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我國會計師專業知覺之研究

謝秀梅, XIE, XIU-MEI Unknown Date (has links)
本研究主要在探討我國會計師的專業知覺與律師及醫師之間有無差異,並試圖了解專 業知覺的高低與性別、年齡、教育程度等人口統計變項以及所得、執業年數、服務機 構規模等變數之間的關係。 於文獻探討中,本研究除介紹專業知覺方面的觀念外,並彙述我國會計師、律師、以 及醫師三個專業的發展現況。 本研究建立一個專知覺量表,包含工作自主、專業承諾、同業自律、服務信念、以及 以同業 為主要資訊來源團體等五個分量表,以作為實證研究的工具之一。 本研究經以台北市會計師公會、律師公會、以及醫師公會的會員為對象,寄發問卷, 以所得樣本進行單因子變異數分析,探討這三個專業在專業知覺上有無差異,並討論 影響專業知覺的各項變數。
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會計資訊與本國銀行貸款決策關係之研究

顏信輝, YAN, XIN-HUI Unknown Date (has links)
會計目的乃是提供有用資訊以協助使用者作縝密審慎之決策,會計資訊之主要使用者 為債權人與投資者。本論文研究之目的即在探討會計資訊與債權人之關係,明確地說 ,即在探討會計資訊對本國銀行貸款決策之關係。 本論文研究之自變數為:經會計師查核之財務報表(財務狀況好、財務狀況不良)、 會計師查核報告(無保留意見、”受限於”保留意見)及查核會計師之事務所規模( 大規模、小規模)三者。應變數則為受試者表示之願意提供該貸款之可能性。 受試者共有120位,係由總行位於台北市之15家銀行中選出。由受試者對問卷所 列公司之申請貸款資料分析後,表示願意提供該貸款之可能性。 變異數分析結果顯示:在實驗一中採受試者間設計,財務狀況對銀行之貸款決策有顯 著之影響,而會計師之查核報告意見型態及會計師事務所規模大小則對銀行貸縣決策 無顯著影響。但是實驗二改採受試者內設計後,會計師查核報告之意見型態與事務所 規模大小則對銀行貸款決策產生顯著之影響。
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影響台灣地區會計師事務所決定專業服務費用因素之研究

余淑芳, YU, SHU-FANG Unknown Date (has links)
本研究旨在探討影響台灣地區的會計師事務所決定專業服務費用之各項因素,採用實 證方法(郵寄問卷)搜集開業於台灣地區(含台北市及高雄市)的執業會計師的意見 。本研究之目的有三:(一)瞭解影響會計師決定專業服務費用之因素。(二)會計 師事務所之特性與決定專業人員計費標準之關係。(三)協助會計師事務所研擬較合 理/的收費水準。 本研究之立論基於二組假設:(一)影響公費的因素(二)事務所的特質。前者含十 七個變數。一、時間二、專業技能及知識。三、成本。四、服務價值。五、法律責任 。六、過去收費標準。七、爭取業務之考慮。八、客戶的營業規模及狀況。九、事務 所聲譽。十、客戶的財務狀況及支付能力。十一、客戶的支付意願。十二、固定收費 標準。十三、通貨膨脹。十四、公會的收費標準。十五、競爭事務所的收費標準。十 六、國外會計師事務所之收費標準。十七、同行的收費標準。後者有十一個變數:一 、地理位置。二、組織結構。三、辦公室數目。四、人口。五、未執業會計師人數。 六、合夥人數。七、來自上市公司之公費收入。八、主要收入項目。九、專業服務收 入金額。十、計費標準。十一、國外會計師之合作關係。 本研究利用SAS統計軟體,對回收之問卷作分析。分析結果顯示第一組之假設變數 中,「爭取業務之考慮」、「客戶財務狀況及支付能力」、「客戶支付意願」、「通 貨膨脹」、「競爭事務所的收費標準」、「國外會計師事務所之收費標準」大多數之 會計師事務所均不同意其為決定專業服務費用之因素。第二組變數中,」所在地區」 及「主要收入項目」經卡方檢定,顯示與專業人員計費標準之決定並無顯著之關係。
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台北市出租住宅需求之研究

