 視聽中心，以隨機、立意和分層的訪員問卷親訪法，蒐集樣本資料四六六份。問卷內 容包括三大部分：（一）使用行為，（二）使用動機，（三）基本資料。為使本研究 精確度提高，資料編碼工作由研究者獨力完成，經資料輸入電腦後，以政大電算中心 的PRIME ７５０，SPSSX 及 AT 級 PC 中的 SPSS╱PC＋ 統計軟體進行分析工作。 研究發現MTV 消費者的使用動機有六：找刺激、學習、鬆弛、情境因素、朋友相聚和 打發時間。消費行為方面，消費者通常一個月去二、三次，使用時間平常以晚上六點 後最多人，週六和假日則以下午消費人數最多。至於消費者最常看的影片，以西洋片 佔最大多數，依內容情節分，則以科幻片、詼諧劇、，恐怖片、警探片和愛情文藝片 最受歡迎。而這些影片的消息來源通常得自現場再行挑選、媒體上的電影廣告、朋友 推薦和視聽中心推薦。 本研究因屬對台灣特有MTV 現象之初步動機分析，因此雖然從中發現六大動機因素， 及其它使用行為結果，但限於研究者本身人力、財力與時間上的考量，末能作進一步 的探討，建議以後研究不妨從消費者個人的人格特質、生活習性及社會環境因素面向 ，作更深一層的探索。

自去年１１月政府開放直播衛星天線的裝設後，一般家庭利用碟形天線（俗稱小耳朵 ）接收衛星節目的情形日趨普遍，但國內目前對此新媒介的使用尚無相關研究；本研 究目的即在研究直播衛星用戶及其生活型態，以了解我國直播衛星閱聽人之特性及其 使用情形。 本研究的相關理論有媒介閱聽人研究、閱聽人的生活型態、電視節目使用情形相關研 究、新傳播媒介研究以及使用與滿足等理論。 本研究採用問卷調查法，經音意及分層抽樣，從台北及高雄兩市的衛星用戶中抽取３ ００名樣本，蒐集其人口特性、生活型態及媒介使用行為等資料。本研究並以卡方檢 定、因素分析及單因子變異數分析等統計方法，分析我國直播衛星閱聽人之特性、衛 星電視節目觀看情形及其生活型態等。 本研究發現，我國直播衛星閱聽人最喜歡的衛星節目是新聞報導，最常看的時段是在 晚間１０點到１２點，而且多數是每天看，而每次收看的時間多半為半小時以下。同 時本研究發現直播衛星用戶在生活型態方面，可歸納出１３種生活型態，且會因年齡 、性別、教育程度、職業、婚姻、收入及居住地區的差異而各有不同。另外，本研究 亦發現，在生活型態與使用行為二者的關係上，部份生活型態與使用行為亦呈現顯著 差異。

審計的目的乃對財務報表的適正性表示竟見，為了達成此一專業竟見，審計人員必須 對財務報表加以查核。但隨著企業組織的擴大、交易數量的增加及複雜化，在有限的 成本及時間限制下，審計人員實施全部查核已不可行，取而代之乃為部份查核。而部 份查核則牽涉到抽樣樣本量的大小。因樣本量的大小關係到查核的有效性及效率，故 不可不慎。本論文研究之目的，乃在探討審計人員個性與抽樣樣本大小的關係。 本論文研究之自變數為審計人員個性（抗拒變化、規避風險）；應變數為受試者在特 定內部控制（強、適當、弱）下相關遵行證實測試所需的樣本大小。 受試者共有８０位，係由台北市、高雄市之１２家會計師事務所中選出。由受試者以 詳讀問卷所列之公司內部控制資料後，提供相關遵行及證實測試所需的樣本量大小。 變異數分析結果顯示：在強、適當、弱三種內部控制情況下，審計人員的個性並不會 影響抽樣樣本的大小。

本研究係以影響企業預算績效之部分因素為研究範圍，主要目的在： （１）分析前因變項（包括人口統計變項、成就動機、獨立性需求與預算設定之特性 ）和工作滿足、對公司之態度與績效等變項之間之相關性。 （２）探討各前因變項對績效是否有顯著影響。 （３）探討各前因變項、工作滿足與對公司之態度等變項對績效之預測能力。 本研究經以台北市及台北縣員工人數在五百人以上之工廠生產主管為對象，採用問卷 調查方式，根據受訪者寄回之資料進行統計分析。分析方法係以皮爾森積差相關了解 各預測變項與效標變項間之相關，以變異數分析探討各前因變項對績效之影響是否有 顯著差異；並利用逐步迴歸分析尋找最佳的預測變項組合，從而建立預測績效之迴歸 方程式。