I detta arbete undersöks attityder, motivation och tankar kring miljövänligt beteende på arbetsplatsen bland anställda inom skola och omsorg i tre Dalslandskommuner. Två av dessa har infört en arbetsprocess som låter de anställda, tillsammans i arbetslaget, sätta sina egna mål för miljövänliga arbetsrutiner på arbetsplatsen. Inspiration till studien kommer från Self-Determination Theory (Ryan & Deci 2000) och Value-belief-norm Theory (Stern 2000). Data samlades in och analyserades med både kvalitativa och kvantitativa metoder. Kvantitativa data från 169 frågeformulär som behandlade motivation och attityder användes främst som bakgrundsdata till fem stycken intervjuer. Resultaten visar att dessa offentliganställda är medvetna av konsekvenserna av sitt agerande. De är beredda att ta ansvar och har god motivation till att arbeta på ett ansvarsfullt sätt ur miljösynpunkt. Intervjuerna visade på en mer komplex situation där respondenterna gav uttryck för fem förutsättningar som främjar eller hindrar miljövänligt beteende. Dessa resultat diskuteras i relation till Theory of Planned Behavior (Ajzen 1991). De främsta hindren mot miljövänligt beteende upptäcktes inom faktorer som styr faktisk förmåga att utföra beteendet (Actual Behavioral Contro), och till viss mån uppfattad förmåga at utföra beteendet (Perceived Behavioral Control), som Ajzen beskriver dem i sin teori. De tydligaste var okunskap om vilka specifika ageranden man skulle företa sig, vilka ageranden som var bättre än andra, ekonomiska begränsningar och budget processer, men framför allt; fysiska faktorer som direkt hämmar beteenden.

Tidigare studier har visat att övergången från junior till senior är en av de svårasteövergångarna i en idrottsligkarriär samtidigt ses övergången som en kritisk tid i livet. Miljönses både som en resurs och barriär beroende på hur individen upplever miljön, vidare visarforskning att motivation samt målmedvetenhet ses som resurser. Syftet med föreliggandestudie är med hjälp av semistrukturerade intervjuer studera elitbandyspelares upplevelser avövergången mellan junior till senior med betoning på krav, coping, barriärer och resurser. Istudien deltog fyra manliga elitbandyspelare från svenska landslaget mellan åldrarna 25-31år(M= 29, SD=2.34). Tre semi-strukturerade intervjuer genomfördes som baserades på temanutifrån studies syfte. Intervjuerna analyserades med hjälp av kvalitativ innehållsanalys.Resultatet visade att det förekom inre och yttre krav i samband med övergången såsomindividuella krav samt de fysiska skillnaderna. Miljön påverkar övergången både positivt ochnegativ, både när det kommer till faktorer i samt utanför sporten. Vidare ansågs mentalaresurser såsom självförtroende som en resurs medan skador som barriär. Deltagarna har haften målmedvetenhet under övergången som upplevts som coping. För framtida forskningrekommenderas vidare forskning inom bandy. Det är av intresse att forska kring skillnadermellan dam respektive herrspelare under övergången från junior till senior, vidare såförekommer intresse att forska kring ekonomiska skillnaderna mellan ryska respektivesvenska högsta ligan i bandy. / Previous studies has shown that the transition from junior to senior is one of the mostdifficult transitions in a sports career, at the same time the transition is seen as a critical periodin life. The environment can both be seen as a resource and a barrier, depending on how theathletes experience the environment. Furthermore, studies have shown that determination andgoal awareness are seen as resources. The purpose of the essay was to study elite bandyplayer’s experience of the transitions from junior to senior with the aid of semi-structuredinterviews with emphasis on experienced demands, coping, barriers and resources. Theparticipant were four male elite bandy players from the national team in Sweden at the age of25-31 (M= 29, SD=2.34).The participants in the study participated in three semi-structuredinterviews, were the themes were based on the purpose. The interviews were analyzed byusing a qualitative content analysis. The results showed that internal and external demandsduring the transition were individual demands as well as physical differences. Theenvironment affects the transition positively and negatively, both factors inside and outsidethe sport. Furthermore, mental resources as self-confidence were resources while injurieswere considered to be barriers. The participants have had goal awareness during the transitionwhich was considered as coping. For future recommendations, it is of interest to keepconducting research in bandy. More precisely, to investigate the differences between womenand men in the transition from junior to senior. It is also of interest to study the economicaldifference between the highest league in Russia and Sweden.