林明輝, LIN, MING-HUI Unknown Date (has links)
本論文共一冊,約五萬字,分為五章十六節。其章節內容如下﹕ 第一章 緒論 含研究動機、目的、資料來源及研究方法。 第二章 相關文獻之回顧 第一節 需求函數形式及實證之有關爭議 第二節 住宅動態模型之提出 第三節 動態模型之檢討及樣本之選擇 第四節 家口特性變數之效果 第三章 台北市出租住宅狀況之分析 第一節 出租住宅所佔之地位 第二節 台北市出租住宅狀況與特性之分析 第四章 理論模型 第一節 需求函數之導出 第二節 家口變數之併入 第五章 實證分析 第一節 承租行為之分析 第二節 出租住宅需求函數之建立及彈性之估計 第三節 家口特性變數效果之測試 第四節 台北市承租率之估測 第六章 結論與建議
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台灣地下街開發及營運管理之研究--以台北車站及中華路計畫之地下街為例

李佩芬, LI, PEI-FEN Unknown Date (has links)
一、研究目的 (一)闡述台灣開發地下街基本方針制定之必要性,以防日後治絲益棼。 (二)以台北新車站地區為例,期能提供台灣地下街之開發流程、開發主體及營運管 理等之可循方向。 二、相關文獻 本研究之文獻以地下街開發之先進國日本之書籍、雜誌為主;國內文獻以高雄地下街 案例、台北車站特定區計畫方案、有關之文章、報紙等為主。 三、研究方法 係屬「比較分析法」與「歸納分析法」之綜合應用,並輔以「問卷調查法」。 四、研究內容 (一)地下街之意義、發展緣起與目的,及所提供之效益。 (二)探討日本及台灣高雄地下街發展至今所產生之問題,以資台灣未來開發之借鏡 ,並說明台灣開發地下街基本方針策定之必要性。 (三)就日本與高雄開發地下街之經驗,取其長、去其弊,以台北車站及中華路為例 ,研擬台灣開發地下街合乎理想之程序、開發主體,及未來如何營運管理與維護。 五、研究結果 (一)地下街發展至今,利弊參半,如何揚其利、匡其弊,有賴法令之事先防範,故 台灣開發地下街基本方針之確立有其必要性。 (二)地下街開發之推動,宜以地方屬級之公私合營事業機構為主體最佳。 (三)良好之營運管理與維護,是防止地下街頹敗因子產生之利器,所以地下街之營 運主體、營業種類及安全設施之管理維護,宜予制度化。
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中央與地方政府間關係與政策執行--台北市取締違章工廠的個案分析

喻銘鐸, YU, MING-DUO Unknown Date (has links)
七○年代以來,政策執行的研究愈來愈趨興盛,學者們或從行動的觀點論述,或從組 織的面向探討,但鮮有從中央與地方政府間關係(Intergover-nmental Relations) 的角度研究。事實上,政策方案的研行,或多或少都涉及政府間的合作、溝通、與協 調。大如環保政策的推動,小至違章建築的拆除,莫不經由中央規劃與地方執行的過 程。因此,本文的目的,旨在建之一政府間政策執行的概念架構,並透過台北市取締 違章工廠的個案,為觀察與解釋的對象,期望能為我國未來中央與地方共同執行政策 所遭遇的困境,提出一條可行的解決途徑。 全文共五章,約六萬餘言。 第一章:緒論;首先界定相關名詞,再述及所欲探討的問題,並檢討研究現狀,以及 研究所採用的方法,最後分析研究架構。 第二章:政策資源與目標:分析執行所需資源的分配情形,以及政策目標是否明確, 目標要求改變的程度如何? 第三章:中央的政策系絡因素:探討中央政府如何透過溝通與地方政府協調,並且提 供何種誘因,促使地方政府執行。對於地方政府執行的監督,如何有效的達成。 第四章:地方的政策系絡因素:主要探討地方執行人員的心理意向,標的團體的態度 ,地方執行機構的特性,以及地方的經濟、社會條件。 第五章:結論:分析研究結果,歸納出結論,並進而提供建議,俾供參考。
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公共參與對都市土地使用規劃之影響

