台北市政府長期推廣公共運輸發展，自民國98年至104年期間增加延長四條捷運路線，但其公共運輸市占率僅從34.1％微幅提升至37.4％，仍無法突破四成，顯示捷運里程數增加對搭乘使用率之提升助益有限，且與台北市交通局所期待市占率目標值有顯著落差。因此，本研究欲經由目前台北市民眾使用公共運具之情形，探討公共運輸市占率無法提升之背後原因，釐清影響旅運者搭乘公共運輸工具之環境因素，以利提升公共運輸市占率之目標。 首先，透過文獻回顧瞭解都市公共運輸旅運環境之組成，而良好旅運環境建構目的係協助旅運者順利完成都市生活所需活動，其中，硬體層面包含：人行步道系統、自行車道系統、道路系統與公共運輸系統所構成之硬體旅運環境，而軟體範疇含：即時訊息平台、遠端交通資訊控制中心及路況通報中心，旨在利用科技技術進行旅運品質管理，促使優化旅運環境。此外，為瞭解台北市旅運者搭乘公共運輸之特性，彙整影響公共運輸旅運環境因素為：「搭乘安全性之考量」、「無障礙性之設計」、「乘車環境之舒適度」、「運輸系統間之機動性」、「交通訊息通報之即時性」、「準確性之要求」以及「到達目的地之可及性」，這七大公共運輸旅運環境因素影響旅運者對於公共運具之選擇，並以這七大公共運輸旅運環境因素作為公共運輸環境各層面因素量表之設計基礎，進行問卷設計與實證分析。 本研究設定之研究對象為居住於台北市且曾經使用公共運具之民眾，問卷發放期間為民國106年3月1日至3月15日，最後共回收436份樣本，隨即透過結構方程式之雙因素模式進行實證分析，結果得知：當旅運者以捷運為交通運具之旅運決策時，會以七大公共運輸旅運環境因素進行整體性之考量，亦特別重視「可及性」特殊因素之考量。又，當旅運者以公車為交通運具之旅運決策時，針對整體旅運環境進行思考，「機動性」及「可及性」之特殊因素亦為決策重點。透過實證分析可瞭解旅運者搭乘公共運輸之行為意向及實際旅運需求，用以擬定公共運輸環境改善與整合策略，其策略包含：1.公共運輸環境改善策略：研擬道路空間管理、舒適的人行空間、安全候車空間及場站通用設計等面向之規劃策略，以期能藉由實質規劃策略提升公共運輸硬體層面之環境組成；2.公共運輸資源整合策略：研擬公共運輸系統之串聯、即時訊息管理等路網及軟體面向之規劃策略，藉此強化公共運輸軟體層面之應用，並提升公共運輸之旅運效率；3.相關配套措施研擬，旨在促使前述公共運輸環境改善與資源整合之規劃策略得以具體落實，形塑優善之公共運輸旅運環境，進而提升公共運輸市占率。

一、研究目的：自從菸酒開放自由進口後，國內市場競爭更加劇烈，而反菸團體的活 動，消費者對健康意識的警悟，以及潛在消費人口結構的改變，都造成業者在經營上 的挑戰，本研究目的在試擬業者行銷策略。 二、文獻：本研究應用消費行為理論，生活型態理論，市場區隔理論，產品定位理論 及相關文獻。 三、研究方式：本研究採用問卷方式來收集初級資料，採用因素分析法，集群分析法 ，多元尺度法，區別分析法，卡方檢定與變異數分析法。 四、研究內容：根據問卷資料萃取生活型態構面，並進行市場區隔，並對不同特徵消 費群在人口統計變項，評估準則，消費行為上加以剖析其差異性。並針對吸菸者對品 牌與屬性的知覺與偏好態度作產品定位分析，以了解競爭態勢，與品牌理想點分析。 五、研究結果：本研究共區隔四個消費群簇，此四群在人口統計變項，消費行為，生 活型態構面與評估準則上均有顯著性的差異。第群訴求重點在於低價格。第二群訴求 重點在於翩翩紳士風度，第群訴求重點在於男子氣概，反抗權威的形象，第四群訴求 重點在於低尼古丁，低焦油含量。