Sustainability has become a more and more important aspect within companies worldwide. Environmental aspects within companies are often connected to higher profits and increased corporate image. One field of importance, to create a more effective supply chain within companies, regards to the logistic process. An area within logistics is reverse logistics, which regards to the activities related to taking back goods, information or material from the consumer or customer to receive value from it or to dispose it. By reusing goods or material, reverse logistics together with handling solutions could form a return system. Implementation of a return system could moreover be related to circular economy, which means effective use of resources within a closed loop supply chain. By combining logistics, handling, return system and circular economy, a more effective supply chain could be achieved. The study aims to create a theoretical framework on how barriers can hinder implementation of a return system and to identify potential solutions. This is done by investigating two research questions, namely how industrial packaging is handled today and further to investigate the barriers and opportunities for a return system. The questions and the aim will be answered through a case study of the company Valmet AB where internal documentation has been examined and interviews has been conducted. In addition to this, theory has been reviewed and a life-cycle assessment has been performed to examine possible benefits of a return system. The study shows that there exist barriers and opportunities, where some of them are mentioned in the existing theory while others are scarcely investigated. In the relevance to previous research, new barriers that need further investigation have been identified, in relation to the studied industry. These are lack of internal communication, lack of time and location barriers. Moreover, the study shows that there exists environmental incentive for implementation of a return system. However, it is hard to guarantee economic profit, since there are unknown costs due to storage, personnel and refurbishing. Future research should further examine the new barriers in the context of combined theoretical dimensions. / Hållbarhet har blivit en allt viktigare aspekt för företag i hela världen. Att arbeta med miljöaspekter inom företag är ofta kopplat till högre vinster och ett bättre rykte. En viktig del, för att skapa en effektiv försörjningskedja inom företag, är den logistiska processen. Ett område inom logistik är omvänd logistik. Omvänd logistik avser aktiviteter med att ta tillbaka varor, information eller material från konsumenten eller kunden för att skapa mervärde. Genom att återanvända varor eller material kan omvänd logistik tillsammans med lösningar inom hantering bilda ett retursystem. Implementationen av ett retursystem kan relateras till cirkulär ekonomi, vilket är en teori som innebär effektivt resursutnyttjande inom ett cirkulärt kretslopp för företag. Genom att kombinera logistik, hanteringslösningar, retursystem och cirkulär ekonomi kan en effektiv försörjningskedja uppnås. Studien syftar till att skapa ett teoretiskt ramverk om vilka barriärer som kan hindra implementeringen av ett retursystem och att identifiera potentiella lösningar. Detta görs genom att undersöka två forskningsfrågor, nämligen hur industriell paketering hanteras idag och vidare att undersöka barriärer och möjligheter för ett retursystem. Frågorna och syftet besvaras genom en fallstudie på företaget Valmet AB där intern dokumentation har granskats och intervjuer har genomförts. Utöver detta har teori granskats och en livscykelanalys har utförts för att undersöka möjliga fördelar med ett retursystem. Studien visar att det finns både barriärer och möjligheter. Några av dem nämns i den befintliga teorin medan andra nämns fåordigt. Jämfört med tidigare forskning har några nya barriärer identifierats som behöver undersökas ytterligare, i relation till den undersökta industrin. Dessa är brist på intern kommunikation, brist på tid och platsbarriärer. Vidare visar studien att det finns starka miljöincitament för implementeringen av ett retursystem. Det är dock svårt att garantera ekonomisk vinst, eftersom det finns okända kostnader sett till lagring, personal och reparation. Framtida forskning bör fortsatt undersöka de nya barriärerna genom att kombinera olika teorier.