王青河, WANG, GING-HE Unknown Date (has links)
本論文計一冊,約五萬字,分五章十七節。茲就各章內容做扼要說明如下: 第一章:緒論,表達本論文之研究動機與目的、研究方法與流程及研究範圍與內容。 第二章:文獻回顧,從土地所有權意識型態的演進、民主理論及規劃理論等三方面學 說及理論的探討,來說明公共參與之重要性與前瞻性。 第三章:公共參與實例之比較,扼要地介紹各先進國家規劃過程中公共參與的規範及 執行情況,並與國內之法律規範及執行情況做一比較。 第四章:我國公共參與之實證分析--以台北市為例,以台北市政府工務局都市計劃 處及都市計劃委員會彙總之人民建議案資料等,做實證分析,以了解其影響之型式與 程度。 第五章:結論與建議。
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年級、性別、自我統整與成敗歸因關係之研究

游淑燕, YOU, SHU-YAN Unknown Date (has links)
本研究分五章十六節,主要在探討(1)不同年級、性別對自我統整發展的影響。( 2)學業成敗歸因及人際親和成敗歸因是否因年級、性別之不同而不同。(3)不同 自我統整程度者在學業成敗歸因及人際親和成敗歸因之差異,及是否因性別之不同而 不同。 研究樣本以台北市高中生396人(男199,女197),及政大、東吳學生34 8人(男156,女192)。研究工具包括:(1)學業成敗歸因量表;(2)人 際親和成敗歸因量表;(3)自我統整量表。採多變項變異數分析,變異數分析,事 後考驗,T 考驗等方法分析資料。 研究結果發現:(1)就整體自我統整的發展,不同年級、性別者並無顯著的差異均 以尋求方向者最多,迷失方向者最少。(2)年級、性別在人際親和成敗歸因上有顯 著的交互作用,而學業成敗歸因僅主要效果顯著。(3)不同自我統整程度者其學業 成敗歸因及人際親和成敗歸因有顯著差異,然性別之影響並不顯著。
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教師A型行為特質、社會支持與工作壓力之研究

林玟玟, LIN, WEN-WEN Unknown Date (has links)
標與結構動態調整策 略對環境的適應能力。 本研究首先對系統對環境的適應型態、目標設定的影響因素、結構與環境互動關係的 瞭解,推論出目標、結構、環境互動假說,藉由以系統動態存貨模式為材料的電腦實 驗模擬來測試假說。根據檢定結果,本研究進一步分析不同目標設定方式對環境變化 的適應能力及模式中目標、結構參數動態設定的可行方法。
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台北市辦公大樓土地使用與交通旅次關係之研究

張聿棟, ZHANG, YU-DONG Unknown Date (has links)
在都市活動體系中,土地使用與交通旅次間相互影響,然兩間關係之基本資料,卻付 之厥如。 台北市從事第三級產業員工逐年遞增,工作場所-辦公室需求殷切,因土地面積有限 及緊集經濟吸引力之影響,致辦公大樓大量興建並集中使用。由於其土地使用集約度 高,員工使用密度亦高,使大樓活動呈現時空之密集與擁擠。為解決問題,首需建立 大樓土地使用與交通旅次間之基本資料與關係模式,了解大樓土地使用活動量會吸引 多少旅次?不同使用性質,其旅次吸引量是否不同?此為本研究之主要目的,以為今 後市政建設規劃土地使用與交通建設之參考。 本論文共分五章,第一章 緒論:陳述台北市辦公大樓現況發展,並分析交通問題產 生原因,首推其與土地使用未適當配合,依此觀念進行假設論及確立研究目的。第二 章 文獻回顧:從理論上了解大樓使用特性及影響交通旅次吸引因素;從實證上整理 相關資料,建立可取之觀念體系,綜合兩者以為研究基礎。第三章 研究方法:研究 設計,樣本選定,建立研究架構,選取指標及分析方法,說明資料蒐集處理過程。第 四章 分析與討論:分析樣本特性,劃分不同使用性質大樓,透過實證研究,以逐步 迴歸分析,建立上班及非上班之旅次吸引與土地使用之關係式,並驗證前述基本假設 。第五章 結論與建議:扼要說明研究成果,並提建議事項。本文約五萬餘字,以上 共分五章,約十三節,合為壹冊。

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