有關如何衡量研究發展與製造部門技術移轉績效的高低，學者建議可由：技術面（如 獲得專利數、新產品發展失敗比率）；及成本╱經濟面（如生產力的提高、企業獲利 率的增加）；兩構面以間接方法加以衡量。本研究設計以新產品佔全部產品比率、企 業銷售額成長率、新產品上市成功比率、及個人對新產品發展主觀滿意程度等四項， 衡量企業之新產品發展績效，並以此績效代表研究發展與製造部門間技術移轉績效的 指標。 本研究冀望回答以下的問題： （一）組織中有那些構面會影響移轉績效。 （二）由不同部門負責新產品發展程序之各項活動，是否會造成移轉績效的差異。 （三）研究發展與製造部門進行技術移轉時，參與活動部門對於移轉中所面臨有關的 技術問題，非技術問題、組織與組織氣候問題，是否會因各人所屬部門之不同、產業 不同、或技術轉移績效的高低，而有不同的認知。 本研究選擇國內資訊電子業及汽機車製造兩產業，以問卷調查法進行研究。共蒐集有 效問卷１０２份，分別為前者３３家，後者２３家，共５６家企業。所蒐集之樣本資 料，再以統計方法－因素分析、集群分析、變異數分析、ｔ檢定、次數分配等一，利 用ＳＰＳＳＰＣ＋套裝軟體，對各項假設加以驗證。 研究發現，移轉績效不同的企業，在移轉時對進度的控制、溝通上依賴書面正式化的 程度人員流動率等方面均有顯著差異。在組織分工上，由誰負責決定新產品品質水準 、誰評估現有設備在製造新產品之能力與限制、及由誰決定生產新產品所需增加或改 良之設備等任務，兩部門間人員認知有顯著差異。此外部門間技術能力的差距、本位 主義、溝通的次數、及高階主管支持與否等等，並移轉績效的高低均有顯著的差異。

交易過程之所以會發生，源於顧客對某種需求或慾望產生了認知。需求未被喚起或認 知，就不會產生購買。然在過去的文獻中，對這決策過程的最初階段，卻少有探討。 本研究的目的即主在了解，消費者間是否存在著不同的問題認知風格，以及其對資訊 搜尋活動各層面的影響。 有關外部資訊搜尋方面的文獻相當豐富，較常被提及的構面有：（１）資訊的類型、 （２）資訊的來源及其相對重要性（３）資訊搜尋的程度。此亦為本研究的三組因變 數。至於在問題認知風格方面的文獻，理論部份以Engel, Kollat 及Blackwekll和H- awkins, Coney 及Best有較詳盡的描述。實證部分則僅有Sirgy 及Bruner分別從社會 認知及重覆購買的觀點加以討論。本研究採用Bruner的觀點，嘗試依消費者的需求認 知，主要是因理想狀況改變而激發，或因實際狀況改變而激發，將消費者分為ＤＳ型 與ＡＳ型兩種風格，並研究其對外部資訊搜尋各構面的影響。另外並加入產品重要性 、市場信念、過去購買經驗與常識、性別、及所得等為中介變數，以了解問題認知風 格是否對資訊搜尋產生直接的影響。 本研究以眼鏡為標的物，以政大企管系學生為樣本，問卷則分為：（１）問題認知量 表，（２）市場信念，（３）資訊來源及（４）人口統計變數四部分。研究方法有因 素分析與多變項變異數分析。 據相關文獻，預期研究結果，將可發現ＤＳ型比ＡＳ型重視所有的資訊來源，特別是 非人際來源。而由於ＤＳ型平時即對資訊較敏感，因此在購買當時，資訊搜尋的量較 少。

本論文共一冊，分為五章十四節，全篇字數約七萬∼八萬字。 一、研究目的 本研究之目的有二：（一）主要在探討國中生的身心健康是否隨所面臨高中聯考壓力 的不同，而有所差異，其差異情形如何﹖（二）高中聯考壓力對身心健康的影響，是 否隨個人考試焦慮、社會支援及自我強度的高低，而有所差異，其差異情形如何﹖ 二、研究方法 本研究以台北市和台北縣各四所國民中學一、六九九位國中生為研究樣本。以「壓力 量表」、「考試焦慮量表」、「社會支援量表」、「問題解決能力量表」、「刺激忍 受力量表」、「症狀檢核表」、「行為改變」及「一般健康量表」為測量工具；並運 用因素分析、逐步多元迴歸分析、變異數分析及多變量分析等統計方法處理資料。 三、研究結果 研究結果發現（一）國三學生，的確有因接近聯考時間，承受較大的壓力，而有較多 的生理症狀出現，身心健康比國一、國二學生差。（二）高中聯考壓力對國中生身心 健康的影響隨考試焦慮高低而有所差異，考試焦慮低者，可緩和壓力對身心健康的影 響，考試焦慮高者，易受壓力影響，其身心健康也較差。（三）高中聯考壓力對國中 生身心健康的影響隨自我強度的強弱而有所差異，自我強度強者，身心健康佳；反之 ，弱者，身心健康較差。（四）高中聯考壓力對國中生身心健康的影響，亦會隨社會 支援的多寡而有差異，社會支援多者，身心健康較良；反之，則較差。 四、建議 根據研究發現提出建議在各校中，加強壓力處理的方法，以期協助國中生面對壓力使 其生理症狀減少。