Den här uppsatsen handlar om trafiksäkerhet och, mer specifikt, den mänskliga faktorns inverkan vid olyckor och incidenter. Arbetet är skrivet inom FICA- projeketet, vars målsättning är att förstå förarbeteende för att kunna utveckla aktiv säkerhetsteknologi för fordon. I första delen (kapitel 2–6) presenteras ett teoretiskt ramverk för att förstå förarbeteende i olika kontexter. I andra delen (kapitel 7–8) redovisas en metod för att analysera olycks- och incidentförlopp, kallad DREAM – Driving Reliability and Error Analysis Method. Metoden demonstreras med en walkthrough av en exempelolycka. Uppsatsen avrundas sedan med en diskussion av hur man utifrån analyser med hjälp av DREAM kan utforma olika tekniker för aktiv säkerhet. / This thesis concerns traffic safety, and more specifically, the way in which the human factor influence the development of accidents and incidents. A theoretical framework for understanding the human factor in the complex traffic environment is introduced. Then a method for analysing the interaction between driver, vehicle and traffic environment in accidents/incidents is presented, called DREAM (Driving Reliability and Error Analysis Method). The thesis concludes with a discussion of how DREAM can influence research and development of new active traffic safety technologies.

The purpose of this study is to generate further knowledge about preschool teachers' work with newly arrived children who are in need of special support. Presently, there is a small amount of research in this subject and therefore I think it is a relevant topic to study. The study is conducted with semi structured interviews as a qualitative method for accessing the preschool teachers’ description of their work with newly arrived children in need of special support due to disabilities. It appears that it is a challenge for preschool staff to know what the need for special support is based on, whether due to disability or of being a refugee and the difficulties it contains. In order for preschool teachers’ to have the opportunity to use appropriate support, they need to have knowledge of the child's background and they also need to have well function communication with the parents. It is usually the staff at the preschool who first notice when a child needs supplementary support. With the preschool teachers' descriptions this study examines what perspective preschool teachers’ have on their work with newly arrived children in need of special support. This is done with help of four different special educational perspectives. This study shows that it is important to have good cooperation between preschool and parents, the parties are then dependent on well-functioning interpretive opportunities for the cooperation to function, which turns out to be varied.

The career transition from junior to senior (JST) is described as the most difficult step during an athlete's career, and it is a critical step that many athletes fail to get through (Stambulova, 2009). Stambulova also highlights in her study that a team athlete's experiences of career transitions can be influenced by teammates. Hence, in this study, the focus was on individual athletes, in this case elite golfers, in order to gain a deeper understanding of how the career transition is experienced on a personal level. The purpose of the study was to explore golfers' retrospective experiences of the career transition from junior to senior. The holistic career development model (Wylleman, 2019) and the career transition model (Stambulova, 2009) were used in the study as a theoretical framework. The study was conducted through semi-structured interviews of nine elite golfers aged 19-31 (M=25.44, SD=3.74). Three women and six men participated in the study. All interviewees had successfully completed the JST, as all participants, at the time when the study was conducted, played golf on the highest tours both nationally and internationally. The interview result was analyzed by thematic analysis according to Braun et al. (2016). The analysis was divided into four categories based on the career transition model (Stambulova, 2009). The four categories were as follows; elite players' perceived demands during the transition from junior to senior, their perceived resources, barriers and finally their coping strategies. According to these categories, sub-categories and themes were then formed. The authors analyzed the results on the basis of a deductive approach, with elements of an inductive approach in the development of the results' themes. The results of the study show an increase in requirements during the career transition. It also shows which resources were contributing, and which barriers emerged. To deal with the barriers, the results show which coping strategies were used, which together with the resources contributed to a successful transition for the participants. The result has the potential to give elite juniors, but also coaches, a wider view of how increased knowledge of JST can contribute to an effective and successful transition. The results of the interviews were then discussed in accordance with the theoretical frame of reference and previously presented research. / Karriärövergången från junior till senior (JST) beskrivs som det svåraste steget i en idrottareskarriär, och ett kritiskt steg som många idrottare misslyckas att ta sig igenom (Stambulova,2009). Stambulova (2009) lyfter även fram i sin studie att en lagidrottares upplevelser kringkarriärövergångar kan påverkas av lagkamrater. Därav riktades i denna studie fokus påindividuella idrottare i form av elitgolfspelare, för att få en djupare förståelse kring hurkarriärövergången upplevs ur ett personligt perspektiv. Syftet med studien var att utforskagolfspelares retrospektiva upplevelser av karriärövergången från junior till senior.Den holistiska karriärutvecklingsmodellen (Wylleman, 2019) ochkarriärövergångsmodellen (Stambulova, 2009) användes i studien som teoretiskt ramverk.Studien utfördes genom semistrukturerade intervjuer av nio elitgolfspelare i ålder 19–31 år.Det deltog tre kvinnor och sex män (M=25,44, SD=3,74). Samtliga intervjupersoner hadegenomgått JST på ett lyckat sätt, då alla deltagarna, vid studiens utförande, spelar golf på dehögsta tourerna såväl nationellt som internationellt. Intervjuresultatet analyserades genomtematisk analys enligt Braun et al. (2016). Analysen delades upp i fyra kategorier baserade påkarriärövergångsmodellen (Stambulova, 2009). De fyra kategorierna var följande;elitgolfspelares upplevda krav under övergången från junior till senior, deras upplevda resurser,barriärer och slutligen deras copingstrategier. Utifrån dessa kategorier formades sedanunderkategorier och teman. Författarna analyserade resultatet utifrån en deduktiv, med inslagav induktiv, ansats vid framtagandet av resultatets teman. Studiens resultat påvisar enkravökning under karriärövergången. Det påvisar även vilka resurser som var bidragande, ochvilka barriärer som dök upp. För att hantera barriärerna, påvisar resultatet vilka copingstrategiersom användes, som tillsammans med resurserna bidrog till en lyckad övergång för deltagarna.Resultatet har potential att ge elitjuniorer, men även tränare, en bredare uppfattning om hurökad kunskap om JST kan bidra till en effektiv och lyckad övergång. Resultatet av intervjuernadiskuterades sedan i enlighet med den teoretiska referensramen och tidigare presenteradforskning.

Second hand har genomgått olika faser sedan många år tillbaka och har med tiden ändrat status för konsumenten. Idag kan second han bäras med omtanke för miljön och hållbar konsumtion eller som en modetrend. Idag har det utvecklats fler second hand-verksamheter som möter den allt mer miljömedvetna konsumenten. Tidigare forskning har givit kunskap om olika barriärer och motiv kopplat till second hand, men inte satt dessa barriärer och motiv i relation till köpprocessen. I vår studie tillämpar vi “teorin om planerat beteende” och analyserar gymnasieelevers resonemang kring barriärer och motiv i förhållande till köpprocessens olika steg. Genom att studien tillämpar dessa perspektiv, bidrar det därmed till en djupare förståelse om gymnasieelevers attityder och beteenden. Syftet med studien är att identifiera gymnasieelevers attityder till att handla second hand samt identifiera barriärer och motiv till att konsumera second hand. Resultatet från studien tillhandahåller följaktligen en ökad kunskap till befintliga second hand-verksamheter om gymnasieelevers attityder till att handla second hand i syfte att utveckla verksamheten. Studiens valda metod är en kvalitativ ansats där semi-strukturerade intervjuer genomfördes med gymnasieelever via videoplattformen Zoom. Totalt 18 elever intervjuades i tre olika skolklasser i Västra Götaland. Sex elever från varje klass deltog i studien. De mest framträdande motiven till att gymnasieelever väljer att handla second hand är det “överkomliga priset” samt “omtanke för miljön” och de mest framträdande barriärerna till att inte vilja handla second hand är “kontaminerade kläder”, “begränsat utbud och tillgänglighet”, “oinspirerade butiksmiljöer” samt “grupptryck”. Motiven och barriärerna sätts i relation till köpprocessen och det visar sig att “överkomligt pris” och “kontaminerade kläder” identifieras i samtliga steg i köpprocessen. Studiens slutsatser är att ett attityd-beteendegap har identifierats hos gymnasieelever samt att barriärer och motiv kan placeras i köpprocessens olika steg. Även storlek på stad påverkar vilken attityd en gymnasieelev har till second hand-köp. Rekommendationer utifrån studiens resultat tyder på att second hand-verksamheter behöver förbättra och effektivisera sin marknadsföring, öka tillgängligheten av butiker