第一章：共二節，敘述研究背景、問題本質、研究目的以及研究方法。 第二章：共三節，分析公司特性變數與產品特性變數。 第三章：共三節，分析採購行為變數。 第四章：共三節，進行變數間之相關分析、因素分析及檢定本研究之假設。 第五章：共二節，其內容為結論與建議。

研究動機：升大專補習班之興起、成長、大專聯考落榜生對「升學輔導的需要」，實 扮演著重要角色，因此補習班的一切策略及行動方案的擬定均應以重考生的需要為起 點。至於策略及行動方案的有效性及成敗，實繫於補習班管理人對重考生行為了解之 深淺及正確程度。因此本論文動機之一即探索重考生對「上補習班」的主觀看法，俾 供發展行銷策略。動機之二即探索重考生個人差異與聯考失敗歸因之關係，俾供補習 班輔導重考生修正不利歸因，並激發其讀書動機。 研究對象：台北市升大專補習班內重考生。 理論依據：Weiner成就動機歸因理論及Kelly 推斷行為原因原則。 執行設計：以問卷型式進行二段式拙樣調查。 分析設計：採因素分析及相關矩陣法為分析工具。 工具設計：1.歸因量表2.折扣量表3.非共同效果量表4.創造力量表5.工作取向量表6. 陸德內外控量表。

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租稅天堂係一相對的概念，故其定義則因國而異。在企業國際化之後，租稅天堂的運用日趨頻繁，而方式則不一而足。其操作的原則不外乎透過移轉計價，即收入與費用的調整，將集團的利潤儘量集中在租稅天堂基地公司，以享受租稅遞延─甚至透過第二次隱藏的措施以圖謀中期或長期遞延利益。 　　我國自民國七十六年放寬外匯管制、七十八年放寬投資範圍及財務標準以來，對外投資的金額與件數激增。為瞭解我國廠商之成立控股公司與從事移轉計價之行為，乃就對外投資事業進行因素分析與Logit模型的檢定，分別尋求兩者行為的共同因素及具有影響力的動機。 　　雖然根據迴歸的結果顯示，企業乃是基於許多商業上的理由而使用租稅天堂；然而，其正當性的前提為所有的交易必須是純粹基於商業上的理由而非人為的策略。故從稅務機關的立場而言，它也有理由來關心交易是否按常規的價格或者利潤是否被不當地移轉。所以，合理的稅制乃必須兼顧廠商的商務上的需要與政府維持稅制公平、中立的職責。 　　惟觀乎我國目前對涉外交易之租稅規定，似較偏向於對外來投資之獎勵及規範，對於我國企業對外投資之相關稅負問題則規定甚少。緣此，本文乃就各國對於反租稅天堂措施中常用的一般性與特別性的立法規定，作一比較性的歸納，然後針對美國1993年的修正案作一說明。最後，對於假華僑案與重複課稅之減緩予以檢討，期能從中尋求出一個較為完善的稅制。

經濟理論明白揭示，在不確定下，金融性資產的選擇不僅要考慮其未來報 酬率的平均值，更需將風險程度納入決策過程中。而最佳風險測度為預測 誤差的變異數(Variance of Forec ast Error)。傳統實証方法均視變異 數為固定常數，實無法掌握變異數具有條件異質性的特點。為了到達此目 的，Engle(1982) 提出向量自迴歸條件異質變異數(ARCH)模型，此模型假 定條件變異數不再是固定常數而是過去干擾項平方的線型函數，為實証方 法上一項偉大的突破。在考慮多個變數的聯立動態體系中，由於跨方程式 間可以互相提供額外的訊息，往往可以增加估計的效率性，直覺上比單變 數的設定更能掌握資料的實際情形。故往後的學者便提出了多元自迴歸條 件異質變異數(Multivariate ARCH) 模型，此一模型亦有其缺點存在，因 其待估計參數過多，形成自由度嚴重減少，將導致估計值缺乏效率性。所 以如何利用可獲得的有限資料對模型進行更有效率的估計方式，此為研究 Multivaria te ARCH的重要課題。本文將對Multivariate ARCH做一系列 的介紹，並利用VAR 的貝氏方法對參數進行估計。而多元因素AR CH模型 也是探討的重點。