för att nå fler konsumenter samt att utveckla butiksatmosfären till en attraktiv miljö för den unga konsumenten. Vår studie bidrar med kunskap om hur gymnasieelever resonerar om barriärer och motiv i köpprocessens olika steg. Kunskapen kan inte generaliseras på grund av studiens begränsade urval och för framtida forskning rekommenderas därför ett bredare urval av respondenter med större geografisk spridning. / Second hand has undergone several phases historically and has over time changed status due to the consumer perception. These days second hand could be worn with concern for the environment, sustainable consumption or as a fashion trend. More second hand businesses have been developed as a response to the increasingly environmentally conscious consumer. Previous research has provided knowledge about various barriers and motives connected to second hand but did not put these barriers and motives in relation to the buying process. In our study, we apply the “theory of planned behaviour” to analyze high school students’ reasoning about barriers and motives in relation to every step of the buying process. Through these perspectives, the study contributes to a deeper understanding of young consumers’ attitudes and behaviors. The main purpose of this study is to identify high school students’ attitudes towards second hand shopping and to identify barriers and motives for consuming second hand. The result from the study will consequently provide an increased knowledge to existing second hand-retailers about high school students' attitudes toward secondhand-buying, in purpose of a business development. This study’s research design is based on a qualitative approach, where semi-structured interviews were conducted with high school students via the video platform Zoom. A total of18 students were interviewed in three different classes in Västra Götaland. Six students were chosen from each class to participate in this study. The most prominent motives for highschool students to shop second hand are the affordable price and the concern for the environment. Regarding the barriers for not having a willingness to perform a buying were “contaminated clothes”, “limited supply and availability”, “uninspired stores” and “peerpressure”. The motives and the barriers are put in relation to the buying process and it turns out that “affordable price” and “contaminated clothes” are identified in all steps in the buying process. Conclusions from the study shows that attitude-behavior gap is identified in high school students and that barriers and motives can be placed in various steps of the buying process. The size of the city also affects the attitude of a high school student towards secondhand-buying. Implications based on the results of the study indicate that second hand-business need to improve their efficiency of marketing, increase availability of stores to reach more consumers and to develop the store-environment for the purpose of attracting potential customers. Our study contributes with knowledge of high school students reasoning about barriers and motives in various steps of the buying process. The knowledge can’t be generalized due to the limited selection of the study. Further research could therefore widen the selection of respondents with a greater geographical spread.

Extremväder som värmeböljor och skyfall blir alltmer framträdande till följd av ett förändrat klimat och orsakar stora belastningar på samhället. Värmeböljor bidrar till en rad olika hälsoproblem samtidigt som skyfall och förhöjda havsnivåer också skapar stor belastning på samhällets infrastruktur och bebyggelse. Sjukdomar, skogsbränder, brist på elektricitet, mat och vatten är exempel på problem som skapas till följd av klimatförändringarna. Detta innebär stora utmaningar för Sveriges kommuner, som är ansvariga för att arbeta med en stor del av dessa frågor genom den fysiska planeringen. Denna studie undersöker Ydre kommuns förutsättningar för att genomföra ett effektivt klimatanpassningsarbete sett till vilka barriärer kommunen står inför, vilka drivkrafter som finns, intervjupersonernas syn på klimatrisker och möjliga vägar framåt i klimatanpassningsarbetet. Fem semistrukturerade intervjuer genomfördes med representanter för kommunstyrelsen, barn- och utbildningsförvaltningen, socialförvaltningen, ekonomiska sektorn och tekniska sektorn. Resultaten visar på att kommunen är i uppstarten av sitt arbete och har mycket kvar att göra. Klimatanpassningsfrågan har hamnat lite i skymundan, dels p.g.a. att varje tjänsteperson har breda arbetsuppgifter, där man tenderar att prioritera de kommunala kärnfrågorna, men också beroende på bristande resurser och intressekonflikter om hur resurserna ska fördelas. Närheten mellan tjänstepersonerna i kommunen innebär möjligheter för en god samverkan och att varje röst blir mer hörd, men samtidigt läggs ett större ansvar till varje tjänsteperson. Resultatet visar på att det finns en viss kunskapsbrist inom klimatanpassningsfrågan då klimatanpassning vid flera tillfällen blandades ihop med mitigering av intervjupersonerna. Att anställa en klimatanpassningssamordnare eller att ge en nuvarande anställd rollen som klimatanpassningssamordnare skulle tillföra en tydlighet i klimatanpassningsarbetet, och skulle också underlätta organiseringen samt effektivisera arbetet. / Extreme weathers such as heat waves and heavy rain are becoming increasingly prominent because of a changing climate and cause great strains on the society. Heat waves contribute to several different health problems, while heavy rain and rising sea levels also create a great strain on society ́s infrastructure and buildings. Diseases, bush fires, and shortages of electricity, water and food are examples of problems created because of climate change. This entails major challenges for Sweden ́s municipalities that have a part of the responsibility for dealing with these issues through the spatial planning. This study examines Ydre municipality ́s prerequisites for carrying out effective climate change adaptation work set to which barriers the municipality face, which driving forces there are, the interviewees approach on climate risks and possible ways forward. Five semi-structured interviews were conducted with representatives from the municipal executive committee, the children- and education department, the social services department, the economic sector and the technical sector. The results show that the municipality is at the start of its work and has a lot left to do. The issue of climate change adaptation has been a bit overshadowed, partly because each official has broad tasks, where one tends to prioritize the municipal core issues, but also due to lack of resources and conflicts of interest about how the resources should be distributed. The closeness between the officials in the municipalities can make opportunities for a good collaboration and that each voice is heard more, but at the same time, a greater responsibility is added to each official. The results show that there is a certain lack of knowledge in the climate adaptation issue as climate adaptation on several occasions was confused with mitigation of the interviewees. Hiring a climate adaptation coordinator would add clarity to the climate adaptation work and would ease the organization as well as streamline the work.

Bakgrund: Med målet att minimera avfall och miljöpåverkan har allt fler företag börjat arbeta med cirkulära affärsmodeller som är en rörelse bort från en linjär resursförbrukning. Ett linjärt konsumtionsmönster, där produkter kastas när de inte längre är önskvärda, innebär enorma hållbarhetsförluster längs med värdekedjan. Cirkulär ekonomi (CE) bygger på att redan från start implementera ett cirkulärt syfte i produkter och planera för en längre livscykel för en längre livscykel. CE är fortfarande ett nischat område och branschers relation till affärsmodellen är ännu inte undersökt. Syfte: Syftet med uppsatsen är att bidra med en djupare förståelse för de barriärer som olika branscher ser med återtillverkning och återvinning inom CE. Uppsatsen syftar till att öka förståelsen för cirkulära affärsmodeller samt den roll som bransch har avseende barriärer. Metod: Studien bygger på ett kvalitativt tvärsnittsurval och ett explorativt tillvägagångssätt har tillämpats. Studien är byggd på en iterativ ansats med målet att nyansera och komplettera befintlig forskning. För att fånga en objektiv beskrivning av det undersökta området utgår studiens vetenskapliga perspektiv från ett kritiskt realistiskt synsätt. Empirin är baserad på semi-strukturerade intervjuer som har analyserats genom tematisk analys. Slutsats: Studien har funnit tecken på att de barriärer som företag upplever vid cirkulära affärsmodeller skiljer sig åt mellan branscher. Material, livslängd, kvalitet, storlek och utseende är alla exempel på aspekter som har en påverkan och som skiljer sig åt mellan olika branscher. Studien fann tecken på att tillgång till material kan agera både som fördel och nackdel vid en cirkulär affärsmodell. Produkters slutkund har även en påverkan, där vissa kundgrupper kommer lägga större vikt vid estetiska aspekter och har även möjlighet att påverka kvaliteten på produkterna som återvänder till företag. Studien fann tecken på att vissa branscher kan ha svårt att konkurrera på pris men att detta inte behöver ha en negativ effekt på konkurrenskraft. Nuvarande lagstiftning påverkar företagen olika hårt, där vissa branscher ser institutionella barriärer som ett stort problem. / Background: With the goal of minimizing waste and environmental impact, more companies have started working with circular business models. A linear pattern of consumption, where products are discarded when no longer wanted, creates major environmental strains on supply chains. Circular economy is based on a circular purpose in products and planning for longer lifecycles. However, CE is still a niche area and the way that different industries manage circular business models are yet to be researched.  Purpose: The purpose of this study is to create a deeper understanding of the barriers different industries face when applying circular business models. The study aims to improve the understanding of circular business models and the role that industry plays in existence of these barriers.  Method: The paper is a cross-sectional study with an explorative approach. The study is built on an iterative base with the aim of creating nuance and contributing to current research. The aim has been to acquire an objective description of the studied subject via a critical realistic point of view. The empirical data has been gathered through semi-structured interviews which has been analyzed using thematic analysis.  Conclusion: The study found signs that the barriers faced by companies using circular business models as well as the intensity of those barriers varies across industries. Material, length of product life, quality, size, and appearance are aspects that has an effect, and which varies across industries. The study found signs that access to material could act as both an advantage and disadvantage when working in a circular business model. End customers of products can also influence circular business models. Certain customers will place more emphasis on aesthetic aspects and may affect the quality of materials returning to companies. The study also found signs that certain industries may face difficulties competing on price, although this might not affect overall competitiveness. The current legislative environment affects companies to varying degrees and certain industries view institutional barriers as a major issue impacting their business.

Syftet med studien var att undersöka fysiskt funktionsnedsatta individers motivation till att delta i parasport och deltagandets betydelse för deras livskvalité (QoL). I studien deltog 11 intervjupersoner med fysisk funktionsnedsättning, fem kvinnor och sex män i åldrarna 19-74 (M=32.6, SD=16.3). Samtliga deltagare hade varit aktiva i parasport minst två månader innan inledd studie. En semistrukturerad intervjuguide tillämpades. Resultatet delades in i fyra teman baserat på motivation och livskvalité; Fysik som möjlighet och svårighet, känna gemenskap, känna psykiskt välmående och parasportens villkor. Deltagarna upplevde att parasporten ökade deras livskvalité och att det var en motiverande faktor till att delta. Deltagarna uttryckte ökad fysisk funktion, mindre smärta, social gemenskap, psykiskt välmående och glädje som motiv till deltagande. ”Att se bra ut” var en rapporterad, ej tidigare beskriven, förklaring till motivation till deltagande i parasport. Barriärer som upplevdes begränsa deltagandet i parasport var brist på energi, smärt, sociala och praktiska hinder. Baserat på resultatet av studien är rekommendationerna att ytterligare ansträngningar görs för att underlätta övervinnandet av barriärerna som ligger till grund för lågt deltagande i parasport. Detta för att ge fler möjligheten att ta del av de positiva hälsofördelar parasporten kan ha på livskvalité. / The purpose of the study was to investigate physically disabled individuals motivation to participate in parasport and the importance of participation in their quality of life (QoL). In the study, 11 interviewees, five women and six men with physical disabilities aged 19-74 (M=32.6, SD=16.3) participated. All participants had been active in parasporting for at least two months within the initiated study. A semi-structured interview guide was used. The results were divided up in four themes based on motivation and quality of life; Physical activity like opportunity and difficulty, feeling of community, feeling mentally well-off and matching the conditions of the sport. The parasport participants felt that the parasport increased their quality of life and that it was a motivating factor to participate. The participants in the study expressed increased physical function, less pain, social community, mental well-being and joy as motives for participation. "Looking good" was a reported, not previously described, explanation of motivation for participating in parasport. Barriers that were perceived to limit participation in parasport were lack of energy, pain, social and practical barriers. Based on the results of this study, the recommendations are that further efforts are made to facilitate the winning of the barriers underlying low participation in parasport. In order to give more people the opportunity to take advantage of the positive health benefits that parasport can have on the quality of life.